ماہرین: خلائی سیاحت کو انشورنس کمپنیوں کے چیلنجوں کا سامنا ہے

صنعت کے متعدد ماہرین کے بقول ، خلائی سیاحت کے نام سے بھی جانا جاتا ہے ، اور خلائی سیاحت کے نام سے بھی جانا جاتا ہے - ذاتی سپیس لائٹ کاروبار ، ابتدائی سالوں میں انشورنس کاروبار میں اعلی رکاوٹوں کا سامنا کرنا پڑے گا۔

جب تک کمپنیاں بغیر کسی واقعے کے کم از کم تین بار پرواز نہ کریں تب تک پالیسی کے اخراجات بہت زیادہ ہوں گے۔ فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن کی سالانہ کمرشل خلائی نقل و حمل کانفرنس میں پینل کے مباحثے کے دوران ، اس موضوع کے بارے میں پینل کے تین انشورنس ماہرین میں سے ایک نے بتایا کہ ابتدائی ناکامیوں کی وجہ سے کاروبار میں ناکامی کا خدشہ ہے۔

“شروع میں شرحیں زیادہ ہونے والی ہیں۔ نیو یارک کے ولیس انسپیس کے سینئر نائب صدر ، ریمنڈ ڈفی نے کہا ، "یہ بہت اونچے مقام میں ہیں۔ "ایک بار جب آپ مثبت نتیجہ دکھاتے ہیں تو قیمتیں کم ہوجائیں گی۔" ڈفی نے بتایا کہ ابتدائی ناکامیوں ، چاہے وہ ایک کمپنی کے ذریعہ ہو یا کئی کمپنیوں کی ، نئی صنعت کے لئے انشورنس حاصل کرنا تقریبا ناممکن بناسکتی ہے۔ انہوں نے ذاتی اسپیس لائٹ کمپنیوں پر زور دیا کہ وہ پوری صنعت میں ہر ممکن حد تک خطرے کو کم کریں۔

ہیوسٹن کے فالکن انشورنس کے رالف ہارپ نے کہا کہ ذاتی اسپیس لائٹ کمپنیوں کو یہ یقینی بنانا ہوگا کہ وہ ایک بہت ہی مفصل "آپ کے کام کرنے کی تصویر" پیش کریں گی کیونکہ صنعت اپنے صارفین کے پہلے سیٹ کو مدار میں بھیجنے کے لئے تیار ہے۔ انشورنس کمپنیوں کو نئی صنعت کو درپیش خطرات کی حد یا نوعیت کے بارے میں بہت کم معلومات حاصل ہیں کیونکہ بین الاقوامی خلائی اسٹیشن جانے والے خلائی سیاحوں سے آگے بہت کم واقعات ہوئے ہیں۔ ہارپ نے کہا ، انشورنس خریدتے وقت ، "آپ جتنا بہتر اس کی وضاحت کرسکتے ہیں ، اتنا ہی بہتر طور پر آپ کرنے جا رہے ہیں۔"

ورجن گالیکٹک کے سینئر مشیر جارج وائٹسائڈ نے پینل کے ختم ہونے کے بعد اسپیس نیوز کو بتایا کہ ان کی کمپنی کے "انشورنس کمپنیوں کے ساتھ مثبت گفتگو ہوئی ہے۔ انہوں نے ورجن کو بتایا ہے کہ انشورنس کے لئے کاروباری ماڈل پائیدار لگتا ہے۔

پریسٹل اسپیس فلائٹ فیڈریشن کے صدر اور انشورنس پینل کے ممبر بریٹ الیگزینڈر نے کہا کہ اسپیس لائٹ کمپنیوں کے کاروباری ماڈلز میں انشورنس کے لئے ایک "پائیدار شرح" بنائی جائے گی۔

ڈفی نے مزید کہا کہ ، اگرچہ ابتدائی دن چیلنج کرنے والے ہوں گے ، انشورنس انڈسٹری اور ذاتی اسپیس لائٹ کمپنیاں شاید خطرے کو کم کرنے اور اخراجات کو سنبھالنے کے طریقے تلاش کریں گی۔ واشنگٹن کے زکرٹ سکاؤٹ اور راسنبرجر کی فرم کے پام میرڈیت نے کہا کہ نئی کمپنیوں کو کسی بھی عذر شق کی وجہ سے انتہائی تفصیلی پالیسیوں پر اصرار کرنا چاہئے - ان ذمہ داریوں سے تحفظ فراہم کیا جاسکتا ہے۔

انہوں نے کہا کہ فیڈرل کمرشل اسپیس لانچ ایکٹ میں شامل ریاستی اور وفاقی قانونی چھوٹ سے ، کمپنیوں کو لازمی طور پر ذمہ داری سے بچانے کی ضرورت نہیں ہے کیونکہ انشورنس کمپنیاں "قوانین سے نکل جانے کے طریقے" تلاش کرسکتی ہیں جہاں یہ حادثہ پیش آیا ، جہاں حادثہ پیش آیا ، فریقین کو شامل کیا گیا یا معاہدوں پر دستخط ہوئے۔ میرڈیتھ نے کہا ، "جب تک کہ آپ 50 ریاستوں میں دستخط شدہ قوانین کا تحفظ حاصل نہیں کرتے آپ کو زیادہ تحفظ حاصل نہیں ہے۔"

ڈفی نے کہا کہ انشورنس کمپنیاں اپنے ساتھ ہونے والے خطرے کی سطح سے راحت محسوس ہونے سے قبل اس صنعت کو 10 سے 15 لانچوں میں لے گی۔ انہوں نے کہا کہ سرکاری رعایتی نرخوں سے انشورنس کمپنیوں اور ذاتی اسپیس لائٹ کاروبار دونوں میں مدد ملے گی۔