ہوائی ایئر لائنز کافی مقدار میں لیکویڈیٹی کے ساتھ کیسے زندہ رہتی ہیں؟

کپاہی
کپاہی
Juergen T Steinmetz کا اوتار

ہوائی ائرلائنز COVID-19 کے بحران کے ذریعے امریکی بیس ایئرلائنز سے مختلف ہوائی چالوں میں کامیاب رہی ہے۔ ایوی ایشن ویک میں سی ای او پیٹر انگرام کا انٹرویو لیا گیا۔

  1. ہوائی ایئر لائنز کو COVID-19 کی وجہ سے کسی بیڑے کو ریٹائر نہیں کرنا پڑا
  2. ہوائی ایئر لائنز کے سی ای او نے کہا ، ایئر لائن کے پاس کافی مقدار میں لیکویڈیٹی ہے۔
  3. ہوائی ایئر لائنز کی جانچ میں ورک سائٹ کا کردار

سینٹر فار ایوی ایشن اور سی ٹی سی نے ہوائی ائیر لائنز کے سی ای او پیٹر انگرام کا انٹرویو کیا تاکہ ہوائی اور
صنعت لیکویڈیٹی اور CAPEX اور فلیٹ مینجمنٹ اور لاگت اور ان تمام چیزوں کے بارے میں سوچے گی جو پچھلے سال میں شامل کی گئی ہیں؟

لوری رینسن نے پوچھا: کیا آپ کو لگتا ہے کہ کاروبار کے وہ پہلو ہمیشہ کے لیے بدل گئے ہیں؟

پیٹر انگرام:
مجھے لگتا ہے کہ ہم شاید اس عرصے کے کچھ داغ اپنے ساتھ کچھ دیر کے لیے لے جائیں گے تاکہ ہمارے کچھ طویل المدتی فیصلوں کے بارے میں تھوڑا سا مختلف سوچنے کی یاددہانی ہو۔ لیکویڈیٹی کو مثال کے طور پر استعمال کرتے ہوئے، ابھی ہم گئے ہیں اور بہت زیادہ قرض لے چکے ہیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ہمارے پاس بحران سے بچنے کے لیے لیکویڈیٹی ہے، اور یہ اس وقت کے لیے صحیح سوال ہے۔ ہمارے لیے سوال یہ ہونے والا ہے، جیسا کہ ہم نئے معمول کی طرح نظر آتے ہیں اس میں واپس جاتے ہیں، لیکویڈیٹی کی صحیح مقدار کیا ہے؟ کیا ہم اپنی بیلنس شیٹ پر نقد رقم کے لحاظ سے تھوڑا سا زیادہ بفر رکھتے ہیں؟

پیٹر انگرام:
مجھے لگتا ہے کہ ہم ایک بہت ہی مضبوط مالیاتی پوزیشن میں بحران میں آنے کے لئے خوش قسمت تھے اور اس نے ہمیں اس سے نمٹنے کے لئے کچھ لچک پیدا کرنے کی اجازت دی، لیکن مجھے لگتا ہے کہ ہم تھوڑی دیر کے لئے اس کے بارے میں سوچیں گے۔ بحری بیڑے کے لحاظ سے، ہمیں کوئی بڑا فیصلہ کرنے کی ضرورت نہیں تھی کیونکہ ہم نے ابھی کچھ سال پہلے اپنے سب سے پرانے طیاروں کے بیڑے، 767 اور 300 کو ریٹائر کیا تھا۔ وہ تمام ہوائی جہاز جو اب ہمارے بیڑے میں ہیں وہ چیزیں ہیں جن کی ہم تھوڑی دیر کے لیے توقع کرتے ہیں، لیکن مجھے لگتا ہے کہ شاید اس سے لوگ فیصلہ سازی میں سے کچھ تک پہنچیں گے۔
ہوائی جہازوں کے لائف سائیکل کے ارد گرد کے عمل، بیڑے کی سادگی، شاید تھوڑا سا مختلف طریقے سے آگے بڑھ رہے ہیں۔

لوری رینسن:
میں جانتا ہوں کہ ہوائی نے ابھی کچھ لیکویڈیٹی بڑھانے اور اپنے CARES قرضوں کو دوبارہ فنانس کرنے کے لیے ایک لین دین کا اعلان کیا ہے۔ کیا آپ ہمیں اس وقت ایسا کرنے کی منطق کے ذریعے چل سکتے ہیں، مارکیٹ کی موافقت، اس قسم کی چیزوں کے لحاظ سے آپ سب کو ابھی فیصلہ کرنے پر مجبور کیا؟

پیٹر انگرام:
ضرور ٹھیک ہے، مارکیٹ کے حالات دراصل ہمارے لیے بہت سازگار تھے۔ لہذا ہم اپنی مانگ سے واقعی خوش تھے اور فنانسنگ کافی حد سے زیادہ ہو گئی تھی اور ہم قابل تھے
قرض لینے کی کل لاگت حاصل کرنے کے لیے جو پروگرام میں جانے کی ہماری توقعات کے مطابق تھی، شاید بہتر انجام پر۔ مالیاتی یا CARES قرض سے وابستہ فنانسنگ کے مقابلے میں، ہم نے ایسا کرنے کی وجہ کا ایک حصہ یہ ہے کہ اس کی مجموعی لاگت سستی ہے جب آپ ہمارے پاس موجود وارنٹوں کو اہمیت دیتے ہیں، کچھ مالی شرائط بہتر ہیں۔ یہ ایک طویل مدتی قرضہ ہے، اس لیے ہمارے پاس اگلے چند سالوں میں معافی نہیں تھی جو ہمارے پاس CARES قرض کے تحت ہوتی۔

لہذا، یہ بہتر فنانسنگ تھا اور ہمارے لیے یہ ضروری تھا کہ ہم آخری تاریخ سے پہلے مکمل کر لیں جب ہمیں CARES کی زیادہ رقم نکالنی تھی، کیونکہ اس سے کچھ وارنٹ اور دیگر چیزیں شروع ہو جاتیں جنہوں نے CARES کا قرضہ بنایا۔ زیادہ بیش قیمت. اس لیے ہمارے لیے اس سال کے ابتدائی حصے میں یہ کام کرنا ضروری تھا، اور مجھے واقعی خوشی ہے کہ ہماری ٹریژری ٹیم اس معاہدے کو اتنی ہی کامیابی کے ساتھ انجام دینے میں کامیاب رہی جیسا کہ انھوں نے کیا تھا۔

مصنف کے بارے میں

Juergen T Steinmetz کا اوتار

جرگن ٹی اسٹینمیٹز

جورجین تھامس اسٹینمیٹز نے جرمنی (1977) میں نوعمر ہونے کے بعد سے مسلسل سفر اور سیاحت کی صنعت میں کام کیا ہے۔
اس نے بنیاد رکھی eTurboNews 1999 میں عالمی سفری سیاحت کی صنعت کے لئے پہلے آن لائن نیوز لیٹر کے طور پر۔

بتانا...