ایئر لائن نیوز ہوائی اڈے کی خبر آسٹریا کے سفر کی خبریں ایوی ایشن نیوز سفر کی خبریں بزنس ٹریول نیوز یورپی سفر کی خبریں جرمنی کی خبریں بین الاقوامی زائرین کی خبریں دیگر لوگ خبریں بنا رہے ہیں دوبارہ تعمیر نو ذمہ دار سیاحت کی خبریں سوئٹزرلینڈ کے سفر کی خبریں سیاحت کی خبریں ٹرانسپورٹیشن کی خبریں سفر کی خبریں سفری راز ٹریول وائر نیوز

2021 بلین یورو کے آپریٹنگ نقصان کے بعد لفتھانسہ گروپ 5.5 مانگ میں اضافے کے لئے تیار ہے

اپنی زبان منتخب کریں
کارسٹن اسپوہر ، ڈوئچے لوفتھانا اے جی کے سی ای او
کارسٹن اسپوہر ، ڈوئچے لوفتھانا اے جی کے سی ای او
تصنیف کردہ ہیری جانسن

سفری پابندیوں اور سنگرودھ کے باعث ہوائی سفر کی مانگ میں انوکھی کمی واقع ہوئی ہے

پرنٹ چھپنے، پی ڈی ایف اور ای میل
  • لاگت میں کمی کو مزید تیز اور آپریٹنگ کیش ڈرین چوتھی سہ ماہی میں تقریبا 300 XNUMX ملین یورو تک محدود ہے
  • کارسٹن سپہر: "بین الاقوامی سطح پر تسلیم شدہ ، ڈیجیٹل ویکسی نیشن اور ٹیسٹ سرٹیفکیٹ لازمی طور پر سفری پابندی اور قرنطین کی جگہ لینا چاہ”۔ "
  • لفتھانسا گروپ ایئر لائنز مختصر مدت میں دوبارہ 70 فیصد تک صلاحیت کی پیش کش کے لئے تیار ہے اور اس کا مقصد 100,000،XNUMX ملازمین کو طویل مدتی تناظر میں پیش کرنا ہے

ڈوئچے لوفتھانا اے جی کے سی ای او کارسٹن سپہر کا کہنا ہے کہ: "گذشتہ سال ہماری کمپنی کی تاریخ کا سب سے مشکل چیلنج تھا - ہمارے صارفین ، ہمارے ملازمین اور ہمارے حصص یافتگان کے لئے۔ سفری پابندیوں اور سنگرودھ کے باعث ہوائی سفر کی مانگ میں انوکھی کمی واقع ہوئی ہے۔ اب بین الاقوامی سطح پر تسلیم شدہ ، ڈیجیٹل ویکسی نیشن اور ٹیسٹ سرٹیفکیٹ میں سفری پابندیوں اور قرنطین کو تبدیل کرنا ہوگا تاکہ لوگ ایک بار پھر کنبہ اور دوستوں سے مل سکیں ، کاروباری شراکت داروں سے مل سکیں یا دوسرے ممالک اور ثقافتوں کے بارے میں سیکھیں۔

کے مستقبل کی ترقی کو دیکھ رہے ہیں لفتھانسا گروپ، کارسٹن اسپوہر نے کہا: "انوکھا بحران ہماری کمپنی میں تبدیلی کے عمل کو تیز کررہا ہے۔ 2021 ہمارے لئے ایک جہت اور جدید کاری کا سال ہوگا۔ توجہ استحکام پر ہی رہے گی: ہم جانچ رہے ہیں کہ آیا 25 سال سے زیادہ عمر کے تمام طیارے مستقل طور پر زمین پر رہیں گے۔ موسم گرما کے بعد ، ہم توقع کرتے ہیں کہ جیسے ہی ٹیسٹوں اور ویکسینوں کے مزید رول آؤٹ کے ذریعہ پابند سفری حدود کو کم کیا گیا ہو ، جیسے ہی پابندی سے سفر کی حدیں کم ہوجائیں۔ جب مانگ میں اضافہ ہوتا ہے تو ہم مختصر مدت میں دوبارہ بحران سے قبل اپنی صلاحیت کا 70 فیصد تک پیش کرنے کے لئے تیار ہیں۔ چھوٹے ، زیادہ فرتیلی اور زیادہ پائیدار لفتھانسا گروپ کے ساتھ ، ہم دنیا بھر میں اپنی اولین پوزیشن برقرار رکھنا چاہتے ہیں اور طویل مدتی میں تقریبا around 100,000،XNUMX ملازمین کی ملازمتوں کو محفوظ بنانا چاہتے ہیں۔ 

