کوسٹا ریکا میں زپ لائننگ حادثہ - کیا کروز جہاز ذمہ دار ہے؟

ہمیں پڑھیں | ہماری بات سنو | ہمیں دیکھو |تقریبات| سبسکرائب کریں|


Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Zulu Zulu
zipisfnwf

اس ہفتے کے مضمون میں ، ہم ولف بمقابلہ سلیبریٹی کروز ، 2017 کے امریکی ایپ کے معاملے کی جانچ کرتے ہیں۔ لیکس 5348 (11 ویں سیر۔ 2017) جس میں عدالت نے نوٹ کیا کہ “برنٹ ولف نے اوسی ٹی انٹرپرائزز لمیٹڈ کے خلاف مقدمہ چلایا ، جس نے آف شور ساحل زپ لائننگ گھومنے پھرنے کے دوران زخمی ہونے کے بعد اوریجنل کینوپی ٹور اور سلیبریٹی کروز انکارپوریٹڈ کا کاروبار کیا۔ انہوں نے دو ضلعی عدالت کے احکامات کی اپیل کی۔ ایک تو ذاتی اختیارات کے فقدان کے لئے او سی ٹی کے خلاف دعوے مسترد کرتے ہوئے ، اور دوسرا سلیبرٹی کے حق میں سمری فیصلہ دینے کا۔ فریقین کے مختصر بیانات کا مکمل جائزہ لینے کے بعد ، ریکارڈ… ہم دونوں احکامات کی تصدیق کرتے ہیں۔

براہ کرم ، کشمیر سے دور رہیں

پرتشدد بھارت مخالف مظاہروں میں سیاحوں کو کشمیر سے دور رکھے ہوئے ، ایتین ڈرائیل (4/29/2017) یہ نوٹ کیا گیا ہے کہ “گذشتہ موسم گرما کے بعد سے ہونے والی تشدد ، مظاہرین پر پتھراؤ کرنے کے بعد شہریوں کی فائرنگ سے بڑی تعداد میں بھارتی فوجیوں نے فائرنگ کی۔ الیزیرا کے مطابق ، اس حادثے میں 84 عام شہری ہلاک اور 12,000،XNUMX سے زائد شہری اور سیکیورٹی فورس کے اہلکار زخمی ہوئے ہیں۔

افراتفری میں ترکی

کنگسلی میں ، ترکی نے 4,000،4 مزید اہلکاروں اور بلاکس ویکیپیڈیا ، نی ٹائم ڈاٹ کام (30/2017/4,000) سے یہ بات نوٹ کی ہے کہ "ترک حکومت نے اختتام ہفتہ کے دوران اختلاف رائے اور آزادانہ اظہار پر اپنی کریک ڈاؤن کو بڑھا کر تقریبا nearly 140,000 مزید سرکاری عہدیداروں کو پاک کردیا ، ویکیپیڈیا تک رسائی کو روکنا اور ٹیلی ویژن کے میچ میکنگ شوز پر پابندی عائد… برخاستگی کا مطلب یہ ہے کہ ایک اندازے کے مطابق ایک اندازے کے مطابق اب تک 1,500،XNUMX افراد کو سرکاری اور نجی شعبے سے پاک کردیا گیا ہے اور پچھلے سال ایک ناکام بغاوت کے بعد XNUMX،XNUMX سے زائد شہری گروہوں کو بند کردیا گیا ہے۔

وہیلوں کا ماس ڈائی آف

سکلوس برگ ، اٹلانٹک میں ماس ڈائی آف وہیل کی تحقیقات کی جارہی ہے ، نی ٹائم ڈاٹ کام (4/27/2017) یہ نوٹ کیا گیا کہ "ہمپ بیک وہیل گذشتہ سال کے آغاز سے ہی مشرقی سمندری حدود کے ساتھ غیر معمولی تعداد میں مر رہی ہیں۔ سمندری حیاتیات کے پاس اس کی ایک اصطلاح ہے جو ایک 'غیر معمولی اموات واقعہ' ہے۔ لیکن ان کے پاس پختہ خیال نہیں ہے کہ یہ کیوں ہو رہا ہے۔ شمالی کیرولائنا سے مائن تک بحر اوقیانوس کے ساحل کے ساتھ پچھلے 15 مہینوں میں اکتالیس وہیلوں کی موت ہو چکی ہے… 10 وہیلوں کو بحری جہازوں کے تصادم سے ہلاک کیا گیا ہے… دنیا بھر میں ایک اندازے کے مطابق 30,000،40,000 سے XNUMX،XNUMX ہمپبک وہیل ہیں۔ اس کی اصل آبادی کا تیسرا حصہ۔

