FlyersRights 'کم سے کم سیٹ سائز' کی لڑائی کو وفاقی عدالت میں لے جاتا ہے۔

FlyersRights 'کم سے کم سیٹ سائز' کی لڑائی کو وفاقی عدالت میں لے جاتا ہے۔
FlyersRights 'کم سے کم سیٹ سائز' کی لڑائی کو وفاقی عدالت میں لے جاتا ہے۔
ہیری جانسن کا اوتار
تصنیف کردہ ہیری جانسن

FlyersRights نے فیڈرل اپیل کورٹ میں کم از کم سیٹ سائز کے معیارات کے معاملے پر بحث کرتے ہوئے کہا کہ FAA کو قانون کی پیروی کرنی چاہیے

FlyersRights.org، سب سے بڑی ایئر لائن مسافر تنظیم، نے پیر کے روز ڈی سی سرکٹ کے لیے ریاستہائے متحدہ کی اپیل کی عدالت میں تین ججوں کے پینل کے سامنے اپنے کیس پر بحث کی۔ 577 کے ایف اے اے ری آتھورائزیشن ایکٹ کا سیکشن 2018 کہتا ہے کہ ایف اے اے "ایسے ضوابط جاری کرے گا جو مسافروں کی نشستوں کے لیے کم از کم طول و عرض قائم کریں... بشمول سیٹ کی پچ، چوڑائی اور لمبائی کے لیے کم از کم، اور جو مسافروں کی حفاظت کے لیے ضروری ہیں۔" 

اس اصول سازی کے لیے 2019 کی آخری تاریخ کو تقریباً تین سال گزر چکے ہیں۔ FAA نے کہا ہے کہ وہ اس قانون کو اختیاری سمجھتا ہے اگر اسے یقین ہے کہ مسافروں کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے سیٹ کے معیارات ضروری نہیں ہیں۔

پال ہڈسن ، صدر۔ FlyersRights.org، نے کہا، "کانگریس اور عوام نے واضح کر دیا ہے کہ مسافروں کی حفاظت کے لیے سیٹ کے کم از کم معیارات کی ضرورت ہے۔ مسافر لمبے، بڑے اور بوڑھے ہوتے جا رہے ہیں جبکہ نشستیں سکڑتی جا رہی ہیں۔ دی FAA جب گہری رگ تھرومبوسس، ہنگامی انخلاء، اور منحنی خطوط وحدانی کی پوزیشن کی بات آتی ہے تو سیٹیں سکڑنے سے مسافروں کی حفاظت کو کس طرح خطرے میں ڈال رہا ہے۔"

FlyersRights.org نے جنوری 2022 میں ایک مینڈیمس پٹیشن دائر کی، جس میں عدالت سے درخواست کی گئی کہ وہ FAA کی کم از کم سیٹ سائز کے اصول بنانے کے لیے ایک آخری تاریخ مقرر کرے۔ FAA نے اس سے پہلے 2015 FlyersRights.org کے اصول بنانے سے انکار کیا تھا، 2016 اور 2018 میں، یہ دعویٰ کرتے ہوئے کہ سیٹ کے سائز نے ہنگامی انخلاء کے اوقات کو متاثر نہیں کیا۔ 2017 میں، DC سرکٹ نے FAA کو اس نتیجے پر پہنچنے کے لیے خفیہ ڈیٹا پر انحصار کرنے کی وجہ سے غلطی کی کہ ہنگامی انخلاء کے لیے سیٹ کے سائز سے کوئی فرق نہیں پڑتا اور نہ ہی کوئی فرق پڑے گا۔ 2021 میں، DOT انسپکٹر جنرل نے پایا کہ FAA نے جھوٹا دعویٰ کیا ہے کہ ہوائی جہاز کے مینوفیکچررز کے ذریعے کیے گئے خفیہ انخلاء کے ٹیسٹوں میں سکڑی ہوئی نشستوں کا تجربہ کیا گیا تھا، جب کہ حقیقت میں، صرف ایک ٹیسٹ 28 انچ یا اس سے کم پر کیا گیا تھا۔ 

FAA فی الحال مسافروں کی حفاظت کے صرف ایک پہلو پر ایئر لائن سیٹ کے سائز کے اثر کے بارے میں تبصرے تلاش کر رہا ہے: ہنگامی انخلاء۔ تبصرہ کے لیے ایف اے اے کی درخواست دیگر حفاظتی مسائل جیسے ڈیپ وین تھرومبوسس اور بریس پوزیشن پر تبصرے نہیں مانگتی ہے۔ آج تک، FAA کو تقریباً 12,000 تبصرے موصول ہو چکے ہیں۔

پبلک سٹیزن کے مائیکل کرک پیٹرک نے فلائر رائٹس کے مقدمے کی دلیل دی۔

مصنف کے بارے میں

ہیری جانسن کا اوتار

ہیری جانسن

ہیری جانسن اسائنمنٹ ایڈیٹر رہے ہیں۔ eTurboNews 20 سال سے زیادہ عرصے تک۔ وہ ہونولولو، ہوائی میں رہتا ہے اور اصل میں یورپ سے ہے۔ اسے خبریں لکھنے اور کور کرنے میں مزہ آتا ہے۔

سبسکرائب کریں
کی اطلاع دیں
مہمان
0 تبصرے
ان لائن آراء
تمام تبصرے دیکھیں
0
براہ کرم اپنے خیالات کو پسند کریں گے۔x
بتانا...