ملکہ کو خراج تحسین پیش کرنے کے بعد، اس برٹش اوورسیز ٹیریٹری کے وزیر نے آج صبح کیریبین IATA کانفرنس میں شرکت کرنے والے مندوبین کا خیرمقدم کیا۔
یہ ان کے تبصروں کا ایک نقل ہے:
by عزت مآب کینتھ بریاn,
صبح بخیر، معزز خواتین و حضرات، اور ساتھیوں۔
میں آپ سب کو، خاص طور پر جو بیرون ملک سے، خاص طور پر اس کانفرنس کے لیے تشریف لائے ہیں، کیمین کائنڈ کا پرتپاک استقبال کرتے ہوئے خوشی محسوس کر رہا ہوں۔
میں یہاں آپ کی موجودگی کی بہت تعریف کرتا ہوں اور میں سمجھتا ہوں کہ اس کو انجام دینے کے لیے کچھ قربانیاں اور ترجیحات کا مقابلہ کرنا پڑا۔ یہ ہفتہ خاص طور پر برطانوی سمندر پار علاقوں، دولت مشترکہ کے ممالک اور پوری دنیا کے لیے سخت رہا ہے، کیونکہ ہم ملکہ الزبتھ دوئم کے انتقال پر سوگ منا رہے ہیں۔
اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ اگرچہ دیگر اہم معاملات ہماری توجہ کے منتظر ہیں، لیکن آپ کی موجودگی اس بات کا اشارہ ہے کہ ہم جن مسائل پر بات کرنے والے ہیں وہ بھی ترجیحات میں شامل ہیں۔
لیکن اس کے ساتھ ہی، میں آج آپ میں سے بہت سے لوگوں کو یہاں دیکھ کر خوش ہوں۔
پچھلے 2 سالوں میں وبائی مرض سے نمٹنے سے ہمیں یہ احساس ہوا ہے کہ آمنے سامنے ملنے کی صلاحیت کتنی قیمتی ہے۔ اور اس نے ہمیں ہماری روزمرہ کی زندگی میں ہوا بازی کے کردار کے بارے میں ایک نئی تفہیم فراہم کی ہے۔
ہوا بازی کے بغیر، پوری دنیا سے لوگوں کو اندر لانا، ذاتی طور پر اس طرح کی کانفرنسیں ممکن نہیں ہوں گی۔ اور، جب کہ یہ سچ ہے کہ کاروبار کے تسلسل کے لیے ہم سب کو زوم اور ٹیموں سے واقف ہونا پڑا، لیکن نیٹ ورک کرنے اور 'جسم کو دبانے' کے قابل ہونے کے لیے کچھ بھی نہیں ہے، جیسا کہ ہم اب کر رہے ہیں۔
کچھ طریقوں سے، ایسا لگتا ہے کہ وبائی مرض سے نمٹنے کے پچھلے دو سال گزر چکے ہیں – اگر آپ سزا کو معاف کر دیں گے – اور پھر بھی، بہت کچھ ہو چکا ہے۔ خاص طور پر ہوا بازی کے شعبے میں، چونکہ COVID نے دنیا کو الٹا کر دیا ہے، جس سے عملی طور پر ہر صنعت میں کاروباری سرگرمیاں متاثر ہو رہی ہیں۔
اور ہوا بازی، سیاحت کی طرح، صرف ان میں سے ایک نہیں تھی۔ سب سے پہلے صنعتوں کو مارا، لیکن میں سے ایک بدترین مارو تقریباً رات بھر مسافروں کی کم ہوتی ٹریفک، لاک ڈاؤن اور بھاری معاشی نقصانات کا سامنا کرنے پر مجبور۔
