سی ای او پیٹر سیرڈا کے مطابق ایل اے ٹی ایم ایئر لائنز کا مستقبل

1. LATAM دنیا کی 10 سب سے بڑی ایئر لائنز میں سے ایک بن گیا اور واضح طور پر اس صنعت میں ایک بہت ہی کامیاب بین الاقوامی ، حتی کہ عالمی برانڈ۔
2. آپ نے کمپنی کے سی ای او کا عہدہ سنبھال لیا ہے اس وقت کے دوران جہاں وبائی ، کوویڈ ، ایشیا کے راستے یورپ میں پھیلنا شروع ہو رہا ہے۔
3. آپ LATAM کا دستہ لیں ، اور دو ماہ سے بھی کم عرصہ بعد ، مئی میں ، آپ باب 11 کو فائل کررہے ہیں۔

---

ایک براہ راست انٹرویو میں ، کے پیٹر سرڈا CAPA - ہوا بازی کا مرکز، ایل اے ٹی ایم ایئرلائنس کے حال ہی میں نامزد سی ای او رابرٹ الو سے گفتگو کر رہے ہیں۔

پیٹر سرڈا:

مجھے لاطینی امریکی کے ایک پریمیئر ہوا بازی کے رہنما ، رابرٹو الو ، جو ایل اے ٹی اے ایم کے چیف ایگزیکٹو آفیسر کا انٹرویو دیتے ہوئے پوری خوشی ہے۔ بیونس ڈیاس روبرٹو ، آپ کیسے ہیں؟

رابرٹو الو:

ہولا پیٹر ، ہائے پیٹر ، آپ کیسے ہیں؟ خوشی ہے آپ کو دیکھ کر اور خوشی ہے کہ ہر ایک کے لئے یہاں ہوں جو شامل ہوں گے۔ ایک بار پھر شکریہ.

پیٹر سرڈا:

تو ، مجھے صرف سیدھے باہر شروع کرنے دو۔ میرے یہاں کچھ اہم تاریخیں ہیں۔ ستمبر 2019 ، آپ کو [انریکو کیٹو 00:01:03] ، ایک لیجنڈ ، کے لئے نئے سی ای او کی حیثیت سے اعلان کیا گیا ہے ، جس نے خطے میں اولین ایئر لائن قائم کیا ہے۔ آپ بڑی ، بڑی ایئر لائن کو کامیاب کرنے کے وارث ہیں۔ صرف چند ماہ بعد ، مارچ آپ کے لئے بڑا دن ہے۔ آپ نے کمپنی کے سی ای او کا عہدہ سنبھال لیا ہے اس وقت کے دوران جہاں وبائی ، کوویڈ ، ایشیا کے راستے یورپ میں پھیلنا شروع ہو رہا ہے۔ آپ LATAM کا پتوار لیتے ہیں ، اور دو ماہ سے بھی کم عرصہ بعد ، مئی میں ، آپ ہو باب 11 کے لئے دائر کرنا. آپ کو پڑا ہے کہ ایک بہت ہی پرکشش سہاگ رات نہیں. اور اس کے بعد سے ، یہ صرف عالمی سطح پر ہی نہیں ، بلکہ ایک علاقائی سطح پر زبردست چیلنجوں کا ایک سال رہا ہے۔ لاطینی امریکہ اور کیریبین خاص طور پر متاثر ہوئے ہیں۔ ہماری بیشتر بارڈر بند کردی گئی ہیں۔ آپ کے لئے یہ ایک سال کیسا رہا؟ اور کیا آپ کو افسوس ہے کہ ستمبر کی تاریخ جب یہ اعلان کیا گیا تھا کہ آپ اگلے سی ای او بنیں گے؟ کیا آپ نے کبھی سوچا ہے کہ آپ آج وہاں ہوں گے؟

رابرٹو الو:

