ایئر لائنز ایوی ایشن سفر کی خبریں کاروباری سفر سرکاری خبریں۔ خبریں سیاحت نقل و حمل ٹریول وائر نیوز اب رجحان سازی امریکہ کی بریکنگ نیوز۔

حادثے کے متاثرین نے ہوائی جہازوں کی تصدیق کے لیے بوئنگ کی طاقت کے خاتمے کا مطالبہ کیا۔

بوئنگ نے اپنے بورڈ آف ڈائریکٹرز میں تبدیلیوں کا اعلان کیا۔
بوئنگ نے اپنے بورڈ آف ڈائریکٹرز میں تبدیلیوں کا اعلان کیا۔
تصنیف کردہ لنڈا ایس ہنہولز۔

فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریٹر (FAA) اسٹیو ڈکسن نے آج (بدھ، 3 نومبر، 2021) سینیٹ کمیٹی کے سامنے تین گھنٹے تک گواہی دی جب حادثے کے متاثرین کے اہل خانہ سامعین میں بیٹھے سن رہے تھے۔ ڈکسن کی گواہی امریکی ہاؤس ٹرانسپورٹیشن اینڈ انفراسٹرکچر کمیٹی کے سامنے نئے طیاروں کے سرٹیفیکیشن کے عمل کے بارے میں گواہی دینے کے ایک ہفتے بعد سامنے آئی ہے۔ اس کی گواہی لائن ایئر 610 کے حادثے کے تین سال بعد سامنے آئی ہے جس میں جہاز میں سوار تمام 189 افراد ہلاک ہو گئے تھے اور دوسرا حادثہ صرف پانچ ماہ بعد ایک اور بوئنگ 737 MAX8 کا ہوا جو ایتھوپیا میں ٹیک آف کے بعد گر کر تباہ ہو گیا جس میں سوار تمام 157 افراد ہلاک ہو گئے۔

پرنٹ چھپنے، پی ڈی ایف اور ای میل
  1. امریکی سینیٹر ماریا کینٹ ویل (D-WA)، سینیٹ کمیٹی برائے کامرس، سائنس اور ٹرانسپورٹیشن کی سربراہ نے ایک مکمل کمیٹی کی سماعت کی۔
  2. اس کا عنوان "ایوی ایشن سیفٹی ریفارم کا نفاذ" تھا۔
  3. اس نے 2020 کے ہوائی جہاز، سرٹیفیکیشن، سیفٹی اور احتساب ایکٹ (ACSAA) کے ذریعہ لازمی ہوا بازی کی حفاظت، سرٹیفیکیشن اور نگرانی کی اصلاحات کو نافذ کرنے کی فوری ضرورت کا جائزہ لیا۔

سینیٹرز نے ACSAA کو نافذ کرنے کے لیے FAA کے نقطہ نظر اور کانگریس کی طرف سے مقرر کردہ ٹائم لائنز کے مطابق قانون سازی کی دفعات کو نافذ کرنے کے لیے اس کے کام پر تبادلہ خیال کیا۔

تین گھنٹے تک، ڈکسن نے FAA کے وفد اور سرٹیفیکیشن کے عمل، حفاظتی کلچر اور ACSAA کی منظوری کے بعد سے نظام کی نگرانی کے طریقوں کے ساتھ ساتھ موجودہ ہوابازی کے نظام الاوقات پر COVID کے اثرات جیسے موضوعات پر تبادلہ خیال کیا۔

خاندان کے کئی افراد آج سینیٹ کی سماعت میں ذاتی طور پر یا انٹرنیٹ کے ذریعے شرکت کرنے کے قابل تھے۔ 