یہ پہلا موقع نہیں تھا جب ہوا بازی کی صنعت غیر متوقع جھٹکے سے دوچار ہوئی ہو۔ اور میں کہنے کی ہمت کرتا ہوں، یہ آخری نہیں ہوگا۔ لیکن خطرہ کچھ بھی ہو، چاہے دہشت گردی کے حملے، قدرتی آفات، آتش فشاں راکھ کے بادلوں، یا عالمی وبا سے، صنعت نے بار بار لچک کا مظاہرہ کرتے ہوئے یہ ثابت کیا ہے کہ اس میں صحت یاب ہونے کی صلاحیت – اور چستی ہے۔
اس پس منظر میں آج کی کانفرنس بروقت ہے۔ اور تھیم "بازیافت کریں، دوبارہ جڑیں اور دوبارہ زندہ کریں" خاص طور پر اہم ہے، کیونکہ یہ اس چیز کے نچوڑ کو حاصل کرتا ہے جو آج کے بارے میں ہے۔
ہوا بازی کی صنعت بلاشبہ بحالی کے موڈ میں ہے، جس کی حوصلہ افزائی نیک نیتی سے سفری پابندیوں اور ویکسینیشن کی ضروریات کے خاتمے سے ہوئی ہے۔ یہاں کیمین جزائر میں، ہر بار جب سفری پابندیوں میں نرمی کی گئی، تو زائرین کی آمد میں قابل ذکر اضافہ ریکارڈ کیا گیا۔
دوسرے دائرہ اختیار کی آمد میں اسی طرح کے نمونوں کا سامنا کرنا پڑ رہا تھا، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ مسافروں کا اعتماد واپس آ رہا ہے، اور لوگ اپنے پیاروں کے ساتھ دوبارہ رابطہ قائم کرنے اور چھٹیاں لینے کے لیے تیار ہیں جو انہوں نے برسوں سے روکے تھے۔
چونکہ انڈسٹری بحالی، دوبارہ جڑنے اور بحالی کے الگ الگ مراحل سے گزر رہی ہے، اس لیے وبائی امراض سے پہلے موجود چیلنجوں اور مواقع کے ساتھ ساتھ نئے جو ابھر کر سامنے آئے ہیں، ان سے نمٹنے کی ضرورت اب اور بھی شدید ہے۔
اس لیے میں اس فورم کے انعقاد کے لیے IATA کی تعریف کرتا ہوں جس نے صنعت کے تمام شعبوں کو اکٹھا کیا ہے۔
پالیسی سازوں، ہوائی نقل و حمل کے ریگولیٹرز، ہوابازی کی صنعت کے نمائندوں اور دیگر اسٹیک ہولڈرز کی نمائندگی کرنے والے شرکاء کے طور پر، آپ کی موجودگی ان چیلنجوں اور مواقع سے نمٹنے کے لیے تمام فریقین کی رضامندی کا اشارہ ہے کھلے ذہن اور کھل کر بات چیت کے ساتھ۔ یہ ہمیں ایک دوسرے سے سیکھنے کی اجازت دے گا کیونکہ ہم بامعنی تبدیلی لانے کے لیے مل کر کام کرتے ہیں۔
آج کا تھیم، "بازیافت، دوبارہ جڑیں اور بحال کریں" کا اطلاق سیاحت پر اتنا ہی ہوتا ہے جتنا کہ ہوا بازی پر ہوتا ہے۔ اور میں یہ کہتا ہوں کیونکہ، یہاں کیمین جزائر میں وزیر برائے سیاحت اور ٹرانسپورٹ کی حیثیت سے، میں روزانہ کی بنیاد پر دیکھتا ہوں کہ ایک دوسرے پر کیا اثرات مرتب ہوتے ہیں، فرق یہ ہے کہ ہوا بازی کی صنعت جسے کہتے ہیں۔ مسافروں، مہمان نوازی کی صنعت مہمانوں کے طور پر حوالہ دیتا ہے.
