ایئر لائنز ہوائی اڈے ایوی ایشن بریکنگ یورپی خبریں۔ بریکنگ بین الاقوامی خبریں۔ سفر کی خبریں کاروباری سفر خبریں لوگ تعمیر نو ذمہ دار سیاحت نقل و حمل ٹریول وائر نیوز اب رجحان سازی

ستمبر میں عالمی ہوائی سفر کی مانگ میں معمولی اضافہ ہوا۔

ستمبر میں عالمی ہوائی سفر معتدل طور پر بحال ہوتا ہے۔
ولی والش ، آئی اے ٹی اے کے ڈائریکٹر جنرل 
تصنیف کردہ ہیری جانسن

33 نومبر سے مکمل طور پر ویکسین شدہ غیر ملکیوں کے لیے 8 بازاروں سے سفر کو دوبارہ کھولنے کے لیے حالیہ امریکی پالیسی میں تبدیلی خوش آئند ہے، اگر طویل عرصے سے زیر التواء ہو، ترقی ہے۔ آسٹریلیا، ارجنٹائن، تھائی لینڈ اور سنگاپور جیسی دیگر کلیدی منڈیوں میں حالیہ دوبارہ کھلنے کے ساتھ ساتھ، اس سے سفر کی آزادی کی بڑے پیمانے پر بحالی کو فروغ دینا چاہیے۔

پرنٹ چھپنے، پی ڈی ایف اور ای میل
  • ستمبر 2021 میں ہوائی سفر کی کل مانگ (ریوینیو مسافر کلومیٹر یا RPKs میں ماپا جاتا ہے) ستمبر 53.4 کے مقابلے میں 2019% ​​کم تھی۔ اس نے اگست کے مقابلے میں اضافہ دیکھا، جب طلب اگست 56.0 کی سطح سے 2019% کم تھی۔
  • ستمبر 24.3 کے مقابلے میں گھریلو بازاروں میں 2019 فیصد کمی تھی، اگست 2021 کے مقابلے میں نمایاں بہتری، جب ٹریفک دو سال پہلے کے مقابلے میں 32.6 فیصد کم تھی۔ جاپان اور روس کے استثناء کے ساتھ تمام مارکیٹوں نے بہتری دکھائی، حالانکہ بعد میں 2019 کے مقابلے میں ٹھوس ترقی کے علاقے میں رہا۔ 
  • ستمبر میں بین الاقوامی مسافروں کی طلب ستمبر 69.2 سے 2019 فیصد کم تھی، جو اگست میں ریکارڈ کی گئی 68.7 فیصد کمی سے جزوی طور پر بدتر تھی۔ 

۔ انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (آئی اے ٹی اے) اگست کی کارکردگی کے مقابلے ستمبر 2021 میں ہوائی سفر میں اعتدال پسند صحت مندی کا اعلان کیا۔ یہ گھریلو منڈیوں میں بحالی کی وجہ سے ہوا، خاص طور پر چین، جہاں اگست میں COVID-19 پھیلنے کے بعد کچھ سفری پابندیاں ہٹا دی گئیں۔ اس دوران بین الاقوامی مانگ میں پچھلے مہینے کے مقابلے میں قدرے کمی آئی۔ 

کیونکہ 2021 اور 2020 کے ماہانہ نتائج کے درمیان موازنہ COVID-19 کے غیر معمولی اثر سے مسخ ہو جاتا ہے، جب تک کہ دوسری صورت میں یہ نہ دیکھا جائے کہ تمام موازنہ ستمبر 2019 سے ہیں، جو ایک عام مانگ کے پیٹرن کی پیروی کرتا ہے۔

  • ستمبر 2021 میں ہوائی سفر کی کل مانگ (ریوینیو مسافر کلومیٹر یا RPKs میں ماپا جاتا ہے) ستمبر 53.4 کے مقابلے میں 2019% ​​کم تھی۔ اس نے اگست کے مقابلے میں اضافہ دیکھا، جب طلب اگست 56.0 کی سطح سے 2019% کم تھی۔  
  • ستمبر 24.3 کے مقابلے میں گھریلو بازاروں میں 2019 فیصد کمی تھی، اگست 2021 کے مقابلے میں نمایاں بہتری، جب ٹریفک دو سال پہلے کے مقابلے میں 32.6 فیصد کم تھی۔ جاپان اور روس کے استثناء کے ساتھ تمام مارکیٹوں نے بہتری دکھائی، حالانکہ بعد میں 2019 کے مقابلے میں ٹھوس ترقی کے علاقے میں رہا۔
  • ستمبر میں بین الاقوامی مسافروں کی طلب ستمبر 69.2 سے 2019 فیصد کم تھی، جو اگست میں ریکارڈ کی گئی 68.7 فیصد کمی سے جزوی طور پر بدتر تھی۔ 

