قومی سمندری طوفان سینٹر کے ذریعہ سمندری طوفان ڈورین کو کس طرح دیکھا جاتا ہے

قومی سمندری طوفان سینٹر کے ذریعہ سمندری طوفان ڈورین کو کس طرح دیکھا جاتا ہے
ڈورین 1
Juergen T Steinmetz کا اوتار

این او اے اے اور ایئرفورس ریزرو سمندری طوفان ہنٹر طیارہ 29 اگست 2019 کو آج کی رات ڈورین کی باز آوری کو ٹیگ بنا رہا ہے ، جس کے بارے میں مفید معلومات فراہم کرتی ہے کہ پچھلے کئی گھنٹوں کے دوران کیا بدلا ہے۔

انہوں نے پایا کہ دباؤ تقریبا dropped 977 ایم بی پر آگیا ہے ، جس میں حالیہ ایس ایف ایم آر ڈیٹا کے ساتھ تقریبا 90 کلو (جو پرواز کی سطح کی ہواؤں کے ذریعہ بھی معاون ہے) ہے۔

یہ اعداد و شمار سیٹلائٹ کی منظر کشی کے مطابق بھی ہیں جو ڈورین کو اس سہ پہر کے مقابلے میں زیادہ گہری ، گہری وسطی گھنے بادل کے ساتھ ظاہر کرتے ہیں۔ اس طرح اس مشورے پر ہوا کی رفتار کو 90 کلو میٹر تک بڑھایا جاتا ہے۔

ابتدائی تحریک اسی طرح کی ہے جتنی پہلے ، 325/10 Kt. توقع کی جارہی ہے کہ جنوب مغربی بحر اوقیانوس کے اوپر عمارت کے سلسلے کی وجہ سے ڈوریان ہفتہ کے روز آہستہ آہستہ مغرب شمال مغرب اور اتوار کے روز مغرب کی طرف رخ کریں گے۔ اگرچہ ماڈل رہنمائی عام طور پر اس منظر کو وسیع معنوں میں ظاہر کرتی ہے ، لیکن رہنمائی میں کافی وقتی اختلافات موجود ہیں۔ اس غیر یقینی صورتحال کے ماخذ کو چند دنوں میں جنوب مشرقی ریاستہائے متحدہ پر وسط سطح کے قطعے کی طاقت اور رخ کی پیش گوئی کرنے میں چیلنجوں کے ساتھ منسوب کیا جاسکتا ہے ، اس کے ساتھ ساتھ اس وقت تک کہاں اور کتنا بڑا ہے۔ جیسا کہ آپ تصور کرسکتے ہیں ، بہت سارے پیچیدہ تغیرات کے ساتھ ، یہ حیرت کی بات نہیں ہے کہ ماڈلز کو سمندری طوفان کے راستے پر کیل لگانے میں ایک مشکل وقت درپیش ہے۔ اس ماڈل سائیکل پر ایک سست ، مغرب کی سمت beyond beyond گھنٹوں سے آگے کی سمت کی طرف ایک قابل ذکر رجحان رہا ہے ، جسے جی ایف ایس پر مبنی رہنمائی میں زیادہ مضبوطی سے دیکھا جاسکتا ہے۔ ٹریک کی پیشن گوئی 36 گھنٹوں سے آگے جنوب کی طرف منتقل کردی گئی ہے ، اور یہ گذشتہ ایک کے جنوب میں تقریبا n 36 n ملی میٹر جنوب میں ہے۔ ہم دیکھیں گے کہ جی- IV کے ذریعہ جمع کردہ ڈراپسنڈ ڈیٹا کو 30 زیڈ ماڈل میں شامل کرنے کے بعد ماڈلز میں یہ جنوب کی طرف رجحان برقرار رہتا ہے یا نہیں۔ صارفین کو یاد دہانی کرائی جاتی ہے کہ پیشن گوئی کے عین مطابق ٹریک پر فوکس نہ کریں ، کیونکہ عام پیشن گوئی کی غلطیاں بالترتیب 96 اور 00 میل کے فاصلے پر ہیں۔

سمندری طوفان کے جنوب کی سمت ابھی بھی کافی وسطی اور بالائی سطح کی خشک ہوا موجود ہے ، جیسا کہ آج کی رات کے G-IV مشن نے دکھایا ہے ، جو دن کے دوران صرف آہستہ آہستہ مضبوطی کی اجازت دیتا ہے۔

