ڈار ای ایس سلام ، تنزانیہ (ای ٹی این) - ایسی اطلاعات موصول ہوئی ہیں کہ سنگین تکنیکی خرابی کی وجہ سے تنزانیہ کی فضائی کمپنی ، ایئر تنزانیہ ، کے پانچ طیاروں میں سے تین کی گرائونڈنگ کے بعد ، چیزیں ٹھیک نہیں ہیں۔
طیارے کی انتظامیہ کے ایک حصے نے تنزانیہ کی حکومت کی جانب سے ماہانہ سبسڈی جاری کرنے میں ناکام ہونے کے بارے میں شکایت کی جس کے کچھ دن بعد ہی زیر زمین طیاروں کے بارے میں اطلاعات سامنے آئیں۔
شورش زدہ ایئر تنزانیہ کمپنی لمیٹڈ (اے ٹی سی ایل) نے تقریبا دو سال قبل جنوبی افریقی ایئر ویز (ایس اے اے) کے ساتھ اپنا انتظامی معاہدہ ختم کردیا تھا ، جس سے تنزانیہ کی حکومت کو مکمل طور پر قابو پانے کا واضح راستہ دیا گیا تھا ، جس میں وہ بالکل سرمایہ کاروں کے انتظار میں تھا۔
تب سے ، پریشان حال ایئر لائن کا تنزانیہ کے ٹیکس دہندگان پر بہت بڑا بوجھ رہا ہے۔ ایئر لائن کے انتظامیہ کی جانب سے ٹکٹوں کی زیادہ قیمتوں کے باوجود مسافر ہمیشہ ناقص خدمات کی شکایت کرتے رہتے ہیں۔
تنزانیہ کے وزیر ٹرانسپورٹ شکوورو کاامبوا نے کہا کہ اے ٹی سی ایل کو تجارتی طور پر کام کرنا چاہئے جب کہ حکومت افریقہ کی سب سے پریشان حال ایئر لائن پر قبضہ کرنے کے لئے ایک مناسب سرمایہ کار کی تلاش میں ہے۔
یہ نقصان اٹھانے والی ایئر لائن زیادہ تر گھریلو پروازیں چلاتی ہے جس کی بوئنگ 737 اپنی داخلی پروازوں میں اور ایک مشرقی اور جنوبی افریقی علاقائی پروازوں کے لئے ایک ایئربس کے ساتھ ہوتی ہے۔
لیکن اطلاعات میں کہا گیا ہے کہ بوئنگ 737 سال کی عمر بڑی دیکھ بھال اور "چیک سی" کی اصطلاح کو ختم کرنے کی وجہ تھی۔ طیارہ اور دیگر دو ڈیش 8 کیو 300 طیارے جن میں 50 مسافروں کو اڑانے کی گنجائش ہے وہ سب تنزانیہ کے دو ہوائی اڈوں پر کھڑے ہیں۔
بوئنگ 737 میں مطلوبہ انجن میں تبدیلی لانا ہے جو پہلے ہی لیز کمپنی ، سیلٹک کارپوریشن آف کینیڈا سے جاری کیا گیا تھا۔
اس کے ڈیش 8 طیارے میں سے ایک نے اپنے ایک کاک پٹ ونڈوز پر شگاف تیار کیا جس سے کمپنی جنوبی افریقہ سے 26,000،XNUMX امریکی ڈالر کی لاگت سے نئی کلاس منگوا سکتی ہے۔
مختصر گھریلو راستوں پر کام کرنے کے لئے اے ٹی سی ایل نے ڈیش 8 کیو 300 طیارے خریدے تھے۔ اپنے موجودہ راستوں کو چلانے کے لئے ، اے ٹی سی ایل ہر مہینے میں ایندھن کے لئے 1 ملین امریکی ڈالر خرچ کرتا ہے۔
