بین الاقوامی سفری اضافے نے مئی میں ہوائی ٹریفک میں 83 فیصد اضافہ کیا

بین الاقوامی سفری اضافے نے مئی میں ہوائی ٹریفک میں 83 فیصد اضافہ کیا
ولی والش، ڈائریکٹر جنرل، IATA
ہیری جانسن کا اوتار
تصنیف کردہ ہیری جانسن

بہت سے بڑے بین الاقوامی راستے والے علاقے – بشمول یورپ، اور مشرق وسطیٰ-شمالی امریکہ – پہلے سے ہی COVID-19 کی سطح سے تجاوز کر رہے ہیں۔

۔ انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (آئی اے ٹی اے) مئی 2022 کے لیے مسافروں کے اعداد و شمار کا اعلان کیا گیا جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ شمالی نصف کرہ کے موسم گرما کے سفر کے مصروف موسم میں ہوائی سفر کی بحالی میں تیزی آئی ہے۔

  • کل ٹریفک مئی 2022 میں (ریوینیو مسافر کلومیٹر یا RPKs میں ماپا گیا) مئی 83.1 کے مقابلے میں 2021 فیصد زیادہ تھا، جو بڑی حد تک بین الاقوامی ٹریفک میں مضبوط بحالی کی وجہ سے ہے۔ عالمی ٹریفک اب بحران سے پہلے کی سطح کے 68.7 فیصد پر ہے۔ 
  • گھریلو ٹریفک مئی 2022 کے لیے ایک سال پہلے کی مدت کے مقابلے میں 0.2 فیصد زیادہ تھا۔ COVID-73.2 سے متعلقہ پابندیوں کی وجہ سے چین کی مقامی مارکیٹ میں سال بہ سال 19% کی کمی سے بہت سی منڈیوں میں نمایاں بہتری چھپ گئی تھی۔ مئی 2022 گھریلو ٹریفک مئی 76.7 کے 2019 فیصد تھی۔
  • بین الاقوامی ٹریفک مئی 325.8 کے مقابلے میں 2021 فیصد اضافہ ہوا۔ ایشیا کے بیشتر حصوں میں سفری پابندیوں میں نرمی بین الاقوامی سفر کی بحالی کو تیز کر رہی ہے۔ مئی 2022 کے بین الاقوامی RPKs مئی 64.1 کی سطح کے 2019% تک پہنچ گئے۔

"سفر کی بحالی کی رفتار کو جمع کرنے کے لئے جاری ہے. لوگوں کو سفر کرنے کی ضرورت ہے۔ اور جب حکومتیں COVID-19 پابندیاں ہٹاتی ہیں تو وہ کرتی ہیں۔ بہت سے بڑے بین الاقوامی روٹ ایریاز – بشمول یورپ کے اندر، اور مشرق وسطیٰ-شمالی امریکہ کے راستے – پہلے ہی کووِڈ 19 سے پہلے کی سطح سے تجاوز کر رہے ہیں۔ تمام COVID-19 پابندیوں کو مکمل طور پر ہٹانا آگے بڑھنے کا راستہ ہے، آسٹریلیا اس ہفتے ایسا کرنے کے لیے تازہ ترین ہے۔ سفر میں اس صحت مندی کی امید کی سب سے بڑی رعایت چین ہے، جس نے گزشتہ سال کے مقابلے گھریلو سفر میں ڈرامائی طور پر 73.2 فیصد کمی دیکھی۔ اس کی جاری صفر-COVID پالیسی باقی دنیا کے ساتھ قدم سے ہٹ کر ہے، اور یہ چین سے متعلق سفر کی ڈرامائی طور پر سست بحالی میں ظاہر ہوتا ہے،" کہا۔ ولی والشIATA کے ڈائریکٹر جنرل۔ 