میساچوسٹس کے مائیکل اسٹومو، جنہوں نے اپنی بیٹی سامیا روز اسٹومو، 24، کو حادثے میں کھو دیا، نے یہ پوچھنے پر سین ایڈ مارکی (D-MA) کی تعریف کی کہ FAA خود کو ریگولیٹ کرنے کے لیے بوئنگ پر بھروسہ کرنا کب بند کرے گا۔ ڈکسن نے کہا کہ ایف اے اے اب کچھ ریگولیٹری افعال کو برقرار رکھے ہوئے ہے، لیکن اسٹومو نے نشاندہی کی کہ اس کا مطلب ہے کہ کارخانہ دار خود کو کئی سطحوں پر منظم کرتا ہے۔ اسٹومو نے مزید کہا، "مینوفیکچرر اس وقت تک تبدیل نہیں ہوگا جب تک کہ اس کی سیلف ریگولیشن اتھارٹی کو نہیں ہٹایا جاتا۔ بوئنگ کو پھر دوبارہ ثابت کرنا ہوگا کہ وہ قابل اور قابل اعتماد ہے۔

میساچوسٹس کی نادیہ ملرون، جس نے اپنی بیٹی سامیا روز اسٹومو، عمر 24، کو حادثے میں کھو دیا، نے سماعت کے بعد ڈکسن سے رابطہ کیا اور کہا، "بوئنگ کو طیارے فروخت نہ کرنے دیں جب تک کہ اس مخصوص طیارے کے لیے پائلٹ کی تربیت کی ضرورت نہ ہو۔" اس کا جواب تھا کہ وہ اس کا جائزہ لیں گے۔ کے حوالے سے اہم مسائل میں سے ایک بوئنگ 737 MAX کا کریش کیا ابتدائی طور پر بوئنگ کے ایگزیکٹوز نے پائلٹوں کو مورد الزام ٹھہرایا۔ تاہم، طیاروں کو ایک نئے سافٹ ویئر سسٹم کے ساتھ تصدیق کرنے کی اجازت دی گئی تھی جس پر پائلٹوں کو ابتدائی طور پر تربیت نہیں دی گئی تھی اور نہ ہی نئے سافٹ ویئر سسٹم کو جہاز کے مینوئل میں شامل کیا گیا تھا۔ اسٹومو اور ملرون نے آج کی سماعت میں ذاتی طور پر شرکت کی۔

ایتھوپیا میں بوئنگ حادثے میں اپنے دونوں بیٹوں کو کھونے والے Ike Riffel نے کہا، "بوئنگ نے نہ صرف FAA کو دھوکہ دیا، بلکہ انہوں نے پرواز کرنے والے عوام اور پوری دنیا کو دھوکہ دیا اور ان کے اقدامات کے نتیجے میں 346 افراد ہلاک ہوئے۔ ہمارا FAA کبھی بھی ہوا بازی کی حفاظت کا 'گولڈ اسٹینڈرڈ' نہیں ہو گا جب تک کہ دھوکہ دہی اور دھوکہ دہی کو سزا نہ دی جائے۔

ٹورنٹو، کینیڈا کے کرس مور، ایتھوپیا میں بوئنگ حادثے میں ہلاک ہونے والی 24 سالہ ڈینیئل مور کے والد، ایوی ایشن سیفٹی کے معاملات پر بہت آواز اٹھا رہے ہیں۔ وہ اس بات پر پریشان تھے کہ آج کی آدھی سے زیادہ سماعت بوئنگ 737 میکس کے مسائل سے متعلق تھی اور کہا، "سینیٹ کو یہ سماعت، 'ارے ڈکسن، کیا اپ؟' سینیٹرز کو حفاظت کے اس پہلو کو سنجیدگی سے لینے کی ضرورت ہے – وہ دوسری سماعت میں دیگر معاملات کے بارے میں الگ بحث کر سکتے ہیں۔

737 میں بوئنگ 2019 MAX جیٹ کے حادثے میں اپنے پیاروں کو کھونے والے خاندان اور دوست کانگریس اور امریکی محکمہ ٹرانسپورٹیشن (DOT) سے طیارہ بنانے والی کمپنی کی اپنے ہوائی جہازوں کی تصدیق کرنے کی صلاحیت کو ختم کرنے کے لیے کہتے رہتے ہیں، ایک پروگرام میں اس کی اجازت دی گئی ہے۔ آرگنائزیشن ڈیزینیشن اتھارٹی (ODA) جو تیسرے فریقوں کو FAA کے کام انجام دینے کی اجازت دیتی ہے۔

