اس صفحہ پر اپنے بینرز دکھانے کے لیے یہاں کلک کریں اور صرف کامیابی کے لیے ادائیگی کریں۔

سفر کی خبریں ملک | علاقہ سیر ثقافت منزل مقصود EU سرکاری خبریں۔ ہاسٹلٹی انڈسٹری ہوٹلوں اور ریزورٹس خبریں لوگ سیفٹی سیاحت ٹریول وائر نیوز رجحان سازی امریکا مختلف خبریں۔

کیا سفر اور سیاحت ایک بار پھر اسمارٹ مقامات کے طور پر طلوع ہوسکتی ہے؟

کیا ہوائی سیاحت ٹپنگ پوائنٹ کے قریب ہے؟ بڑی پریشانی میں جنت؟
haas2
تصنیف کردہ فرینک ہاس

عالمی سفر اور سیاحت کی صنعت ایک ٹورزم میل ٹاؤن کا تجربہ کر رہی ہے

سیاحت پر منحصر علاقوں جیسے ہوائی کے ہوٹلوں اور پرکشش مقامات میں COVID-19 وبائی ہوٹلوں کے نتیجے میں ، آنے والے مسافروں کی بازیابی ، بے روزگاری کے دعووں نے آسمانی طوفان برپا کردیا ہے ، اور یومیہ مسافروں کی تعداد 30,000،XNUMX سے بڑھ کر چند سو ہوگئی ہے۔

ہفتوں کے معاملے میں ، ہوائی "زیادہ سیاحت" سے عملی طور پر کوئی سیاحت نہیں گیا۔ کچھ ماہ قبل جب ڈرامائی تبدیلی ہوئی تھی جب کچھ لوگوں کو اس بات کا خدشہ تھا کہ "بہت زیادہ سیاح" موجود ہیں۔

اگرچہ سیاحت کے خاتمے کا معاشی درد حیران کن ہے ، لیکن COVID بحران نے ہمیں موقع فراہم کیا ہے غور کرنے کے لئے سوچنا ہوائی کی بحالی کے ساتھ ہی اس کی نظر آنی چاہئے۔ اب ہم کن زائرین کو یاد کرتے ہیں؟ ہم کس کی قدر کرتے ہیں؟ Whجو پیدا کررہے تھے وہ پیدا کررہے تھے مایوسی kamaaina کے درمیان؟ زائرین کو کچلنے سے کون سی سائٹس مہلت سے فائدہ اٹھا رہی ہیں؟ مختصر یہ کہ ، ہوائی سیاحت کی بازیافت کی صورت میں کس طرح نظر آنا چاہئے اور ہم مستقبل میں منزل کا انتظام کرنے کا ایک بہتر کام کیسے کرسکتے ہیں؟ یہ ایسا موقع ہے جو ہمیں پہلے کبھی نہیں ملا تھا۔

سیاحت کے خاتمے سے پہلے ، ہوائی سیاحت اتھارٹی (HTA)) سروے میں دیکھا گیا کہ سیاحوں کے بارے میں رہائشیوں کا رویہ زیادہ منفی ہوتا جارہا ہے کیونکہ زائرین کی تعداد میں اضافہ ہوتا گیا ہے۔ ٹریفک کی بھیڑ ، بھیڑ اور ماحول کو ہونے والے نقصان ان مسائل میں شامل ہیں جو رہائشیوں کے لئے سب سے زیادہ تشویش کا باعث ہیں۔ زائرین بھیڑ بھاڑ سے متعلق شکایت کرتے ہیں۔

