الاسکا ایئر لائنز نے آج اعلان کیا ہے کہ وہ اب سیئٹل-ٹیکوما بین الاقوامی ہوائی اڈے پر اپنے تقریبا تمام گیٹوں پر کھڑی ہوائی جہاز پر کیبن وینٹنگ ، ٹھنڈک اور گرمی کے ل ground موبائل گراؤنڈ پر مبنی ایئر یونٹس کا استعمال کررہا ہے۔ ایئر لائن نے یہ بھی اعلان کیا ہے کہ اس نے اپنے تمام 737s کو ملا دیا ہے جو ملاوٹ والے پروں کو استعمال کرنے کے قابل ہیں۔ یہ دونوں منصوبے ایندھن کے تحفظ اور کاربن کے اخراج کو کم کرنے کے لئے کیریئر کے جاری اقدامات کے سلسلے میں تازہ ترین ہیں۔
2002 کے بعد سے ، ان کوششوں سے الاسکا ایئر لائن کی ایندھن کی مقدار میں ایک مسافر کو ایک میل سفر کرنے میں 17 فیصد کمی آئی ہے۔ کاربن ڈائی آکسائیڈ کے اخراج میں بھی اس کے ساتھ ساتھ ایک سال کے لئے 130,000،XNUMX کاروں کو سڑک سے اتارنے کے مترادف ہے۔
ڈیزل سے چلنے والی پیشگی مشروط ہوا یونٹس ، زمینی بنیاد پر برقی طاقت کے ساتھ ، طیارے کے جہاز پر معاون پاور یونٹ (اے پی یو) کے استعمال کی جگہ لے لیتا ہے ، جو جیٹ ایندھن پر چلتا ہے۔ زمین پر مبنی یونٹ اے پی یو کے مقابلے میں 10 گنا کم ایندھن جلاتی ہیں ، اس کا مطلب ہے کہ نئے یونٹ اخراجات میں نمایاں کمی لائیں گے اور کاربن کے اخراج کو کم کرکے ماحول کو فائدہ پہنچائیں گے۔
الاسکا ایئر لائن کی اڑان ، کرسٹن فوسن نے کہا ، سی ٹیک ہوائی اڈے پر ، 19 گیٹوں پر پیشگی مشروط ایئر یونٹوں کے استعمال سے ہر سال 1.1 ملین گیلن سے زیادہ ایندھن کی بچت متوقع ہے ، جس سے موجودہ پمپ کی قیمت کی بنیاد پر کمپنی کو سالانہ 2.6 ملین ڈالر کی بچت ہوگی۔ آپریشن انجینئر اور پروجیکٹ مینیجر. فوسن نے کہا کہ اگرچہ یونٹ ڈیزل ایندھن کو جلاتے ہیں ، لیکن کاربن ڈائی آکسائیڈ کے اخراج میں سالانہ 24 ملین پاؤنڈ کی کمی واقع ہو گی کیونکہ ڈرامائی طور پر کم ایندھن جلانے کی وجہ سے۔
سال کے آخر میں الاسکا ایئر لائنز کے اینکروریج ، ایل اے ایکس ، پورٹ لینڈ اور سان فرانسسکو میں قائم دوسرے مرکزوں میں یونٹوں کی جگہ بننے کے بعد ، سالانہ بچت دوگنا سے زیادہ 2.4 ملین گیلن فیول اور 5.5 ملین ڈالر ہوجائے گی۔
"الاسکا ایئر لائنز تقریبا دو سالوں سے زمینی بنیاد پر فضائی اکائیوں کے استعمال کی طرف گامزن تھی۔ یونٹ تیل کی قیمتوں میں 135 $ فی بیرل کے ارد گرد منڈلاتے ہوئے اور بھی بہتر معاشی احساس پیدا کرتے ہیں ، "فوسن نے کہا۔
"ایئر لائن نے پانچ حرف ہوائی اڈوں کے لئے 33 موبائل ایئر یونٹس خریدے یا لیز پر دئے ہیں۔ یہاں تک کہ فی یونٹ ،65,000 11،XNUMX کی ابتدائی لاگت کے باوجود ، مشینیں لگ بھگ XNUMX سالوں میں اپنے لئے ادائیگی کرتی ہیں۔ اگر یہ منصوبہ کامیاب ہے تو ، دوسرے ہوائی اڈوں کے لئے مزید یونٹ خریدے جائیں گے۔ ستمبر میں شروع ہونے سے ، تمام حبس میں کچھ فکسڈ یونٹ لگائے جائیں گے۔ فکسڈ یونٹ ہوائی اڈوں سے بجلی سے چلتے ہیں اور وہ ایندھن نہیں جلاتے ہیں اور نہ ہی اخراج خارج کرتے ہیں۔
