تنزانیہ کے ٹور آپریٹرز کی امید ختم ہوگئی

تنزانیہ
تنزانیہ

تنزانیہ میں ٹور آپریٹرز سیاحوں کی گاڑیوں پر درآمدی ڈیوٹی چھوٹ کے نفاذ میں حکومت کی تاخیر پر امید سے محروم ہو رہے ہیں کیونکہ گھڑی ٹور کرتی ہے جو سیاحت کے اعلی سیزن کے آغاز کی طرف ہے۔

2018/19 کے بجٹ اجلاس کے دوران ، پارلیمنٹ نے مشرقی افریقی کمیونٹی کسٹمز مینجمنٹ ایکٹ 2004 کے پانچویں شیڈول میں ترمیم کی تاکہ سیاحوں کی آمدورفت کے لئے مختلف قسم کی موٹر گاڑیوں پر درآمدی ڈیوٹی میں چھوٹ فراہم کی جاسکے۔

توقعات زیادہ تھیں کہ لائسنس یافتہ ٹور آپریٹرز ، یکم جولائی ، 1 سے ، موٹر کاروں ، سیر سائٹسینگ بسوں ، اور اوورلینڈ ٹرک فری ڈیوٹی سے درآمد کرنا شروع کردیتے ، کیونکہ یہ سیاحت کی صنعت کو ترقی دینے کے لئے ایک اہم اقدام ہے۔

سرکاری اعداد و شمار سے ظاہر ہوتا ہے کہ سیاحت معیشت کا ایک اہم شعبہ ہے کیونکہ یہ ملک کا سب سے بڑا غیر ملکی زرمبادلہ ہے جو سالانہ 2 ارب ڈالر سے زیادہ کماتا ہے ، جو قومی جی پی ڈی کے 17 فیصد کے برابر ہے۔

لیکن تقریبا 6 XNUMX ماہ بعد ، استثنیٰ ایک خالی وعدہ ثابت ہوا ، کیوں کہ حکومت ابھی بھی اپنے پیر کھینچ رہی ہے ، جس سے تنزانیہ ایسوسی ایشن آف ٹور آپریٹرز (ٹیٹو) کو وضاحت طلب کرنے پر مجبور کیا گیا ہے۔

ٹی اے ٹی او کے چیف ایگزیکٹو آفیسر مسٹر سریلی اکو نے حال ہی میں وزیر خزانہ کو ایک خط لکھا تھا ، جس میں یہ دعوی کیا گیا تھا کہ کچھ ٹور آپریٹرز درآمدی ڈیوٹی لگانے کی شکایت کر رہے ہیں اور ان کی کچھ گاڑیاں بندرگاہوں پر متنازعہ درآمدی ڈیوٹی پر پھنس گئی ہیں۔

“اسی پس منظر میں ہی ٹیٹو نے اس خاص معاملے پر وضاحت طلب کرتے ہوئے آپ کو لکھنے کا فیصلہ کیا ہے۔ کیا اس کا مطلب یہ ہے کہ استثنیٰ نافذ نہیں ہوا؟ مسٹر اکو کے دستخط کردہ خط میں کچھ حصہ پڑھا گیا ہے۔

ملک بھر میں 300 سے زیادہ ممبروں کے ساتھ ایسوسی ایشن کے چیئرمین ، مسٹر ولبرڈ چامبو نے کہا کہ ان کے ممبران کئی پرانی گاڑیوں کو ضائع کرنے کے بعد کیچ 22 میں پھنس گئے ہیں ، اور وہ توقع کر رہے ہیں کہ وہ سیاحوں کی آمد و رفت کے لئے تیار ڈیوٹی فری درآمد کرنے کی توقع کر رہے ہیں۔ وسط دسمبر 2018 میں شروع ہونے والا آئندہ آنے والا اعلی سیزن۔

