کاروباری سفر آگے بڑھ رہا ہے، بین الاقوامی سفر واپس آ رہا ہے اور نئے چیلنجوں کے باوجود، صنعت کی بحالی جڑی ہوئی ہے۔ اس کے علاوہ، کارپوریٹ ٹریول پالیسیوں میں تبدیلی کی جا رہی ہے اور ملازمین بڑے پیمانے پر کاروبار کے لیے سفر کرنے کے لیے تیار ہیں۔ یہ نتائج اپریل بزنس ٹریول ریکوری پول سے ہیں، جو گلوبل بزنس ٹریول ایسوسی ایشن (GBTA) کی ایک سیریز میں تازہ ترین اور 27 ویں ہے، جو کاروباری سفری صنعت کی خدمت کرنے والی دنیا کی سب سے بڑی انجمن ہے۔
GBTA دنیا بھر میں کاروباری سفر کے خریداروں، سپلائرز اور دیگر اسٹیک ہولڈرز کا باقاعدگی سے سروے کر رہا ہے جب سے وبائی مرض نے صنعت کی نبض کو سنبھالنا شروع کیا ہے کیونکہ یہ بحالی کے راستے پر آنے والے چیلنجوں اور تبدیلیوں کو نیویگیٹ کرتا ہے۔
"ہم کاروباری سفر کی واپسی میں خاص طور پر پچھلے ایک یا دو مہینوں میں نمایاں فوائد دیکھ رہے ہیں۔ GBTA کے عالمی اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ مزید کمپنیاں گھریلو اور اب بین الاقوامی ملازمین کو سفر کرنے کی اجازت دے رہی ہیں۔ بکنگ کی سطحیں اور سفری اخراجات واپس آتے رہتے ہیں، اور کاروبار کے لیے سفر کرنے کے لیے اعلیٰ سطح کی امید اور ملازم کی رضامندی ہے۔ یہ اس وقت بھی سامنے آیا ہے جب صنعت کو COVID-19 سے آگے کے چیلنجز کا سامنا ہے جس میں ایندھن کی بڑھتی ہوئی قیمتیں، افراط زر، سپلائی چین میں خلل اور جنگ یوکرائن"سوزین نیوفینگ، سی ای او نے کہا، جی بی ٹی اے.
یہاں GBTA کے اپریل بزنس ٹریول ریکوری پول کے نتائج ہیں:
- دوہرے ہندسے میں اضافہ، بین الاقوامی سفری چھلانگ۔ وہ کمپنیاں جو رپورٹ کرتی ہیں کہ وہ کم از کم بعض اوقات غیر ضروری گھریلو کاروباری سفر کی اجازت دیتے ہیں جو کہ GBTA کے فروری کے سروے میں 86 فیصد سے بڑھ کر 73 فیصد ہو گئی ہیں۔ بین الاقوامی سفر نے ایک بڑی چھلانگ لگائی جس میں 74% رپورٹنگ کرتے ہیں کہ ان کی کمپنی اب اس کی اجازت دیتی ہے، فروری سے 26 فیصد پوائنٹس زیادہ۔
- کم منسوخی، زیادہ سفر۔ کمپنیاں بین الاقوامی کاروباری سفر کو دوبارہ شروع کرنا جاری رکھے ہوئے ہیں، صرف 45٪ نے کہا کہ انہوں نے زیادہ تر یا تمام بین الاقوامی کاروباری دوروں کو منسوخ یا معطل کر دیا ہے، جو فروری میں 27 فیصد سے 71 پوائنٹ کم ہے۔ اس کے علاوہ، پانچ میں سے صرف ایک جواب دہندگان (20%) نے رپورٹ کیا کہ انہوں نے زیادہ تر یا تمام گھریلو کاروباری سفر منسوخ یا معطل کر دیا ہے، جبکہ فروری میں یہ شرح 33% تھی۔ ان کمپنیوں میں سے جنہوں نے پہلے کسی مخصوص علاقے/ملک کے زیادہ تر یا تمام ٹرپس منسوخ یا معطل کر دیے تھے، 75% اگلے ایک سے تین ماہ میں اندرون ملک اور 52% بین الاقوامی سفر دوبارہ شروع کرنے کا ارادہ رکھتی ہیں۔
