ایلیٹالیا ایئر لائن کا الٹی گنتی: کوئی بلیک میل قبول نہیں کی گئی

انہوں نے کہا کہ اگلے 15 جولائی ان لوگوں کے لئے آخری تاریخ ہے جو پیشکشیں پیش کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔ ایک اضافی دن نہیں دیا گیا! لہذا وہ لوگ جو بولی میں شامل ہونا چاہتے ہیں انہیں بہت تیزی سے کام کرنا چاہئے ، اور دوسرے لیور استعمال کرنے کے بارے میں نہیں سوچتے ہیں۔ یہاں کوئی تعصب نہیں ہے ، لیکن کوئی بلیک میل قبول نہیں کی جاتی ہے۔

یہ وہ لفظ تھا جو اٹلی کے نائب وزیر اعظم Luigi Di Maio نے دیا تھا ، جس نے مزید کہا: "یہ واضح ہونا ضروری ہے کہ الیٹیلیا کا معاملہ کوئی سیاسی معاملہ نہیں بلکہ مارکیٹ کا عمل ہے ،" جیسا کہ یونین کے ذرائع نے بتایا ہے۔

جنہوں نے خود کو آخری مرحلے میں پیش کیا

ٹویو انڈسٹریل گروپ اور لازیو فٹ بال ٹیم کے سرپرست کلاڈیو لوٹیٹو کی تجاویز کو ایف ایس ڈیلٹا ایئر لائنز اور وزارت اقتصادیات اور خزانہ (ایم ای ایف) نے ناکافی سمجھا۔

ایویانکا کولمبیا کی تجویز جو سی ای او جرمن ایفروفوویچ نے بھیجی ہے ، اور نائب وزیر ڈی میائو کے ذریعہ غور کیا جاتا ہے ، اس سے اشارہ ہوتا ہے کہ افروفوچ "اپنی ایئر لائنز کے بحران کے لئے مشہور ہے: ایوینکا برازیل 24 مئی ، 2019 کو ختم ہوا ، دیوالیہ پن کے اعلان کے بعد ایک ہزار پروازیں منسوخ کرکے؛ ایوانکا ارجنٹائن نے تنظیم نو کے منتظر 90 دن کے لئے آپریشن معطل کردیا ، "ٹسکانی علاقے کے ایک اخبار نے رپورٹ کیا۔

دوسرے پریس ذرائع نے بتایا کہ ایم ای ایف اس وقت تک شرکت کی رقم (15٪ قرار نہیں دیا گیا) کی تصدیق کرنے کا ارادہ نہیں رکھتا جب تک کہ ایلیٹالیا صنعتی منصوبہ پیش نہ کرے۔

موجودہ صورتحال FS 35٪ ، ڈیلٹا 10٪ ، اور MEF 15٪ باقی ہے ، حالانکہ ان فیصد کی باضابطہ طور پر تصدیق نہیں کی جاسکتی ہے۔ اس مقام پر ، چوتھا شراکت دار ، جو 40 ملین یورو کے مساوی گمشدہ سرمایے کا 300٪ حصہ پورا کرے گا ، اب بھی لاپتہ ہے۔

وزیر دی مایو نے اٹلانیا (ایک بینیٹن کمپنی) کے ل the امکان بھی کھولا ، جس میں لیگا پارٹی کے وزیر سالوینی نے بھی ، نیوکو کے دارالحکومت میں داخل ہونے کی حمایت کی ، حالانکہ اس نے ابھی سرکاری طور پر دلچسپی کا اظہار نہیں کیا ہے۔

اٹلی کی وزارت اقتصادیات (MISE) کے منیجر نے بتایا کہ جون کے آخر میں الیٹیلیہ کے فنڈز میں بتایا گیا ہے کہ وہاں فروخت ہونے والے ٹکٹوں کی ضمانت کے لئے آئی اے ٹی اے کے پاس مزید 435 ڈپازٹ شامل کیے جائیں گے۔

تاہم ، فنڈ سے 145 ملین سود واپس لینا پڑے گا جس کو کمشنروں کو 900 ملین برج لون کے مقابل ٹریژری میں دینی چاہیئے۔

الیٹیلیہ کے معاملے میں ، یونینوں کے ذریعہ سخت موقف اختیار کرنے کی کوئی کمی نہیں ہے ، جس نے اس وقت 4 جولائی کو 26 گھنٹے کی ہڑتال کی تصدیق کی تھی۔ “ہم امید کرتے ہیں کہ سرمایہ کاری سے بنا کوئی صنعتی منصوبہ ہے اور ہمارے پاس ایک منصوبہ ہوگا۔ سی جی آئ ایل (ورکرز یونین لیڈر) کے ماریزیو لنڈینی نے تبصرہ کرتے ہوئے کہا کہ کون سا شراکت دار ہیں ، کیوں کہ الیٹالیا کو نئے طیاروں کی ضرورت ہے اور [دنیا] کے راستوں پر بھی توسیع کی جانی چاہئے۔

نیشنل ایئر ٹرانسپورٹ فیڈریشن (ایف این ٹی اے) جو اے این پی اے سی ، اے این پی اے وی ، اور اے این پی کے پائلٹوں اور فلائٹ اٹینڈنٹس کو ساتھ لائے ، ایک نوٹ کے ساتھ صنعتی منصوبے کے بارے میں تفصیل سے جاننے کی ضرورت کی نشاندہی کی گئی جو سربراہ کے طور پر ایف ایس گروپ سے تعلق رکھتی ہے لیکن نوٹ کیا گیا ہے کہ پرواز عملہ بات چیت کرنے والوں کے حق میں نہیں ہے۔

اس کے بجائے ، کارکنان کے نمائندے سنجیدہ اور ٹھوس بحالی کے منصوبے کو جاری رکھے ہوئے ہیں ، کیونکہ اس سے ایسی ایئرلائن کی غیر یقینی صورتحال کو طول پکڑنے کا خطرہ ہوگا جو پہلے ہی "مشکل لیکویڈیٹی حالات" میں ظاہر ہوتا ہے۔