اس کے باوجود، دونوں صنعتیں ایک دوسرے پر منحصر اور باہمی طور پر تقویت دینے والی ہیں، اس لحاظ سے کہ ایئر لفٹ سیاحت کو آگے بڑھاتی ہے، اور سیاحت میں اضافہ ہوا کی صلاحیت کو بڑھاتا ہے۔ اگر ایک طرف ٹوٹ جاتا ہے تو دوسرے پر ناگزیر اثر پڑتا ہے۔ اور یہی ایک وجہ ہے کہ سیاحت اور ہوا بازی کی صنعتوں کو ایک ہی مساوات کے دو حصوں کے طور پر سمجھا جانا بہت ضروری ہے۔
اس سے انکار نہیں کیا جا سکتا کہ ہوائی نقل و حمل اتنا ہی لچکدار ہے جتنا کہ یہ ناگزیر ہے۔ یہ ہمارے سماجی و اقتصادی تانے بانے کے بالکل مرکز میں ہے۔ یہ سماجی روابط کو مضبوط بناتا ہے اور اشیا اور خدمات تک ہماری رسائی کو آسان بناتا ہے – بشمول تجارت، نوکریاں، صحت کی دیکھ بھال، اور تعلیم۔ کہا جاتا ہے کہ پرواز کو آج دنیا میں نقل و حمل کے سب سے محفوظ اور قابل بھروسہ طریقوں میں سے ایک کہا جاتا ہے، جو رفتار، سہولت اور رابطے کی وجہ سے چلتی ہے۔
تو یہ سب کہنے کے ساتھ۔ مجھے آپ سے ایک سوال پوچھنے کی اجازت دیں۔ آج کمرے میں موجود آپ میں سے بہت سے لوگ علاقے سے سفر کر چکے ہیں۔
آپ میں سے کتنے براہ راست یہاں آئے تھے، یا کیا آپ کو میامی سے اور شاید راتوں رات وہاں سے رابطہ کرنا پڑا؟
ہمارے کیریبین سیاق و سباق کے اندر، کیا ایسا ہی ہے؟ یا ہمارے خطے کے اندر موثر مشرقی/مغربی رابطے کی کمی ایک بڑا خطرہ ہے؟ ہوسکتا ہے کہ آج کی بات چیت کے دوران، ہم اس طرح کے سوالات کے جوابات دے سکیں گے۔
خطے میں ہم سب کے لیے سیاحت ایک اہم معاشی محرک ہے، پھر بھی بین علاقائی ہوائی رابطے کی کمی اکثر پڑوسی جزائر کا سفر ایک طویل سفر کی طرح محسوس کرتی ہے۔ علاقائی انضمام کا تصور، جو کہ صرف ایک علاقائی ویزا کے ذریعے سیاحوں کے سفر میں سہولت فراہم کرتا ہے، کے بارے میں کئی دہائیوں سے بات کی جاتی رہی ہے، اور آج تک، ان بات چیت سے کوئی ٹھوس کارروائی یا نتیجہ نہیں نکلا ہے۔
سٹریٹجک طور پر علاقائی رابطوں میں بہتری اس خطے کو ممکنہ طور پر تبدیل کر سکتی ہے۔ اس کا ہماری قومی سیاحتی منڈیوں پر مثبت اثر پڑ سکتا ہے۔ زائرین اڑ سکتے تھے۔ کرنے کے لئے ایک جزیرہ اور پرواز گھر دوسرے سے
اس صلاحیت کو حقیقت میں بدلنے کے لیے فوائد اور نقصانات کے مکمل تجزیہ اور ایک مربوط اور مربوط کوشش کی ضرورت ہوگی اگر ہم اسے آزمانے کا فیصلہ کریں۔
میں تمام جوابات کا بہانہ نہیں کرتا۔ لیکن چونکہ آج کا مقصد ہمارے مسائل کا جائزہ لینے اور امکانات کو تلاش کرنے کے بارے میں ہے، اس لیے میں کثیر منزلہ سیاحت پر ایک بصیرت انگیز گفتگو اور معزز پینلسٹس کے نقطہ نظر کو سننے کا منتظر ہوں۔ ایڈمنڈ بارٹلیٹ، آنر۔ لیزا کمنز اور آنر۔ ہنری چارلس فرنینڈز آج کے بعد اس بحث میں میرے ساتھ شامل ہوں گے۔
