آئی اے ٹی اے: اب یا کبھی سنگل یورپی اسکائی کے لئے نہیں ہے

آئی اے ٹی اے: اب یا کبھی سنگل یورپی اسکائی کے لئے نہیں ہے
آئی اے ٹی اے: اب یا کبھی سنگل یورپی اسکائی کے لئے نہیں ہے
تصنیف کردہ ہیری جانسن

ایک محفوظ ، پائیدار ، اور موثر یوروپی ہوائی نقل و حمل کی صنعت کے لئے ایس ای ایس اہم ہے

  • یورپ کے ہوائی ٹریفک مینجمنٹ سسٹم کی اصلاح کے لئے واحد یوروپی اسکائی پروجیکٹ کو تباہی کا سامنا ہے
  • یوروپی ریاستوں کو رکے ہوئے اقدام کو دوبارہ شروع کرنے کے لئے یورپی کمیشن کی تجاویز کی حمایت کرنی چاہئے
  • کوڈ 19 کا بحران ایس ای ایس کی کارکردگی کو حاصل کرنا پہلے سے کہیں زیادہ اہم بنا دیتا ہے

۔ انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (آئی اے ٹی اے) خبردار کیا کہ یوروپین ہوائی ٹریفک مینجمنٹ سسٹم میں اصلاحات لانے کے لئے واحد یوروپی اسکائی (ایس ای ایس) منصوبے کو گرنے کا سامنا کرنا پڑتا ہے اگر یورپی ریاستیں رکے ہوئے اقدام کو دوبارہ شروع کرنے کے لئے یورپی کمیشن کی تجاویز کی حمایت نہیں کرتی ہیں۔

" یورپی کمیشن 2000 کی دہائی کے آغاز سے ہی ایس ای ایس کے فوائد کی فراہمی کے لئے کوشاں ہے۔ لیکن ریاستی بے عملی کا مطلب یہ ہے کہ اس کے کسی بھی اہداف کو پورا نہیں کیا گیا۔ نئی قانون سازی ، جیسا کہ کمیشن نے تجویز کیا ، اصلاحات اور بہتری کی اشد ضرورت کے لئے واحد راستہ ہے جس کی اشد ضرورت ہے۔ آئی اے ٹی اے کے ڈائریکٹر جنرل ، ولی والش نے کہا ، لیکن یورپی یونین کی کلیدی ریاستوں اور ان کے ہوائی نیویگیشن سروس فراہم کنندگان (اے این ایس پیز) کی مداخلت اور خود غرضی سے کمیشن کی تازہ ترین کوششوں کو ختم کرنے کا خطرہ ہے۔

ایک محفوظ ، پائیدار ، اور موثر یوروپی ہوائی نقل و حمل کی صنعت کے لئے ایس ای ایس اہم ہے۔ اس کے فوائد میں سے ایک ہیں:

  • دس عوامل کے ذریعہ حفاظت کی کارکردگی میں بہتری
  • زیادہ تر صلاحیت اور کم تاخیر سے ، یورپ کی جی ڈی پی کو 245 بلین یورو اضافے اور 2035 سے سالانہ ایک ملین اضافی ملازمتیں
  • یوروپی گرین ڈیل کی حمایت کرتے ہوئے ، EU ہوا بازی کے اخراج میں 10٪ کٹوتی

"کوویڈ 19 بحران ایس ای ایس کی کارکردگی کو حاصل کرنا پہلے سے کہیں زیادہ اہم بنا دیتا ہے۔ اور موسمی بحران پائیداری کے فوائد کو ضروری بناتا ہے۔ پائیداری اور مسابقت کی اہمیت کے بارے میں یورپ ایک اچھے کھیل کی بات کرتا ہے۔ ایس ای ایس کے ساتھ ان الفاظ کے پیچھے کارروائی کرنے کا وقت آگیا ہے۔ اگر آب و ہوا کے بحران اور کوویڈ 19 کے بحران کا مشترکہ وزن ایس ای ایس کے لئے کافی حد تک مجبور ڈرائیور نہیں ہے تو ، یہ جاننا مشکل ہے کہ کیا ہوسکتا ہے ، "والش نے کہا۔

کیا آپ اس کہانی کا حصہ ہیں؟



  • اگر آپ کے پاس ممکنہ اضافے کے لیے مزید تفصیلات ہیں، تو انٹرویوز کو نمایاں کیا جانا ہے۔ eTurboNews، اور 2 ملین سے زیادہ لوگوں نے دیکھا جو ہمیں 106 زبانوں میں پڑھتے، سنتے اور دیکھتے ہیں۔ یہاں کلک کریں
  • مزید کہانی کے خیالات؟ یہاں کلک کریں


اس مضمون سے کیا حاصل کیا جائے:

  • دس گریٹر صلاحیت کے عنصر اور کم تاخیر سے حفاظتی کارکردگی میں بہتری، جس سے یوروپ کے جی ڈی پی کو 245 بلین یورو کا اضافہ ہوا اور 2035A سے سالانہ دس لاکھ اضافی ملازمتیں EU ہوابازی کے اخراج میں 10 فیصد کمی، یورپی گرین ڈیل کو سپورٹ کرتی ہیں۔
  • انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (IATA) نے خبردار کیا ہے کہ اگر یورپی ریاستیں رکے ہوئے اقدام کو دوبارہ شروع کرنے کے لیے یورپی کمیشن کی تجاویز کی حمایت نہیں کرتی ہیں تو یورپ کے ہوائی ٹریفک کے انتظام کے نظام میں اصلاحات کے لیے سنگل یورپین اسکائی (SES) منصوبے کو تباہی کا سامنا ہے۔
  • اگر آپ کے پاس ممکنہ اضافے کے لیے مزید تفصیلات ہیں، تو انٹرویوز کو نمایاں کیا جانا ہے۔ eTurboNewsاور ہمیں 2 زبانوں میں پڑھنے، سننے اور دیکھنے والے 106 ملین سے زیادہ لوگوں نے دیکھا ہے یہاں کلک کریں۔

<

مصنف کے بارے میں

ہیری جانسن

ہیری جانسن اسائنمنٹ ایڈیٹر رہے ہیں۔ eTurboNews 20 سال سے زیادہ عرصے تک۔ وہ ہونولولو، ہوائی میں رہتا ہے اور اصل میں یورپ سے ہے۔ اسے خبریں لکھنے اور کور کرنے میں مزہ آتا ہے۔

بتانا...