ایئر لائن نیوز ہوائی اڈے کی خبر ارجنٹائن کے سفر کی خبریں سفر کی خبریں بزنس ٹریول نیوز ٹرانسپورٹیشن کی خبریں سفر کی خبریں ٹریول ٹکنالوجی

ایئربس پرلن مشن II کی بلندی 62,000،XNUMX فٹ سے زیادہ ہے ، اونچائی کا عالمی ریکارڈ بنا

اپنی زبان منتخب کریں
0a1a-84۔
0a1a-84۔
تصنیف کردہ چیف تفویض ایڈیٹر

ایئر بس پرلان مشن II نے گذشتہ روز ارجنٹائن کے ایل کیلافیٹ میں 62,000،XNUMX فٹ سے زیادہ دباؤ کی اونچائی کو بڑھاتے ہوئے ایک بار پھر تاریخ رقم کردی۔

پرنٹ چھپنے، پی ڈی ایف اور ای میل

ایئربس پرلان مشن دوم، خلا کے کنارے پر ایک انجن لیس ہوائی جہاز کو پائلٹ کرنے کے لئے دنیا کے پہلے اقدام نے ، کل ارجنٹائن کے ایل کالافیٹ میں ایک بار پھر تاریخ رقم کی ، جس میں دباؤ کی اونچائی 62,000،60,669 فٹ (XNUMX،XNUMX فٹ جی پی ایس بلندی) تک بڑھ گئی۔ اس نے اونچائی کا ایک نیا عالمی ریکارڈ قائم کیا ، زیربحث سرکاری توثیق۔

پریشرائزڈ پرلن 2 گلائڈر ، جو 90,000،XNUMX فٹ کی بلندی تک تیار کرنے کے لئے تیار کیا گیا ہے ، اس نے آرمسٹرانگ لائن سے گذر لیا ، یہ فضا کا ایک نقطہ ہے جس کے اوپر اگر کسی طیارے میں دباؤ کھو جاتا ہے تو غیر محفوظ انسان کا خون ابلتا ہے۔

اس سے ارجنٹائن پیٹاگونیا کے اسی دور دراز علاقے میں 2 ستمبر 52,221 کو پیرن 3 سے 2017،2017 فٹ جیپیایس اونچائی پر جانے والے پیرن پروجیکٹ کے پائلٹوں ، جم پینے اور مورگن سینڈرکاک کے لئے یہ دوسرا گلائڈر اونچائی کا عالمی ریکارڈ ہے۔ 2006 کے ریکارڈ نے پچھلے ریکارڈ کو توڑ دیا جو 1 میں غیر پریس پرلین XNUMX میں قائم کیا گیا تھا ، اس پرلن پروجیکٹ کے بانی اینار اینیولڈسن اور اسٹیو فوسیٹ نے بنایا تھا۔

دی پرلان پروجیکٹ کے سی ای او ایڈ وارنوک نے کہا ، "ایئربس پرلان مشن II کے ان تمام رضاکاروں اور کفیل افراد کے لئے یہ ایک حیرت انگیز لمحہ ہے جو ہمارے غیر منفعتی ایرو اسپیس اقدام کو حقیقت پسندانہ بنانے کے لئے اتنے سرشار ہیں۔" "آج ہماری فتح ، اور جو کچھ بھی دوسرے سنگ میل اس سال ہم حاصل کر رہے ہیں ، وہ ایک ایسی سرکشی کے جذبے کا ثبوت ہے جو اس منصوبے میں ہر ایک کے ذریعہ اور ہماری مدد کرنے والی تنظیموں کے ذریعہ چلتا ہے۔"

ایئربس کے سی ای او ٹام اینڈرس نے کہا ، "آج ایرو اسپیس میں انوویشن ایک تجزیہ کلام ہے ، لیکن پیروان واقعتا bold اس طرح کی جر boldت مندانہ سوچ اور تخلیقی صلاحیتوں کا حامل ہے جو ایئربس کی بنیادی اقدار ہیں۔" "پرلان پروجیکٹ بظاہر ناممکن کو حاصل کر رہا ہے ، اور اس کوشش کے لئے ہماری مدد سے ہمارے ملازمین ، سپلائرز اور حریفوں کو یہ پیغام ملتا ہے کہ ہم کسی بھی چیز کو غیر معمولی سے کم ہونے کی خاطر حل نہیں کریں گے۔"

اس سال پرلن پروجیکٹ کے لئے اپنی نوعیت کی ایک اور کامیابی ، روایتی گلائڈر ٹو طیارے کے بجائے خصوصی اونچائی والے دو طیارے کا استعمال تھا۔ کل کی پرواز کے دوران ، پیرن 2 کو ایک کرب ایگریٹ جی 520 ٹربوپروپ ، جس نے اس موسم گرما کے شروع میں اس کام کے لئے ترمیم کی تھی ، ایک اونچائی والی بحالی طیارے کے ذریعہ اسٹرٹیٹوفیر کے اڈے پر باندھ دی گئی تھی۔ اے وی ماہرین ، ایل ایل سی کے زیرانتظام ، اور چیف پائلٹ آرن واسینڈین کے ذریعہ اڑائے گئے ، ایریٹ نے پرلن 2 کو تقریبا 42,000 380،XNUMX فٹ پر جاری کیا ، جو ایک ایئربس اے XNUMX کی متوقع خدمت کی چھت ہے۔

