ایئربس کوویڈ 19 ماحول کو مزید اپنانے کا ارادہ رکھتی ہے

ایئربس کوویڈ 19 ماحول کو مزید اپنانے کا ارادہ رکھتی ہے
ایئربس کوویڈ 19 ماحول کو مزید اپنانے کا ارادہ رکھتی ہے
تصنیف کردہ چیف تفویض ایڈیٹر

ایئربس اس کے جواب میں اپنی عالمی افرادی قوت کو اپنانے اور اپنی تجارتی طیاروں کی سرگرمیوں کا سائز تبدیل کرنے کے منصوبوں کا اعلان کیا ہے کوویڈ ۔19 بحران. توقع ہے کہ اس موافقت کے نتیجے میں موسم گرما کے 15,000 کے آخر میں تقریبا positions 2021،2020 عہدوں کی کمی واقع ہو گی ۔سماج شراکت داروں کے ساتھ معلومات اور مشاورت کا عمل موسم خزاں XNUMX سے شروع ہونے والے نفاذ کے معاہدوں تک پہنچنے کے پیش نظر شروع ہوا ہے۔

کاروباری طیاروں کی کاروباری سرگرمی حالیہ مہینوں میں 40 فیصد کے قریب گر چکی ہے کیونکہ صنعت کو ایک بے مثال بحران کا سامنا ہے۔ تجارتی ہوائی جہاز کی پیداوار کی شرحوں کو اسی کے مطابق ڈھال لیا گیا ہے۔ ایئربس حکومت کی مدد کے لئے شکر گزار ہے جس نے کمپنی کو موافقت کے ان ضروری اقدامات کو محدود کرنے کے قابل بنا دیا ہے۔ تاہم ، توقع نہیں کی جا رہی ہے کہ ہوائی ٹریفک کو 2023 سے پہلے کوویڈ سے پہلے کی سطح کی بحالی کی امید ہے اور ممکنہ طور پر دیر سے 2025 تک دیر ہوجائے گی ، ایئر بس کو اب COVID-19 کے بعد کی صنعت کی صورتحال کو ظاہر کرنے کے لئے اضافی اقدامات کرنے کی ضرورت ہے۔

حالیہ مہینوں کے دوران گاہک کی مانگ کے گہرائی سے تجزیے کے بعد ، ایئربیس کوویڈ 19 کے باعث اپنی عالمی افرادی قوت کو ڈھالنے کی ضرورت کی پیش گوئی کر رہی ہے۔

  • فرانس میں 5,000،XNUMX عہدوں پر
  • جرمنی میں 5,100،XNUMX مقامات
  •    اسپین میں 900 پوزیشنیں
  • یوکے میں 1,700،XNUMX پوزیشنیں
  • ایئربس کی دیگر دنیا بھر کی سائٹوں پر 1,300،XNUMX مقامات

ان اعدادوشمار میں فرانس میں ایئربس کے ماتحت ادارے اسٹیلیا اور جرمنی میں پریمیم ایروٹیک شامل ہیں۔ تاہم ، ان میں جرمنی میں پریمیم ایروٹیک کی تنظیم نو کی ضرورت سے پہلے شناخت شدہ COVID-900 سے شروع ہونے والے 19 کے قریب عہدوں کو شامل نہیں کیا گیا ہے ، جو اب اس عالمی موافقت کے منصوبے کے دائرہ کار میں نافذ ہوں گے۔

سماجی شراکت داروں کے ساتھ اس کوویڈ 19 موافقت منصوبے کی تفصیلات کو حتمی شکل دینے کی ضرورت ہے۔

اگرچہ اس مرحلے پر لازمی اقدامات کو مسترد نہیں کیا جاسکتا ہے ، لیکن ایئربس اپنے معاشرتی شراکت داروں کے ساتھ مل کر رضاکارانہ طور پر روانگی ، ابتدائی ریٹائرمنٹ ، اور طویل مدتی جزوی بے روزگاری اسکیموں سمیت تمام دستیاب معاشرتی اقدامات پر بھروسہ کرتے ہوئے اس منصوبے کے اثرات کو محدود کردے گی۔

ایئربس کے سی ای او گیلوم فیوری نے کہا ، "ایئر بسس کو اس صنعت نے کبھی بھی کشمکش کے بحران کا سامنا کرنا پڑا ہے۔" “ہم نے اب تک جو اقدامات اٹھائے ہیں اس سے ہمیں اس عالمی وبائی بیماری کا ابتدائی جھٹکا جذب کرنے میں مدد ملی ہے۔ اب ، ہمیں اس بات کو یقینی بنانا ہوگا کہ ہم اپنے کاروبار کو برقرار رکھ سکیں اور بحرخطر سے ایک صحت مند ، عالمی ایرو اسپیس لیڈر بن کر اپنے صارفین کے بے حد چیلنجوں کو ایڈجسٹ کرسکیں۔ اس حقیقت کا مقابلہ کرنے کے لئے ، ہمیں اب مزید دور رس اقدامات اپنانا چاہ.۔ ہماری انتظامی ٹیم اور ہمارے بورڈ آف ڈائریکٹرز اس موافقت کے سماجی اثرات کو محدود کرنے کے لئے پوری طرح پرعزم ہیں۔ ہم اپنے حکومتی شراکت داروں کا شکریہ ادا کرتے ہیں کیوں کہ وہ ہماری مہارت کو بچانے اور جان سے زیادہ سے زیادہ جاننے میں مدد کرتے ہیں اور انہوں نے ہماری صنعت میں اس بحران کے معاشرتی اثرات کو محدود کرنے میں اہم کردار ادا کیا ہے۔ ایئربس ٹیمیں اور ان کی مہارت اور مسابقت ہمیں ایرو اسپیس کے پائیدار مستقبل کی راہنمائی کے لئے اپنے عزائم کو آگے بڑھانے کے قابل بنائے گی۔

#تعمیر نو کا سفر

اس مضمون سے کیا حاصل کیا جائے:

  • ہم اپنے حکومتی شراکت داروں کا شکریہ ادا کرتے ہیں کیونکہ وہ ہماری مہارت اور معلومات کو زیادہ سے زیادہ محفوظ رکھنے میں ہماری مدد کرتے ہیں اور ہماری صنعت میں اس بحران کے سماجی اثرات کو محدود کرنے میں اہم کردار ادا کرتے ہیں۔
  • تاہم ہوائی ٹریفک کے 2023 سے پہلے اور ممکنہ طور پر 2025 کے آخر تک COVID-19 سے پہلے کی سطح پر بحال ہونے کی توقع نہیں ہے، ایئربس کو اب COVID-XNUMX کے بعد کی صنعت کے نقطہ نظر کی عکاسی کرنے کے لیے اضافی اقدامات کرنے کی ضرورت ہے۔
  • اگرچہ اس مرحلے پر لازمی اقدامات کو مسترد نہیں کیا جاسکتا ہے ، لیکن ایئربس اپنے معاشرتی شراکت داروں کے ساتھ مل کر رضاکارانہ طور پر روانگی ، ابتدائی ریٹائرمنٹ ، اور طویل مدتی جزوی بے روزگاری اسکیموں سمیت تمام دستیاب معاشرتی اقدامات پر بھروسہ کرتے ہوئے اس منصوبے کے اثرات کو محدود کردے گی۔

<

مصنف کے بارے میں

چیف تفویض ایڈیٹر

چیف اسائنمنٹ ایڈیٹر اولیگ سیزیاکوف ہیں۔

بتانا...