اس بحث کے لیے کیریبین ڈویلپمنٹ بینک کے صدر ڈاکٹر جین لیون کے ساتھ فائر سائیڈ بات چیت بھی ہے، جو اس بات کی کھوج کرتی ہے کہ نجی شعبے کی مالی اعانت اور شراکت داری کس طرح کردار ادا کر سکتی ہے۔ فنڈنگ تک رسائی، یا کم از کم یہ جاننا کہ وسائل ممکنہ طور پر کہاں سے آسکتے ہیں، کثیر منزلہ سیاحت کے تصور کے لیے بالکل اہم ہے، اس لیے میں توجہ سے سنوں گا۔
خواتین و حضرات، نئے چیلنجز ہمیشہ افق پر رہیں گے، لیکن ہم ان کا جواب کیسے دیتے ہیں جو حتمی نتائج کا تعین کرتا ہے۔
جب مسافروں کی غیر موجودگی کا سامنا کرنا پڑا، ایئر لائنز نے فوری طور پر محور کیا اور اہم سپلائی چینز کو فعال رکھنے کے لیے اپنی بے پناہ عالمی کنیکٹیویٹی کا استعمال کیا۔ زندگی بچانے والی ویکسین، طبی سامان، اور کارگو دنیا بھر میں منتقل کیے گئے تاکہ دوسری صنعتوں کے ساتھ تجارت کو جاری رکھا جا سکے۔
یہاں جزائر کیمن میں، برطانیہ کے ساتھ ہمارے ہوائی پل نے ویکسینز اور ضروری سامان کے لیے ایک قابل اعتماد راستہ فراہم کیا، اور ہم UK، اور ہمارے ایئر لائن پارٹنر برٹش ایئرویز کے، بحران کے اس وقت میں ان کے تعاون کے لیے بہت مشکور ہیں۔
اب، بحالی کے موڈ میں منتقلی کے ساتھ، ہوا بازی کا شعبہ اب بھی ہماری ہمیشہ سکڑتی، عالمگیریت کی دنیا میں ایک اہم کردار ادا کر رہا ہے۔ اچھی خبر یہ ہے کہ اگرچہ مستقبل غیر متوقع ہو سکتا ہے، لیکن یہ کیسے ظاہر ہوتا ہے اس پر اثر انداز ہونے میں مدد کے لیے ہمیشہ اقدامات کیے جا سکتے ہیں۔
انٹرنیشنل سول ایوی ایشن آرگنائزیشن (ICAO) کی جانب سے عالمی ہوا بازی کی صنعت کے تعاون سے شائع ہونے والی 2019 ایوی ایشن بینیفٹس رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ، اور میں حوالہ دیتا ہوں کہ 'اگر عالمی ہوابازی کا شعبہ کوئی ملک ہوتا، تو اس کی کل شراکت براہ راست، بالواسطہ اور امریکہ کی حوصلہ افزائی کرتی ہے۔ 2.7 ٹریلین ڈالر، مجموعی گھریلو پیداوار (جی ڈی پی)، اور 65.5 ملین ملازمتیں جو اس کی حمایت کرتی ہیں، برطانیہ کے اقتصادی حجم اور آبادی کے مقابلے ہوں گی۔' اقتباس ختم کرنا۔
یہ سچ ہے کہ یہ وبائی مرض سے پہلے کی بات تھی، لیکن جو چیز اس کی نشاندہی کرتی ہے وہ ایک عالمی اقتصادی انجن کے طور پر ہوا بازی کی صنعت کا طاقتور قد ہے۔