اگرچہ کچھ لوگوں نے یہ استدلال کیا ہے کہ حل کسی طرح ہوائی جانے والے زائرین کی کل تعداد کو "ٹوپی" بنانا ہے ، لیکن یہ مسئلہ زیادہ پیچیدہ ہے۔ ٹکنالوجی (اسمارٹ فونز ، سوشل میڈیا ، جی پی ایس سسٹم) نے لوگوں کو بہت ساری سائٹیں ڈھونڈنے اور ان سے آگے بڑھ جانے کی اجازت دی ہے جو اپنی تعداد کو ایڈجسٹ نہیں کرسکتے ہیں۔ مسئلہ اتنا زیادہ نہیں ہے کہ ہوائی کے پاس دس ملین زائرین موجود ہیں ، لیکن یہ کہ ہمارے پاس ، مثال کے طور پر ، کچھ سو افراد ایسے مقام پر جمع ہو رہے ہیں جو صرف ایک مٹھی بھر کو ایڈجسٹ کرسکتے ہیں۔ یا ہمارے پاس دو لین سڑک پر بہت سی کاریں تھیں جو اعلی حجم ٹریفک کے ل for نہیں بنائ گئیں۔ نقطہ یہ ہے کہ یہاں تک کہ سیاحت کے نسبتا low کم مقدار کے باوجود ، ہوائی کو اب بھی سیاحت کے انتظام کی ضرورت ہے۔

ٹکنالوجی میں ترقی نے یقینی طور پر اس میں اہم کردار ادا کیا ہے جسے "زیادہ سیاحت" کہا جاتا ہے۔ ٹکنالوجی نے بہت سارے لوگوں کے لئے سفر کو زیادہ سستی کرنے میں نقل و حمل کی لاگت کو کم کردیا ہے۔ سوشل میڈیا کے پھیلاؤ نے لوگوں کو ترغیب دی ہے کہ زیادہ تر مسافروں کے لئے پہلے نامعلوم مقامات کی سیر کریں۔ پیر ٹو پیر ایپس کی وجہ سے رہائشی محلوں میں مختصر مدت کے تعطیلاتی کرایوں میں پھیلاؤ پیدا ہوا۔ جی پی ایس سسٹم زائرین کے لئے شکست خوردہ راستے سے نکلنا آسان بنا دیتا ہے۔.

انفارمیشن اینڈ کمیونی کیشنز ٹکنالوجی (آئی سی ٹی) بھی منزل کو سنبھالنے اور زیادہ بھیڑ کو کم کرنے میں مدد کے ل smart سمارٹ حل فراہم کرسکتی ہے۔ مثال کے طور پر ، ایمسٹرڈیم (نیدرلینڈز) میں ، "ایمسٹرڈیم ملاحظہ کریں" ایمسٹرڈم سٹی کارڈ کے چپ پر محفوظ کردہ اعداد و شمار کا استعمال سیاحوں کے طرز عمل کا تجزیہ کرنے اور بھیڑ کو کم کرنے کے طریقے وضع کرتے ہیں۔ ایمسٹرڈم سیاحوں کو مطلع کرنے کے لئے ایک ایپ کا استعمال بھی کرتا ہے جب کسی کشش میں بھیڑ زیادہ ہوتی ہے اور اس دن کیلئے متبادل پرکشش تجویز کرتا ہے۔ ورلڈ ٹریول اینڈ ٹورازم کونسل (WTTC) اس کی اضافی مثالیں فراہم کرتا ہے کہ کس طرح سیاحت کو بہتر طریقے سے منظم کرنے کے لیے منزلیں ٹیکنالوجی کا استعمال کر رہی ہیں۔2 "اسمارٹ سٹیس" بھیڑ سے نمٹنے کے لئے ٹکنالوجی کا استعمال کرتے رہے ہیں۔ مثال کے طور پر ، لندن نے بھیڑ کے اوقات میں وسطی لندن جانے کے لئے ایک بہت بڑا £ 11.50 "بھیڑ چارج" لگایا ہے