دیدی چوکسنگ کے لئے اوبر واچ آؤٹ

موزور میں ، نئی مالی اعانت کے ساتھ ، دیڈی چوکسنگ ، ایک اوبر حریف ، چین سے پرے نظر آتا ہے ، یہ نوٹ کیا گیا تھا کہ “جب اوبر نے گذشتہ موسم گرما میں چین سے کنارہ کشی اختیار کی ، تو یہ مقامی حریف دیدی چوکسنگ کے ساتھ دو سال کے عدم مقابلہ کے اختتام پر ظاہر ہوا۔ . پھر بھی ایک نیا فنڈنگ ​​راؤنڈ جس میں 5.5 بلین ڈالر آئے ہیں ، ایسا لگتا ہے کہ چینی فرم دشمنی کو عالمی سطح پر لینا چاہتی ہے۔ سرمایہ کاری… کمپنی کو تقریبا$ 50 بلین ڈالر کی قدر کرتی ہے… نئی مالی اعانت دیدی چوکسنگ کو اوبر کے ساتھ مسابقت میں لاسکتی ہے: تجزیہ کاروں نے توقع کی ہے کہ چینی کمپنی فنڈز کو نئی مارکیٹوں میں داخل کرنے اور خود مختار ڈرائیونگ ٹیکنالوجیز تیار کرنے کے ل. استعمال کرے گی۔

جادو پائپ نیٹ $ 1 ملین

ریزنگر میں ، کروز شپ وِس بلور نے دس لاکھ ڈالر انعام کے ساتھ سیل کردیا ، روزنامہ بزنس ریوریو ڈاٹ کام (4/20/2017) یہ بات نوٹ کی گئی ہے کہ "اسکاٹ لینڈ کے رہنے والے کرسٹوفر کیز کی عمر 27 سال تھی اور اس میں سمندری اکیڈمی سے تازہ 2013 کے موسم گرما میں جب اسے کیریبین شہزادی کے ساتھ ایک جونیئر انجینئر کی حیثیت سے جہاز پر کام کرنے کا "زندگی بھر کا موقع" ملا۔ آج وہ ایک کروڑ پتی ہے۔ میامی میں ایک فیڈرل جج نے بدھ کو سمندر میں شہزادی کروز لائنز کے تیل کے فضلے کو غیرقانونی پھینکنے پر شہزادی کروز لائنز کو سیٹی اڑانے پر کیز کو $ 1 ملین سے نوازا۔ درخواست کے معاہدے کے ایک حصے کے طور پر ، امریکی ڈسٹرکٹ جج پیٹریسیا سیٹز نے بھی کمپنی کو 40 ملین ڈالر جرمانہ ادا کرنے کا حکم دیا تھا - یہ جہاز اب تک جان بوجھ کر برتن کی آلودگی میں ملوث جرائم کے لئے عائد کیا گیا ہے… کروز لائنوں نے بھی نوشتہ جات کو جعلی قرار دیا ، شواہد کو ختم کردیا اور عملے کے ممبروں کو جھوٹ بولنے کی ہدایت کی۔ عدالتی دستاویزات کے مطابق تفتیش کاروں نے کروز لائنوں کے ساتھ عدالت میں داخل ہونے کی درخواستوں کو بھی اپنی درخواست کی یادداشت میں… (جج) نے کروز لائنوں کو کارپوریٹ مانیٹر کے تحت پانچ سال تکمیل پر رکھا… کمپنی کو لازمی طور پر ماحولیاتی اور تعمیل میں بہتری لانے چاہ reforms اس کے جہاز… عدالتی دستاویزات کے مطابق ، کیز نے ایک 'میجک پائپ' دریافت کی اور اس کی ویڈیو ٹیپ کی تھی جو غیر قانونی طور پر تیل کا ضائع ہونے والا پانی خارج کررہا تھا جبکہ کمپیوٹر کو بے وقوف بنانے اور غیرقانونی کام کو چھپانے کے لئے صاف پانی کو کسی اور طریقہ کار کے ذریعے پمپ پر لگایا جارہا تھا۔

میٹ: غیر رہائشی ادا کرنے کو تیار ہوجاتے ہیں

پوگربین میں ، میٹ نے ریاست سے باہر آنے والے زائرین کو داخلے کے لئے باقاعدہ ایک تجویز فائل کردی ، نی ٹائم ڈاٹ کام (5/5/2017) یہ نوٹ کیا گیا تھا کہ "میٹروپولیٹن میوزیم نے لازمی طور پر داخلہ فیس کے قریب ایک قدم آگے بڑھایا ہے: اس نے اس ہفتے شہر سے باضابطہ تجویز داخل کی تاکہ ریاست سے باہر آنے والے زائرین کو داخلہ وصول کیا جاسکے… ایک متنازعہ خیال جو میٹ کو دیا گیا ہے اس کا کچھ حصہ ٹیکس ڈالر کے ذریعہ ہے اور فی الحال صرف داخلے کی فیس کی 'تجویز کردہ' ہے۔ تجویز کردہ فیس 'صرف نیویارک اور نیو یارک سٹی سٹی کے رہائشیوں کے لئے ہوگی'… '' ہر کسی کے لئے داخلہ لازمی ہوگا ''… اس خسارے کا سامنا کرنا پڑتا ہے کہ اب اس میں تقریبا$ 15 ملین ڈالر کا اضافہ ہو رہا ہے اخراجات میں کمی کے علاوہ محصول بھی۔ داخلہ فیس سے حاصل ہونے والی رقم سے قابل اعتماد آمدنی میں مدد ملے گی ، اگرچہ کچھ لوگوں کا کہنا ہے کہ اس سے میوزیم کو شہر کی سالانہ امداد کا خطرہ ہوسکتا ہے جو اس وقت تقریبا$ 26 ملین ڈالر ہے۔ میٹ کی موجودہ 'تجویز کردہ' داخلہ فیس ، بالغوں کے لئے 25 $ ، مالی سال 39 میں تقریبا 2016 ملین ڈالر ، یا میوزیم کی مجموعی آمدنی کا 13 فیصد ہے۔ لازمی فیس سے سال میں دسیوں ملین ڈالر مزید پیدا ہونے کا امکان ہے۔ مزید تفصیلات کے لئے ہمارا مضمون میٹروپولیٹن میوزیم آف آرٹ کے "آپ کی خواہش کی ادائیگی" کلاس ایکشن مجوزہ تصفیہ دیکھیں ، www۔eturbonews.com (1/4/2017)

