ایئر تنزانیہ کے سی ای او اور منیجنگ ڈائریکٹر ، ڈیوڈ میٹکا نے ان اطلاعات پر فوری رد عمل ظاہر کیا ہے کہ تنزانیہ کی سول ایوی ایشن اتھارٹی (ٹی سی اے اے) نے 9 دسمبر کو ان کی اے او سی (ایئر آپریٹر سرٹیفکیٹ) کو معطل کردیا تھا اور مؤثر طریقے سے ایئر لائن کو گراؤنڈ کیا تھا۔
مسٹر مٹکا نے وضاحت کی کہ یہ معطلی حفاظت ، تربیت یا دیکھ بھال کے امور سے نہیں ہوئی بلکہ عالمی ہوا بازی کے اداروں کے ذریعہ دستاویزات میں موجود تضادات کے سبب پیدا ہوئی ہے۔ انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (آئی اے ٹی اے) کے آپریشنل سیفٹی آڈٹ کے دوران مبینہ طور پر دستاویزات میں کچھ بے ضابطگیوں کا انکشاف ہوا ہے ، لیکن ایئر لائن نے کہا ہے کہ اس وقت نشاندہی کی گئی زیادہ تر اشیاء کی اصلاح اور حل ہوچکا ہے ، لیکن یہ آخری تاریخ شاید اس حد تک سخت تھی 100 فیصد تعمیل حاصل کریں۔
سی ای او نے اس میں بھی کوئی شک نہیں چھوڑا کہ ایئر ایئر تنزانیہ کی پریشانیوں میں ایک اہم عنصر کے طور پر ایئر لائن کے بارے میں ان کی مالی ذمہ داریوں کو پورا کرنے میں حکومت کی ناکامی نے کافی حد تک کردار ادا کیا۔ حقیقت میں ماضی میں اس کالم میں بار بار اطلاع دی جاتی رہی ہے۔
ایئر تنزانیہ کمپنی لمیٹڈ (اے ٹی سی ایل) کے پندرہ دن کے اندر ایئر لائن ذرائع کے اشارے کے مطابق پروازیں دوبارہ شروع کرنے کے امکانات پر ٹی سی اے اے سختی سے دوچار تھا اور صرف دستیاب تبصرہ یہ تھا کہ اے ٹی سی ایل کے ذریعہ پیش کی گئی تمام دستاویزات کا ان کا آپریٹنگ اجازت نامہ واپس کرنے سے پہلے مطالعہ اور جائزہ لیا جائے گا ، یا ورنہ ایئر لائن کو گراؤنڈ رکھیں۔
تاہم ، دارالسلام میں عام طور پر قابل اعتماد ہوا بازی کے ذرائع سے یہ اشارہ بھی ملتا ہے کہ ، نومبر میں TCAA کے بین الاقوامی شہری ہوا بازی تنظیم (ICAO) کے ایک حالیہ آڈٹ نے عالمی ادارہ پر خطرے کی گھنٹیاں اٹھائیں ہیں کیونکہ اس نے ریگولیٹرز کو خود ہی موقع پر ہی رکھ دیا تھا اور آئی سی اے او کے ذریعہ منظوری سے بچنے کے ل action ، اگر کوئی موقع ملا تو (دوبارہ) ایکشن موڈ میں کودنے کے سوا کچھ کم ہی رہا ، جیسا کہ پچھلے برسوں میں سیرا لیون اور جمہوری جمہوریہ کانگو کے ساتھ ہوا تھا۔ یہ قیاس کیا جارہا ہے کہ ایئر تنزانیہ شاید آئی سی اے او کے مطالبات کے بارے میں کچھ کارروائی ظاہر کرنے کے لئے ایک "آسان ہدف" تھا ، لیکن یہ داستان یقینی طور پر یہاں یا اب ختم نہیں ہو رہی ہے ، چاہے وہ اے ٹی سی ایل معطلی کے نتائج سے قطع نظر ہو۔
ٹی سی اے اے کے عملے کی جانب سے دلچسپ باتیں بھی سامنے آئیں کہ اے ٹی سی ایل کے تمام طیارے "قابل لائق" تھے ، انضباطی عملے کے کچھ حص byوں کے ذریعہ ایک الٹیرئیر محرکات پر مزید شکوک و شبہات کا اضافہ کیا گیا۔
دریں اثنا ، یونینوں نے بھی بغیر معاوضہ اجرت پر شکایات کے ساتھ دلیل میں حصہ لیا ، لیکن ہمیشہ کی طرح اعلی تقاضوں پر ان کا طریقہ ، جو شاید ہوابازی کے بارے میں کسی چیز کو نہ سمجھنے کی وجہ سے کیا گیا تھا ، کمپنی اور سیاسی نگرانی کے ذریعہ ان کو باہر پھینک دیا جائے گا۔ وہ جس حقارت کے مستحق ہیں۔
