ایئر فورس ون سپرسونک جاتا ہے

ایئر فورس ون سپرسونک جاتا ہے
ایئر فورس ون سپرسونک جاتا ہے

ایکسوسونک کے ذریعہ تیار کردہ ، اس پروجیکٹ میں لگژری کیبن اور ایک ایسی ٹیکنالوجی شامل ہے جس کی مدد سے یہ تعمیر شدہ علاقوں میں اڑان بھر سکتا ہے

  • کونکورڈ 2003 میں ملازمت سے باہر چلا گیا تھا
  • امریکہ ایک اور چھلانگ آگے بڑھانے کے بارے میں سوچ رہا ہے: سپرسونک ایئرفورس ون
  • ایئر فورس ون پانچ ہزار سمندری میل یا 9,260،XNUMX کلومیٹر کی حد کی ضمانت دیتا ہے

1970 کی دہائی میں لندن سے نیو یارک جانے میں صرف تین گھنٹے لگے۔ آج آٹھ گھنٹے لگتے ہیں۔ 70 کی دہائی میں ، سپرسونک طیارے ، واحد مغربی تجارتی طیارہ ، جس نے صوتی رکاوٹ کو عبور کیا تھا ، کے ذریعہ یہ ممکن ہوا تھا - کونکورڈ دی سوویت یونین کے پاس بھی ٹوپولیو ٹو 144 سپرسونک مسافر جیٹ تھا ، جس کا نام مناسب طور پر کنکورڈس ہے۔

کونکورڈ 2003 میں (سوویت / روسی ٹو 144 - 1998 میں) ملازمت سے ہٹ گیا تھا۔ لیکن اب امریکہ ایک اور چھلانگ آگے بڑھانے کے بارے میں سوچا ہے: سپرسونک ایئرفورس ون۔

امریکی ہوابازی کے ماہرین توقع کرتے ہیں کہ سپرسونک ایئر فورس ون کے جڑواں انجن میک 1.8 کی زیادہ سے زیادہ رفتار فراہم کریں گے ، جو موجودہ تجارتی طیاروں کی نسبت دوگنا ہے۔ یہاں تقریبا 2,200، XNUMX،XNUMX کلومیٹر فی گھنٹہ کی بات ہو رہی ہے لیکن اصل نیاپن "کم تیزی" ہے۔

زیادہ طولانی شکل اور انقلابی ڈیزائن کی بہت سی خصوصیات کی بدولت ، ایکسوسنک تصور ان طیاروں کی آواز کی آواز کی آواز کو گھٹا دیتا ہے جب وہ زمین کے اطراف اور تمام آباد مراکز پر اڑان بھرتے ہیں۔ اس طرح سپرسونک پروازوں کی بڑی حد جس نے انہیں سمندر کے اوپر اڑنے پر مجبور کیا ، اسے ختم کردیا گیا ہے۔

ایکسسوونک طیارے کے تجارتی ورژن میں 70 نشستیں ہیں ، لیکن ایئر فورس ون کے لئے اندرونی افراد میں یکسر ترمیم کی گئی ہے۔ 31 افراد کے علاوہ کام اور آرام کے لئے دو سوئٹ کے لئے مرکزی کیبن میں صرف 20 نشستیں ہیں۔

محفوظ ویڈیو اور انٹرنیٹ رابطوں کی ہمیشہ ضمانت دی جائے گی ، آرمچیریں بظاہر بزنس کلاس ہیں اور چمڑے ، بلوط اور کوارٹج جیسے معیاری مواد ہر جگہ دکھائی دے رہے ہیں۔

انتہائی تیز رفتار کے علاوہ ، سپرسونک ایئر فورس ون پانچ ہزار سمندری میل یا 9,260،2030 کلو میٹر کی حد کی ضمانت دیتا ہے۔ اس کی XNUMX میں آمد متوقع ہے۔

مصنف کے بارے میں

Mario Masciullo کا اوتار - eTN اٹلی

ماریو مسکیلو - ای ٹی این اٹلی

ماریو ٹریول انڈسٹری کا ایک تجربہ کار ہے۔
اس کا تجربہ 1960 سے دنیا بھر میں پھیلا ہوا ہے جب اس نے 21 سال کی عمر میں جاپان، ہانگ کانگ اور تھائی لینڈ کی تلاش شروع کی۔
ماریو نے عالمی سیاحت کو تازہ ترین ترقی کرتے دیکھا ہے اور اس کا مشاہدہ کیا ہے۔
جدیدیت / ترقی کے حق میں بہت سارے ممالک کے ماضی کی جڑ / شہادت کی تباہی۔
پچھلے 20 سالوں کے دوران ماریو کا سفری تجربہ جنوب مشرقی ایشیاء میں مرکوز رہا ہے اور دیر سے ہندوستانی برصغیر بھی شامل ہے۔

ماریو کے کام کے تجربے کے ایک حصے میں سول ایوی ایشن میں کثیر سرگرمیاں شامل ہیں
اٹلی میں ملائشیا سنگاپور ایئر لائن کے انسٹرکیوٹر کی حیثیت سے کِک آف کے انتظام کے بعد فیلڈ کا اختتام ہوا اور اکتوبر 16 میں دونوں حکومتوں کی تقسیم کے بعد سنگاپور ایئر لائنز کے لئے سیلز / مارکیٹنگ منیجر اٹلی کے کردار میں 1972 سال تک جاری رہا۔

ماریو کا سرکاری صحافی لائسنس "نیشنل آرڈر آف جرنلسٹس روم ، اٹلی 1977 میں ہے۔

بتانا...