فلائنگ کاریں ، کوئی؟

مارک آف میں ، اب تک کوئی خواب نہیں: سلیکن ویلی نے فلائنگ کار پر کام لیا ، نی ٹائم ڈاٹ کام (4/24. 2017) یہ نوٹ کیا گیا تھا کہ “یہ سائنس فکشن نہیں ہے۔ متعدد اسٹارٹ اپس کے ساتھ ساتھ بڑی فضائی حدود کی فرمیں ذاتی طیارے بنانے کی کوشش کر رہی ہیں جن سے آپ شہر کے آس پاس پرواز کرسکتے ہیں… حالیہ سہ پہر کو ، کٹی ہاک نامی ایک چھوٹی سی سلیکن ویلی کمپنی میں کام کرنے والے ایک ایرواسپیس انجینئر نے ایک اڑتی گاڑی کو ایک قدرتی جھیل کے اوپر پائلٹ کیا۔ سان فرانسسکو سے تقریبا 100 میل شمال میں۔ کٹی ہاک کی اڑن کار… ایک کھلی بیٹھی ، 220 پاؤنڈ کا متضاد تھا جس میں ایک شخص کے ل room کمرے تھا ، جس میں آٹھ بیٹری سے چلنے والے پروپیلر چلتے تھے جو تیز رفتار کشتی کی طرح اونچی آواز میں چیختی تھی۔ ٹیک انڈسٹری… چیزوں میں خلل ڈالنے کا شوق رکھتی ہے ، اور حال ہی میں گاڑی تیار کرنے والوں کا ایک بڑا ہدف رہا ہے۔ خود کو چلانے کے لئے مصنوعی ذہانت کا استعمال کرنے والی کاریں ، مثال کے طور پر ، کچھ سالوں سے ترقی کر رہی ہیں اور متعدد شہروں کی سڑکوں پر اس کی تلاش کی جاسکتی ہے۔ اور اب ، راڈار اسکرین پر آرہی ہیں ، وہ پروازیں کرنے والی مشینیں ہیں جو آپ کے باپ کے بیوک پروں سے بالکل نہیں لگتی ہیں۔

نیویارک میں خود مختار گاڑیوں کی جانچ

اسٹیشنکو میں ، خود مختار گاڑیوں کی جانچ نیویارک میں گرین لائٹ حاصل کرتی ہے ، Therecorder.com (4/24/2017) یہ نوٹ کیا گیا ہے کہ "نیو یارک کے نئے بجٹ میں ڈرائیور کے بغیر گاڑیوں پر پابندی کے قانون سے معذرت کی گئی ہے ، اس اقدام کے تحت ، گورنمنٹ اینڈریو کوومو امید کرتے ہیں کہ بجلی سے مدد ملے گی ریاست میں ایک نئی صنعت قائم کریں۔ اس دفعات کے تحت نیو یارک اسٹیٹ پولیس کی براہ راست نگرانی میں عوامی روڈ ویز پر سیلف ڈرائیونگ اور سیلف پارکنگ وہیکل ٹکنالوجی کے ایک سالہ ٹیسٹنگ پروگرام کی اجازت ہے۔ قانون سازی کا تقاضا ہے کہ خود مختار گاڑیاں انشورنس کوریج میں کم از کم $ 5 ملین لے جائیں… کوومو نے کہا کہ وہ بجٹ میں اس منظوری کے ساتھ نیویارک شہر سے باہر سواری کی شراکت کو بڑھانے کی اجازت بھی چاہتے ہیں… کیونکہ ان کا خیال ہے کہ یہاں کچھ ہائی ٹیک موجود ہیں ، ریاست میں پہلے ہی کالج میں موجود تحقیقی مراکز جیسے کہ یوٹیکا اور البانی میں جہاں خودمختار گاڑیوں پر کام کرنے سے عملی تجارتی ترقی ہوسکتی ہے۔

کینکین میں مسافر "یرغمال بنائے گئے"