ہوائی منزل کی مینجمنٹ ٹکنالوجی کے استعمال میں دیگر منزلوں سے پیچھے ہے۔

مثال کے طور پر ، عمومی طور پر ہانوما بے نیچر پریزیئر اوہوہ منزل کے انتظام میں کامیابی کی کہانی کے طور پر سمجھا جاتا ہے۔ 1990 میں پیش کردہ انتظامی منصوبے ، اور اس کے بعد ہونے والی نظر ثانیوں سے ، محفوظ شدہ دن کے دوروں کی تعداد 7,500،3,000 سے زیادہ سے کم ہو کر موجودہ 19،300 یومیہ (COVID-7 بند ہونے تک) رہ گئی ہے۔ لیکن ہنوما کے لئے موجودہ انتظامی نظام ایک اعلی قیمت پر آتا ہے۔ جب 30 پارکنگ کی جگہیں پُر ہوجاتی ہیں (اکثر صبح XNUMX:XNUMX بجے تک) گارڈز گاڑیوں کو موڑنے کے لserve محفوظ شاہراہ کے دروازے کے سامنے جمع ہوجاتے ہیں ، مایوسی زائرین اور مقامی باشندے یکساں ہیں جنہوں نے فطرت کی طرف جانے والی ڈرائیو کو صرف انکار ہی نہیں کیا۔ اندراج ٹکٹ بوتھ ملازمین کے زیر انتظام ہیں۔ آن لائن بکنگ اور قبل از ادائیگی کی اجازت نہیں ہے۔ یہ قدیم انتظامی انتظام تاخیر اور مایوسی کا سبب بنتا ہے ، خاص طور پر چونکہ پارک آنے والوں کی رہائشی حیثیت کو انفرادی طور پر تصدیق کرنا ضروری ہے (کیونکہ رہائشیوں کو مفت داخلہ دیا جاتا ہے)۔ وہاں ہے یقینی طور پر کئی اکیسویں صدی کے تکنیکی حل جو کر سکتے ہیں راشن تک رسائی زائرین کے بہاؤ کو منظم کرتی ہے بہتر، دوستانہ ، اور سستا آج کے زائرین اور رہائشی اپنے دورے کے لئے شیڈول بنانے اور ادائیگی کے ل their اپنے اسمارٹ فون اور ایک ایپ - یا کسی اور ٹکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے بہت آرام محسوس کرتے ہیں۔ مانگ کو پورا کرنے کے ل Technology ٹکنالوجی متغیر قیمتوں کو بھی ایڈجسٹ کر سکتی ہے۔ چونکہ دنیا بھر میں سیاحت میں اضافہ ہوا (COVID-19 سے پہلے) مزید میوزیم ، پرکشش مقامات ، اور سائٹس نے داخلے اور فیسوں کے انتظام کے ل technology ٹکنالوجی کا رخ کیا۔ ٹکنالوجی اب ہے ایک لازمی کا حصہ دنیا سیاحت کی تزئین کی.

آئی سی ٹی نے سفر میں انقلاب برپا کردیا ہے۔ ٹکنالوجی نے وزیٹر کو بااختیار بنایا ، اور خود ہی (DIY) مسافر کے دور کی شروعات کی۔ انٹرنیٹ کے بغیر ایئر بی این بی بنانے کا تصور کریں۔ پہلے سے ہی ، سیاحت فراہم کرنے والے اپنے صارفین کی ترجیحات کی نشاندہی کرنے اور ہر صارف ("ایک صارف کا صارف") کے مطابق خدمات فراہم کرنے کے لئے - "بگ ڈیٹا" - کے اعداد و شمار کی بڑی مقدار کا تجزیہ کرسکتے ہیں۔ ایئر لائنز اور ہوٹلوں زیادہ سے زیادہ منافع کے ل prices قیمتوں کو تبدیل کرنے کے لئے کسٹمر کے ڈیٹا کا تجزیہ کرتے ہیں۔ منزل کی مارکیٹنگ / انتظامی تنظیموں کے درمیان (ڈی ایم اوز)میں ڈی ایم او ایک سیاحت کے کاروبار اور مسافروں کو سپورٹ کرنے کے لئے ٹکنالوجی کے ساتھ سنگاپور ٹورزم بورڈ اور اس کے ٹکنالوجی تبدیلی گروپ سے زیادہ کام کرتا ہے۔

اگرچہ سیاحت آپریٹرز نے ٹکنالوجی کے استعمال میں بہت زیادہ پیشرفت کی ہے ، لیکن منزل کے وسائل اور رہائشیوں کے خدشات کی نگرانی کے ل technology ٹکنالوجی کا بہت کم استعمال ہوا ہے۔ یہ تبدیل ہونا شروع ہو رہا ہے۔