"ستمبر کی کارکردگی ایک مثبت پیشرفت ہے لیکن بین الاقوامی ٹریفک میں بحالی سرحد کی مسلسل بندش اور قرنطینہ مینڈیٹ کے درمیان تعطل کا شکار ہے۔ 33 نومبر سے مکمل طور پر ویکسین شدہ غیر ملکیوں کے لیے 8 بازاروں سے سفر کو دوبارہ کھولنے کے لیے حالیہ امریکی پالیسی میں تبدیلی خوش آئند ہے، اگر طویل عرصے سے زیر التواء ہو، ترقی ہے۔ آسٹریلیا، ارجنٹائن، تھائی لینڈ اور سنگاپور جیسے دیگر اہم بازاروں میں حالیہ دوبارہ کھلنے کے ساتھ ساتھ اس سے سفر کی آزادی کی بڑے پیمانے پر بحالی کو فروغ ملنا چاہیے۔ آئی ٹی اے کے ڈائریکٹر جنرل ولی والش

بین الاقوامی مسافر بازار

  • یورپی کیریئرز ستمبر بین الاقوامی ٹریفک میں ستمبر 56.9 کے مقابلے میں 2019 فیصد کمی واقع ہوئی، اگست میں 1 فیصد کمی کے مقابلے میں 55.9 کے اسی مہینے کے مقابلے میں 2019 فیصد پوائنٹ کم ہوا۔ صلاحیت 46.3 فیصد گر گئی اور لوڈ فیکٹر 17.2 فیصد پوائنٹس گر کر 69.6 فیصد رہ گیا۔
  • ایشیاء پیسیفک ایئر لائنز ستمبر 93.2 کے مقابلے میں ان کی ستمبر کی بین الاقوامی ٹریفک میں 2019 فیصد کمی دیکھی گئی، جو کہ اگست 93.4 کے مقابلے اگست 2021 میں رجسٹرڈ ہونے والی 2019 فیصد کمی سے عملی طور پر کوئی تبدیلی نہیں آئی کیونکہ خطے میں سرحدی کنٹرول کے سخت ترین اقدامات جاری ہیں۔ صلاحیت 85.2 فیصد گر گئی اور لوڈ فیکٹر 42.3 فیصد پوائنٹس کم ہو کر 36.2 فیصد رہ گیا، جو خطوں میں آسانی سے سب سے کم ہے۔
  • مشرق وسطی ایئر لائنز ستمبر 67.1 کے مقابلے میں ستمبر میں طلب میں 2019 فیصد کمی تھی، اگست میں 68.9 فیصد کمی کے مقابلے میں قدرے بہتری آئی، 2019 کے اسی مہینے کے مقابلے میں۔ صلاحیت 52.6 فیصد کم ہوئی، اور لوڈ فیکٹر 23.1 فیصد پوائنٹس گھٹ کر 52.2 فیصد ہو گیا۔ 
  • شمالی امریکہ کے کیریئر ستمبر میں 61.0 کی مدت کے مقابلے میں 2019% ٹریفک کی کمی کا سامنا کرنا پڑا، اگست 59.3 کے مقابلے میں اگست میں 2019% کمی پر کسی حد تک بہتری آئی۔ صلاحیت 47.6% گر گئی، اور لوڈ فیکٹر 21.3 فیصد پوائنٹس گر کر 61.9% ہو گیا۔
  • لاطینی امریکی ایئر لائنز ستمبر ٹریفک میں 61.3 فیصد کمی دیکھی گئی، 2019 کے اسی مہینے کے مقابلے میں، اگست 62.6 کے مقابلے میں اگست میں 2019 فیصد کمی پر اضافہ ہوا۔ ستمبر کی گنجائش 55.6 فیصد گر گئی اور لوڈ فیکٹر 10.7 فیصد پوائنٹس گر کر 72.0 فیصد رہ گیا، جو مسلسل 12ویں مہینے کے لیے خطوں میں سب سے زیادہ لوڈ فیکٹر۔ 
  • افریقی ایئر لائنز دو سال پہلے کے مقابلے میں ستمبر میں ٹریفک میں 62.2 فیصد کمی ہوئی، اگست 4 کے مقابلے میں اگست میں 58.5 فیصد کمی کے مقابلے میں تقریباً 2019 فیصد پوائنٹس بدتر ہیں۔ ستمبر کی گنجائش 49.3 فیصد کم تھی اور لوڈ فیکٹر 18.4 فیصد پوائنٹس گر کر 53.7 فیصد رہ گیا۔