"ہم میں سے بیشتر پھنسے ہوئے ہیں کیونکہ حکومت امپورٹ ڈیوٹی چھوٹ پر خاموش ہے۔ ہم صرف حکومت سے ایک لفظ چاہتے ہیں کہ آیا یہ وابستگی غلط تھی یا حقیقی ، "مسٹر چامبو نے وضاحت کی۔

ٹی اے ٹی کا خیال ہے کہ سیاحوں کی صنعت کو ترقی دینے کے ل. ، مختلف سیاحتی گاڑیوں پر درآمدی ڈیوٹی کو معاف کرنے کا ایک سوچا سمجھا ہوا مقصد پانچویں مرحلے کی حکومت کی دلچسپی سے پیدا ہوا تھا۔

وزیر خزانہ ، ڈاکٹر فلپ میپنگو نے پارلیمنٹ میں 2018/19 کے قومی بجٹ میں مختلف سیاحتی گاڑیوں پر امپورٹ ڈیوٹی چھوٹ کی تجویز کرتے ہوئے کہا کہ اربوں ڈالر کی سیاحت کی صنعت کی ترقی کے لئے ایک اقدام بہت ضروری ہے۔

"میں مشرقی افریقی کمیونٹی کسٹمز مینجمنٹ ایکٹ 2004 کے پانچویں شیڈول میں ترمیم کرنے کی تجویز پیش کرتا ہوں ، تاکہ سیاحوں کی آمدورفت کے ل various مختلف قسم کی موٹرگاڑیوں پر درآمدی ڈیوٹی میں چھوٹ فراہم کی جاسکے ،" ڈاکٹر میپنگو نے ملک کے دارالحکومت ، ڈوڈوما میں قومی اسمبلی کے سامنے پیش کیا۔

انہوں نے کہا کہ اس اقدام کا مقصد سیاحت کے شعبے میں سرمایہ کاری کو فروغ دینا ، خدمات میں بہتری ، روزگار پیدا کرنا اور سرکاری محصولات میں اضافہ کرنا ہے۔

ٹی اے ٹی او کے سربراہ نے کہا کہ ریاست کی جانب سے درآمدی ڈیوٹی کو ختم کرنے کے فیصلے سے ایسوسی ایشن کے ممبران کو منتقل کیا گیا ، اور اس جواز کو پیش کرتے ہوئے کہ ٹیکس میں چھوٹ ایک چھوٹی سی راحت ہے کیونکہ اس سے ہر ایک امپورٹڈ سیاحتی گاڑی کے لئے، 9,727،XNUMX کی بچت ہوگی۔

انہوں نے بتایا کہ اس امداد سے پہلے کچھ ٹور آپریٹرز چلتے پھرتے 100 تک نئی گاڑیاں درآمد کرتے تھے اور صرف درآمدی ڈیوٹی میں 972,700،XNUMX ڈالر ادا کرتے تھے۔ مسٹر چامبو نے وضاحت کرتے ہوئے کہا کہ اب اس رقم پر مزید ملازمت اور محصولات پیدا کرنے کے لئے کسی کمپنی میں توسیع کی سرمایہ کاری کی جائے گی۔

یہ سمجھا جاتا ہے کہ ٹیٹو نے وعدے کی تکمیل کے لئے مستقل جدوجہد کی۔ جب اسمبلی نے استثنیٰ کی منظوری دی تو ، ٹیٹو کے ممبران اس پر شکر گزار تھے کہ حکومت ان کی چیخ و پکار پر کافی غور کررہی ہے ، اور اس اقدام کو جیت ون ڈیل قرار دے رہی ہے۔

دستیاب ریکارڈوں سے پتہ چلتا ہے کہ تنزانیہ میں ٹور آپریٹرز کو کاروبار کے اندراج ، اندراج کی فیس ، ریگولیٹری لائسنس کی فیس ، انکم ٹیکس اور ہر سیاحتی گاڑی کی سالانہ ڈیوٹی سمیت 37 مختلف ٹیکس عائد کیے جاتے ہیں۔