نتیجہ 2020

کرونا کی وبائی بیماری اور اس سے وابستہ سفری پابندیوں کے سال میں مطالبہ ڈرامائی طور پر گر گیا۔ لوفٹھانسا گروپ کی آمدنی 13.6 میں 2020 بلین یورو ہوگئی (پچھلے سال: 36.4 بلین یورو) تیزی سے اور وسیع پیمانے پر لاگت میں کمی کے باوجود ، لفتھانسہ گروپ کو مائنس 5.5 بلین یورو (گذشتہ سال: 2.0 ارب یورو کا منافع) کی ایڈجسٹڈ ای بی آئی ٹی کو رپورٹ کرنا پڑا۔ ایڈجسٹڈ ای بی آئی ٹی مارجن مائنس 40.1 فیصد (گذشتہ سال: اس کے علاوہ 5.6 فیصد) تھا۔ 2020 کی چوتھی سہ ماہی میں آپریٹنگ کیش ڈرین ماہانہ 300 ملین یورو کے قریب تھا۔ تنظیم نو میں پیشرفت نے کمائی پر وبائی صورتحال کی شدت کو محدود کردیا۔ افرادی قوت میں کمی ، معاشرتی شراکت داروں کے ساتھ بحران کے معاہدے اور قلیل وقت کے کام کے ذریعے افراد کے اخراجات میں نمایاں کمی واقع ہوئی۔ سال کے آخر میں 2020 میں ، ملازمین کی تعداد 110,000،20 تھی ، جو پچھلے سال کے مقابلے میں 1.9 فیصد کم ہے۔ اطلاع دی گئی ای بی آئی ٹی نقصان مائنس 7.4 بلین یورو کے قریب 6.7 بلین یورو کم رہا ، جس کی بنیادی وجہ طیارے اور خیر سگالی کے بارے میں غیر معمولی تحریری شکل ہے۔ خالص آمدنی مائنس 1.2 بلین یورو (گذشتہ سال: XNUMX بلین یورو) رہی۔  

لوفتھانسا کارگو نے ریکارڈ نتیجہ حاصل کیا

مسافر ایئر لائنز کے برعکس ، گروپ کے کارگو ڈویژن کو سال کے دوران بڑھتی ہوئی طلب سے فائدہ ہوا۔ مسلسل طلبہ کے دوران اوسط پیداوار میں زبردست اضافے سے خوش ، لوفتھانسا کارگو نے فریٹ صلاحیت میں 772 فیصد کمی کے باوجود 1 ملین یورو (گزشتہ سال: 36 ملین یورو) کی ایڈجسٹڈ ای بی آئی ٹی کے ساتھ ریکارڈ نتیجہ حاصل کیا۔

لفٹھانسا گروپ میں دارالحکومت کے اخراجات میں سال 2020 میں تقریبا دوتہائی سال کمی کرکے 1.3 بلین یورو (سابقہ ​​سال: 3.6 بلین یورو) ہو گیا ، بنیادی طور پر ہوائی جہاز بنانے والوں کے ساتھ وسیع معاہدوں کی بنیاد پر۔ یہ 2021 اور اس سے آگے ہوائی جہاز کی فراہمی ملتوی کرنے کی سہولت فراہم کرتے ہیں ، تاکہ سالانہ سرمایی اخراجات آئندہ برسوں میں بھی منصوبہ بندی سے کم ہوں گے۔ ایڈجسٹڈ فری کیش فلو منفی 3.7 بلین یورو (پچھلے سال: 203 ملین یورو) تھا ، جس میں صرف ٹکٹوں کی ادائیگیوں میں تقریبا around 3.9 بلین یورو کی ادائیگی کی گئی تھی۔ اس کو نئی بکنگ میں 1.9 بلین یورو کی قیمت حاصل ہوئی۔ بقایا نقد اخراج کو قابل وصول اور قابل ادائیگی کے سخت انتظام سے محدود کیا گیا تھا۔