گھریلو مسافروں کے بازار

ستمبر 2021 (% chg بمقابلہ اسی ماہ 2019 میں)عالمی حصہآر پی کےپوچھیںPLF (٪ -pt)PLF (سطح)
ڈومیسٹک54.2٪-24.3٪-14.7٪-9.3٪73.0٪
آسٹریلیا0.7٪-80.3٪-71.2٪-26.2٪56.2٪
برازیل1.6٪-17.3٪-16.8٪-0.5٪81.2٪
چین PR19.9٪-26.2٪-10.5٪-14.6٪68.9٪
بھارت2.1٪-41.3٪-30.5٪-13.4٪72.4٪
جاپان1.4٪-65.5٪-34.5٪-36.7٪40.9٪
روسی فیڈ3.4٪29.3٪33.3٪-2.6٪83.1٪
US16.6٪-12.8٪-5.5٪-6.5٪76.1٪
  • برازیل کے ویکسینیشن کی مثبت پیش رفت کے درمیان مقامی مارکیٹ نے اپنی بتدریج بحالی کو برقرار رکھا۔ ٹریفک ستمبر 17.3 کے مقابلے میں 2019 فیصد کم تھی – اگست میں 20.7 فیصد کمی سے بہتر ہوئی۔ 
  • جاپان کا ستمبر میں گھریلو ٹریفک 65.5 فیصد کم تھی، جو پابندیوں کے اثرات کی وجہ سے اگست کے مقابلے اگست 59.2 میں 2019 فیصد کی کمی سے مزید خراب ہو گئی تھی۔

نیچے کی لکیر

"ہر دوبارہ کھولنے کا اعلان ایک جیسے لیکن مختلف اصولوں کے ساتھ آتا ہے۔ ہم بحالی کو پیچیدگیوں میں پھنسنے نہیں دے سکتے۔ دی آایسییو COVID-19 پر اعلیٰ سطحی کانفرنس نے اتفاق کیا کہ ہم آہنگی کو ترجیح دی جانی چاہیے۔ G20 نے بغیر کسی رکاوٹ کے سفر، پائیداری، اور ڈیجیٹلائزیشن کے ساتھ بحالی میں مدد کے لیے کارروائی کرنے کے عزم کا اعلان کیا۔ اب حکومتوں کو ان الفاظ کو پس پشت ڈال کر سادہ اور موثر اقدامات کرنے چاہئیں۔ لوگ، نوکریاں، کاروبار اور معیشتیں حقیقی ترقی پر اعتماد کر رہی ہیں۔ والش.

عالمی رابطے کو محفوظ طریقے سے دوبارہ قائم کرنے کے لیے IATA کا وژن پانچ کلیدی اصولوں پر مبنی ہے:

  • جتنی جلدی ممکن ہو ویکسین سب کے لیے دستیاب ہونی چاہیے۔
  • حفاظتی ٹیکے لگوانے والے مسافروں کو سفر میں کسی رکاوٹ کا سامنا نہیں کرنا چاہیے۔
  • ٹیسٹنگ ان لوگوں کو قابل بناتی ہے جو ویکسین تک رسائی نہیں رکھتے بغیر قرنطینہ کے سفر کر سکتے ہیں۔
  • اینٹیجن ٹیسٹ کفایتی اور آسان ٹیسٹنگ حکومتوں کی کلید ہیں۔
  • حکومتوں کو جانچ کے لیے ادائیگی کرنی چاہیے ، اس لیے یہ سفر کے لیے معاشی رکاوٹ نہیں بنتی۔
پرنٹ چھپنے، پی ڈی ایف اور ای میل

مصنف کے بارے میں

ہیری جانسن

ہیری جانسن اسائنمنٹ ایڈیٹر رہے ہیں۔ eTurboNews تقریبا 20 XNUMX سال تک وہ ہوائی کے ہونولولو میں رہتا ہے اور اصل میں یورپ سے ہے۔ اسے خبریں لکھنے اور چھپانے میں مزہ آتا ہے۔

ایک کامنٹ دیججئے