دنیا بھر میں، سیاحتی تنظیمیں وسائل کا انتظام کرنے، منزل کی مسابقت کو بڑھانے اور رہائشیوں کی زندگیوں کو بہتر بنانے کے لیے ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے "سمارٹ منزلیں" بنا رہی ہیں۔ 2017 میں، ورلڈ ٹورازم آرگنائزیشن (UNWTO) نے سمارٹ مقامات پر اپنی پہلی سالانہ عالمی کانفرنس کا اہتمام کیا۔ 2018 میں اوویڈو (اسپین) میں منعقدہ دوسری عالمی کانفرنس میں، دنیا بھر سے 600 سے زائد مندوبین نے سیمینار میں شرکت کی کہ کس طرح سیاحتی مقامات کے پائیدار انتظام کو فروغ دینے کے لیے منزلیں ٹیکنالوجی کا استعمال کر سکتی ہیں۔

ہوشیار منزل کی کوئی ایک تعریف نہیں ہے۔ ون پلینٹ نیٹ ورک اس کی وضاحت کرتا ہے "ایک جدید سیاحت کی منزل کے طور پر ، جدید ترین بنیادی ڈھانچے پر مستحکم ، سیاحت کے علاقے کی پائیدار ترقی کو یقینی بنانا ، سب کے لئے قابل رسائی ، جو زائرین اور ماحول کے مابین تعامل اور انضمام کی سہولت فراہم کرتا ہے اور منزل پر ان کے تجربے کے معیار کو بھی بڑھا دیتا ہے۔ جیسا کہ رہائشی آبادی کے معیار زندگی کو بہتر بنانا ہے۔

اسپین ، سمارٹ منزلوں کی ترقی میں ایک عالمی رہنما ، نے بہت سے تشہیر کی اور سمارٹ منزل مقصودہ منصوبہ بندی اور ترقیاتی اقدام کی شروعات کی جس کا آغاز 2012 میں اس کے قومی انضمام سیاحت منصوبہ کے ذریعے ہوا۔7 اسپین کی کوشش کے ایک تنقید میں ، فرانسسکی گونزلیز-ریورٹé 980 میں 25 ہسپانوی مقامات اور شہروں میں کسی اسمارٹ سٹی یا سمارٹ ٹورزم پلان کے تحت شروع کردہ 2017 اقدامات کا جائزہ لیا گیا۔ تنقید نے پایا کہ زیادہ تر سیاحوں کے شہروں میں ، پائیداری بڑھانے کے لئے اپنائے گئے زیادہ تر اقدامات کا مقصد منفی اسپلور کو کم کرنا ہے اور اس سے وابستہ اخراجات۔ بڑے پیمانے پر سیاحت. مصنف نے پایا کہ "ہسپانوی سیاحت کی منزلیں جنہوں نے ہوشیار سیاحت کی منزل کو اپنایا ہے وہ شہری استحکام کے کچھ عناصر خصوصا the ماحول کے معیار اور رہائشیوں کی زندگیوں کی طرف اپنے اقدامات کو نپٹانے کا ارادہ رکھتا ہے ، لیکن زیادہ دور نہیں جانا چاہتے ہیں…

منزلیں سمارٹ ٹورزم کے منصوبوں کو شہری استحکام کو بہتر بنانے کے لئے ایک جامع حکمت عملی کے بجائے مسابقت کو بہتر بنانے کے ایک موقع کے طور پر دیکھتی ہیں۔ مصنف نے مزید واضح کیا کہ سمارٹ سیاحت کے منصوبوں کو عملی جامہ پہنانے کے ل technology ٹکنالوجی "شہروں کے ڈی این اے میں ہونی چاہئے۔"

ٹیکنالوجی اہداف کے حصول میں مددگار ثابت ہوسکتی ہے ، لیکن یہ خود مقصد نہیں ہوسکتا۔ اور تکنیکی حل مفت نہیں ہیں۔ انہیں یہ ظاہر کرنا چاہئے کہ وہ متبادل حل سے زیادہ سستی ہیں اور ان کے ممکنہ فوائد ان کے استعمال سے زیادہ ہیں۔ خیال یہ ہے کہ سمجھدار تکنیکی حل اپنائیں۔ ممکنہ طور پر بہتر حل مقامی حالات اور اس مسئلے کے حل پر منحصر ہوتے ہوئے منزل سے منزل تک مختلف ہوسکتے ہیں۔ ہوسکتا ہے کہ سنگاپور کے لئے جو کچھ سمجھ میں آتا ہے ہوائی کے لئے کوئی معنی نہیں رکھتا۔

