پہلا Lufthansa Boeing 787 فرینکفرٹ ایئرپورٹ پر اترا۔

پہلا Lufthansa Boeing 787 فرینکفرٹ ایئرپورٹ پر اترا۔
ہیری جانسن کا اوتار
تصنیف کردہ ہیری جانسن

787 بحری بیڑے کی تعمیر D-ABPA کے آج کے اضافے کے ساتھ شروع ہوتی ہے – 31 تک کل 787 مزید 2027 ترسیل متوقع

Lufthansa نے اپنے بیڑے میں طیارے کے نئے ماڈل کا خیرمقدم کیا۔ پہلا بوئنگ 787، رجسٹرڈ D-ABPA، آج فرینکفرٹ ہوائی اڈے پر اترا۔

یہ طیارہ اصل میں کسی اور ایئر لائن کے لیے بنایا گیا تھا لیکن اسے کیریئر کے بیڑے میں شامل نہیں کیا گیا تھا۔

بزنس، پریمیم اکانومی اور اکانومی کلاس میں آرام دہ سیٹوں کے ساتھ جدید ترین کیبن کو اگلے چند ہفتوں میں Lufthansa کے رنگوں اور ڈیزائن میں ری فربش کیا جائے گا۔

لفتھانزا کے طویل فاصلے کے بحری بیڑے کے نئے رکن کو اکتوبر سے تعینات کیا جائے گا، ابتدائی طور پر فرینکفرٹ ہوائی اڈ .ہ۔ گھریلو جرمن راستوں پر تربیتی مقاصد کے لیے۔

کی پہلی بین البراعظمی طے شدہ منزل Lufthansa کے "ڈریم لائنر" ٹورنٹو کا کینیڈا کا شہر ہوگا۔

"بوئنگ 787 کے ساتھ، ہم ایک اور جدید طیاروں کی قسم کو متعارف کروا رہے ہیں جو ہمارے بیڑے میں سب سے زیادہ ایندھن کی بچت کرنے والے طویل فاصلے کے طیاروں میں سے ایک ہے۔ یہ ہمیں اوسط CO کو مزید بہتر کرنے کی اجازت دے گا۔2 بقیہ. یہ طیارہ پائیدار ہے اور صارفین کو پرواز کا ایک پریمیم تجربہ فراہم کرتا ہے، "جینس رائٹر، سی ای او Lufthansa Airlines نے کہا۔

الٹرا ماڈرن "ڈریم لائنر" طویل فاصلے پر چلنے والا ہوائی جہاز اوسطاً 2.5 لیٹر مٹی کا تیل فی مسافر فی 100 کلومیٹر پرواز کرتا ہے۔ یہ ان کے پیشرو ماڈل سے تقریباً 30 فیصد کم ہے۔ 2022 اور 2027 کے درمیان، لفتھانسا گروپ کو کل 32 بوئنگ "ڈریم لائنرز" ملیں گے۔ Lufthansa گروپ کی کل بیڑے کی سرمایہ کاری کا تقریباً 60 فیصد Lufthansa Airlines اور Lufthansa Cargo کو جاتا ہے۔ بوئنگ اور Lufthansa 90 سالوں سے شراکت دار ہیں، جس کے دوران Lufthansa اکثر ہوائی جہاز کے نئے ماڈلز، جیسے Boeing 737, 747-230F اور 747-8 کے لیے لانچ کسٹمر رہا ہے۔

بوئنگ 787-9 مسافروں کو ایک بہتر سفری تجربہ بھی پیش کرتا ہے: 

کشادہ کیبن

بوئنگ 787 ڈریم لائنر فیملی کا وسیع کیبن مسافروں کو اور بھی زیادہ کشادہ ماحول فراہم کرتا ہے۔ بزنس کلاس میں، مثال کے طور پر، گلیارے اتنے چوڑے ہیں کہ ٹرالیوں کے ساتھ آسانی سے چل سکتے ہیں۔ اونچا داخلی علاقہ اس سے بھی زیادہ خالی جگہ کا احساس دلاتا ہے۔

787 کی کھڑکیاں کسی بھی ہوائی جہاز کی قسم کی سب سے بڑی ہیں۔ چونکہ وہ فوسیلج پر اونچے نصب ہوتے ہیں، مسافر درمیانی قطار کی نشستوں سے بھی افق کو دیکھ سکتے ہیں۔ اوور ہیڈ ڈبے مختلف قسم کے ہینڈ سامان کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے بنائے گئے ہیں، اور ہر مسافر آسانی سے اپنے اوپر دوسرا بیگ رکھ سکتا ہے۔

بہتر بزنس کلاس

بوئنگ 787 میں ایک بہتر بزنس کلاس بھی ہے۔ تمام نشستوں کو گلیارے تک براہ راست رسائی حاصل ہے، اسے جلدی اور آسانی سے دو میٹر لمبے بستر میں تبدیل کیا جا سکتا ہے، اور زیادہ ذخیرہ کرنے کی جگہ فراہم کی جاتی ہے۔ اس کے علاوہ، مسافروں کے کندھے کے علاقے میں نمایاں طور پر زیادہ جگہ ہوتی ہے۔ اگلے سال، ایئرلائن تمام ٹریول کلاسز – اکانومی، پریمیم اکانومی، بزنس اور فرسٹ کلاس – میں ایک نئی ٹاپ آف دی لائن پروڈکٹ متعارف کرائے گی، جسے Lufthansa نے مشترکہ طور پر تیار کیا ہے، جس کی مارکیٹ میں کوئی مثال نہیں ملتی۔

لائٹنینگ کا

ہیومن سینٹرک لائٹنگ، خاص طور پر پروگرام شدہ، لچکدار روشنی کا نظام، کیبن کو گرم سرخ روشنی، گریجویٹ انٹرمیڈیٹ ٹونز، اور ٹھنڈی نیلی روشنی سے روشن کرتا ہے۔ دن یا رات کے وقت پر منحصر ہے، ہوائی جہاز کے کیبن میں روشنی اس طرح مسافروں کے بائیو ریتھمز کے مطابق ہوتی ہے۔ بورڈ پر موجود کھڑکیوں کے پردے دوسرے تجارتی ہوائی جہازوں سے بنیادی طور پر مختلف ہوتے ہیں۔ برقی طور پر چلنے والے ونڈو بلائنڈز مسافروں کو بٹن کے ٹچ پر کھڑکیوں کو مدھم کرنے کی اجازت دیتے ہیں اور پھر بھی گزرتے ہوئے مناظر کو دیکھتے ہیں۔

مصنف کے بارے میں

ہیری جانسن کا اوتار

ہیری جانسن

ہیری جانسن اسائنمنٹ ایڈیٹر رہے ہیں۔ eTurboNews 20 سال سے زیادہ عرصے تک۔ وہ ہونولولو، ہوائی میں رہتا ہے اور اصل میں یورپ سے ہے۔ اسے خبریں لکھنے اور کور کرنے میں مزہ آتا ہے۔

سبسکرائب کریں
کی اطلاع دیں
مہمان
0 تبصرے
ان لائن آراء
تمام تبصرے دیکھیں
0
براہ کرم اپنے خیالات کو پسند کریں گے۔x
بتانا...