کچھ ایسی چیزیں ہیں جو کسی نئے جہاز کے آغاز کے طور پر ڈائی ہارڈ کروزر کے طور پر پرجوش ہوجاتی ہیں۔ رائل کیریبین کے سمندروں میں جلد لانچ ہونے والے اویسس کے بارے میں جنون کو دیکھیں۔
لیکن چمکدار نئے برتنوں کا نہ ختم ہونے والا سلسلہ جو ایک دہائی سے زیادہ عرصے سے کروز انڈسٹری کا خاصہ رہا ہے اور جلد ہی ترقی کا ایک بڑا ڈرائیور بھی ختم ہونے والا ہے - کم از کم تھوڑی دیر کے لئے۔
معیشت میں زوال آرہا ہے ، کریڈٹ ٹائٹ اور وال اسٹریٹ صنعت کے منافع سے پریشان ہیں ، کروز انڈسٹری کے عہدیدار یہ کہتے ہوئے شرمندہ تعبیر نہیں ہوئے کہ وہ کسی بھی وقت جلد ہی نئے جہازوں کا آرڈر دینے کا امکان نہیں رکھتے ہیں۔
رائل کیریبین کے چیئرمین اور سی ای او رچرڈ فین نے منگل کو وال اسٹریٹ کے تجزیہ کاروں سے منگل کو - کارنیول کے چیئرمین کی جانب سے گذشتہ سال کے دوران بار بار کی جانے والی باتوں کی گونج لگاتے ہوئے کہا ، "ہم نے کچھ عرصے سے کہا ہے کہ موجودہ حالات میں ہم کسی بھی نئے جہاز کا حکم دینے کا تصور نہیں کرتے ہیں۔" مکی ایریسن۔
فائن نے لائن کانفرنس کی تیسری سہ ماہی کی آمدنی پر تبادلہ خیال کرنے کے لئے ایک کانفرنس کال کے دوران یہ تبصرے کیے جس میں مایوس وال اسٹریٹ کے تجزیہ کاروں نے مزید جہازوں کی تعمیر نہ کرنے کے لئے اس سے بھی زیادہ زور زبردستی کا ارتکاب کرنے پر دباؤ ڈالا۔ جبکہ فین نے آئندہ کے احکامات کے لئے دروازہ کھلا چھوڑ دیا ، اس نے واضح کردیا کہ یہ ممکنہ منظر نامہ نہیں ہے۔
انہوں نے کہا ، "ہمیں نہیں معلوم کہ مستقبل کیا ہے ، لہذا ہمارے لئے کمبل بیان دینا زیادہ تعمیری نہیں ہوگا۔" لیکن "ہم کسی ایسے وقت کے منتظر ہیں (جو) دراصل وہ دور نہیں (جب) موجودہ احکامات ختم ہوں ، اور پھر ہم اس سے بھی بہتر رسد / طلب کی صورتحال کی تلاش کر رہے ہیں۔
ترجمہ: فکر مت کرو ، اس بات کا امکان نہیں ہے کہ ہم نئے جہازوں کا آرڈر دے رہے ہوں گے ، اور اس کا مطلب یہ ہے کہ آرڈر ختم ہونے پر موجودہ برتنوں کے باہر آنے کے بعد قیمتیں بڑھ جائیں گی۔
بڑے جہازوں کے باوجود ، رائل کیریبین کے پاس صرف دو جہاز ہیں۔ سمندروں کا 5,400،2010 مسافر نخلستان ، اب تک تعمیر کیا جانے والا سب سے بڑا کروز جہاز اگلے سال کے آخر میں پہنچا ہے۔ ایک بہن جہاز ، ایلور آف دی سیز ، 22 میں پہلی۔ اس کا مطلب ہے کہ 2011 جہاز کی لائن XNUMX میں شروع نہیں ہوگی۔
دوسری لائنیں جو جہاز کے جہاز سے ختم ہو رہی ہیں ان میں شہزادی ، ہالینڈ امریکہ اور کارنیول شامل ہیں۔ اگلے ہفتے 3,080،2010 مسافر روبی شہزادی کی پہلی فلم کے بعد ، لیو بوٹ لائن آرڈر کے مطابق ایک ہی جہاز نہ ہونے کی نادر حیثیت میں ہوگی۔ ہالینڈ امریکہ کے پاس 2009 کے لئے صرف ایک جہاز ہے۔ کارنیوال کے پاس 2011 اور XNUMX کے لئے صرف دو جہاز موجود ہیں۔
دریں اثنا ، نارویجین کروز لائن کے پاس 2010 میں صرف دو جہاز موجود ہیں ، لیکن حالیہ مہینوں میں لائن اور جہاز یارڈ کے مابین تنازعہ کے سبب یہ احکامات بھی شکوک و شبہات میں پڑ گئے ہیں۔
آرڈر کے مطابق جہازوں کی مکمل سلیٹ والے شمالی امریکہ کے مسافروں کو صرف بڑے پیمانے پر مارکیٹ لائن کیٹرنگ سلیبریٹی کروزز کہتے ہیں ، جو اگلے پانچ سالوں میں ایک سال میں ایک نیا جہاز چلا رہا ہے۔
کروز جہازوں کا آرڈر کرنا ایک مشکل کاروبار ہے کیوں کہ جہاز کے آرڈر ملنے کے بعد جہاز کو عام طور پر جہاز بنانے میں تین سے چار سال لگتے ہیں۔ اس سال آرڈر نہ دینے کا انتخاب کرتے ہوئے ، کروز کے ایگزیکٹوز 2012 میں اور اس سے آگے کروز کے لئے کس طرح کی ڈیمانڈ اور قیمتوں کا تقاضا کریں گے اس پر داؤ لگا رہے ہیں۔
معیشت کی حالت اور کریڈٹ مارکیٹوں کے علاوہ ، جہاز کو آرڈر دینے کے فیصلے میں رول ادا کرنے والے عوامل میں ڈالر کی طاقت بھی شامل ہے۔ بڑے جہاز بردار جہاز بنانے کے قابل بیشتر شپ یارڈ یوروپ میں ہیں اور یورو کی قیمت ، لہذا حالیہ برسوں میں یورو کی قیمت میں اضافہ ہونے کے ساتھ ہی کروز جہاز کے آرڈر کرنے کی قیمت میں بھی اضافہ ہوا ہے۔
پچھلے ایک سال کے دوران ، تیل کی جیرٹنگ قیمت - اور کروز انڈسٹری کے منافع پر اس کے تباہ کن اثر - نے بھی آرڈرز پر غور کرنے والے ایگزیکٹوز پر وزن ڈالا۔
نئے بحری جہازوں کو پسند کرنے والے کروزروں کے لئے خوشخبری یہ ہے کہ یہاں بہت ساری چیزیں ملیں گی جن میں سے انتخاب کرنا ہوگا۔ رائل کیریبین ، کارنیول اور مشہور شخصیات کے ذریعہ تیار کردہ بڑے بڑے بحری جہاز کے علاوہ ، وہاں چھوٹے ، لگژری جہاز بھی آئیں گے جو سلورسیہ کروز سے آئیں گے اور سمندری سفر ، نیز یورپی لائنوں کوسٹا کروز ، ایم ایس سی کروز اور ایڈڈا کے کئی جہاز۔ لیکن 2009 کے بعد ، آرڈر بک کا عمل شروع ہونا شروع ہو گیا ہے ، اور 2009 اور 2011 تک ، صرف چند مٹھی بھر نئے برتنوں کی آمد ہوگی۔