اجرت واجبات سمیت خالص قرضہ بڑھ کر 9.9 بلین یورو (گذشتہ سال: 6.7 بلین یورو) تک پہنچ گیا۔ پنشن کی واجبات 43 فیصد اضافے سے 9.5 بلین یورو (گذشتہ سال: 6.7 بلین یورو) ہوگئیں ، جس کی بنیادی وجہ سود کی شرح میں کمی کی وجہ سے پنشن کی ذمہ داریوں کو 0.8 فیصد (گذشتہ سال: 1.4 فیصد) چھوٹ دیا گیا تھا۔ 

31 دسمبر ، 2020 تک ، لوفتھانسہ گروپ کے پاس تقریبا 10.6 بلین یورو کی لیکویڈیٹی دستیاب تھی ، جس میں سے 5.7 بلین یورو غیر مستحکم سرکاری استحکام کے اقدامات سے متعلق تھا۔ 2020 کے اختتام تک ، لوفتھانسا گروپ نے تقریبا st 3.3 ارب 1 کروڑ یورو کے سرکاری استحکام کے فنڈز کھینچ لئے تھے ، جن میں سے XNUMX بلین یورو پہلے ہی ادائیگی کی جاچکی ہے۔

2020 کے دوسرے نصف حصے میں ، گروپ کامیابی کے ساتھ دارالحکومت کی مارکیٹ میں واپس آیا اور بانڈز اور ہوائی جہاز کی مالی اعانت کے ذریعہ 2.1 بلین یورو کے فنڈز اکٹھے کیے۔ اس کے علاوہ ، 4 فروری کو گروپ نے 1.6 بلین یورو کی کل حجم کے ساتھ دو بانڈز رکھے ، جن میں سے ایک ارب یورو کے کے ایف ڈبلیو قرض کی ادائیگی کے لئے دوسری چیزوں کے درمیان استعمال ہوا۔ مجموعی طور پر ، 1 میں واجب الادا تمام مالی ذمہ داریوں کی طویل مدتی ری فنانسنگ محفوظ ہے۔

“تازہ ترین لین دین سے یہ ظاہر ہوا ہے کہ ہماری کمپنی پر مارکیٹ پر کتنا اعتماد ہے۔ ڈوئچے لوفتھانا اے جی کے چیف فنانشل آفیسر ریمکو اسٹینبرگین نے کہا کہ لفٹھانسہ گروپ کو 2021 سے آگے اچھی طرح سے مالی اعانت فراہم کی جارہی ہے۔ استحکام پیکیج کے پہلے غیر استعمال شدہ عناصر بھی اس کی مدد کرتے ہیں۔

2020 کے لئے ٹریفک کے اعداد و شمار

2020 میں ، لوفتنسا گروپ کی ایئر لائنز نے گذشتہ سال کے مقابلے میں تقریبا around ایک تہائی پروازوں یا صلاحیت (دستیاب سیٹ کلومیٹر) کی شرح 31 فیصد کی پیش کش کی۔ 36.4 ملین پر ، مسافروں کی تعداد پچھلے سال کے اعدادوشمار کا 25 فیصد تھی ، جس کے نتیجے میں بوجھ عنصر 63 فیصد ، 19.3 فیصد پوائنٹس پچھلے سال سے کم ہے۔

مسافر طیاروں میں بیلی کارگو کی صلاحیت کے خاتمے کی وجہ سے ، کارگو کی گنجائش میں 39 فیصد کمی واقع ہوئی۔ مال بردار کلو میٹر کی فروخت اسی مدت میں 31 فیصد کمی سے 7,390،8.4 ملین میٹرک ٹن ہوگئی۔ اسی وقت ، بوجھ عنصر 69.7 فیصد پوائنٹس اضافے سے 55 فیصد پر آگیا۔ فراہمی کی قلت کی وجہ سے اوسط پیداوار میں XNUMX فیصد کے قریب اضافہ ہوا۔

