ایک آذربائیجان ایئر لائن Embraer ERJ-190، رجسٹریشن 4K-AZ65 پرواز J2-8243 باکو (آذربائیجان) سے گروزنی (روس) کے لیے 62 مسافروں اور پانچ عملے کے ساتھ، موسم اور ہنگامی حالات کی وجہ سے گروزنی سے اکتاو (قازقستان) کی طرف موڑ گیا تھا۔ اکتاؤ کے رن وے 11 پر لینڈنگ 11:28L (06:28Z) گروزنی تک اسقاط شدہ نقطہ نظر کے تقریباً ایک گھنٹہ بعد۔
طیارہ حتمی نقطہ نظر کی طرف مڑ رہا تھا لیکن رن وے سے زمین سے ٹکرایا اور آگ لگ گئی۔
ریسکیو سروسز نے 32 افراد کو زندہ نکال لیا۔ اب تک 4 لاشیں نکال لی گئی ہیں۔ قازقستان کی وزارت ٹرانسپورٹ نے بتایا کہ طیارے میں 62 مسافر اور پانچ عملہ سوار تھا، اور 32 کو زندہ بچا لیا گیا۔
چار لاشیں نکال لی گئی ہیں۔ ایئر لائن نے بتایا کہ 37 آذربائیجانی، 16 روسی، 6 قازق اور 3 کرغیز شہری) اور عملے کے پانچ افراد سوار تھے۔ ہوائی جہاز نے اکتاو کے ہوائی اڈے سے تقریباً 3 کلومیٹر (1.6nm) کے فاصلے پر ہنگامی لینڈنگ کی۔
AZAL کی باکو-گروزنی پرواز کے مسافروں کے اہل خانہ کے لیے ایک ہاٹ لائن قائم کی گئی ہے۔ نمبرز (+994) 12 5048280، (+994) 12 5048202، اور (+994) 12 5048203 پر رابطہ کیا جا سکتا ہے۔
ایئر لائن نے مسافروں کے ناموں کے ساتھ ایک فہرست شائع کی۔ قازقستان کی ہیلتھ سروسز کی رپورٹ کے مطابق 28 زندہ بچ جانے والوں کو ہسپتالوں میں لے جایا گیا، جن میں سے 7 انتہائی نگہداشت میں ہیں۔
خطے میں جی پی ایس جیمنگ اور سپوفنگ کی وجہ سے، موجودہ ریڈار ڈیٹا پرواز کا صحیح راستہ نہیں بتاتا اور اسے طیارے کے مسائل کا تجزیہ کرنے کے لیے استعمال نہیں کیا جا سکتا۔
طیارے کو قریب سے دیکھنے سے یہ واضح ہو جاتا ہے کہ طیارہ میزائل حملے کی زد میں تھا اور اسے شدید نقصان پہنچا۔ پائلٹ نے قازقستان جانے کی کوشش کی لیکن طیارہ ہوائی اڈے کے قریب ہی گر کر تباہ ہو گیا۔
غالب امکان یہ ہے کہ روس گروزنی کے اوپر یوکرین پر ایک بڑے حملے کی تیاری کر رہا تھا، اور ریڈار ڈیٹا کو جان بوجھ کر جام کرنے کی وجہ سے طیارے کی غلط شناخت ہو گئی تھی۔
نیٹو نے اس دوران مکمل تحقیقات کا مطالبہ کیا۔