ٹیٹو باس نے استدلال کیا کہ متنازعہ مسئلہ نہ صرف ہزارہا ٹیکس کی ادائیگی اور منافع کمانے کا ہے بلکہ پیچیدہ ٹیکسوں کی تعمیل میں ضائع ہونے والا وقت اور وقت بھی ہے۔

مسٹر چامبولو نے وضاحت کرتے ہوئے کہا کہ ، "ٹور آپریٹرز کو تعمیل کو کم کرنے کے لئے منظم ٹیکسوں کی ضرورت ہے ، کیونکہ تعمیل کی لاگت اتنی زیادہ ہے اور اس طرح یہ رضاکارانہ تعمیل کو روکتا ہے۔"

درحقیقت ، تنزانیہ کے سیاحت کے شعبے پر ایک مطالعہ اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ لائسنس ٹیکس مکمل کرنے اور انتظامی کاغذات وصول کرنے کے انتظامی بوجھ کاروبار اور وقت اور رقم کے لحاظ سے بہت زیادہ لاگت آتے ہیں۔

ایک ٹور آپریٹر ، مثال کے طور پر ، ریگولیٹری کاغذی کارروائی کو مکمل کرنے میں 4 ماہ سے زیادہ خرچ کرتا ہے۔ ٹیکس اور لائسنس کاغذی کام سالانہ اس کے 745 گھنٹے خرچ کرتا ہے۔

تنزانیہ کنفیڈریشن آف ٹورزم (ٹی سی ٹی) اور بہترین مکالمہ کی مشترکہ رپورٹ میں بتایا گیا ہے کہ ہر مقامی ٹور آپریٹر کے مطابق باقاعدہ کاغذی کام انجام دینے کے لئے اہلکاروں کے لئے اوسطا سالانہ لاگت سالانہ 2.9 ملین ($ 1,300،XNUMX) ہے۔

تنزانیہ میں ایک ہزار سے زیادہ ٹور کمپنیاں رہائش پذیر ہیں ، لیکن سرکاری اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ ٹیکس حکومت کی تعمیل کرنے والی 1,000 رسمی فرمیں ہیں ، جن کی تعمیل میں پیچیدگیوں کا خدشہ ہے۔

اس کا مطلب یہ ہے کہ تنزانیہ میں 670 بریف کیس ٹور فرمیں کام کر سکتی ہیں۔ license 2,000،1.34 کی سالانہ لائسنس فیس کے ذریعہ جانا ، اس کا مطلب ہے کہ ٹریژری سالانہ XNUMX ملین ڈالر کھو دیتا ہے۔

تاہم ، وزیر خزانہ نے بجٹ تقریر کے ذریعہ یہ وعدہ بھی کیا تھا کہ حکومت ایک واحد ادائیگی کا نظام متعارف کروائے گی جس سے تاجروں کو کسی پریشانی سے پاک ٹیکس کی تعمیل کی پیش کش کی جاسکے گی تاکہ وہ ایک ہی چھت کے نیچے تمام ٹیکس ادا کرسکیں۔

ڈاکٹر ایمپنگو نے پیشہ ورانہ ، حفاظت اور صحت اتھارٹی (او ایس ایچ اے) کے تحت مختلف فیسوں کو بھی ختم کردیا کام کے مقامات ، لیویز ، آگ اور بچاؤ کے سامان سے متعلق جرمانے ، تعمیل لائسنس ، اور Tsh 500,000،222 (450,000 200) اور XNUMX،XNUMX کی مشاورتی فیس بالترتیب (XNUMX $) اندراج کے لئے درخواست فارموں پر عائد۔

وزیر پارلیمنٹ کو بتایا ، "حکومت کاروبار اور سرمایہ کاری کے ماحول میں بہتری لانے کے مقصد سے پارسا کے اداروں اور ایجنسیوں کے ذریعہ عائد مختلف محصولات اور فیسوں پر نظرثانی جاری رکھے گی۔"

مصنف کے بارے میں

آدم Ihucha کا اوتار - eTN تنزانیہ

آدم Ihucha - eTN تنزانیہ

بتانا...