یہودی مسافروں کا دعویٰ ہے کہ بل تنازعہ میں انہیں کینکن کے ہوٹل نے 'یرغمال بنایا' تھا ، یوکاٹن ٹائمز (4/23/2017) یہ نوٹ کیا گیا ہے کہ "تقریبا 550 امریکی مسافر جن کا دعوی ہے کہ مبینہ طور پر تنخواہ نہ دیئے جانے پر انہیں کینکن کے ایک ہوٹل نے 'یرغمال بنایا' تھا۔ کینکون میں یہودیوں کی انتہائی پریشانی سے بل واپس آئے ہیں ، اور وہ فیس بک ، واٹس ایپ اور یہودی کمیونٹی فورم جیسے ڈانس ڈیلز ڈاٹ کام پر سائبر سپورٹ گروپس تشکیل دے رہے ہیں۔ یہودی فارورڈ اخبار نے اطلاع دی ہے کہ وہ جنگی کہانیاں تبدیل کر رہے ہیں جس کے بارے میں پاسسوور پیراڈائز نامی ایک سفری تنظیم کے ذریعہ چلایا جانے والا ایک پُرتشدد سفر تھا ، جس کو عیش و آرام کی آس پاس کا سفر تھا۔ آخری تنکا یہ تھا کہ رائلٹن کینن ہوٹل اینڈ ریزورٹ میں قیام پذیر پروگرام کے مہمانوں کو 19 اپریل کو ہوٹل کے عملے نے حراست میں لیا جب انہوں نے جانچ پڑتال کرنے کی کوشش کی تو انہیں ان بلوں کو دیا گیا تھا جو پوری طرح سے پری پیڈ قیام کے لئے تھے ... 'ہوٹل تھا اس پروگرام کا بہترین حصہ 'مسٹر ایکس نے بتایا جو اپنے اہل خانہ کے ساتھ اس سفر میں شریک ہوئے تھے ...' پہلی رات سیڈار ، وہاں کوئی میٹزو نہیں تھا ، شمورا متزو نہیں تھا۔ باورچی خانے کے دروازے پر لوگوں کی ایک قطار کھڑی تھی ، ہر میز پر تین میٹازوز لینے کی کوشش کر رہے تھے… متعدد مہمانوں کے مطابق ، پروگرام کا شریک مالک ایک بڑا بل کی ادائیگی سے بچنے کے لئے صبح 4 بجے ہوٹل سے نکلا ، اور اس طرح اس کو چھوڑ دیا مہمانوں نے ادائیگی کے لئے ہوٹل سے آنے والی درخواستوں کا جواب دیا… جب مہمانوں نے رائلٹن رویرا سے باہر کی جانچ پڑتال کرنے کی کوشش کی… جب انہیں بتایا گیا کہ وہ اس وقت تک نہیں چھوڑ سکتے جب تک کہ وہ لاکھوں ڈالر ہر ایک کی ادائیگی نہیں کرتے… ایک وکیل کے خط نے ہوٹل انتظامیہ کو راضی کردیا کہ وہ ان کی اجازت دیں لوگ جاتے ہیں۔

ٹریول سرچ سائٹیں

پیٹرسن میں ، کون سی ٹریول سرچ سائٹ بہترین ہے؟ یہ آپ کے مقاصد پر منحصر ہے ، نی ٹائم ڈاٹ کام (4/18/2017) یہ نوٹ کیا گیا تھا کہ “ابتدا میں آپ نے ایئرلائن یا ٹریول ایجنٹ کو فون کیا تھا جب آپ سفر بکنا چاہتے تھے۔ لیکن اگر آپ نے پچھلے 15 سالوں میں کوئی کمرشل کام انجام دیا ہے تو ، آپ شاید ایک کرایہ جمع کرنے والے یا میٹاسارچ سائٹ پر آئیں گے۔ سیکڑوں جائز افراد موجود ہیں۔ آپ نے بلا شبہ ایکپیپیڈیا ، پرائس لائن اور ہٹ وائر کے بارے میں سنا ہے کہ تین نام رکھے۔ کیا اس سے فرق پڑتا ہے کہ آپ کون سی سائٹ استعمال کرتے ہیں ، یا وہ سب بنیادی طور پر ایک جیسے ہیں؟ یہ آن لائن ٹریول ایجنسیاں ، یا او ٹی اے اور سرچ سائٹیں دوسرے ذرائع سے حاصل کردہ ڈیٹا کو اسکریپ کرتی ہیں ، اسے تنظیم نو میں لائیں اور صارف کے پاس آپ کے سامنے پیش کریں گی۔ سفر کی دنیا میں دو محاورہ والے 800 پونڈ گوریلے ایکپیڈیا انکارپوریٹڈ اور پرائیک لائن گروپ ہیں۔ سب سے بڑی سفری بکنگ سائٹوں میں ان کا ایک ساتھ ہے۔ پروازوں ، ہوٹلوں اور پیکیجوں کے لئے معلومات اور قیمتوں کو حاصل کرنے میں ٹراویلکاٹی ، کیک اور ہپمونک کا موازنہ۔