اس سطح پر کام کرنے کے لیے، دنیا بھر کے ممالک، خاص طور پر کیریبین مقامات جو سیاحت پر بہت زیادہ انحصار کرتے ہیں۔ایسے انفراسٹرکچر کی ضرورت ہوتی ہے جو نہ صرف مسافروں کی نقل و حرکت کو آسان بنائے بلکہ تنوع کے لیے ایک فعال کے طور پر بھی کام کرے اور ابھرتی ہوئی منڈیوں میں توسیع کی سہولت فراہم کرے۔
میرے ریمارکس کے فوراً بعد پینل ڈسکشن مواقع، چیلنجوں اور بہترین طریقوں کے تناظر میں کیریبین میں انفراسٹرکچر کو دیکھتی ہے۔ میں معزز پینلسٹس سے اس موضوع پر مزید سننے کا منتظر ہوں کیونکہ ایئر لائن آپریشنز کو سپورٹ کرنے کے لیے صحیح انفراسٹرکچر کا ہونا ہمارے قومی مفادات اور پورے خطے کے مفادات کے لیے بنیادی ہے۔
اور ایئر لائن آپریشنز کی بات کرتے ہوئے، میرے خیال میں ہم سب اس بات پر متفق ہو سکتے ہیں کہ مزید وبائی امراض اور غیر متوقع تباہیوں کو چھوڑ کر، ہوائی سفر کی مانگ آنے والی دہائیوں تک بڑھنے کا بہت امکان ہے۔
اور جیسے جیسے ہوائی سفر کی تعمیر نو ہوگی، پائیداری تیزی سے ایک کلیدی توجہ بن جائے گی، کیونکہ ہوابازی کے شعبے کو ساز و سامان اور سہولیات کے حوالے سے سرسبز اور زیادہ موثر ہونے کی ضرورت ہے۔
پالیسی اور فیصلہ سازوں کی حیثیت سے یہ ہم پر فرض ہے کہ ہمارے فیصلوں سے آنے والی نسلوں پر پڑنے والے اثرات کو ذہن میں رکھیں۔
اس کانفرنس کے تھیم کو مدنظر رکھتے ہوئے - "بازیافت کریں، دوبارہ جڑیں، دوبارہ زندہ کریں" - وبائی مرض نے ہمارے قدرتی ماحول کو صحت یاب ہونے کا وقت فراہم کیا۔ اس نے ہمیں فطرت سے دوبارہ جڑنے اور اپنی صحت اور تندرستی کے لیے قدرتی علاقوں کی اہمیت کو تسلیم کرنے کی اجازت دی۔
مجھے اس حکومت کا حصہ ہونے پر فخر ہے جس نے اس دوران تینوں جزائر کیمن پر محفوظ علاقوں کی خریداری اور توسیع کی منظوری دی۔
ان میں سے بہت سے علاقے تفریح اور سیاحت سے متعلق سرگرمیوں کی حمایت کرتے ہیں اور موجودہ سمندری محفوظ علاقوں کے ساتھ مل کر، ہمارے سب سے چھوٹے جزیرے لٹل کیمن کی مدد کر سکتے ہیں - جو کہ اپنے منفرد قدرتی کردار اور دلکشی کے لیے جانا جاتا ہے - یونیسکو کے عالمی ثقافتی ورثے کی جگہ کا درجہ حاصل کرنے میں۔ (لیکن یہ اپنے ابتدائی مراحل میں ہے۔)
اس وبائی مرض نے ہمارے سسٹر آئی لینڈز کی گھریلو سفری منزلوں کے طور پر زیادہ تعریف کی اور اس اہم کردار کا انکشاف کیا جو ان کی مقامی معیشتوں کو رواں دواں رکھنے میں 'قیام' نے ادا کیا ہے۔ ذہنی طور پر ری چارج کرنے کے لیے انتہائی ضروری مواقع پیش کرتے ہوئے اس قسم کے بین جزیروں کے سفر کی سہولت کے لیے ہماری اپنی قومی ایئرلائن کی اہمیت کو کم نہیں کیا جا سکتا۔