ٹیکنالوجی اچھ implementingی پالیسی کو نافذ کرنے میں معاون ثابت ہوسکتی ہے ، لیکن اس سے خراب پالیسی کی وجہ سے ہونے والے نقصانات کو درست نہیں کیا جاسکتا۔ بری پالیسی کی مثال ڈائمنڈ ہیڈ اسٹیٹ میمومنٹ پر چڑھنے کیلئے انتہائی کم داخلہ ہے۔ ریاست نے مئی 1 میں ڈائمنڈ ہیڈ پر فی ہیکر 2000 and اور جنوری 5 میں شروع ہونے والی ہر نجی کار پر 2003. ہرجیکر وصول کرنا شروع کیا تھا۔9 فی الحال ، فی نجی کار کے لئے یکساں $ 5 داخلہ فیس لگ بھگ تمام سرکاری پارکس پر لاگو ہوتی ہے جو داخلہ فیس وصول کرتے ہیں۔ ڈائمنڈ ہیڈ اسٹیٹ یادگار کے علاوہ رہائشیوں کو مفت داخل کیا جاتا ہے۔ (تجارتی گاڑیاں زیادہ قیمت دیتے ہیں۔)10 موازنہ کے مطابق ، ہونولولو کاؤنٹی کی ہنوما بے نیچر پروجیکٹر ہر بالغ وزٹرز کے لئے رہائشیوں کے لئے مفت داخلہ لینے پر $ 7.50 وصول کرتا ہے۔ بہت سارے قومی پارکس فی فرد $ 15 یا اس سے زیادہ کے داخلے وصول کرتے ہیں۔

سمارٹ ٹورزم ایسوسی ایشن کی یوروپی دارالحکومت یورپی یونین کے شہروں کے درمیان سالانہ مقابلہ کی کفالت کرتی ہے تاکہ "شہروں میں چاروں اقسام میں سمارٹ ٹورازم ٹولز ، اقدامات اور منصوبوں کے بارے میں شعور اجاگر کیا جا:: استحکام ، رسائ ، ڈیجیٹلائزیشن ، اور ثقافتی ورثہ اور تخلیقی صلاحیتیں۔" 2020 کے لئے گوٹنبرگ (سویڈن) اور ملاگا (اسپین) فاتح رہے۔ گوٹھن برگ اپنی ڈیجیٹل پیش کش کے لئے کھڑا ہے جو شہریوں اور سیاحوں دونوں کے تجربات کو بہتر بنانے میں مدد فراہم کررہا ہے۔ اس میں ٹریفک اور ٹرانسپورٹ کے لئے مستقبل پر مبنی حل ، کھلی ڈیٹا ، نیز پائیداری کے اقدامات شامل ہیں۔ سمندری سیاحت کے لئے واقعی میں مربوط نقطہ نظر کو عملی جامہ پہنانے کے لئے واٹرسائڈ شہر متعدد اسٹیک ہولڈرز اور صنعت کے شعبوں کے ساتھ مل کر کام کرتا ہے۔

ساحل کے شہر ملاگا نے جیت لیا کیونکہ "اس میں سیاحوں کے تجربے کو بہتر بنانے اور مقامی کاروبار کی جدید صلاحیت کو فروغ دینے کے لئے نئی ٹیکنالوجیز کے استعمال پر بھرپور توجہ دی جارہی ہے۔ یہ شہر مقامی برادری کو شامل کرنے اور تعلیمی سطح پر سمارٹ ٹورازم کے بیج بونے کے لئے بھی کام کر رہا ہے۔ دونوں فاتحین کے بارے میں مزید تفصیلات فوٹ نوٹ میں فراہم کردہ لنکس کے ذریعے پیش کی گئی ہیں۔ 2019 اور 2020 کے لئے یورپی یونین کے وسیع مقابلہ میں چاروں قسموں میں سے ہر ایک کے تحت بہترین طریقوں کا ایک مجموعہ دستیاب ہے https://smarttourismcapital.eu/best-practices/