فرانس میں اوبر

فرانس کے گریفن میں ، اوبر نے ٹرانسپورٹ سروسز کی تعریف سے زیادہ بحث کی ، jdj Journal.com (4/24/2017) یہ نوٹ کیا گیا تھا کہ "اوبر کا دعوی ہے کہ وہ ایک ڈیجیٹل سروس ہیں۔ فرانس کا خیال ہے کہ وہ نقل و حمل کی خدمت ہیں۔ امریکی رائڈ ہیلنگ ایپ کمپنی صرف پانچ سال ملک میں رہنے کے بعد یورپ کی اعلی عدالت کے روبرو چلی گئی ، اور یہ بتانے کی کوشش کی کہ وہ ڈیجیٹل صارفین کی تکمیل کرتے ہیں۔ اوبر یہ بھی دعوی کر رہا ہے کہ فرانسیسی قانون نے آن لائن ٹیکسی خدمات کو نشانہ بنایا ہے۔ ٹیکسی خدمات کو ایک آن لائن سروس میں نئی ​​شکل دینے کی کوشش میں اوبر کو ایک سخت قانونی جنگ کا سامنا کرنا پڑا… سنہ 2014 میں ایک فرانسیسی قانون نے ٹیکسیوں اور معاوضہ خدمات پر پابندی عائد کردی تھی۔ غیر قانونی ٹیکسی خدمات کا اہتمام کرنا اب ایک مجرمانہ جرم ہے ، جس سے گلی میں سواروں کو ڈھونڈنے کے لئے سافٹ ویئر استعمال کرنے کی اہلیت پر پابندی ہے۔ اسپین ، بیلجیئم ، جرمنی اور فرانس میں قانونی چارہ جوئی کھونے کے بعد اوبر کو مکمل طور پر آن لائن خدمات کے خلاف نشانہ بنانے کے قانون کو… Uber is) پر پابندی عائد کی گئی ہے۔ اوبر کا یہ کیس بھی ہے کہ عدالت بارسلونا میں ان کی درجہ بندی کے بارے میں فیصلہ دے گی۔ ملک کے مرکزی ٹیکسی آپریٹر نے ای سی جے سے کہا ہے کہ وہ فیصلہ کریں کہ آیا اوبر ڈیجیٹل یا ٹرانسپورٹ سروس ہے۔

ہفتہ کا ٹریول لا کیس

“اکتوبر 2012 میں ، مسٹر ولف ، ان کی اہلیہ ، پیٹریسیا کینن ، اور ان کے ایک دوست ، بیورلی فالور ، سیلبریٹی انفینٹی میں سوار مسافروں کے ساتھ سفر کرنے لگے۔ محترمہ کینن نے ٹریول ایجنٹ کے ذریعہ اپنے اور مسٹر ولف کے لئے کروز ٹکٹ خریدا۔ مسٹر ولف کو کروز ٹکٹ کا معاہدہ ملا جس میں بتایا گیا ہے کہ 'کنارے گھومنے اور سفر کرنے والے' فراہم کنندہ ، مالکان اور آپریٹرز 'آزاد آپریٹر ہیں اور [مشہور شخصیت کے] ایجنٹوں یا نمائندوں کی حیثیت سے کام نہیں کررہے ہیں۔ مسٹر ولف اور مسز فالور نے 15 اکتوبر ، 2012 کو کوسٹا ریکا میں نجی نوعیت کے ریزرو پر زپ لائننگ سرگرمی میں حصہ لینے کے لئے انفینٹی کے ساحل پر گھومنے والی میز پر ٹکٹ خریدے تھے۔ ان ٹکٹوں میں ایک بار پھر بتایا گیا کہ ساحل کی سیر اور سیاحت فراہم کرنے والے۔ 'آزاد ٹھیکیدار ہیں اور وہ [مشہور شخصیت کے] ایجنٹ یا نمائندے کام نہیں کررہے ہیں'۔ مسٹر ولف نے ذمہ داری چھوٹ پر دستخط کیے۔ او سی ٹی کے ذریعہ فراہم کردہ ، جس میں بتایا گیا ہے کہ زپ لائن سیر حاصل ملکیت اور او سی ٹی کے ذریعہ چلائی گئی تھی۔

پلیٹ فارم میں توڑ

"زپ لائننگ ٹور میں دس مشاہدے کے دس پلیٹ فارم اور نو افقی ٹراورس شامل تھے۔ کسی ایک راستے پر ، مسٹر ولف زپ لائن کے اختتام کے قریب رکنے یا دوسری صورت میں آہستہ آہستہ کرنے میں ناکام رہے اور ایک پلیٹ فارم میں گھسے۔ اسے شدید چوٹیں آئیں جس میں اس کے بائیں ٹانگ پر اپنے بچھڑے کے پٹھوں کا چکناچک بھی شامل ہے۔ مسٹر ولف کا دعوی ہے کہ وہ گزرنے کے دوران پیچھے کی طرف چلا گیا تھا اور وہ قریب آتے ہی پلیٹ فارم نہیں دیکھ سکتا تھا۔ ان کا کہنا ہے کہ وہ اپنے آپ کو کس طرح مڑ سکتے ہیں اس سے بے خبر تھے کیونکہ او سی ٹی کے اہلکاروں نے انہیں ایسا کرنے کا طریقہ نہیں بتایا تھا۔ انہوں نے یہ بھی دعوی کیا ہے کہ وہ سست نہیں ہوسکے تھے کیونکہ او سی ٹی کے ذریعہ فراہم کردہ چمڑے کے دستانے اتنے موٹے نہیں تھے ، اور یہ کہ لینڈنگ پلیٹ فارم سے وہ ٹکرا گیا تھا جس میں ایک بمپر غائب تھا۔