نہیں ، ٹھیک ہے ، میرا مطلب ہے ، پہلے ، میرے لئے ، یہ بہت اعزاز کی بات ہے کہ لاطینی امریکہ کی انڈسٹری کو شاید سب سے ممتاز سی ای او کی کامیابی کا موقع ملا۔ اینریک نے اپنی زندگی کے 25 سال LATAM کی تعمیر میں ایک بہت ہی چھوٹی فریٹر ایئر لائن سے گذارا جو آج ہے۔ LATAM دنیا کی 10 سب سے بڑی ایئر لائنز میں سے ایک بن گیا اور واضح طور پر ایک بہت ہی کامیاب بین الاقوامی ، یہاں تک کہ اس صنعت پر عالمی برانڈ۔ لہذا ، میرے لئے ، یہ ہیلم لینے کے لئے فخر کا ایک بہت بڑا ذریعہ تھا ، جیسا کہ ہم نے اس کا ذکر کیا ہے ، اور LATAM کو اور بھی بہتر بنانے کی کوشش کرنا ہے۔ اور ان بہت بڑے جوتوں کو بھرنا ، جو یقینا ایک بہت بڑی ذمہ داری ہے۔

ہاں ، اور جیسا کہ آپ نے کہا ، کون جانتا ہوگا کہ میرے اقتدار سنبھالنے کے 60 دن بعد ، مجھے کمپنی کو باب 11 میں لے جانا پڑا ، میرا مطلب ہے ، جب یہ میں کہتا ہوں تو ، یہ میرے سی وی میں اچھا نہیں لگتا ہے ، "سی ای او ، باب 60 میں کمپنی کو 11 دن سے بھی کم وقت میں لیا گیا۔ " یہ واقعی میں اچھا نہیں لگتا ہے۔ لیکن یہ ، ایک ایمانداری سے سال رہا ہے۔ ہاں اور میں نے کبھی بھی یقین نہیں کیا کہ ہم آج کی حیثیت میں ہوں گے۔ میرا خیال ہے کہ ان کی صنعت کے ہر قائد کے ل we're ، ہم شاید سب سے مشکل وقت کا انتظام کررہے ہیں جو کسی بھی کمپنی کے پاس جنگ کے وقت سے باہر ہوسکتا ہے۔ لیکن ایک ہی وقت میں ، یہ ایک ناقابل یقین تجربہ رہا ہے۔ اور مجھے یہ دیکھ کر بہت خوشی ہوئی ہے کہ کمپنیوں کا یہ گروپ ان انتہائی چیلنجنگ منظرناموں کو کس طرح نیویگیٹ کرنے میں کامیاب رہا ہے۔ LATAM پر کام کرنے والے 29,000،XNUMX ملازمین میں سے ہر ایک پر بہت فخر ہے۔ اور اگر ہم ان میں سے ہر ایک کے لئے نہ ہوتے تو ہم یہاں نہیں ہوتے۔ اور یہ ہم سب کے لئے سیکھنے کا ایک بہت اچھا تجربہ ہے۔

لہذا ، میں یہاں آکر واقعی خوش ہوں ، حالانکہ یہ تھوڑا سا عجیب اور ستم ظریفی لگتا ہے۔ اس انتہائی ، انتہائی عجیب و غریب حالات میں کسی کمپنی کی رہنمائی کرنا شاید سب سے بڑے لمحات میں سے ایک ہے۔

پیٹر سرڈا:

رابرٹو ، ہم چند لمحوں میں LATAM میں واقعی گہری رابطے میں آئیں گے۔ آئیے اس بحران کے ساتھ تھوڑا سا طویل رہیں۔ آپ ایک ایسی ایئر لائن ہیں جس کے پاس پہلے سے COVID موجود تھی ، دسمبر 2019 کے اختتام پر ، 330 سے ​​زیادہ ہوائی جہاز ، آپ نے 30 سے ​​زیادہ ممالک کی پرواز کی ، 145 منزلیں۔ کوویڈ کے ساتھ ، ہماری سرحدیں بند ہونے کے ساتھ ہی ، ہم اپریل میں عالمی سطح پر علاقائی پیمانے پر شہر کے 1700 شہر سے 640 تک جا پہنچے ، جو ہمارے بوجھ کی باری کے ساتھ ، اب ہم شہر کے قریب 1400 کنیکشن ہیں۔ صنعتوں پر پابندیاں عائد کی جانے والی پابندیوں ، حکومتوں کی طرف سے بندش سرحدوں ، سنگین اقدامات کے معاملے میں ، کتنی تباہ کن صورتحال کا سامنا کرنا پڑا ہے ، ایک ائیر لائن کی حیثیت سے آپ کے لئے اس بحران سے نمٹنے کے قابل ہونا کتنا مشکل ہے؟

رابرٹو الو:

