۔ انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (آئی اے ٹی اے) اردن اور ریاست اسرائیل کے مابین حالیہ اوور لائٹ معاہدے کا خیرمقدم کیا گیا ہے جس کے تحت دونوں ممالک کی فضائی حدود سے متعلق پروازوں کو بھی عبور کیا جاسکتا ہے۔ اس معاہدے سے تجارتی ایئر لائنز کو اسرائیل اور اردن راہداری کے ذریعے اڑان بھرنے کے قابل ہونے کی راہ ہموار ہوگی — جو پرواز کے اوقات کو مختصر کردے گی ، جس سے ایندھن کو جلانے اور CO2 کے اخراج کو کم کیا جائے گا۔
مشرق / مغرب میں مشرق وسطی کی فضائی حدود میں کام کرتے ہو Airlines ایئر لائنز تاریخی طور پر اسرائیل کے گرد اڑ چکی ہیں۔ خلیجی ریاستوں اور ایشیاء سے یورپ اور شمالی امریکہ کی منزل تک جانے والی پروازوں پر اردن اور اسرائیلی فضائی حدود سے براہ راست راستہ عام طور پر 106 کلومیٹر مشرق کی حد اور 118 کلومیٹر مغرب کی طرف کم ہوگا۔
اہل روانگی ہوائی اڈوں کی تعداد کی بنیاد پر ، اس کے نتیجے میں ہر سال 155 دن کی پرواز کے وقت کی بچت ہوگی اور تقریبا 2 87,000،19,000 ٹن کے COXNUMX کے اخراج میں سالانہ کمی واقع ہوگی۔ یہ ایک سال کے لئے قریب XNUMX،XNUMX مسافر گاڑیاں سڑک سے اتارنے کے برابر ہے۔
مزید یہ کہ ، کیا اہل روانگی ہوائی اڈوں کی تعداد بڑھا دی جائے ، اور ٹریفک کوویڈ 19 سے پہلے کی سطح تک پہنچ جائے جس کے نتیجے میں سالانہ 403 دن کی پرواز کی بچت ہوگی اور تقریبا 2،202,000 ٹن کے CO44,000 کے اخراج میں سالانہ کمی ہوگی۔ یہ ایک سال کے لئے قریب XNUMX،XNUMX مسافر گاڑیاں سڑک سے اتارنے کے مترادف ہے۔
"اردن اور اسرائیل کے درمیان فضائی حدود کو جوڑنا مسافروں ، ماحولیات اور ہوا بازی کی صنعت کے لئے ان بہت مشکل وقتوں میں خوش آئند خبر ہے۔ براہ راست راستہ مسافروں کے لئے واپسی کے اوقات کو تقریبا 20 2 منٹ تک کم کردے گا اور CO19 کے اخراج کو کم کردے گا۔ افریقی اور مشرق وسطی کے لئے آئی اے ٹی اے کے علاقائی نائب صدر ، محمد البکری نے کہا ، ایئر لائنز ایندھن کے اخراجات کو بھی بچائے گی جس سے وہ COVID-XNUMX وبائی امراض کے اثرات سے بچنے کے لئے جدوجہد کریں گے۔
نئے معاہدے کے آپریشنل عناصر کی قیادت اردن اور اسرائیل دونوں کی سول ایوی ایشن اتھارٹیز کررہے ہیں ، جس کی تائید یورپی ہوائی ٹریفک مینجمنٹ ایجنسی یوروکنٹرول کے ذریعہ کی گئی ہے ، اور آئی اے ٹی اے۔
اس مضمون سے کیا حاصل کیا جائے:
- Based on the number of eligible departure airports, this will result in a saving of 155 days of flying time per year and an annual reduction in CO2 emissions of approximately 87,000 tonnes.
- Furthermore, should the number of eligible departure airports be increased, and traffic reach pre-COVID-19 levels the result will be a saving of 403 days of flying time per year and an annual reduction in CO2 emissions of approximately 202,000 tonnes.
- The direct routing through Jordanian and Israeli airspace will on average cut 106 km eastbound and 118 km westbound on flights operating from the Gulf States and Asia to destinations in Europe and North America.
