امریکی محکمہ انصاف نے کہا کہ وہ بوئنگ کے خلاف چھ سال قبل 737 MAX8 طیاروں کے دو حادثات کے حوالے سے مجرمانہ دھوکہ دہی کے مقدمے کو آگے بڑھانے کا ارادہ نہیں رکھتا، جس میں 346 افراد ہلاک ہوئے تھے۔ خاندان کے کئی افراد نے بارہا کہا ہے کہ DOJ اس معاملے میں عوامی مفاد میں کام نہیں کر رہا ہے۔
DOJ نے اعلان کیا کہ بوئنگ کی جانب سے فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (FAA) کے ساتھ 23 MAX737 جیٹ کے سرٹیفیکیشن کے حوالے سے جو پانچ مہینوں کے اندر دو بار گر کر تباہ ہوا تھا، کے خلاف کیس میں 8 جون کو وفاقی ضلعی عدالت میں طے شدہ فوجداری مقدمے کو آگے بڑھانے کے بجائے، وہ جج کو ایک نان این پی اے معاہدے کی سفارش کرے گا۔
صرف ایک ہفتہ قبل، دو گھنٹے کی انٹرنیٹ میٹنگ میں، خاندانوں کو DOJ کے بوئنگ کے خلاف تمام مجرمانہ الزامات کو ختم کرنے کے ارادے کے بارے میں بتایا گیا تھا، لیکن یہ فیصلہ کرنے سے پہلے، یہ ان سے سننا چاہتا تھا۔ 6 فروری سے، خاندان DOJ کے حتمی فیصلہ کرنے سے پہلے امریکی اٹارنی جنرل پام بوندی سے ملاقات کا مطالبہ کر رہے ہیں، لیکن انہوں نے آج تک اس کی طرف سے کوئی جواب نہیں دیا۔
یوٹاہ یونیورسٹی میں ایس جے کوئنی کالج آف لاء کے پروفیسر، خاندان کے حامی وکیل، پال کیسیل نے کہا، "اس قسم کا غیر قانونی معاہدہ امریکی تاریخ کے مہلک ترین کارپوریٹ جرم کے لیے بے مثال اور غلط ہے۔ میرا خاندان اعتراض کرے گا اور امید کرے گا کہ وہ عدالت کو اسے مسترد کرنے پر راضی کر لے،"
کیسیل نے DOJ کے نئے NPA پر جمعرات کی شام 5 بجے تک DOJ کی مقرر کردہ آخری تاریخ تک تحریری اعتراض بھیج دیا۔ فیڈرل کرائم وکٹمز رائٹس ایکٹ کے تحت قانونی چارہ جوئی میں یہ خاندان جرائم کا شکار پائے گئے۔
"اس فائلنگ کے ساتھ، DoJ 737Max حادثے کے متاثرین کے لیے انصاف کے حصول کے لیے کسی بھی بہانے سے دور ہو جاتا ہے،" میساچوسٹس کے ایرو اسپیس انجینئر جیویر ڈی لوئس نے کہا، جس نے دوسرے حادثے میں اپنی بہن کھو دی تھی۔
"گزشتہ چھ سالوں میں بوئنگ کے غلط کاموں کی دستاویزی رپورٹوں اور تحقیقات کے پہاڑوں کے باوجود، DoJ یہ دعویٰ کر رہا ہے کہ وہ یہ ثابت نہیں کر سکتا کہ کسی نے کچھ غلط کیا ہے۔ اس کارروائی سے ملک بھر کی کمپنیوں کو پیغام بھیجا گیا ہے کہ، اپنی مصنوعات کو اپنے صارفین کے لیے محفوظ بنانے کی فکر نہ کریں۔
یہاں تک کہ اگر آپ انہیں مار دیتے ہیں، تو صرف ایک چھوٹا سا جرمانہ ادا کریں اور آگے بڑھیں. بوئنگ نے بارہا خود کو اپنے طور طریقے بدلنے سے قاصر دکھایا ہے۔
مہلک میکس کے کریش ہونے کے پانچ سال بعد، الاسکا ایئر کے دروازے سے پھٹنا، اس بات کو ثابت کرتا ہے۔ یہ معاہدہ ایک مضبوط، بیرونی طور پر زیر نگرانی حفاظتی نگرانی پروگرام فراہم نہیں کرتا ہے۔ DoJ کیوں سوچتا ہے کہ اس ڈیل کے نتائج پہلے کے ڈیفرڈ پراسیکیوشن معاہدے کے نتائج سے مختلف ہوں گے؟ وہ ایسا نہیں کریں گے، اور مجھے ڈر ہے کہ پرواز کرنے والے عوام دوبارہ قیمت ادا کریں گے۔