بوئنگ 737 MAX طیارے میں اپنے پیاروں کو کھونے والے سینکڑوں کنبہ اور دوستوں نے DOT حکام سے درخواست کی، بشمول ٹرانسپورٹیشن سیکرٹری پیٹ بٹگیگ اور ڈکسن بوئنگ کی اپنے طیارے کی تصدیق کرنے کی اہلیت کو واپس لینے کے لیے کیونکہ "یہ واضح ہو گیا ہے کہ بوئنگ ایسی کمپنی نہیں ہے جس پر بھروسہ کیا جا سکے۔ ODA کی طرف سے دی گئی عوامی حفاظت کی ذمہ داریاں،" ان کے مطابق DOT کو درخواست مورخہ 19 اکتوبر 2021۔ 

درخواست میں 15 وجوہات کا حوالہ دیا گیا ہے کیوں کہ بوئنگ کی بدانتظامی کی وجہ سے FAA سے بوئنگ کے ODA کو ختم کرنے کی ضرورت ہے جس میں کمپنی کے "FAA کو دھوکہ دینے" کے طریقوں کے بارے میں MAX طیارے کے چلانے کے طریقوں کے بارے میں "گمراہ کن بیانات، آدھی سچائیوں اور بھول چوکوں" سے "او ڈی اے کلچر" تشکیل دیا گیا ہے۔ انجینئرنگ کے عملے پر غیر ضروری دباؤ کا اطلاق ہوتا ہے تاکہ وہ تنظیمی مفادات کے تصادم سے آزاد فیصلہ کرنے کے قابل نہ ہوں، اور "ODA کو بوئنگ کے منافع کے مقاصد سے محفوظ رکھنے میں ناکام رہے۔"

ایک اور محاذ پر، مارک فورکنر، نئے بوئنگ طیارے کے سابق چیف پائلٹ، فورتھ ورتھ، ٹیکساس کی فیڈرل ڈسٹرکٹ کورٹ میں 737 MAX کے سرٹیفیکیشن کے عمل کے دوران جھوٹ بولنے سمیت ان کے اقدامات کے لیے چھ گنتی کی فرد جرم پر مقدمہ چلانے کے لیے تیار ہیں۔ نئے طیارے. اس نے 15 اکتوبر 2021 کو ٹیکساس کی وفاقی عدالت میں قصوروار نہ ہونے کا اعتراف کیا۔ اس کا مقدمہ 15 دسمبر کو فورتھ ورتھ کی وفاقی عدالت میں مقرر ہے۔

میساچوسٹس کی ٹومرا ووسرے جنہوں نے اپنے بھائی میٹ کو حادثے میں کھو دیا، نے کہا، "مسٹر۔ فورکنر نے انجینئرنگ اسنافو میں اکیلے کام نہیں کیا جس میں 346 افراد ہلاک ہوئے تھے اور اس بڑے پیمانے پر ہلاکت میں واحد فرد جرم نہیں ہونی چاہئے۔ درمیانی درجے کے ملازم کی پیشکش ہر اس شخص کی توہین ہے جس نے بوئنگ کے طیاروں میں اپنے خاندان کے کسی فرد کو کھو دیا۔ تحقیقات، قانونی چارہ جوئی، کانگریس کی سماعتوں، اور پینلز کے سامنے آنے سے کچھ نہیں ہوتا: کوئی شفافیت، کوئی جوابدہی، کوئی جرم کا اعتراف یا بوئنگ یا FAA میں نظامی ثقافت کی تبدیلی۔ مسٹر فورکنر افسوسناک قربانی کا بکرا ہے کیونکہ بوئنگ کی پیشکش میں کوئی کفارہ نہیں ہے: کوئی ایگزیکٹوز، کوئی بورڈ ممبران، کوئی انصاف نہیں۔

پرنٹ چھپنے، پی ڈی ایف اور ای میل

مصنف کے بارے میں

لنڈا ایس ہنہولز۔

لنڈا ہنہولز ایڈیٹر ان چیف رہ چکی ہیں۔ eTurboNews کئی سالوں کے لئے.
وہ لکھنا پسند کرتی ہے اور تفصیلات پر توجہ دیتی ہے۔
وہ تمام پریمیم مواد اور پریس ریلیز کی انچارج بھی ہے۔

ایک کامنٹ دیججئے