شکایت

“شکایت میں ، مسٹر ولف نے او سی ٹی کے خلاف لاپرواہی کے دعووں اور سلیبریٹی کے خلاف براہ راست اور شیطانی ذمہ داری کے نظریات کے تحت دعوؤں کا دعوی کیا۔ انہوں نے الزام لگایا کہ مشہور شخصیت اسے خطرناک حالت سے خبردار کرنے میں ناکام رہی اور او سی ٹی کی خدمات حاصل کرنے اور برقرار رکھنے میں غفلت برت رہی ہے۔ انہوں نے یہ بھی دعوی کیا کہ سیلیبریٹی اصل ایجنسی ، ظاہر ایجنسی ، اور مشترکہ منصوبے کے نظریات کے تحت OCT کی مبینہ غفلت کے ذمہ دار ہے۔ انہوں نے مزید زور دے کر کہا کہ وہ سلیبریٹی اور او سی ٹی کے مابین معاہدے کا فائدہ اٹھانے والے ہیں اور مشہور شخصیت نے ان سے معاہدہ کرنے والے فرائض کی خلاف ورزی کی ہے۔

جنرل دائرہ اختیار

"مسٹر. ولف نے زور دے کر کہا کہ فلوریڈا کے طویل بازو کے قانون کے عام مخصوص دائرہ اختیار دونوں کے تحت OCT ذاتی دائرہ اختیار کے ساتھ مشروط ہے… ہم عام دائرہ اختیار سے شروع کرتے ہیں… مسٹر ولف نے اس حد تک کہا کہ ٹور آپریٹر معاہدے میں درج میامی کا خطاب عام طور پر قائم کرے گا۔ دائرہ اختیار ، او سی ٹی نے اس تنازعہ کو کافی حد تک مسترد کردیا (اس میں) یہ پتہ محض ایک میل فارورڈنگ کی سہولت ہے جو کوسٹا ریکا میں ناقابل اعتماد میل سسٹم کی وجہ سے استعمال کیا جاتا ہے… مسٹر ولف کی تجویز ہے کہ اوریجنل کینوپی ٹور USA ، LLC بطور ماتحت ادارہ یا دوسری صورت میں اس سے متعلقہ ادارہ ، دائرہ اختیار قائم کرے گا ، اس نے اس بارے میں کوئی دلیل نہیں بتایا کہ یہ تعلق 'اتنا ٹھوس' ہے کہ اسے کسی 'غیر معمولی' معاملے میں سے ایک بنادیں جس میں غیر ملکی کارپوریشن کسی فورم میں 'گھر میں' ہے۔ اس کی شمولیت یا کاروبار کی اصل جگہ سے زیادہ۔

مخصوص دائرہ اختیار

"مسٹر. ولف نے یہ الزام عائد نہیں کیا کہ او سی ٹی نے فلوریڈا میں سخت کاروائی کی ہے اور وہ کوسٹا ریکا میں پیش آنے والے واقعے سے متعلق کسی بھی طرح کے تشدد کے دعووں کی بنیاد پر کوئی خاص دائرہ اختیار نہیں کرسکتا ہے۔ اس کے بجائے انہوں نے استدلال کیا کہ میامی ، فلوریڈا میں او سی ٹی اور سلیبریٹی کے مابین ٹور آپریٹر معاہدے میں زبان کے ذریعے مخصوص دائرہ اختیار قائم کیا گیا ہے ، جس میں وہ اور دوسرے مسافر خاص طور پر تیسرے فریق سے مستفید ہیں۔ جیسا کہ ذیل میں تبادلہ خیال کیا گیا ہے ، تاہم ، ماؤنٹ. تیسرے فریق سے فائدہ اٹھانے والے نظریہ پر مبنی معاہدہ کی خلاف ورزی کا دعویٰ ولف ناکام ہوجاتا ہے کیونکہ معاہدے کی زبان کسی تیسرے فریق کو فائدہ پہنچانے کے کسی بھی ارادے کی واضح طور پر پابندی عائد کرتی ہے۔ کیونکہ مبینہ طور پر سخت سرگرمی فلوریڈا کے باہر واقع ہوئی ہے ، اور معاہدے اور مسٹر وولف کی کارروائی کی وجوہ (او سی ٹی کے بارے میں مخصوص ذاتی دائرہ اختیار) کے درمیان کوئی تعل conق نہیں ہے۔

