رومانیہ کے پرچم بردار جہاز TAROM نے 38 میں 2017 ملین ڈالر کا نقصان کیا

0a1a-29۔
0a1a-29۔
چیف اسائنمنٹ ایڈیٹر کا اوتار
تصنیف کردہ چیف تفویض ایڈیٹر

رومانیہ کے پرچم بردار جہاز TAROM نے 172 میں RON 38 ملین (یورو 2017 ملین) کا نقصان پہنچایا ، جب ایئر لائن نے پانچ جنرل منیجرز کو تبدیل کیا۔

پچھلے سال لگاتار دسواں سال تھا جب سرکاری فضائی کمپنی کے پاس کھوئے ہوئے ریکارڈ ہوئے۔ منفی نتیجہ 2016 کے مقابلے میں تین گنا زیادہ تھا جب کمپنی کو RON 47 ملین (کچھ یورو 10 ملین) کا نقصان ہوا۔

گذشتہ سال کمپنی کی آمدنی میں بھی تقریبا 4.5 1.025٪ کی کمی سے RON 220 بلین (XNUMX ملین یورو) رہ گیا ہے۔

ٹی آر او ایم نے گذشتہ سال تقریبا 2.35. 737،800 ملین مسافر سوار کیے تھے ، جو رومانیہ میں کام کرنے والی ایئر لائنز میں چوتھے نمبر پر تھے ، کم لاگت آپریٹرز ویز ایئر ، بلیو ایئر اور ریانیر کے پیچھے۔ کمپنی کی نئی انتظامیہ نے بحالی کے متعدد اقدامات نافذ کیے ہیں جیسے دو بوئنگ BXNUMX-XNUMX طیارے لیز پر دینے اور متعدد نئے ملکی اور بین الاقوامی راستے شروع کرنا۔

TAROM کے بارے میں

کومپیا ناؤنیال دی ٹرانسپورٹی ایریین رومین ٹروم ایس اے ، بطور ٹاروم کاروبار کررہا ہے ، یہ فلیگ کیریئر اور رومانیہ کی سب سے قدیم ترین آپریٹنگ ایئر لائن ہے ، جو بخارسٹ کے قریب اوٹوپینی میں واقع ہے۔ اس کا صدر مقام اور اس کا مرکزی مرکز ہنری کوانڈă بین الاقوامی ہوائی اڈے پر ہے۔ یہ اس وقت رومانیہ میں بین الاقوامی مقامات ، بین الاقوامی پروازوں اور بیڑے کے سائز اور مسافروں کے ذریعہ ماپی جانے والی تیسری سب سے بڑی ایئر لائن ہے۔

اس برانڈ کا نام رومانیہ کے لئے مخفف ہے: ٹرانسپورٹوریل ایریین رومین (رومانیہ ایئر ٹرانسپورٹ) TAROM کا ستانوے فیصد (97.05٪) رومانیہ کی حکومت (وزارت ٹرانسپورٹ) کی ملکیت ہے۔

سن 1989 میں کمیونسٹ حکومت کے خاتمے کے بعد ، ایئر لائن ، چھ بنیادی اقسام کے 65 طیاروں کے بیڑے کو چلانے والی ، زیادہ مغربی ساختہ طیارے حاصل کرنے میں کامیاب رہی۔ 1993 تک ، ٹاروم نے مونیٹریل اور بینکاک کے لئے الیشین ال-62 اور ایئربس اے 310 طیاروں کا استعمال کرتے ہوئے طویل فاصلے سے پروازیں شروع کردی تھیں۔

1990 کی دہائی کے دوران ، ٹاروم نے بوئنگ 707s اور IL-62s کے طویل فاصلے کے بیڑے کی جگہ ائیربس A310s (آخری IL-62 1999 میں فروخت ہونے والی) کی جگہ لے لی۔ 2001 میں ، ایئر لائن نے بنکاک اور مونٹریال کے لئے اپنی غیر منافع بخش طویل سفر کی خدمات منسوخ کردیں اور 2003 میں بیجنگ ، 2002 میں شکاگو ، اور 2003 میں نیو یارک سٹی میں اپنی بقایا بین البراعظمی مقامات کی خدمات بھی ختم کردی گئیں۔

ٹی آر او ایم نے کریوا ، ٹلسیہ ، کرانسیبی اور کانسٹانیا کو خسارے میں گھریلو خدمات ختم کردی اور اپنی سرگرمی کو یورپ اور مشرق وسطی میں اہم مقامات کی خدمت پر مرکوز کیا۔ 2004 آخری عشرے کا پہلا منافع بخش سال تھا۔

مصنف کے بارے میں

چیف اسائنمنٹ ایڈیٹر کا اوتار

چیف تفویض ایڈیٹر

چیف اسائنمنٹ ایڈیٹر اولیگ سیزیاکوف ہیں۔

1 تبصرہ
تازہ ترین
پرانا ترین
ان لائن آراء
تمام تبصرے دیکھیں
بتانا...