یہ [اشراوی 00:04:49] ڈرامائی پیٹر رہا ہے۔ 11 مارچ کو ، ہم نے 1,650،29 پروازیں کی۔ پچھلے سال 50 مارچ کو ، ہم ایک دن میں 96 پروازوں پر اتر رہے تھے۔ لہذا ، 20 دن سے بھی کم وقت میں 10 فیصد کم گنجائش۔ مجھے لگتا ہے کہ ہم سب نے یہ برداشت کیا۔ اور ہم نے چار مہینے تقریبا spent کچھ بھی نہیں کام کیا ، اپنی صلاحیت کا XNUMX XNUMX سے بھی کم۔ اور خاص طور پر اس خطے میں ، دیگر علاقوں کے مقابلے میں بازیافت نسبتا slow آہستہ رہی ہے ، جیسا کہ آپ نے کہا ہے ، مختلف حکومتوں کے ذریعہ متعدد پابندیاں عائد کی گئی ہیں۔ غالبا. سب سے مشکل چیز پابندیوں میں تبدیلی اور صلاحیت کی کمی ہے جو صارفین کو ان تمام حالات میں بدلاؤ کے ساتھ ہی منصوبہ بندی کرنے کی ضرورت ہے۔ مجھے لگتا ہے کہ ہم سب معاشرتی دوری کی تعریف کرتے ہیں ، یہ ضروری اور ضروری ہے۔ لیکن بدقسمتی سے ، حالات کا ایک مجموعہ جو ہم نے یہاں دیکھا ہے ، اور یقینی طور پر دنیا کے دوسرے خطوں میں ، ایئر لائنز کے لئے انتہائی مشکل تھا۔

مجھے لگتا ہے کہ بحالی ، اور ہم مستقبل کے بارے میں شاید تھوڑی سی بات کریں گے ، ان اصولوں کے ذریعہ چیلنج کیا جائے گا۔ اور ہمیں اس کے بارے میں سوچنے کی ضرورت ہے کہ ہم ائیر لائن کی صنعت کو جلد سے جلد واپس آنے پر کیسے مجبور کریں؟ اور حکومتیں یقینی طور پر یہاں کلیدی کردار ادا کریں گی۔

پیٹر سرڈا:

آئیے یہاں کی حکومتوں کے بارے میں تھوڑی بہت بات کریں۔ ہمارے یہاں ایک بہت ہی مشکل ماحول ہے۔ ہمارے خطے میں ہم سال بہ سال سماجی ، معاشی ، سیاسی حالات کا شکار ہیں۔ کیا ہمارے خطے میں حکومتوں نے اس بحران کے دوران صنعت کی مدد کے لئے کافی کام کیا ہے؟

رابرٹو الو:

اس کا جواب دینا ایک مشکل سوال ہے۔ جیسا کہ آپ جانتے ہیں ، ہمیں خطے میں ، حکومتوں کی طرف سے زندہ رہنے اور بازیاب ہونے میں مدد نہیں مل سکی ، جیسا کہ شمالی نصف کرہ کی بہت سی کمپنیوں کو حاصل ہے۔ اگرچہ یہ سچ ہے کہ ہماری حکومتیں نسبتا poor ناقص ہیں۔ یہ غریب ممالک ہیں [اشراوی 00:06:37]۔ اور میں پوری طرح سے اس کی تعریف کرتا ہوں کہ حکومتوں کو بہت سارے چیلنجوں اور ضروریات کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ اور یہ وہ خطہ ہے جہاں بہت سارے غریب لوگ ہیں۔ اور میں ان کی مدد کرنے کی ضرورت کو پوری طرح سمجھتا ہوں۔