خواتین و حضرات، مسافروں کی ذہنیت بدل رہی ہے، اور پائیدار سفر پر توجہ ایک تیزی سے بڑھتا ہوا رجحان ہے۔ مسافر سیاحت کے ماحولیاتی اثرات کو کم کرنے میں تیزی سے دلچسپی ظاہر کر رہے ہیں، اور کامیاب ہونے کے لیے ہمیں کھیل سے آگے کہنا ہوگا کیونکہ ہمارے صارفین ہم سے یہی توقع رکھتے ہیں۔
میری ڈائریکٹر آف ٹورازم، مسز روزا ہیرس سے ایک جملہ لینے کے لیے، 'ایئر لفٹ ہماری سیاحت کی صنعت میں آکسیجن ہے، جس کا مطلب ہے کہ ایئر لفٹ ہماری مصنوعات کو مارکیٹ لاتی ہے۔
سیاحت پر منحصر خطوں کے طور پر، ہم اپنے ایئر لائن پارٹنرز کے بغیر دنیا بھر کے لوگوں کو ان شاندار تجربات سے لطف اندوز کرنے کے لیے زیادہ دیر تک زندہ نہیں رہ سکتے جو ہمیں پیش کرنا ہیں۔
فضائی رابطہ سیاحت کی ترقی کا سبب اور اثر ہے اور مستقبل روشن ہے۔ اتنا روشن، حقیقت میں، کہ یونائیٹڈ، امریکن، اور جاپان ایئر لائنز نے سال 2029 میں سپرسونک ہوائی جہازوں میں سرمایہ کاری کرنے اور "سپرسونک رفتار کو ہوا بازی میں واپس کرنے" کے منصوبوں کا اعلان کیا ہے۔ نئے طیارے کو 100 فیصد پائیدار ایندھن استعمال کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جس سے وہ XNUMX فیصد پائیدار ایندھن استعمال کر سکتے ہیں۔ خالص صفر کاربن
کیا Mach 1 کی رفتار سے 1300 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے پرواز کرنا واقعی ہوا بازی کا مستقبل ہو سکتا ہے؟ مجھے اتنا یقین نہیں ہے... لیکن یہ ایک اور دن کا سوال ہے۔
آج، ہمارے پاس بہت سارے فکر انگیز اور متعلقہ موضوعات ہیں جو ہمیں پورے دن کے لیے مصروف رکھتے ہیں۔ جب میں ان چیزوں کے بارے میں سوچتا ہوں جو ہمیں ایک خطہ کے طور پر متحد کرتی ہیں، تو یہ ظاہر ہوتا ہے کہ جب ہم متحد ہوتے ہیں تو ہم روک نہیں سکتے۔
اس مضمون سے کیا حاصل کیا جائے:
- اور میں یہ کہتا ہوں کیونکہ، یہاں کیمین جزائر میں وزیر برائے سیاحت اور ٹرانسپورٹ کی حیثیت سے، میں روزانہ کی بنیاد پر دیکھتا ہوں کہ ایک دوسرے پر کیا اثرات مرتب ہوتے ہیں، فرق یہ ہے کہ ہوا بازی کی صنعت جسے کہتے ہیں۔ مسافروں، مہمان نوازی کی صنعت مہمانوں کے طور پر حوالہ دیتا ہے.
- چونکہ انڈسٹری بحالی، دوبارہ جڑنے اور بحالی کے الگ الگ مراحل سے گزر رہی ہے، اس لیے وبائی امراض سے پہلے موجود چیلنجوں اور مواقع کے ساتھ ساتھ نئے جو ابھر کر سامنے آئے ہیں، ان سے نمٹنے کی ضرورت اب اور بھی شدید ہے۔
- But whatever the threat, whether from terrorist attack, natural disasters, volcanic ash clouds, or a global pandemic, the industry has shown resiliency time and again, proving that it has the ability – and the agility – to recover.