زمین کے ماحول کے اعلی ترین علاقوں میں جانے کے لئے ، پیرلن 2 پائلٹ اسٹریٹ فاسفیرک پہاڑی لہروں پر سواری کرتے ہیں ، جب موسمیاتی رجحان پیدا ہوتا ہے جب پہاڑی سلسلوں کے پیچھے بڑھتی ہوا ہوا کے دھارے کو قطبی چکر کے ذریعے نمایاں طور پر مضبوط کیا جاتا ہے۔ رجحان ہر سال صرف ایک مختصر مدت کے لئے زمین پر کچھ جگہوں پر ہوتا ہے۔ ارجنٹائن میں اینڈیس پہاڑوں کے اندر واقع ، ایل کالافٹ کے آس پاس کا علاقہ ان نایاب مقامات میں سے ایک ہے جہاں یہ بڑھتی ہوا ہوا دھارا 100,000،XNUMX فٹ یا اس سے زیادہ تک پہنچ سکتی ہے۔
اوریگون میں بنایا گیا اور منڈن ، نیواڈا میں گھر پر مبنی ، پرلن 2 گلائڈر نے اپنے مہتواکانکشی مشن کو قابل بنانے کے ل a بہت ساری منفرد ایجادات شامل کیں:

carbon ایک اعلی اعلی کارکردگی ، غیر فعال کیبن دباؤ سسٹم والا کاربن فائبر کیپسول جو بھاری ، بھوک لگی کمپریسروں کی ضرورت کو ختم کرتا ہے۔

closed ایک منفرد بند لوپ ریبیٹریر سسٹم ، جس میں صرف آکسیجن استعمال ہوتا ہے وہی عملہ میٹابولائز کرتا ہے۔ یہ مہر بند کیبن کے لئے سب سے ہلکا اور موثر نظام ہے اور اس کے ڈیزائن میں اونچائی والے دوسرے طیاروں کے لئے بھی درخواستیں موجود ہیں۔

on ایک جہاز والا "لہر کا تصور نظام" جو کاک پٹس میں طلوع ہوا اور ڈوبتے ہوا کے علاقوں کو تصو .رات کے ساتھ ظاہر کرتا ہے۔ تجارتی پروازوں کے لئے ، بڑھتی ہوا کے نیچے آنے والی لائنوں کے ذریعے تیزی سے چڑھنے اور ایندھن کی بچت ہوسکے گی ، جبکہ طیاروں کو ونڈ شیئر اور شدید ڈاونفرٹ جیسے خطرناک مظاہر سے بچنے میں مدد ملے گی۔

طاقت سے چلنے والے ریسرچ ہوائی جہاز کے برعکس ، پرلن 2 اپنے ارد گرد کی ہوا کے درجہ حرارت یا کیمسٹری پر اثر انداز نہیں ہوتا ہے ، اور یہ ماحول کا مطالعہ کرنے کے لئے ایک مثالی پلیٹ فارم بناتا ہے۔ اس کے آلے خلیج میں ایک ساتھ کئے گئے تجربات سے اونچائی کی پرواز ، موسم اور ماحولیاتی تبدیلی سے متعلق نئی دریافتیں مل رہی ہیں۔

اس سیزن میں ، پیرن 2 ، دی پرولان پروجیکٹ کی سائنس اور تحقیقی کمیٹی کے تیار کردہ تجربات کے ساتھ ساتھ ، امریکہ اور ارجنٹائن میں تنظیموں اور اسکولوں کے اشتراک سے تیار کردہ منصوبوں کے ساتھ اڑ رہا ہے۔ پرلان 2 تحقیقی منصوبوں میں فی الحال شامل ہیں:

- ایک اونچی اونچائی پر تابکاری کے اثرات کی پیمائش کرنے والا ایک تجربہ ، جو کنیٹک میں کازینوویا سنٹرل اسکول اور ایشفورڈ اسکول کے طلباء کے ذریعہ ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ پروجیکٹ اساتذہ ان خلائی ، انکارپوریشن کے ساتھ تعاون میں ہے جو ایک غیر منفعتی تعلیمی تنظیم ہے جو سائنس ، ٹکنالوجی ، انجینئرنگ اور ریاضی میں طلبا کی دلچسپی کو تحریک دیتی ہے۔

- ایک فلائٹ ڈیٹا ریکارڈر ، جو ارجنٹائن کے انسٹیٹیوٹو ڈی انوسٹیسیسیئنس سیینٹفاسیاس ٹکنکیس پیرا لا ڈیفینسا (CITEDEF) کے ذریعہ تیار کیا گیا ہے۔

- دوسرا فلائٹ ڈیٹا ریکارڈر ، جس کو ارجنٹائن کے لا یونی ورسٹیڈ ٹیکنولوجیکا نسیونل (UTN) کے طلبا نے ڈیزائن کیا تھا۔

- ایک خلائی موسم (تابکاری) کا آلہ؛

- پریشولرز کو سائنسی عمل کی تعلیم دینے کے لئے سائنس اور ڈسکوری کے اوریگون میوزیم کے تیار کردہ "اسپیس میں مارشمیلوز" کے عنوان سے ایک تجربہ۔

- پرلان پروجیکٹ کے ذریعہ تیار کردہ دو نئے ماحولیاتی سینسر۔

پیرلن 2 اونچائی پر پروازیں کرنا جاری رکھے گا اور ستمبر کے وسط میں موسم اور ہواؤں کی اجازت کے ساتھ ہی اسٹریٹ اسپیئر میں تحقیق کرے گی۔

پرنٹ چھپنے، پی ڈی ایف اور ای میل
>