روم - ایلیٹالیا کا خصوصی منتظم پیر کے روز عوامی ٹینڈر کے ذریعہ اٹلی کی گمشدگیوں والی قومی ہوائی کمپنی کو فروخت کرنے کی آخری کوشش کرے گا تاکہ بچاؤ کی ناکام بولی کے بعد لیکویڈیٹروں کو طلب کریں۔
گذشتہ ہفتے اطالوی سرمایہ کاروں کے ذریعہ کیریئر کو بچانے کے منصوبے کے خاتمے کے بعد الیٹیلیا کو کچھ دنوں میں استعال کا سامنا کرنا پڑا جب یونینوں نے اس کی شرائط کو ماننے سے انکار کردیا۔ ہفتے کے آخر میں پروازیں معمول کے مطابق جاری رہیں لیکن ایک ہفتے کے وقت اس کی بنیاد رکھی جاسکتی ہے۔
وزیر اعظم سلویو برلسکونی کے ساتھ ، جنہوں نے ایئر لائن کو بچانے کا انتخابی وعدہ کیا تھا ، اس بات کو تسلیم کرتے ہوئے کہ کوئی غیر ملکی ائرلائن قدم نہیں اٹھانے والا ہے اور یہ کہ الیٹالیہ دیوالیہ پن کا نشانہ بن سکتا ہے ، نیلامی محض ایک رسمی حیثیت ہے۔
اتوار کو شائع ہونے والے تبصروں میں ، خصوصی منتظم ، اگسٹو فانٹوزی نے روزانہ ایل میسیرو کو بتایا ، "ہم عوامی درخواست (پیش کشوں) کے ساتھ آگے بڑھیں گے۔" مرکزی اثاثوں کے بارے میں "میری تمام کوششوں کے باوجود اب تک کسی نتیجہ کے بغیر - میں جو کچھ کر رہا ہوں اس کو باقاعدہ بنادے گا۔"
ایندھن کی اعلی قیمتوں اور معاشی بدحالی کا سامنا کرنا پڑتا ہے جس نے عالمی سطح پر ایئر لائن کے شعبے کو نقصان پہنچایا ہے ، الیٹالیہ برسوں سے تباہی کے دہانے پر ہے جب سیاسی مداخلت اور مزدوری بدامنی نے اس کو نقد رقم سے دوچار کردیا اور اس سے قرضوں کا ڈھیر بن گیا۔
جیسے ہی الیٹیلیا میں ایندھن کی ادائیگی کرنے کی صلاحیت کے بارے میں تشویش بڑھتی گئی ، اسے اسرائیل ائیرپورٹ اتھارٹی نے اپنے اثاثوں کی پہلی گرفتاری کا سامنا کرنا پڑا جب اس کے بینک کھاتوں کو ،500,000 XNUMX،XNUMX کے قرض سے ضبط کرلیا گیا۔
ایک اسرائیلی مقالے میں شائع ہونے والی ایک رپورٹ میں ، جس کی تصدیق نہیں کی جاسکتی ہے ، کہا گیا ہے کہ تل ابیب کی ایک عدالت نے علیتالیہ کے دیگر مقامی اثاثوں جیسے کمپنی کاروں کو بھی ضبط کرنے کا حکم دیا تھا۔
کوئی پیش کش نہیں
برلسکونی نے ریاست کے 49.9 فیصد حصص فروخت کرنے کے لئے پچھلی مرکز میں بائیں بازو کی حکومت کی مخالفت کی جس میں ایئر فرانس- KLM کی پیش کش بھی شامل ہے ، کی مخالفت کرتے ہوئے کہا کہ اسے اٹلی کے ہاتھ میں ہی رہنا چاہئے۔
میڈیا موگول مئی میں اس کو بچانے کے وعدے میں اقتدار میں واپس آیا اور سی اے آئی کنسورشیم میں 16 کاروباری گروپوں کو نکالنے کے لئے اپنا اثرورسوخ استعمال کیا۔ لیکن پائلٹوں اور کیبن عملے نے نوکریوں میں کمی اور نئے معاہدوں کو قبول کرنے سے انکار کرنے کے بعد CAI نے گذشتہ ہفتے اپنی پیش کش واپس لے لی۔
حکومت مزید ریاستی امداد کو مسترد کرتی ہے یا جیسا کہ کچھ بائیں بازوؤں نے تجویز پیش کی ہے کہ عالیالیا کا کرایہ دار بنانا۔ ایئر لائن کو اڑان برقرار رکھنے کے لئے اٹلی 300 ملین یورو (435.2 XNUMX ملین) قرض سے زیادہ کے یورپی کمیشن کے ساتھ پہلے ہی مشکلات میں ہے۔
برلسکونی نے ہفتے کے روز کہا ، "کسی اور بچاؤ بولی کا امکان نہیں ہے لہذا یہ ہوسکتا ہے کہ ہمارا الیٹالیا دیوالیہ پن کے طریقہ کار کی طرف گامزن ہو۔"
فنتوزی نے پیر کے روز سول ایوی ایشن کے حکام سے ملاقات کی تاکہ یہ دیکھنے کے لئے کہ آیا الیٹالیا اپنا آپریٹنگ لائسنس برقرار رکھ سکتا ہے ، اور پھر اسے الیٹیلیہ کے اثاثوں کے ل public پبلک ٹینڈر کے اعلان پر فیصلہ کرنا ہوگا۔
اتھارٹی کا کہنا ہے کہ اگر ممکنہ طور پر بچاؤ کا کوئی منصوبہ نہیں ہے تو ، ایک دن سے لے کر 10 دن کے اندر ، ایلیٹالیا کے طیارے گرائے جائیں گے۔
فنتوزی نے اس بات کا اعادہ کیا کہ انھیں ایئرلائن کے آپریشن کے لئے کوئی پیش کش نہیں ملی ہے ، صرف بھاری دیکھ بھال ، سامان ، ہینڈلنگ اور کیٹرنگ یونٹوں اور کال سینٹر میں کچھ دلچسپی ہے۔
ایلیٹالیہ یا اس کے اثاثے خریدنے کے بارے میں اس نے ایک بار پھر ایئر فرانس ، لوفتھانسا اور برٹش ایئرویز سے رابطہ کیا تھا ، لیکن کہا: "کوئی بھی آگے نہیں بڑھا۔"
وزیر ٹرانسپورٹ الٹیرو میٹولی نے واضح کیا کہ جب تک یونینوں نے CAI کے حالات کے بارے میں اپنا خیال نہیں بدلا ، "چند ہی دنوں میں ہم ایلیٹالیا کے طیاروں کو قانون کے تقاضوں سے ہمکنار کردیں گے۔"