لفتھانسا گروپ نے اپنے مرکز کے نظام سے فائدہ اٹھایا۔ حریفوں کے برعکس ، جو صرف پوائنٹ ٹو پوائنٹ رابطہ رکھتے ہیں ، لوفتھانسا گروپ کی ایئر لائنز اپنے مرکزوں میں ٹریفک کی کم مقدار کو بنڈل کرنے میں کامیاب تھیں اور اس طرح اہم رابطوں کو برقرار رکھتی ہیں۔ اس کے علاوہ ، حبس میں مسافروں اور کارگو ٹریفک کے مابین قریبی رابطے کی وجہ سے عالمی سطح پر سپلائی چین کو محفوظ بنانا ممکن ہوگیا ہے۔  

آؤٹ لک

پچھلے سال ، ملازمین کی تعداد میں تقریبا 28,000 10,000،650 کی کمی واقع ہوئی تھی۔ جرمنی میں ، مزید 2023،90 ملازمتیں کم ہوجائیں گی یا اس سے متعلقہ اہلکاروں کے اخراجات کی تلافی ہوگی۔ گروپ بیڑے کو XNUMX میں کم کرکے XNUMX ہوائی جہاز کردیا جائے گا۔ دہائی کے وسط تک ، گروپ توقع کرتا ہے کہ صلاحیت کی سطح XNUMX فیصد پر آجائے گی۔ اس کے علاوہ ، گروپ ماتحت اداروں کو ٹھکانے لگانے کا بھی جائزہ لے رہا ہے جو بنیادی کاروبار کے ساتھ صرف معمولی ہم آہنگی پیش کرتے ہیں۔

جب بھی پابندیاں ختم کردی جاتی ہیں ، متعلقہ ٹریفک کے علاقے میں بکنگ میں تیزی سے اضافہ ہوتا ہے۔ پورے سال 2021 کے لئے ، گروپ کو 40 کی سطح کے 50 سے 2019 فیصد تک پیش کش کی گنجائش کی توقع ہے ، اور یہ توقع باقی ہے کہ جب آپریٹنگ کی گنجائش 50 فیصد سے زیادہ ہو تو مثبت آپریٹنگ کیش فلو پیدا ہوجائے گی۔ سیاحت کے کاروبار میں اسٹریٹجک توسیع اور مستحکم مضبوط لوفتھانسا کارگو کے ساتھ ، گروپ مختصر مدت میں مارکیٹ کے مواقع سے فائدہ اٹھانے کی پوزیشن میں ہے۔ کارگو سیکٹر میں عروج کا سلسلہ بدستور جاری ہے۔

300 کی پہلی سہ ماہی میں اوسطا ماہانہ آپریٹنگ کیش ڈرین ، جس میں ورکنگ کیپیٹل میں تبدیلی ، سرمائے کے اخراجات اور ایک دفعہ اور تنظیم نو کے اخراجات کو چھوڑ کر ، تقریبا e 2021 ملین یورو تک محدود رہنے کی امید ہے۔

انہوں نے کہا کہ ہمارے حالیہ مالیاتی اقدامات کی بدولت ہمارے پاس مارکیٹ کے ماحول کا مقابلہ کرنے کے لئے کافی دقت ہے جو مشکل ہے۔ اگلا قدم ہماری بیلنس شیٹ کو مستحکم کرنا اور قرض کو کم کرنا ہے۔ ایسا کرنے سے ، ہم کامیاب تنظیم نو کے ذریعے اپنے اخراجات کو کم کردیں گے۔ ہمارا بحران اور لاگت کا انتظام اصل منصوبہ بندی سے کہیں زیادہ تیزی سے اثر انداز ہوا ہے۔ اسی کے ساتھ ، ہمارا کاروبار اس سے زیادہ آہستہ آہستہ بحال ہوا ہے جس کی ابتدا ہم نے امید کی تھی۔ ریمکو اسٹینبرگین کا کہنا ہے کہ حکومتی استحکام کے فنڈز کی ادائیگی کے علاوہ ، ہماری مالیاتی حکمت عملی کا ہدف مالیاتی منڈیوں کے لئے درمیانی مدت میں سرمایہ کاری گریڈ کے لئے ہماری ساکھ کی تصدیق کا دوبارہ جائزہ لینا ہے۔

لفٹھانسا گروپ توقع کرتا ہے کہ آپریٹنگ نقصان ، ایڈجسٹڈ ای بی آئی ٹی کے حساب سے ماپا جاتا ہے ، جو پچھلے سال کے مقابلے میں 2021 میں کم ہوگا۔

پرنٹ چھپنے، پی ڈی ایف اور ای میل
>