ایندھن کے اخراجات کی وجہ سے رائل کیریبین انٹرنیشنل کے سفر کے سفر میں اگلے سال دو میری ٹائم بندرگاہوں کے سیکڑوں ہزاروں ڈالر لاگت آئے گی۔
رائل کیریبین نے اپنے 2009،3,000 مسافر جہاز بحری سمندر کے ایکسپلورر آف XNUMX کے ساتھ XNUMX کے موسم خزاں میں سڈنی اور شارلٹ ٹاؤن میں چار کالیں طے کی تھیں ، لیکن آپریشنل اخراجات کو کم کرنے کے اپنے منصوبوں کو تبدیل کردیا ہے۔ اس فیصلے سے کیوبیک سٹی کے بندرگاہ کو بھی تکلیف ہوگی۔
خبروں کے مطابق ، رائل کیریبین انٹرنیشنل اور دیگر بحری خطوط سے کم ایندھن استعمال کرنے کے لئے کورسز اور سفر کے پروگرام تبدیل کیے جارہے ہیں۔
سڈنی پورٹس کارپوریشن کے کروز مارکیٹنگ اینڈ ڈویلپمنٹ کے منیجر برنیڈیٹ میک نیل نے پیر کے روز بتایا کہ ان چار کالوں کا مطلب بندرگاہ پر مسافروں کے ٹیکسوں میں تخمینہ شدہ، 87,220،7 ہے۔ بندرگاہ پر ہر مسافر $ 65 کی قیمت لی جاتی ہے۔ دوسرے معاشی اثرات کے ضمن میں ، صنعت کا اندازہ ہے کہ مسافر ایک بندرگاہ میں اوسطا on 100 سے XNUMX $ تک خرچ کرتے ہیں۔
چارلیٹا ٹاؤن میں مارکیٹنگ اور کروز شپ ڈویلپمنٹ کے ڈائریکٹر ٹریسی سنگلٹن نے تصدیق کی کہ جزیرے کی بندرگاہ بھی چار کالوں سے محروم ہوجائے گی۔
محترمہ میک نیل نے بتایا کہ انہیں کچھ ہفتوں قبل رائل کیریبین سے فون آیا تھا۔
انہوں نے بڑے پیمانے پر معافی مانگی اور ذاتی طور پر مجھے لگتا ہے کہ یہ اچھی بات ہے۔ انہوں نے ہمیں یقین دہانی کرائی کہ اس کا بندرگاہ سے کوئی لینا دینا نہیں ہے اور اگر معاملات ایندھن میں تبدیل ہوجاتے ہیں تو وہ اس پر دوبارہ نظر ڈالیں گے۔
بتایا گیا ہے کہ اس تبدیلی سے کروز لائن کو بچایا جاسکتا ہے ، جو نیو جرسی سے باہر کروز چلاتا ہے ، 2 ملین سے 3 ملین ڈالر تک۔ محترمہ میک نیل نے کہا کہ سڈنی نے اگلے سال کے لئے ابھی تک اپنے بجٹ کو ایک ساتھ نہیں رکھا ہے "لہذا ہمارے پاس اپنے آپریشنل بجٹ اور اخراجات پر غور کرنے کا موقع ہے تاکہ ہم یقینی بنائیں کہ وہ جہاز کی اصل کالوں کے ساتھ مطابقت پذیر ہوں گے۔"
محترمہ سنگلٹن نے کہا کہ رائل کیریبین کا اقدام "واقعی ایک مکمل سفر کی تبدیلی ہے لہذا وہ اپنے پرانے پروگراموں میں واپس جا رہے ہیں ، جس میں صرف ہیلی فیکس اور سینٹ جان شامل ہیں ، کیونکہ وہ بھی پروگرام میں وقت کم کررہے ہیں۔"
چارلوٹا ٹاؤن ، جو ملٹی ملین ڈالر کے گھاٹ میں توسیع سے فائدہ اٹھا رہا ہے ، نے موسم گرما میں مصروف عمل رہا ، اس میں ایکسپلور آف سیasس کا دورہ بھی شامل ہے۔
محترمہ سنگلٹن نے کہا کہ بندرگاہ پر لائن خوش تھی۔ انہوں نے کہا کہ اگلے سال کی تبدیلی انتہائی بدقسمتی کی بات ہے "لیکن ہم اس طرح کے اوقات میں بندرگاہوں کی حیثیت سے جو کچھ کرسکتے ہیں وہ واقعتا ہی انہیں اپنے فیصلے پر سوال اٹھانا پڑتا ہے ، جو ہم کر رہے ہیں۔
اسے یقین ہے کہ وہ واپس آجائیں گے۔
محترمہ میک نیل نے کہا کہ مایوسی ہوئی ہے لیکن "ہم یقینی طور پر ان کے مقام کو سمجھ سکتے ہیں اور دوسری بات یہ ہے کہ ہم ان کے پاس موجود سالمیت کی تعریف کرتے ہیں اور انہوں نے ہم سے پوری کال کو کس طرح سنبھالا۔"
رائل کیریبین نقصان کے باوجود ، سڈنی اور شارلٹ ٹاؤن دونوں ہی 2009 میں دوبارہ مصروف موسموں کی توقع کر رہے ہیں۔ مثال کے طور پر ، سڈنی کے مسافروں کی تعداد ، پچھلے سال کے مقابلے میں اس سال 88 فیصد زیادہ تھی۔
ہیلی فیکس کا بندرگاہ ، جو رائل کیریبین تبدیلی سے متاثر نہیں ہوا ہے ، مسافروں کی تعداد اور جہاز جہاز دونوں میں کال کروز سال سے لطف اندوز ہورہا ہے۔
اٹلانٹک کینیڈا کروز ایسوسی ایشن کی چیئر وومین کا کہنا ہے کہ یہ گروپ ہمیشہ ان امور کے بارے میں فکرمند رہتا ہے جس سے اٹلانٹک کینیڈا کی کال پر اثر پڑتا ہے۔
کارنر بروک ، این ایل کے جیکی چو کا کہنا ہے کہ "ایندھن کے اخراجات میں اضافے کے لئے حالیہ سفر کی تبدیلی حیرت انگیز ردعمل نہیں ہے ،" 2006 میں ، کارنیول کے ذریعہ اسی طرح کے سفر نامے میں تبدیلی آئی تھی جہاں انہوں نے ایک بندرگاہ کا متبادل بنایا تھا جس کی وجہ سے انہیں ایندھن کو کم کرنے کا موقع ملتا تھا۔ ہم کبھی کبھار آمد اور روانگی کے اوقات میں تبدیلیاں دیکھتے ہیں تاکہ ایندھن کی بچت کے لئے جہازوں کو سست ہوجائے۔
انہوں نے کہا ، "مجموعی طور پر ، ہمیں یہ ظاہر کرنے کے لئے اپنی کوششوں میں اضافہ کرنا ہوگا کہ اٹلانٹک کینیڈا خطوط کے ل to ایک اہم تجویز ہے اور ایندھن کی بچت کے لئے سفر نامے تیار کرنا جاری رکھنا ہے۔"