نادیہ ملرون، جن کی 24 سالہ بیٹی سامیا روز اسٹومو بھی 2019 میں ایتھوپیا میں دوسرے حادثے میں مر گئی تھی، نے کہا، "پام بونڈی مقدمہ چلانے سے خوفزدہ ہیں۔ وہ کارپوریٹ مجرموں کی پالیسی کو دوبارہ قائم کر رہی ہے۔ بوئنگ ایک مجرمانہ کارپوریشن ہے اور بونڈی انہیں فعال کر رہا ہے۔ اگلا حادثہ اس کا ہو گا۔"
فرانس کی کیتھرین برتھٹ جنہوں نے اپنی 28 سالہ بیٹی کیملی کو بھی اس حادثے میں کھو دیا تھا نے کہا، "میں بوئنگ کو این پی اے دینے کے DOJ کے فیصلے سے بالکل دنگ رہ گیا ہوں، اس کے باوجود کہ ہم نے بوئنگ کی بدتمیزی اور بار بار جھوٹ کا ثبوت فراہم کیا ہے، پہلے حادثے سے پہلے، دو کریشوں کے درمیان، اور چھ سال سے زیادہ عرصے سے۔
ایف اے اے، کانگریس، اس کے مؤکلوں اور اڑتی عوام سے جھوٹ۔ جنوری 2024 میں الاسکا ایئر لائنز کا فلائٹ حادثہ، جس میں 100 سے زائد مسافر معجزانہ طور پر موت سے بچ گئے، اس کا ثبوت ہے اور اسے ویک اپ کال کے طور پر کام کرنا چاہیے تھا۔
737 میکس طیارے کے تین دیگر حالیہ ممکنہ طور پر مہلک حادثات فی الحال NTSB کے زیرِ تفتیش ہیں۔ لیکن حکومت کا بوئنگ پر اندھا اعتماد ہے، یہاں تک کہ اسے میری پیاری بیٹی کیملی سمیت 346 افراد کے قتل سے فرار ہونے دیا گیا۔
میرے لیے، میں اپنے درد اور اپنے آنسوؤں سے کبھی چھٹکارا نہیں پاوں گا۔ بوئنگ پر مقدمہ نہ چلانے اور اسے عدالت میں نہ لے جانے کا فیصلہ کرکے حکومت عوام کو یہ پیغام دے رہی ہے کہ بڑی کمپنیاں قانون اور انصاف سے بالاتر ہیں، خواہ وہ قتل ہی کیوں نہ کریں۔
مزید یہ کہ، اس این پی اے کو ایک پیغام کے طور پر دیکھا جا سکتا ہے کہ خاندانوں اور حکومت کو جرم کو بھولنے کے لیے رشوت دی جا سکتی ہے۔ تاہم، مجھے جج او کونر کی دانشمندی اور ہوشیاری پر پورا بھروسہ ہے، جس نے ہمیشہ ذہانت کا مظاہرہ کیا ہے، اور جنہوں نے ان حادثات کو 'امریکہ کی تاریخ کا سب سے بڑا کارپوریٹ جرم' قرار دیا، عوامی مفاد اور حفاظت کے مفاد میں کام کرنے کے لیے، جیسا کہ اس نے ہمیشہ کیا ہے۔
مجوزہ NPA کے خلاف اہل خانہ کے موقف کے باوجود، DOJ نے آج اپنی فائلنگ میں کہا کہ وہ امریکی ڈسٹرکٹ کورٹ کے جج ریڈ او کونر کے سامنے ایک نئی تجویز کے ساتھ جائے گا اور بوئنگ کے خلاف مقدمہ نہیں چلائے گا باوجود اس کے کہ اس کے سی ای او اور اٹارنی نے مہینوں پہلے سازشی دھوکہ دہی کے الزام میں قصوروار کی درخواست پر تحریری طور پر اتفاق کیا تھا۔
کل جمع کرائے گئے خاندانوں کے تحریری جواب میں DOJ کی جانب سے Boeing کی جانب سے فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (FAA) کے خلاف کارروائی کو دھوکہ دینے کی سازش میں اپنی مجرمانہ درخواست کو واپس لینے کی مخالفت کی گئی۔ اگر جج O'Connor کی طرف سے قبول کیا جاتا ہے، بوئنگ ایک مجرمانہ مقدمے کی سماعت سے بچ جائے گا. اہل خانہ درخواست کر رہے ہیں کہ DOJ کے وکیل عوامی تحفظ کے مفاد میں مقدمے کی سماعت کریں۔
