25 جنوری کو شکاگو سے فینکس جانے والی امریکن ایئر لائن کی پرواز میں ایک مسافر تھریسا ڈی میری نے ایئر لائن کے خلاف قانونی کارروائی کا آغاز کیا، اور یہ دعویٰ کیا کہ مبینہ طور پر "ایک معروف خطرناک اور غیر محفوظ حالت" سے آگاہ ہونے کے باوجود ایک بوئنگ طیارے کو سروس میں واپس کرنے پر لاپرواہی برتی گئی۔
تھریسا ڈی ماریا پچھلے سال جنوری میں شکاگو، الینوائے سے فینکس، ایریزونا کے لیے راؤنڈ ٹرپ فلائٹ کے آؤٹ باؤنڈ حصے میں سوار تھیں۔ طیارے کو تلسا، اوکلاہوما میں ہنگامی لینڈنگ کرنے پر مجبور کیا گیا۔
لینڈنگ کے تقریباً چار گھنٹے بعد، امریکن ایئر لائنز کے اہلکاروں نے ڈی ماریا کو مطلع کیا کہ بوئنگ طیارہ "فکس" ہو چکا ہے۔ تاہم، مکینکس کو عام طور پر اس دعوے کی جانچ اور تصدیق کے لیے تین اضافی گھنٹے درکار ہوتے ہیں۔ اس کے باوجود، ایئر لائن نے ڈی ماریا اور دیگر مسافروں کو صرف تیس منٹ بعد دوبارہ سوار کیا۔
ڈی ماریا نے ایک فلائٹ اٹینڈنٹ کی غیر یقینی صورتحال کو سننے کی اطلاع دی کہ آیا ہوائی جہاز کی مرمت ہوئی ہے یا نہیں۔
"ہنگامی لینڈنگ کے بعد، جب تک مسئلہ حل نہیں ہو جاتا، جہاز کو سروس پر واپس نہیں آنا چاہیے۔ ڈیماریا کی نمائندگی کرنے والے اٹارنی مارک لنڈکوئسٹ نے کہا کہ یہ امید کرنا کافی اچھا نہیں ہے۔
پرواز کے دوران، ڈی ماریا کو ہلکا سر، متلی، اور اپنے سینے میں دباؤ کا احساس ہوا۔ تھکاوٹ پر قابو پا کر وہ بالآخر سو گئی۔ بیدار ہونے پر، وہ شدید درد، اس کے کانوں میں ایک گھنٹی، ایک دھڑکتا سر درد، اور سانس لینے میں دشواری سے ملاقات کی گئی تھی.
اس وقت، اس نے فلائٹ اٹینڈنٹ کال بٹن کو ایک ساتھ کئی دوسرے مسافروں کے ساتھ چالو کیا، جس سے طیارے میں افراتفری پھیل گئی۔ اس کے بعد کپتان نے دوسری ہنگامی لینڈنگ کا اعلان کیا۔
اپنی جان کے خوف کی حالت میں، ڈی ماریا نے اپنے بچوں سے متن کے ذریعے بات چیت کی، جب کہ دیگر مسافروں نے اسی طرح کی تکلیف کا مظاہرہ کیا۔
ایک بار جب طیارہ ڈلاس میں اترا تو پیرامیڈیکس کیبن میں داخل ہوئے۔ ڈی ماریا نے اٹھنے کی کوشش کی لیکن آکسیجن کی کمی کی وجہ سے گر گئی۔ اسے اضافی آکسیجن فراہم کی گئی، اسے وہیل چیئر پر رکھا گیا، اور بعد ازاں دیگر متاثرہ مسافروں کے ساتھ پیرامیڈیکس کے ذریعے اسٹریچر پر منتقل کیا گیا۔
اپنے مقدمے میں، Lindquist اور Bartlett کا کہنا ہے کہ امریکن ایئر لائنز نے بوئنگ طیارے کی حفاظت کو یقینی بنانے میں کوتاہی کی، ابتدائی ہنگامی لینڈنگ کے بعد کیبن پریشرائزیشن سسٹم کی مناسب مرمت اور جانچ کرنے میں ناکام رہی، اور مسافروں کی حفاظت پر منافع کو ترجیح دی۔
لنڈکوسٹ نے کہا، "ہمارا مؤکل جوابدہی اور محفوظ طیارے چاہتا ہے۔
ڈی ماریا، جو کبھی ہوائی سفر کا شوقین تھا، اب پرواز کرتے وقت خاصی پریشانی کا سامنا کرتا ہے۔ وہ دائمی سر درد اور ہائپوکسیا سے متعلق دیگر بیماریوں کو بھی برداشت کرتی ہے، جو کہ آکسیجن کی کمی کی وجہ سے ہوتی ہے۔
اس کے تجربات ڈاکٹر فل شو کے ایک ایپی سوڈ کے دوران شیئر کیے گئے، جس میں اٹارنی لنڈکوئسٹ بھی نظر آئے۔ ایپی سوڈ ہوا بازی کی حفاظت کے مسائل پر مرکوز تھا۔
ڈی ماریا کے ایوی ایشن اٹارنی نے بوئنگ 737 میکس 8 کے حادثے کے متاثرین کے متعدد خاندانوں کی نمائندگی کی ہے۔ وہ حالیہ بوئنگ میکس 34 ڈور پلگ فیل ہونے کے واقعے سے متاثرہ 9 مسافروں کی وکالت کر رہے ہیں۔