اس مہینے کے شروع میں ، الاسکا ایئر لائنز نے اپنے تمام موجودہ 737s کو ملاوٹ شدہ پرسوں کو استعمال کرنے کے قابل دوبارہ بنانا مکمل کیا۔ تمام نئے طیارے ملاوٹ والی پردہ کے ساتھ فراہم کیے جاتے ہیں۔
ونگلیٹ ایک ہوائی جہاز کی ایندھن کی کارکردگی کو بہتر بناتے ہیں اور گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو تقریبا 3 100,000 فیصد تک کم کرتے ہیں۔ ونگلیٹس سیئٹل میں مقیم ایوی ایشن پارٹنرز بوئنگ تیار کرتے ہیں۔ اس سال کے آخر تک ، الاسکا ایئر لائنز wing 74 نیکسٹ جنریشن 737 64 طیاروں کے ساتھ پرواز کرے گی ، جو اپنے 116 طیاروں کے بیڑے میں سے XNUMX فیصد کی نمائندگی کرے گی۔
ایوی ایشن پارٹنرز بوئنگ کے بانی اور کلارک نے کہا ، "پنکھوں میں سونے کا معیار ، ہماری ٹیکنالوجی نے انڈسٹری اور عالمی برادری کو 1 میں ایک ارب گیلن سے زیادہ ایندھن کی بچت کی ہے جس کی پیش گوئی ایوی ایشن پارٹنرز بوئنگ کے بانی اور کلارک نے کی۔ چیئرمین. "ہوائی جہاز میں کوئی اور ترمیم نہیں کی جاسکتی ہے جو ہماری ملاوٹ والی واٹلیٹ ٹکنالوجی کے ایندھن کی بچت اور ماحول دوست فوائد فراہم کرے گی۔"
الاسکا ایئر لائنز نے پچھلے سال میں ایندھن کی بچت کے کئی دوسرے اقدامات کیے ہیں۔ ان میں سے، وہ صرف ایندھن سے چلنے والی 80s کو اڑانے کے لیے اپنے MD-737s کی ریٹائرمنٹ کو تیز کر رہے ہیں۔ ایئر لائن کے بقیہ سات MD-80s کو اصل منصوبہ بندی کے مطابق دسمبر کے آخر کی بجائے 25 اگست کو سروس سے ہٹا دیا جائے گا۔ مزید برآں، وہ ایندھن کو بچانے کے لیے دیکھ بھال کے لیے جیٹ طیاروں کو ٹیکسی کرتے وقت صرف ایک انجن استعمال کر رہے ہیں۔
ایئر لائنز مزید سیٹلائٹ پر مبنی نیویگیشن پر بھی کام کر رہی ہے۔ 1996 کے بعد سے ، الاسکا ایئر لائنز نے مطلوبہ نیویگیشن پرفارمنس نامی ایک ٹیکنالوجی کا آغاز کیا ہے۔ آر این پی ہوائی جہاز کو قابل طے کرتا ہے کہ جہاز کی درستگی کے ساتھ زیادہ سیدھے راستوں پر پرواز کر سکے اور جہاز کے ذریعے نیویگیشن ٹیکنالوجی اور گلوبل پوزیشننگ سسٹم سیٹلائٹ نیٹ ورک کا استعمال کرکے موسم کی وجہ سے موڑ کو کم کیا جاسکے۔ ایئرلائن ریاست الاسکا کے دور دراز اور جغرافیائی طور پر مشکل ایئرپورٹوں کے ساتھ ساتھ پورٹ لینڈ ، اوریگون میں آر این پی کا استعمال کرتی ہے۔ سان فرانسسکو؛ پام اسپرنگس ، کیلیفورنیا اور واشنگٹن ڈی سی کے ریگن نیشنل ایرپورٹ پر۔
وہ ہلکے وزن کیٹرنگ کارٹس بھی استعمال کررہے ہیں۔ ستمبر 2006 میں اپنے تمام طیاروں کو ہلکے وزن والی گاڑیوں سے دوبارہ بنانے کے بعد سے ، ایئر لائن نے سالانہ تقریبا 300,000 XNUMX،XNUMX گیلن ایندھن کی بچت کی ہے۔
الاسکا ایئر لائنز اور ہورائزن ایئر الاسکا ، لوئر 94 ، ہوائی ، کینیڈا اور میکسیکو میں ایک وسیع نیٹ ورک کے ذریعے مل کر 48 شہروں کی خدمت کررہے ہیں۔
