اب تک میکمی ٹریپ ڈاٹ کام ، ٹریولگرو ڈاٹ کام اور دیگر ٹریول پورٹل سستے ایئر لائن کرایوں میں پیش کررہے ہیں۔ وہ تبدیل ہونے والا ہے۔
بجٹ ایئر لائنز نے ان کمیشنوں کو کم کرنے کے لئے ان پورٹلز کے ساتھ بات چیت کا آغاز کیا ہے ، جنہیں آن لائن ٹریول ایجنٹ بھی کہا جاتا ہے۔
وہ ٹریول ایجنٹوں کے ذریعہ پیش کردہ کرایے بھی کچھ اضافی معاوضوں پر لوڈ کرکے ان کے مقابلے میں مہنگا بنانا چاہتے ہیں اگر ان کے ذریعہ ٹکٹنگ آتی ہے۔
کم لاگت والی ہوائی کمپنیوں کو یہ حرکتیں شروع کرنے کے لئے کارفرما کیا گیا ہے کیونکہ ایجنٹوں کے ذریعہ ان کے ٹکٹوں کی فروخت میں اضافے کے ساتھ ہی ان کی تقسیم کے اخراجات بڑھ رہے ہیں ، جبکہ ان کی اپنی ویب سائٹ پر فروخت میں کمی آرہی ہے۔
فی الحال ، بجٹ ایئر لائنز ایجنٹوں کو کم سے کم 2 commission کمیشن کی ادائیگی کر رہی ہیں۔
اپنے پورٹلز پر فروخت کو فروغ دینے کے ل agents ، ایجنٹ ایئر لائن کے صارفین تک پہنچانے کے ذریعہ اپنے کمیشن کے کچھ حصے کی قربانی دیتے ہیں۔
یہ ٹریول ایجنٹوں کے کرایوں کو ان کی ویب سائٹوں پر بجٹ ایئر لائنز کے پیش کردہ سستا سے کم بناتا ہے۔
ایئر لائن کی ویب سائٹس پر سکڑتے ہو travel بھی اس طرح کے قیمتوں کے فرق نے ٹریول پورٹلز پر ٹکٹوں کی بکنگ پھیلتی دیکھی ہے۔
نون فروز ایئرلائن اسپائس جیٹ لمیٹڈ کی ویب سائٹ فروخت 40-45٪ سے کم ہوکر 30 فیصد رہ گئی ہے۔ اگرچہ دیگر بجٹ ایئر لائنز نے اپنے اعداد و شمار کا اشتراک نہیں کیا ، لیکن انھوں نے تصدیق کی کہ ان کی ویب سائٹ کی فروخت بھی کم ہو رہی ہے کیونکہ اڑنے والے پرکشش کرایوں کے لئے مچھلیوں کے سفر کرنے والے بندرگاہوں کا رخ کرتے ہیں۔
اس سبھی نے بجٹ ایئر لائنز کی لاگت معاشیات کو بری طرح متاثر کیا ہے ، جیٹ ایندھن ، ایچ آر اور دیگر کے بڑھتے ہوئے اخراجات کو روکنے کے لئے سخت جدوجہد کی۔
“جو ہم دیکھ رہے ہیں وہ یہ ہے کہ جب ہم ٹریول ایجنٹوں کے ذریعہ زیادہ سے زیادہ ٹکٹ فروخت کرتے ہیں تو تقسیم کی لاگت بڑھ رہی ہے۔ ہم ٹریول ایجنٹوں کے کمیشن ریٹ میں کمی کرکے اور اس بات کو یقینی بنانا چاہتے ہیں کہ ان کے پورٹلز کے کرایے ہمارے مقابلے میں قدرے زیادہ ہوں۔
اس وقت ، ہم اپنی انوینٹری (سیٹیں) انہیں اسی قیمت پر پیش کرتے ہیں جو ہماری ویب سائٹ پر پیش کی جارہی ہے ، ”بجٹ ایئر لائن کے ایک سینئر ایگزیکٹو نے کہا۔
اپنی ویب سائٹ کے ذریعے ٹکٹ ہاک کرنا ایئر لائنز کے لئے سب سے سستا تقسیم چینل ہے۔ ریانیر اور ایزی جیٹ جیسی کم قیمت والی ایئر لائنز اپنی ویب سائٹ پر اپنی انوینٹری کا تقریبا 95٪ فروخت کرتی ہیں۔
باقی 5٪ کال سینٹرز کے ذریعہ تقسیم کیا جاتا ہے۔ یوروپ میں زیادہ تر بجٹ والے کیریئر ٹریول ایجنٹوں پر انحصار کم سے کم رکھنے کی کوشش کرتے ہیں۔ حتی کہ ان میں سے کچھ اپنے حریفوں کے مقابلہ میں قیمت بڑھانے کے ل them ان کو مکمل طور پر چھوڑ دیتے ہیں۔
ہندوستان میں ، بجٹ ایئر لائنز اپنے ٹریول ایجنٹوں کے ذریعہ اپنے ٹکٹوں کا 15-30 فیصد اور اپنی ویب سائٹ پر 25-40٪ تک فروخت کررہی ہیں۔ وہ اپنی انوینٹری تقسیم کرنے کے لئے کال سنٹرز ، ہوائی اڈے کے کاؤنٹرز اور روایتی ٹریول ایجنٹوں کا بھی استعمال کرتے ہیں۔
تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ اس طرح کا ڈسٹری بیوشن ماڈل کم قیمت والی ایئر لائنز کی بیلنس شیٹ کے لئے نقصان دہ ہے۔ نیز ، ایئر لائن کی طلب کو متاثر کرنے کے لئے زیادہ کرایے دینے کے ساتھ ، بجٹ کیریئر مزید اس لاگت کو نظر انداز کرنے کا متحمل نہیں ہوسکتے ہیں۔
پچھلے تین ماہ کے دوران ، ٹریول پورٹلز (میکی ٹریپ ڈاٹ کام کو روکنے) اور ایئر لائن کی ویب سائٹوں میں عالمی سطح پر انٹرنیٹ استعمال کرنے والوں کی فیصدوں میں زبردست کمی دیکھنے میں آئی ہے جنہوں نے اپنی سائٹوں کا دورہ کیا۔
تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ اس کی وجہ یہ ہو سکتی ہے کہ ٹریول انڈسٹری کے گواہ ہر سال جنوری تا مارچ کے دوران اس مرحلے کو جھکاتے ہیں۔
لیکن یہاں تک کہ جب وہ اپنی تقسیم کی لاگت کو معقول بنانا چاہتے ہیں تو ، ان کا کہنا ہے کہ وہ ٹریول ایجنٹوں کو مکمل طور پر ختم نہیں کرسکتے ہیں۔
"وہ اپنے صارفین کو پرواز کے نظام الاوقات ، کرایے اور دیگر جیسی معلومات فراہم کرکے ایئر لائن کو فروغ دینے میں اہم کردار ادا کرتے ہیں۔ "ہم جس چیز کی طرف دیکھ رہے ہیں وہ مجموعی طور پر تقسیم لاگت کو معقول بنانا ہے ،" بجٹ ایئر لائن کے ایک سینیئر ایگزیکٹو نے کہا۔
sif.com