- کارپوریٹ ٹریول بکنگ کی واپسی۔ سپلائیرز اور ٹریول مینجمنٹ کمپنیوں (TMCs) کی اکثریت (88%) بتاتی ہے کہ پچھلے مہینے میں ان کی بکنگ میں اضافہ ہوا ہے۔ یہ اس حصص سے بہت زیادہ ہے جس نے فروری میں یہی کہا تھا (45%)۔ اوسطاً، سفری خریداروں کا کہنا ہے کہ ان کی کمپنی کی سفری بکنگ اس وقت وبائی مرض سے پہلے کی سطح کے 56% پر ہے، جو فروری سے 22 پوائنٹ زیادہ ہے۔
- بازیابی کی پیش گوئی خرچ کرنا۔ جب 2019 کے مقابلے میں کاروباری سفر پر اپنی کمپنی کے اخراجات کی نشاندہی کرنے کے لیے کہا گیا تو، اوسطاً، جواب دہندگان کو توقع ہے کہ ان کی کمپنی 59 کے آخر تک اپنے وبائی امراض سے پہلے کے اخراجات کے 2022% پر واپس آجائے گی اور 79 کے آخر تک 2023% تک پہنچ جائے گی۔
- واپس دفتر میں، واپس سڑک پر۔ دس میں سے چار (41%) GBTA اسٹیک ہولڈرز کا کہنا ہے کہ ان کی کمپنی کی دفتر میں واپسی براہ راست کاروباری سفر پر واپسی سے تعلق رکھتی ہے۔ نصف سے زیادہ (55%) جواب دہندگان کا کہنا ہے کہ ان کی کمپنی نے ایک مستقل بیک ٹو آفس پالیسی نافذ کی ہے۔ ایک چوتھائی (23%) رپورٹ کے مطابق ان کے ملازمین کل وقتی دفتر میں ہوں گے، اور نصف سے زیادہ (52%) دفتر اور گھر کے درمیان گزارے گئے کام کے دنوں کے ساتھ ہائبرڈ ہوں گے۔ وبائی مرض میں دو سے زیادہ سال، 26% رپورٹ کرتے ہیں کہ ان کی کمپنی نے ابھی تک مستقل پالیسی کا اعلان نہیں کیا ہے۔ دس میں سے ایک اضافی (12%) کا کہنا ہے کہ ملازمین کے پاس یہ اختیار ہوگا کہ آیا دفتر واپس جانا ہے یا نہیں۔
- ملازم سفر کی خواہش پر چڑھنا۔ دس میں سے نو (94%) GBTA خریدار اور پروکیورمنٹ پروفیشنلز محسوس کرتے ہیں کہ ان کے ملازمین موجودہ ماحول میں کاروبار کے لیے سفر کرنے کے لیے "آمادہ" یا "انتہائی آمادہ" ہیں، جو فروری کے سروے میں 82% سے زیادہ ہے۔ دنیا کے کسی بھی خطے میں کوئی بھی جواب دہندہ یہ محسوس نہیں کرتا کہ اس کے ملازمین موجودہ ماحول میں کاروبار کے لیے سفر کرنے کے لیے تیار نہیں ہیں۔
- وقت کے ساتھ بدلتی پالیسیاں۔ وبائی مرض نے بہت سی کمپنیوں کو اپنے کاروباری سفری پروگرام پر دوبارہ غور کرنے پر مجبور کیا۔ ٹریول مینیجرز کی اکثریت (80%) بتاتی ہے کہ وبائی مرض نے ان کی کمپنی کی سفری پالیسیوں میں کچھ صلاحیتوں میں تبدیلیاں کی ہیں، بشمول:
- مجموعی طور پر کم کاروباری دورے: 39%
- ملازمین کم کاروباری دورے کرتے ہیں، لیکن ہر ٹرپ کے لیے زیادہ اہداف تفویض کرتے ہیں: 37%
- مزید سفر کی منظوری کے تقاضے: 24%
- اس بات کا از سر نو جائزہ کہ ملازمین کاروبار کے لیے کس طرح سفر کرتے ہیں (یعنی حفاظتی تحفظات، ٹرانسپورٹ کی اقسام، پائیدار ہوٹل میں قیام وغیرہ): 23%
- مہنگائی کا اثر۔ مہنگائی کے پیش نظر بہت سی کمپنیاں اپنے کاروباری سفری اخراجات میں اضافہ کر رہی ہیں۔ اکتالیس فیصد نے رپورٹ کیا ہے کہ انہوں نے ہوائی سفر کے لیے ملازمین کے سفری اخراجات میں اضافہ کیا ہے، ہوٹل میں قیام کے لیے 34%، کاروں کے کرائے پر 33% اور سواری اور ٹیکسیوں میں 26% اضافہ کیا ہے۔
