ساؤ پاولو - برازیل کی معروف ہوائی کمپنی ، ٹام ایس اے ، کی توقع ہے کہ اگلے سال ملک کی گھریلو ہوابازی کی مارکیٹ میں 12 فیصد تک اضافہ ہوگا کیونکہ لاطینی امریکہ کی سب سے بڑی معیشت میں آمدنی اور روزگار کی سطح میں مسلسل اضافہ ہوتا جارہا ہے اور نئی ترقیوں نے پہلی بار ، کم آمدنی والے پرواز کو راغب کیا۔ .
"ماہرین معاشیات پیش گوئی کر رہے ہیں کہ 5 میں معیشت میں 2010 فیصد کے لگ بھگ ترقی ہوگی۔ ہم دیکھتے ہیں کہ ہوابازی کی منڈی میں دوگنا اضافہ ہوسکتا ہے ، شاید اس سے ڈیڑھ گنا ہو جائے گا ،" لابانو باروسو نے کہا ، جس نے پیر کے روز ٹی اے ایم کے چیف ایگزیکٹو آفیسر کی حیثیت سے خدمات انجام دینے کے بعد اس کی تصدیق کردی۔ اکتوبر سے قائم مقام سی ای او۔
مسٹر باروسو نے ایک انٹرویو کے دوران کہا ، Brazil 6.5 بلین برازیل کے ہوائی سفر بازار میں نمو کی سطح میں اضافے کی کلیدوں میں آسانی سے ادائیگی کے آسان اختیارات کے ساتھ پہلی بار پرواز کرنے والوں کی طرف راغب ہونا ہے۔
2003 کے بعد سے برازیل میں گھریلو ہوائی ٹریفک تقریبا double دوگنا ہوچکا ہے ، جو 8 کے دوران ایک سال میں 22 فیصد سے 2008 فیصد کے درمیان بڑھ رہا ہے۔
اس سال چھوٹی ایئر لائنز کی توسیع کے ذریعہ مطالبہ کو تقویت ملی ہے ، جس کی سربراہی اذول لنہاس اوریاس براسیلیرس ہے ، جس نے کم قیمتوں پر متبادل راستے پیش کیے ، جس سے اہم کھلاڑی ٹی اے ایم اور گول لینھاس اوریاس انٹیلیجنیٹس کو قیمتوں میں کمی اور توسیع کی خدمات کے ساتھ اپنا رد عمل ظاہر کرنے کا اشارہ کرتے ہیں۔ لیکن معاشی سست روی کے دوران داخلی طلب کی طاقت مضبوط تھی ، جو محنت کش طبقے اور درمیانے طبقے کی تنخواہوں اور اخراجات سے بڑھ رہی ہے۔
ٹی اے ایم اور دیگر ایئر لائنز اب قسطوں میں ٹکٹ کی پیش کش کرکے اس آنے والے صارف گروپ کو مزید گہرائی میں ڈھیر کرنے کی کوشش کر رہی ہیں۔
اس ماہ کے شروع میں ، ٹی اے ایم نے ٹکٹوں پر ادائیگی کے منصوبوں کی پیش کش کے لئے بینکوں اتاؤ یونی بینکو اور بینکو ڈو برازیل کے ساتھ معاہدوں کا اعلان کیا۔ اکاؤنٹ ہولڈر تھوڑی سے نیچے ادائیگی کرکے اور پھر چار سال تک پرواز کے بعد قسط کی ادائیگی کرکے ٹکٹ حاصل کرسکتے ہیں۔
مقصد یہ ہے کہ اس کو بس میں لے جانے کے متبادل کو اڑان بنانا بنایا جائے۔ برازیل کے اوسطا سفر کے سب سے عام راستہ۔ 1940 کی دہائی سے برازیل نے جنوب مشرق میں دیہی شمال مشرق سے دور دراز کے شہری مراکز جیسے ساؤ پالو اور ریو ڈی جنیرو میں بڑے پیمانے پر نقل مکانی کا تجربہ کیا ہے۔ اس کے نتیجے میں کرسمس اور دیگر تعطیلات میں مزدوروں کے ل relatives رشتے داروں سے ملنے کے لئے بس میں دو یا تین دن سفر کرنا عام ہے۔