انتباہ کرنے کی ڈیوٹی

"مسٹر. ولف نے پہلے یہ دعوی کیا کہ سلیبریٹی کا فرض ہے کہ وہ اسے کسی بھی خطرناک صورتحال سے آگاہ کرنے کے لئے مناسب احتیاط برتیں جو ساحل کی سیر کے سلسلے میں موجود ہوسکتی ہے۔ ہمارے نزدیک ، اس ریکارڈ پر ، سلیبریٹی کو کسی خطرناک حالت کا کوئی اطلاع نہیں تھا ، اور ، غیر حاضر اطلاع ، اس طرح کی کوئی ڈیوٹی نہیں رکھی گئی تھی… بحری جہاز کا مالک عام طور پر اپنے مسافروں کا فرض ادا کرتا ہے کہ وہ 'حالات میں مناسب معقولیت کا استعمال کریں'۔ رائل کیریبین کروز ، لمیٹڈ ، 772 F. 3d 1225 (11 واں 2014))۔ اس میں 'یہ فرض بھی شامل ہے کہ وہ مقامات جہاں افسران کو مدعو کیا جاتا ہے یا معقول حد تک جانے کی توقع کی جا expected وہ خطرناک خطرات سے آگاہ کریں' (چیپررو ، 693 ایف 3 ڈی 1336 کے حوالے سے)۔ لیکن انتباہ کرنے کا فریضہ 'صرف وہی خطرات کا احاطہ کرتا ہے جن میں سے کیریئر جانتا ہے ، یا معقول طور پر معلوم ہونا چاہئے'۔ اس کے مطابق ، ذمہ داری عائد کرنے کی شرط کے مطابق ، ایک کیریئر کو 'خطرہ = پیدا کرنے کی حالت کا اصل یا تعمیری نوٹس' ہونا چاہئے تھا (کیفی بمقابلہ بہامہ کروز لائن ، 867 ایف۔ 2 ڈی 1318 (11 ویں سیر 1989) کا حوالہ دیتے ہوئے)۔

واجب الادا کارکردگی کا مظاہرہ کیا

“ہم یہ نتیجہ اخذ نہیں کرسکتے کہ مشہور شخصیت کے پاس کسی خطرناک حالت کا اصل یا تعمیری نوٹس تھا۔ ہمارا یہ تجویز کرنے کا مطلب یہ نہیں ہے کہ ایک کروز لائن اپنے مسافروں کے لئے مناسب دیکھ بھال کی ذمہ داری کو ختم کردیتی ہے ، لیکن یہاں ریکارڈ سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ مشہور شخصیت نے سامنے کے آخر میں اپنی مستعدی کوشش کی اور اسے OCT کی زپ لائن کی مسلسل حفاظت پر سوال کرنے کی کوئی وجہ نہیں تھی۔ آپریشن… او سی ٹی کو عام طور پر چھتری والے دوروں میں مارکیٹ لیڈر مانا جاتا ہے ، اسی وجہ سے منتخب کردہ اشتہار کی مشہور شخصیت منتخب ہوتی ہے۔ اس ریکارڈ میں اس بات کا کوئی ثبوت نہیں ہے جس نے مشہور شخصیت کو کسی خطرناک حالات کے نوٹس پر رکھ دیا ہوگا جس کی موجودگی ہوسکتی ہے اور شاید اس کو کچھ اقدام اٹھانا پڑا ہے۔

حفاظتی خدشات کا کوئی ثبوت نہیں

"ہم حیرت زدہ ہیں کہ ایک دہائی کے عرصے میں ، مشہور شخصیات کو کسی واقعے کی کوئی اطلاع موصول نہیں ہوئی - حتی کہ ایسی سرگرمی کے لئے او سی ٹی کی طرف سے مسافروں کی حفاظت یا کسی بھی قسم کی غفلت کے باوجود کوئی غفلت محسوس نہیں ہوتی ہے جس میں ہر عمر ، سائز اور صحت اور تجربہ کی سطح کے شرکاء شامل ہیں۔ تیز رفتار سے گزرنے والی ہوا البتہ شکوک و شبہات شواہد کا متبادل نہیں ہیں۔ اس ریکارڈ میں حفاظتی خدشات یا حفاظتی خدشات کی وجہ سے زخمی ہونے کی اطلاعات کے اثبات کے شواہد موجود نہیں ہیں۔ حالات کے تحت ڈیوٹی لگانا مشہور شخصیات پر متضاد سخت ذمہ داری عائد کرنے کے مترادف ہوگا… (نہ ہی او سی ٹی کے حفاظتی معائنے کے فرائض کی خاطر اتنی حمایت حاصل نہیں ہے کیونکہ مسٹر ولف) نے اس بات کا اعتراف نہیں کیا ہے کہ غیر حاضر نوٹس کے بعد ، مشہور شخصیت کو لازمی طور پر لازمی قرار دیا گیا تھا حفاظت کے معائنے کروائیں۔

حفاظتی معائنوں کے لئے انڈسٹری کے معیارات نہیں ہیں

"مسٹر. بھیڑیا اس بات کا کافی ثبوت پیش کرنے میں ناکام رہا کہ ACCT [ایسوسی ایشن برائے چیلنج کورس ٹکنالوجی] کے ضوابط صنعت کے رواج یا معیار کو ظاہر کرتے ہیں۔ مسٹر کیمپفی (اے سی سی ٹی کے بانی ممبر) نے اے سی سی ٹی کو 'ایک بین الاقوامی تنظیم کے طور پر بیان کیا جو زپ لائن چیلنج کورس کمیونٹی کی خدمت کرتی ہے ، معیارات لکھتی ہے اور پوری دنیا میں پیشہ ور ورکشاپس پیش کرتی ہے'… مسٹر۔ کیمپف نے یہ بھی گواہی دی کہ اے سی سی ٹی کوئی سرکاری ایجنسی نہیں ہے ، اور ایسا کوئی قانون یا اے وی نہیں ہے جس کے تحت کمپنیوں کو اے سی سی ٹی کے ذریعہ جاری کردہ ضابطوں پر عمل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے… یہ حتمی بیانات صنعت کے معیارات کا مظاہرہ کرنے میں ناکام رہتے ہیں جس کے خلاف حقیقت کا کوئی مقدمہ طے کرنے والے غور کرسکتے ہیں یا نہیں مشہور شخصیات نے سالانہ معائنہ ، یا بیرونی پیشہ ور افراد کے معائنہ نہ کروا کر اپنے مسافروں کے ساتھ ڈیوٹی کی خلاف ورزی کی۔