ٹکنالوجی نے لوگوں کے سفر کرنے کے انداز میں یکسر تبدیلی لا دی ہے اور اس تبدیلی کے تیز ہونے کا امکان ہے۔ ہوائی کو اپنے منصوبوں کو تیار کرنا چاہئے کہ کس طرح سیاحت کا انتظام کرنے کے لئے ٹکنالوجی کا استعمال کیا جا residents اور رہائشیوں اور سیاحوں کے مفاد کے لئے ان جزیروں کی نگرانی کو بہتر بنایا جا.۔ اس سے گورنر ایج کے نئے قائم کردہ منصوبے کی پیش کش ، ہوائی اکنامک اینڈ کمیونٹی نیویگیٹر کے کام کے ساتھ اچھی طرح صف بندی ہوگی ، جس پر "ہوائی کے راستہ کو ایک متوازن ، جدید ، پائیدار معیشت کی طرف تبدیل کرنے کا الزام لگایا گیا ہے جو لوگوں ، مقام ، اور ثقافت ماحول ، زمین ، اور سمندر کے ساتھ۔ "

COVID-19 سے متوقع آہستہ بحالی میں ، ریاست یقینی طور پر 2019 کے دس ملین زائرین کے مقابلے میں بہت کم نظر آئے گی۔ کم ملاقاتیوں کے ساتھ ، اس مرکب میں زیادہ اخراجات ، کم اثر والے زائرین کو راغب کرنے پر توجہ مرکوز کرنا انتہائی ضروری ہے۔ ہوائی کے لئے ایک زبردست سیاحت کی منزل کا منصوبہ ، ڈیٹا مائننگ اور تجزیہ جیسی ٹکنالوجی ایپلی کیشنز کا استعمال کرتے ہوئے اس بات کی واضح طور پر شناخت کرسکتا ہے کہ وہ لوگ کون ہیں اور اس کے مطابق ہمارے مارکیٹنگ کے پیغامات کو تیار کریں۔

آنے والے مسافروں کی صحت کی اسکریننگ کرنے کے لئے پوسٹ کوویڈ دنیا میں بھی ٹیکنالوجی اہم ہوگی۔ ہوائی کو مسافروں کو یہ یقین دہانی کرانے کی ضرورت ہے کہ یہ دیکھنا محفوظ ہے - اور ہمیں مکینوں کو یہ یقین دہانی کرانے کی ضرورت ہے کہ آنے والے زائرین صحت کے لئے کوئی خطرہ نہیں ہیں۔ چونکہ ہوائی کے قریب قریب پہنچنے والے تمام فضائی راستے پر ہیں ، تاکہ اسکریننگ کی موثر ٹکنالوجی ریاست کو سیاحت کی بازیابی میں مسابقتی فائدہ فراہم کرسکتی ہے۔ اورلینڈو اور لاس ویگاس جیسے مقامات کو کافی حد تک ڈرائیو ان وزٹ کے ساتھ ہوائی جیسے جزیرے کی ریاست کی طرح کنٹرول حاصل کرنا بہت مشکل ہوگا۔

ٹکنالوجی ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے اور عوامی سیاحوں کی دلچسپی کی جگہوں پر ہجوم کو دور کرنے کے حل کے ڈیزائن کے ل visitors زائرین کے اسمارٹ فونز کے ذریعہ فراہم کردہ مجموعی ، گمنام ڈیٹا کے ذریعہ آمد کے بعد کے مقام سے باخبر رہنے کی مدد سے منزل کے انتظام کی بھی حمایت کر سکتی ہے۔ امریکی حکومت کورونا وائرس کے پھیلاؤ کو سمجھنے کے لئے ایسی ٹیکنالوجی تیار کرنے کے لئے امریکی ٹیکنالوجی کمپنیوں جیسے فیس بک اور گوگل سے بات چیت کر رہی ہے۔14 کچھ ممالک پہلے سے ہی وبائی امراض کا مقابلہ کرنے کے لئے محل وقوع سے باخبر رہنے کے استعمال کر رہے ہیں۔ میری لینڈ یونیورسٹی کی ایک تحقیق گمنام سیل فون لوکیشن ڈیٹا کا استعمال کررہی ہے جو روزانہ اپ ڈیٹ ہوجاتی ہے تاکہ یہ معلوم کیا جاسکے کہ لوگ گھر میں رہنے کے احکامات پر عمل پیرا ہیں یا نہیں۔15