چونکہ ڈوریان مغرب - شمال مغرب کی طرف مڑتا ہے ، تاہم ، فلوریڈا آبنائے کے قریب ایک اونچی سطح کے نچلے حصے کے شمال مشرق کی طرف بڑھتے ہوئے ، قینچ کو کچھ گر جانا چاہئے ، اور تیز ہواؤں کو اب اس کور کی طرف اشارہ نہیں کیا جائے گا ، جس سے سوکھے کو کم کرنے میں مدد ملے گی ہوا میں داخل ہونا۔ ان تمام تبدیلیوں کو شدت کو فروغ دینا چاہئے جبکہ ڈوریان فلوریڈا کے مشرق میں 29C پانیوں پر چلے جائیں ، لہذا شدت کی پیش گوئی گذشتہ ایک سے اٹھائی گئی ہے ، جو اتفاق رائے سے متعلقہ ہدایت کے مطابق ہے۔ بدقسمتی سے ، مجھے کوئی بڑے پیمانے پر عوامل نظر نہیں آرہے ہیں جو اگلے چند دنوں میں ڈورین کو انتہائی خطرناک زمرہ 4 سمندری طوفان بننے سے روکیں گے۔

اہم پیغامات:

طوفان اور طوفان سے چلنے والی طوفانی ہواؤں کے خطرے میں اس ہفتے کے آخر میں شمال مغربی بہاماس میں اضافہ جاری ہے ، اور طوفان کی گھڑیاں جمعہ کو جاری کی جاسکتی ہیں۔ رہائشیوں کو اپنا سمندری طوفان کا منصوبہ بنانا چاہئے اور مقامی ہنگامی عہدیداروں کے مشورے سننے چاہئیں۔

اس ہفتے کے آخر میں یا اگلے ہفتے کے اوائل میں فلوریڈا کے مشرقی ساحل کے کچھ حصوں میں طوفانی طوفانوں کے اضافے کا امکان بڑھ رہا ہے ، حالانکہ یہ طے کرنا ابھی بہت جلد ہوگا کہ طوفان کی بلند ترین سطح کہاں واقع ہوگی۔ رہائشیوں کو اپنا سمندری طوفان کا منصوبہ بنانا چاہئے ، جان لیں کہ وہ سمندری طوفان سے انخلا کے زون میں ہیں یا نہیں ، اور مقامی ہنگامی عہدیداروں کے مشورے سنیں۔

اس ہفتے کے آخر میں اور اگلے ہفتے کے اوائل میں فلوریڈا کے مشرقی ساحل اور جزیرہ نما سمندری طوفان سے چلنے والی سمندری طوفان سے چلنے والی ہواؤں کا خطرہ بڑھتا ہی جارہا ہے ، حالانکہ اس بات کا تعین کرنا ابھی بہت جلد ہوگا کہ تیز ہواؤں کا رخ کیا ہوگا۔

ڈورین کے عین مطابق ٹریک کے قطع نظر ، بہاماس ، فلوریڈا ، اور جنوب مشرقی ریاستہائے متحدہ میں اس ہفتے کے آخر میں اور اگلے ہفتے کے وسط میں کہیں کہیں تیز بارش متوقع ہے۔

 

پہلے مقامات اور میکس ونڈز

INIT 30 / 0300Z 23.3N 68.4W 90 KT 105 MPH

12 ایچ 30 / 1200Z 24.3N 69.4W 100 KT 115 MPH

24 ایچ 31 / 0000Z 25.4N 71.1W 105 KT 120 MPH

36 ایچ 31 / 1200Z 26.0N 73.0W 110 KT 125 MPH

48 ایچ 01 / 0000Z 26.3N 74.7W 115 KT 130 MPH

72 ایچ 02 / 0000Z 26.8N 77.9W 120 KT 140 MPH

96 ایچ 03 / 0000Z 27.0N 79.8W 120 KT 140 MPH

120 ایچ 04 / 0000Z 27.5N 81.0W 65 KT 75 MPH… ان لینڈ

مصنف کے بارے میں

Juergen T Steinmetz کا اوتار

جرگن ٹی اسٹینمیٹز

جورجین تھامس اسٹینمیٹز نے جرمنی (1977) میں نوعمر ہونے کے بعد سے مسلسل سفر اور سیاحت کی صنعت میں کام کیا ہے۔
اس نے بنیاد رکھی eTurboNews 1999 میں عالمی سفری سیاحت کی صنعت کے لئے پہلے آن لائن نیوز لیٹر کے طور پر۔

بتانا...