اب یہ کہہ کر ، مجھے یقین ہے کہ حکومت اب بھی بہت کچھ کرسکتی ہے۔ اور یہ امید ہے کہ جب حکومتوں نے اگلے مہینوں میں بحری جہازوں کے ذریعے ٹیکے لگانے شروع کردیئے تو اس خطے میں اڑان والی ایئر لائنز یا ایئر لائنز جو اس خطے میں اڑان بھرنا چاہتی ہیں ان کی کامیابی کی کلید ثابت ہوگی۔ میں خطے میں ہماری حکومتوں کو زیادہ مربوط انداز میں کام کرتے دیکھنا پسند کروں گا۔ مجھے لگتا ہے کہ ہمیں اس کی ضرورت ہے۔ یہ دنیا کا ایک بہت بڑا ٹکڑا ہے۔ اور بدقسمتی سے ، جب آپ منتقل کرنا چاہتے ہو تو ایئر لائنز کے اڑانے کا بہت کم متبادل ہے۔ سڑکیں سب سے بڑی نہیں ہیں۔ اس خطے میں ہمارے پاس بہت چھوٹا ، بہت چھوٹا ٹرین نظام ہے۔ لہذا ، ایئر لائن یقینی طور پر اس بات کو یقینی بنانے کی کلید ہے کہ اس خطے میں رابطے باقی رہیں اور واپسی ، اور اس کے ساتھ آنے والی معاشی ترقی کو یقینی بنایا جائے۔

پیٹر سرڈا:

[اشراء 00:07:48] ، آپ نے ایک اہم نقطہ ، ویکسین ، اور اعتماد پیدا کرنے پر چھوا۔ لاتم [اشراء 00:07:53] آپ کا علاقہ ، خطہ ، نہ صرف بین علاقائی بلکہ بین الاقوامی بھی۔ ان حفاظتی ٹیکوں کو لاطینی امریکہ لانے اور اسے مختلف برادریوں تک پہنچانے میں LATAM اہم کردار ادا کرے گا۔ آپ حکومت کے ساتھ کیا کردار ادا کررہے ہیں؟ حکومتیں آپ کے ساتھ کس طرح کوآرڈینیشن کر رہی ہیں؟ کیونکہ یہ ایک بہت ہی اہم کوشش ہے۔ جیسا کہ آپ کہتے ہیں ، ہمارے پاس انفراسٹرکچر نہیں ہے کہ ہم نقل و حمل کے دیگر طریقوں سے ویکسین لاسکیں۔ ایک بار خطے میں ، یہ ہوائی جہاز کی ہوائی جہاز بننا ہے۔ اور LATAM واقعی ایک اہم کردار ادا کرنے جارہی ہے۔ یہ ہم آہنگی کیسے چل رہی ہے؟

رابرٹو الو:

ٹھیک ہے ، ہم نے خود کو آگے لایا اور خطے کی ہر حکومت سے رابطہ کیا اور یہ دیکھ کر کہ ہم کن طریقوں سے مدد کرسکتے ہیں۔ میں آپ کو بھی بتا سکتا ہوں ، اس موقع پر ، ہم خطے ، جنوبی امریکہ ، تقریبا 20 ملین خوراک ویکسین لے گئے ہیں۔ جو اس خطے میں لائے جانے والے تقریبا all تمام ویکسین ہیں۔ ہم اپنے آپ کو ان برادریوں کی مدد کرنے کے لئے پرعزم ہیں جہاں ہم چلتے ہیں اور جن ممالک میں ہمارے پاس آپریشن ہیں وہ ان تمام ویکسین کو مفت تقسیم کرنا چاہتے ہیں جن کو وہ مفت میں چاہتے ہیں۔ اور اس وقت ، ہم پہلے ہی اندرونی طور پر 9 ملین سے زیادہ ویکسین تقسیم کر چکے ہیں۔ اور ہم اس خطے کے انتہائی دور دراز مقامات پر پہنچ چکے ہیں جیسے چلی کے پٹاگونیا ، ایکواڈور کے جزیرے گالیپاگوس اور پیرو میں برازیل میں امیزون رینفورسٹ۔ لہذا ، ہمیں بہت فخر ہے کہ ہم ہیں ، میرے خیال میں ، اس کوشش میں نمک کا ایک دانہ ڈالنا اور اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ ہم جتنی جلدی ہوسکے ویکسینیشن کے عمل میں مدد کرسکیں۔ لہذا ، ہم جو حکومتیں چلاتے ہیں ان سے ہماری وابستگی یہ ہے کہ وہ نہ صرف مفت ویکسین کی فراہمی جاری رکھیں ، بلکہ طبی عملہ اور کسی بھی دوسری چیز کو جو یہ یقینی بنانا ضروری ہے کہ اس خوفناک وبائی بیماری سے لڑنے کے لئے حکومتوں کے پاس وسائل موجود ہیں۔

پڑھنے کے لئے جاری رکھنے کے لئے اگلے صفحہ پر کلک کریں