اگرچہ ہوائی جہاز کے ٹکٹ بس کے کرایوں سے کہیں زیادہ مہنگے ہیں ، لیکن وہ وقت کی بچت میں قیمت پیش کرتے ہیں۔ مثال کے طور پر ، ساؤ پالو اور رسیف کے درمیان 1,680،120 میل پرواز کے ٹکٹ کے لئے اوسط قیمت price 200 اور $ 770 کے درمیان ہے۔ برازیل میں اوسطا تنخواہ ایک مہینہ کے بارے میں XNUMX XNUMX ہے۔
مسٹر باروسو نے کہا ، "حقیقت یہ ہے کہ ٹکٹوں کی ادائیگی لوگوں کے ماہانہ بجٹ میں ہوتی ہے جو ایک عمدہ محرک ہے۔"
گول تقریبا چار سال پہلے آسانی سے ادائیگی کی حکمت عملی اپنانے میں پہلا شخص تھا۔ اس پروگرام میں اب 1.8 ملین ارکان ہیں اور اس کی مقبولیت نے دیگر ایئر لائنز کو بھی اس کی پیروی کرنے پر مجبور کردیا ہے۔
دریں اثنا ، ایئرلائنز اپنے کاروبار کو بڑھانے کے ل alternative متبادل راستے تیار کرنے کے درپے ہیں ، جبکہ برازیل کے مرکز ساؤ پالو ، ریو ڈی جنیرو اور برازیلیا میں ہوائی اڈوں پر کچلنے کا انتظام کرنے کے طریقے ڈھونڈ رہے ہیں۔
ٹی اے ایم نے گذشتہ ہفتے اعلان کیا تھا کہ اس نے 13 ملین برازیلی ریئس ($ 7.3 ملین) مالیت کے معاہدے میں بیمار چھوٹے علاقائی آپریٹر پینتال خریدے ہیں۔ پینتال تین ٹربوپروپس چلاتا ہے اور اس میں گھریلو مارکیٹ کا صرف 0.2٪ ہے۔ برازیل کے مصروف ترین گھریلو ہوائی اڈے ، ساؤ پالو میں کانگوناس میں 196 سلاٹ: لیکن اس کے پاس ایک قیمتی اثاثہ ہے۔
ساون پولو کے کاروباری مراکز سے کانگونس کی قربت اس کو ایگزیکٹوز کے لئے ترجیحی منزل بناتی ہے ، جو مقامی پروازوں میں زیادہ تر مسافروں کی تشکیل کرتی ہے۔ لیکن ایک مختصر رن وے کی وجہ سے کانگوہاس میں ٹیک آفس اور لینڈنگ پر بھاری پابندیاں اور اس کے تعمیر شدہ ماحول کا مطلب یہ ہے کہ سلاٹ ایک پریمیم ہیں۔
مسٹر باروسو نے کہا ، "ہم چھوٹی چھوٹی منزلوں کی مانگ کو پورا کرنے کے لئے پینتنال کی تیاری کر رہے ہیں ، اگرچہ اس نے توسیع کے لئے نشانہ بنائے گئے شہروں کا نام نہیں لیا۔
حالیہ مہینوں میں گول ، اذول اور دیگر حریفوں کے ساتھ قیمتوں میں جنگ ٹھنڈا ہو گیا ہے اور منافع کے مارجن میں بہتری آئی ہے۔ ٹی اے ایم نے تیسری سہ ماہی کا منافع 348 ملین ریالز کا بتایا ، جو گذشتہ سال کی سہ ماہی میں 663.6 ملین رئیلز کے خسارے سے برآمد ہوا ہے۔
اس مضمون سے کیا حاصل کیا جائے:
- But heavy restrictions on takeoffs and landings at Congonhas because of a short runway and its built-up environs mean that slots are at a premium.
- As a result, at Christmas and other holidays it is common for workers to travel two or three days by bus to visit relatives.
- Since the 1940s, Brazil has experienced mass migration from the rural northeast to far-off urban centers such as Sao Paulo and Rio de Janeiro in the southeast.