یقینی طور پر ، اب وقت آگیا ہے کہ پارکس ، پیدل سفر کے راستے ، ساحل اور عوامی سہولیات کی بحالی کے لئے فنڈ وصول کرنے کے لئے محصول وصول کرنے کے لئے ڈیجیٹل ادائیگی کے نظام کو اپنائیں۔ ٹکنالوجی نئی نہیں ہے ، لہذا ہم نظریات کے ل the دنیا بھر کی بہت سی منزلوں میں کام کرنے والے بہترین طریق کار کی طرف دیکھ سکتے ہیں۔

حال ہی میں اپنایا ہوا ہوائی سیاحت اتھارٹی اسٹریٹجک پلان (2020-2025) ایک مربوط منزل کے انتظام کے نظام کے لئے ایک نقطہ نظر پیش کرتا ہے۔ اس سسٹم کے ایک حصے کے طور پر ، اس منصوبے میں ایچ ٹی اے سے مطالبہ کیا گیا ہے کہ "ابھرتی ہوئی ٹیکنالوجیز کا جائزہ لیا جائے ، اور جب ممکن ہو تو اسے استعمال کیا جا.۔"16 اب سے بہتر وقت کوئی نہیں ہے ، کیونکہ ہم ٹیکنالوجی پر مبنی "سمارٹ ٹورازم" ماڈل کی طرف بڑھنے کے لئے بحالی کا منصوبہ رکھتے ہیں۔ ہمیں اندھا دھند تشہیر کے پرانے بازیافت ماڈلز سے تعبیر نہیں کرنا چاہئے: "نشستوں میں بٹ اور بیڈ میں سر۔" ہمیں سیاحت کا انتظام کرنے کی ضرورت ہے اس سے قطع نظر کہ کل آمدات کیا ہیں۔ COVID-19 کی وجہ سے وزیٹر انڈسٹری کے خاتمے نے ہمیں ایک تازہ (اور سمارٹ) آغاز کرنے کا موقع فراہم کیا ہے۔

مضمون کو فرینک ہاس اور جیمز مک نے تعاون کیا

فرینک ہاس نئے کا ایک حصہ ہے #تعمیر نو کا سفر بحث ( www.rebuilding.travel ) ، کے ساتھ شراکت داری سیاحت کے ساتھیوں کا بین الاقوامی اتحاد، افریقی سیاحت کا بورڈ اور عالمی سیاحت لچک بحران اور انتظام سنٹر (جی ٹی آر سی ایم)

متعلقہ خبریں

مصنف کے بارے میں

فرینک ہاس

فرینک ہاس مارکیٹنگ مینجمنٹ ، انکارپوریشن کے صدر ہیں ، جو ایک مشاورتی فرم ہے جو ریاستہائے متحدہ اور بین الاقوامی سطح پر گاہکوں کے لئے مہمان نوازی اور سیاحت کے منصوبوں میں مہارت رکھتا ہے۔ وہ امریکن مارکیٹنگ ایسوسی ایشن کے سابق قومی چیئرمین ہیں اور ہوائی ٹورازم اتھارٹی ، اوگلیوی اور میتھ ایڈورٹائزنگ (مہمان نوازی کے کھاتے میں مہارت حاصل کرنے والے) ، اور ہائیر ایجوکیشن (ہوائی اسکول آف ٹریول انڈسٹری مینجمنٹ اور کپیویلانی کمیونٹی کالج) میں ایگزیکٹو رہ چکے ہیں۔ .

"ہوشیار" اور پائیدار سیاحت کی بازیابی کے بارے میں بصیرت فراہم کریں۔

بتانا...