بین الاقوامی مسافر بازار

  • یورپی کیریئرز مئی 412.3 کے مقابلے میں مئی ٹریفک میں 2021% اضافہ ہوا۔ صلاحیت میں 221.3% اضافہ ہوا، اور لوڈ فیکٹر 30.1 فیصد پوائنٹس بڑھ کر 80.6% ہو گیا۔ یوکرین میں جنگ کا اثر براہ راست متاثر ہونے والے علاقوں تک محدود رہا۔ 
  • ایشیاء پیسیفک ایئر لائنز مئی 453.3 کے مقابلے میں مئی ٹریفک میں 2021% اضافہ ہوا۔ یہ اپریل 295.3 میں رجسٹرڈ ہونے والے 2022% سال بہ سال اضافے سے نمایاں طور پر زیادہ ہے۔ صلاحیت میں 118.8% اضافہ ہوا اور لوڈ فیکٹر 43.6 فیصد پوائنٹس بڑھ کر 72.1% ہو گیا۔ چین کے علاوہ خطے کی بیشتر منڈیوں میں پابندیوں میں کمی سے خطے میں بہتری لائی جا رہی ہے۔
  • مشرق وسطی ایئر لائنز ' مئی 317.2 کے مقابلے میں مئی میں ٹریفک میں 2021 فیصد اضافہ ہوا۔ مئی کی گنجائش ایک سال پہلے کی مدت کے مقابلے میں 115.7 فیصد بڑھ گئی، اور لوڈ فیکٹر 37.1 فیصد پوائنٹس بڑھ کر 76.8 فیصد ہو گیا۔ ایشیائی منڈیوں کے دوبارہ کھلنے سے گلف حبس کے ذریعے ٹریفک میں اضافہ ہو رہا ہے۔
  • شمالی امریکہ کے کیریئر 203.4 کی مدت کے مقابلے مئی میں ٹریفک میں 2021 فیصد اضافہ ہوا۔ صلاحیت میں 101.1 فیصد اضافہ ہوا، اور لوڈ فیکٹر 27.1 فیصد پوائنٹس بڑھ کر 80.3 فیصد ہو گیا۔ اس خطے کے مسافروں کے لیے زیادہ تر پابندیاں ہٹائے جانے کے بعد، سیاحت اور سفر کی اعلیٰ خواہش بین الاقوامی بحالی کو فروغ دیتی ہے کیونکہ کئی دیگر راستوں کے علاقے اب 2019 کے نتائج سے بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کر رہے ہیں۔
  • لاطینی امریکی ایئر لائنزمئی ٹریفک میں 180.5 کے اسی مہینے کے مقابلے میں 2021 فیصد اضافہ ہوا۔ مئی کی گنجائش میں 135.3 فیصد اضافہ ہوا اور لوڈ فیکٹر 13.5 فیصد پوائنٹس بڑھ کر 83.4 فیصد ہو گیا، جو کہ لگاتار 20 ویں مہینے علاقوں میں سب سے زیادہ لوڈ فیکٹر تھا۔ کچھ راستے، بشمول وسطی امریکہ سے یورپ اور شمالی امریکہ تک، 2019 کی سطح سے بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کر رہے ہیں۔
  • افریقی ایئر لائنز مئی RPKs میں ایک سال پہلے کے مقابلے میں 134.9% اضافہ ہوا تھا۔ مئی 2022 کی صلاحیت میں 78.5 فیصد اضافہ ہوا اور لوڈ فیکٹر 16.4 فیصد پوائنٹس بڑھ کر 68.4 فیصد ہو گیا، جو خطوں میں سب سے کم ہے۔ 

2022 بمقابلہ 2019

ایک سال پہلے کے مقابلے زیادہ تر بین الاقوامی اور گھریلو مارکیٹوں میں مضبوط نتائج 2019 کی سطح تک مسافروں کی مانگ کو پورا کرنے میں مدد کر رہے ہیں۔ مئی 2022 میں کل RPKs مئی 68.7 کی سطح کے 2019% تک پہنچ گئے، جو کہ اس سال اب تک کی COVID-19 سے پہلے کے سفر کے خلاف بہترین کارکردگی تھی۔ 

"ٹریول مارکیٹوں میں بحالی متاثر کن سے کم نہیں ہے۔ جیسا کہ ہم شمالی نصف کرہ میں موسم گرما کی چوٹی کی طرف تیز ہوتے ہیں، کچھ یورپی اور شمالی امریکہ کے مراکز میں نظام میں تناؤ ظاہر ہو رہا ہے۔ کوئی بھی مسافروں کو تاخیر یا منسوخی سے دوچار نہیں دیکھنا چاہتا۔ لیکن مسافروں کو یقین ہو سکتا ہے کہ حل فوری طور پر نافذ کیے جا رہے ہیں۔ ایئر لائنز، ہوائی اڈے اور حکومتیں مل کر کام کر رہی ہیں، تاہم، بڑھتی ہوئی طلب کو پورا کرنے کے لیے درکار افرادی قوت کو کھڑا کرنے میں وقت لگے گا اور ان چند مقامات پر صبر کی ضرورت ہوگی جہاں رکاوٹیں سب سے زیادہ شدید ہیں۔ 

طویل مدتی میں، حکومتوں کو اپنی سمجھ کو بہتر بنانا چاہیے کہ ہوا بازی کیسے چلتی ہے اور ہوائی اڈوں اور ایئر لائنز کے ساتھ زیادہ قریب سے کام کرتی ہے۔ گھٹنے ٹیکنے والی COVID-19 پالیسی فلپ فلاپ کے ساتھ بہت زیادہ غیر یقینی صورتحال پیدا کرنے اور عالمی معیارات کی بنیاد پر ہم آہنگی کے ساتھ کام کرنے کے زیادہ تر مواقع سے گریز کرنے کے بعد، ان کے اقدامات نے سرگرمی کو ہموار کرنے کے لیے بہت کم کام کیا۔ اور یہ ناقابل قبول ہے کہ انڈسٹری کو اب ممکنہ تعزیری ریگولیٹری سیلاب کا سامنا ہے کیونکہ متعدد حکومتیں اپنے بعد کے COVID-19 ریگولیٹری کیلنڈرز کو بھرتی ہیں۔ جب حکومتیں اور صنعت عالمی معیارات سے اتفاق کرنے اور ان پر عمل درآمد کرنے کے لیے مل کر کام کرتے ہیں تو ہوا بازی نے اپنا بہترین کام انجام دیا ہے۔ یہ محور CoVID-19 کے بعد اتنا ہی سچا ہے جتنا اس سے پہلے صدی میں تھا۔ والش نے کہا.

مصنف کے بارے میں

ہیری جانسن کا اوتار

ہیری جانسن

ہیری جانسن اسائنمنٹ ایڈیٹر رہے ہیں۔ eTurboNews 20 سال سے زیادہ عرصے تک۔ وہ ہونولولو، ہوائی میں رہتا ہے اور اصل میں یورپ سے ہے۔ اسے خبریں لکھنے اور کور کرنے میں مزہ آتا ہے۔

سبسکرائب کریں
کی اطلاع دیں
مہمان
0 تبصرے
ان لائن آراء
تمام تبصرے دیکھیں
0
براہ کرم اپنے خیالات کو پسند کریں گے۔x
بتانا...