کیا تھائی لینڈ کے شہری ہوابازی حکام اس بحران کے خلاف کافی کام کر رہے ہیں؟

بنکاک میں پھنسے ہزاروں مسافر ملک سے باہر جانے کے لئے جدوجہد کر رہے ہیں۔ لیکن جو چیز عجیب ہے وہ ہے تھائی لینڈ کے شہری ہوا بازی کے حکام کی نا اہلی۔

سب سے پہلے ، یہ سمجھنا ایک معمہ بنا ہوا ہے کہ پیپلز الائنس فار ڈیموکریسی (پی اے ڈی) نے بنکاک کے دونوں ہوائی اڈوں کو ضبط کرنے اور تہبند میں طیارے کو متحرک کرنے میں کامیاب کیسے رہا؟ گویا دونوں ہوائی اڈوں پر محدود علاقوں میں سیکیورٹی کی مکمل یقین دہانی نہیں کرائی گئی ہے۔
پچھلی اگست 2008 میں فوکٹ ، کربی اور ہٹ یی ہوائی اڈوں پر ناکہ بندی جہاں مظاہرین نے ہوائی اڈے کے ٹرمینلز پر بھی قبضہ کیا اس نے واضح طور پر تھائی لینڈ کی ایئرپورٹ اتھارٹی اور تھائی لینڈ کے شہری ہوا بازی بیورو کو سبق نہیں سمجھا۔

دوسری بات ، سول ایوی ایشن اتھارٹی اور تھائی لینڈ کی وزارت ٹرانسپورٹ کو دیگر ہوائی اڈوں کو شیڈول ایئر لائنز کے لئے کھول کر حل تلاش کرنے میں مزید تین دن لگے۔ جمعہ کے روزپٹایا کے آس پاس بینکاک سے محض 200 کلومیٹر دور یو ٹاپو کے فوجی ہوائی اڈے سے جمعہ کو پروازیں شروع ہوئیں۔ کیتھے پیسیفک ، ایئر ایشیا ، لوفتھانسا کی کچھ پروازوں کو پہلے ہی یقین دہانی کرائی گئی ہے کہ بینکاک میں ہوائی اڈے پر ہجوم سے بچنے کے لئے چیک ان کی سہولیات قائم کرنے والی ایک چھوٹی سی یو تاپا ٹرمینل عمارت ہے۔ یو تاپا ویتنام کی جنگ کے دوران امریکہ کا بنیادی فوجی بنیاد ہوتا تھا۔ اس کا 3,500،24 میٹر رن وے کسی بھی طیارے کو ایڈجسٹ کرسکتا ہے اور اس کا تہبند XNUMX بڑے طیارے تکمیل کرسکتا ہے۔

لیکن بنکاک کے مناسب فاصلے پر صرف یو ٹاپو ہی نہیں ہے۔ اب تک ، نخون رتچاسیمہ (بنکاک کے رن وے سے 180 کلومیٹر مشرق میں 2,100،737 میٹر اور چار بوئنگ 400 طیارے کھڑے ہیں) ، کھون کین (بینکاک سے 3,050 کلومیٹر ، 3،737 میٹر کا رن وے؛ 550 ہوائی اڈے اے ٹی آر اور بوئنگ 3,000) یا دوسرے ہوائی اڈوں پر مشتمل ہیں یا سورت تھانوی (بنکاک کے جنوب مشرق میں 7 کلومیٹر؛ 300،XNUMX میٹر کا رن وے اور ایئربس اے XNUMX سمیت XNUMX طیاروں کے لئے پارکنگ)۔ یہ ہوائی اڈے سنگاپور ، کوالالمپور ، ویتنام یا ہانگ کانگ سے کچھ علاقائی پروازیں لے سکتے ہیں۔ اب تک ، کسی بھی ایئر لائن نے اس موقع کی کھوج نہیں کی ہے۔

اتوار سے ، مزید پروازوں کا پروگرام یو-تاؤ سے اور پروگرام ہونا شروع ہوا ، جس میں تھائی ایئرویز ، ایئر آسیہ ، آسٹریا ایئر لائنز ، کیتھے پیسیفک یا سنگاپور ایئر لائنز کی 31 پروازوں نے انڈر تاپو کے لئے کچھ پروازوں کا پروگرام بنایا ہے۔ دوسرے کیریئر جیسے ایئر فرانس / کے ایل ایم یا لوفتھانسا ابھی فوکٹ اور فلپائن ایئر لائنز کے وطن واپس آنے والے فلپائنز میں چیانگ مائی سے باہر جانے کو ترجیح دیتے ہیں۔ حکومت نے پھنسے ہوئے مسافروں کو منتقل کرنا شروع کردیا ہے۔ غیرملکی زائرین کو رہائش اور کھانا اور غیر مقبوضہ ہوائی اڈوں پر منتقلی کی منتقلی کے لئے بھٹ 2,000 کا یومیہ الاؤنس دیا جاتا ہے۔

جب تک صورتحال معمول پر نہ آجائے تب تک تقریبا 300,000 10،14.5 غیر ملکی مسافروں کو مزید 13 دن کے لئے روکا جاسکتا ہے۔ سیاحت کے زیادہ تر ماہر ماہرین نے ابھی تک تخمینہ لگایا ہے کہ اس سال سیاحت XNUMX ملین سے کم ہو کر XNUMX ملین رہ جائے گی اور اگلے سال مجموعی طور پر چھ یا سات لاکھ غیر ملکی سیاحوں کے پاس جاسکے گی۔

شاہ بھومیول اڈولیاج کی 5 دسمبر کو یوم پیدائش کی دہائیوں کے بعد بادشاہی کے انتہائی سنگین بحران کا مسئلہ تلاش کرنے کا موقع ہوسکتا ہے۔