مجاز ٹھیکیدار کی خدمات حاصل کرنا

“مشہور شخصیت نے اپنے انتخابی عمل اور OCT کے انتخاب کی وجوہات سے متعلق ثبوت پیش کیے۔ خاص طور پر ، مشہور شخصیت کے کارپوریٹ نمائندے نے… اس بات کی تصدیق کی کہ ٹور آپریٹرز کے انتخاب میں ، مشہور شخصیت مختلف ٹور کمپنیوں سے بولی قبول کرتی ہے اور اس سہولت کا دورہ کرکے اور سیفٹی ریٹنگ اور قیمت جیسے مختلف عوامل کا تجزیہ کرکے کمپنی کا انتخاب کرتی ہے… OCT نے بنیادی طور پر زپ استر پر کتاب لکھی تھی۔ 'کیونکہ وہ سب سے پہلے یہ کام کر رہے تھے (اور) تین سال پہلے ہی کام کر رہے تھے اور عام طور پر محفوظ رہنے کی شہرت رکھتے ہیں… ریکارڈ اس بات کا ثبوت سے عاری ہے کہ او سی ٹی ساحل کی سیر کرنے کے قابل نہیں تھا یا نااہل تھا۔ سلیبریٹی کو کسی کوتاہی کا پتہ تھا یا ان کا پتہ ہونا چاہئے… ہم اس ریکارڈ پر یہ نہیں کہہ سکتے کہ ایک معقول جیوری یہ نتیجہ اخذ کرسکتی ہے کہ سیلیبریٹی گھومنے پھرنے والے کے طور پر او سی ٹی کی خدمات حاصل کرنے یا اسے برقرار رکھنے میں لاپرواہی برت رہی ہے۔

نتیجہ

عدالت نے مدعیوں کی اصل ذمہ داری کے اضافی نظریات کو بھی مسترد کردیا جن میں اصل ایجنسی اور ظاہر ایجنسی بھی شامل ہے ("ٹکٹ کا معاہدہ اور ساحل کی سیر سفر ٹکٹ - جس میں واضح طور پر بتایا گیا تھا کہ گھومنے والے آپریٹرز آزاد ٹھیکیدار تھے نہ کہ ایجنٹ یا مشہور شخصیت کے نمائندے نیز او سی ٹی کی ذمہ داری چھوٹ ، جس نے اس بات کا اعادہ کیا کہ زپ لائن کا سفر او سی ٹی کی ملکیت میں تھا اور مشترکہ منصوبہ ("ٹور آپریٹر معاہدہ مشترکہ طور پر کنٹرول کا حق پیدا نہیں کرتا ہے کیونکہ اس کا کنٹرول خصوصی طور پر او سی ٹی میں ہے") اور تیسرا فریق فائدہ اٹھانے والے ("ٹور آپریٹر" معاہدہ کسی تیسرے فریق کو فائدہ پہنچانے کے ارادے کا اظہار نہیں کرتا ، بلکہ اس کے برعکس بیان کرتا ہے: 'یہ معاہدہ تیسرے افراد کو کسی بھی تدارک ، دعوے ، حق یا دوسرے حق کی کارروائی فراہم کرنے کے لئے نہیں سمجھا جائے گا۔'

مصنف ، تھامس اے ڈیکرسن ، نیویارک اسٹیٹ سپریم کورٹ کے دوسرے شعبہ اپیلٹ ڈویژن کے ایک ریٹائرڈ ایسوسی ایٹ جسٹس ہیں اور وہ اپنی سالانہ تازہ کاری والی کتابیں ، ٹریول لا ، لا جرنل پریس سمیت 41 سال سے ٹریول لا کے بارے میں لکھ رہے ہیں۔ (2016) ، امریکی عدالتوں میں لیٹی گیٹنگ انٹرنیشنل ٹورٹس ، تھامسن رائٹرز ویسٹ لا (2016) ، کلاس ایکشنز: 50 اسٹیٹس کا قانون ، لاء جرنل پریس (2016) اور 400 سے زیادہ قانونی مضامین جن میں سے بہت سے نائکورٹس.gov/courts/ پر دستیاب ہیں۔ 9jd / taxcertatd.shtml. اضافی سفری قانون سے متعلق خبروں اور پیشرفتوں کے ل. ، خاص طور پر ، یورپی یونین کے رکن ممالک میں IFTTA.org دیکھیں

یہ مضمون تھامس اے ڈیکرسن کی اجازت کے بغیر دوبارہ نہیں بنایا جاسکتا ہے۔

بہت سے پڑھیں جسٹس ڈیکرسن کے مضامین یہاں.

پرنٹ چھپنے، پی ڈی ایف اور ای میل