- پائیدار سفر میں فیکٹرنگ۔ کارپوریٹ ٹریول مینیجرز تسلیم کرتے ہیں کہ پائیداری ان کے سفری پروگرام کو متاثر کرے گی۔ کثرت سے پیش کی جانے والی توقعات میں فی ملازم مجموعی طور پر کم دورے (54%) اور طویل، کثیر مقصدی کاروباری دورے (43%) اور زیادہ ریل اور ملٹی ماڈل آپشنز (34%) شامل ہیں۔ تاہم، زیادہ تر سفری خریدار (61%) یہ توقع نہیں رکھتے کہ ان کی کمپنی بزنس کلاس میں پرواز کی تعدد کو محدود کرے گی۔
یورپی خریدار (71%) اپنے شمالی امریکہ کے ہم منصبوں (47%) کے مقابلے میں نمایاں طور پر زیادہ امکان رکھتے ہیں کہ ان کے منصوبوں میں ممکنہ طور پر فی ملازم کم سفر شامل ہوں گے، اور شمالی امریکہ کے خریداروں (59%) کے مقابلے میں ان کا زیادہ امکان (36%) ہے۔ پائیداری کے تحفظات میں طویل سفر شامل ہوں گے۔
- سفر کے لیے واپسی حاصل کرنا۔ جیسے ہی ملازمین کاروباری سفر پر واپس آتے ہیں، بہت سے لوگوں کو ہوا میں اور سڑک پر واپس آنے پر رکاوٹوں کا سامنا کرنا پڑا ہے۔ GBTA کے اسٹیک ہولڈرز اکثر رپورٹ کرتے ہیں کہ انہیں اور/یا ان کے ساتھیوں نے سفری پابندیوں/سفری دستاویزات (63%) پر الجھن کا سامنا کیا ہے، کاروباری سفر کے بارے میں زیادہ فکر مند یا تناؤ کا شکار ہیں (45%) یا ہوائی اڈوں اور حفاظتی قوانین پر تشریف لے جانے کے دوران چیلنجز کا سامنا کرنا پڑا ہے (36% )۔
- ہوائی جہازوں پر ماسک: فیصلہ کس کو کرنا چاہیے۔ تجارتی ہوائی جہازوں پر ماسک مینڈیٹ کے بارے میں عالمی جذبات مختلف ہوتے ہیں۔ جی بی ٹی اے کے پانچ میں سے دو اسٹیک ہولڈرز (41٪) کہتے ہیں کہ حکومتوں کو ہوائی جہازوں میں مسافروں سے ماسک پہننے کی ضرورت ہوتی ہے، جب کہ ایک تہائی (32٪) کا خیال ہے کہ ہر ایئرلائن کو یہ فیصلہ کرنے کی اجازت ہونی چاہیے کہ آیا مسافروں کو ماسک پہننے کی ضرورت ہے۔ پانچ میں سے ایک (20٪) محسوس کرتا ہے کہ حکومتوں کو ماسک مینڈیٹ پر پابندی لگانی چاہیے (یعنی، مسافروں کو بغیر ماسک کے کسی بھی ایئر لائن پر پرواز کرنے کی اجازت دیں)۔
اس مضمون سے کیا حاصل کیا جائے:
- These findings are from the April Business Travel Recovery Poll, the latest and 27th in a series from the Global Business Travel Association (GBTA), the world's premier association serving the business travel industry.
- GBTA دنیا بھر میں کاروباری سفر کے خریداروں، سپلائرز اور دیگر اسٹیک ہولڈرز کا باقاعدگی سے سروے کر رہا ہے جب سے وبائی مرض نے صنعت کی نبض کو سنبھالنا شروع کیا ہے کیونکہ یہ بحالی کے راستے پر آنے والے چیلنجوں اور تبدیلیوں کو نیویگیٹ کرتا ہے۔
- When asked to characterize their company's spending on business travel compared to 2019, on average, respondents expect their company will be back to 59% of their pre-pandemic spend by the end of 2022 and will reach 79% by the end of 2023.
