سرکاری خبریں۔ ہوائی بریکنگ نیوز۔ خبریں امریکہ کی بریکنگ نیوز۔

ہوائی میں تمام امریکی سینیٹرز اور نمائندوں کی طرف سے مئی ڈے، مے ڈے بحریہ کو بھیجا۔

امریکی بحریہ نے امریکی جنگی جہازوں کو ہراساں کرنے والے ایرانی گن بوٹوں کو ڈوبنے کا حکم دیا

1,618 مئی کو Oahu، Hawaii پر ریڈ ہل بلک فیول سٹوریج کے اندر ایک پائپ لائن سے JP-5 جیٹ ایندھن کے 6 گیلن چھوڑے جانے کے بعد، بحریہ نے ابتدائی طور پر عوام کو بتایا کہ ماحول میں کوئی ایندھن نہیں چھوڑا گیا۔ یہ درست نہیں تھا کیونکہ بحریہ نے پھیلنے کی پوری حد کو دریافت کیا تھا۔

پرنٹ چھپنے، پی ڈی ایف اور ای میل
  • ماحولیات اور موسمیاتی تبدیلیوں پر بات چیت کے لیے جہاں عالمی رہنما گلاسگو، برطانیہ میں ملاقات کر رہے ہیں، وہیں سیاحت پر منحصر ہوائی میں ایک جاری تباہی ابھر رہی ہے اور ایک بڑا قومی مسئلہ بن رہی ہے۔
  • اس سال جنوری میں، بحریہ کے حکام کے پاس اس بات کی تصدیق کرنے کے لیے کافی شواہد موجود تھے کہ اس کے ریڈ ہل بلک فیول اسٹوریج کی سہولت کے نظام سے منسلک ایک پائپ لائن ہوٹل پیئر کے قریب پرل ہاربر میں ایندھن کا اخراج کر رہی تھی۔ تاہم، DOH کے ایک خط کے مطابق، مئی تک محکمہ صحت کو مطلع نہیں کیا گیا۔
  • یہ ہوائی میں ایک بڑے ماحولیاتی خطرے میں بدل رہا ہے۔

کل تمام 4 امریکی نمائندوں اور ریاست ہوائی کے سینیٹرز نے یہ خط بحریہ کے محکمے کو لکھا ہے۔

یہ خط کی اصل نقل ہے:

 محترم کارلوس ڈیل ٹورو 
پاک بحریہ کا سکریٹری 
بحریہ کا محکمہ۔ 
1000 نیوی پینٹاگون 
واشنگٹن، ڈی سی 20350 

محترم سیکرٹری ڈیل ٹورو، 

ہم ہوائی میں بحریہ کے ایندھن کے آپریشنز کی حفاظت کے بارے میں بڑھتے ہوئے خدشات کے ساتھ لکھتے ہیں۔ ہم خاص طور پر جوائنٹ بیس پرل ہاربر-ہِکم (JBPHH) پر ہوٹل پیئر کے قریب ایندھن کے رساؤ کی خبروں کے بارے میں پریشان ہیں جو مارچ 2020 میں پیش آیا تھا اور یہ الزام لگایا گیا تھا کہ بحریہ ریاستی ریگولیٹرز کے ساتھ ایندھن کے اخراج کے ماخذ اور پیمانے کے بارے میں مناسب طور پر سامنے نہیں آرہی ہے، وفاقی حکام، اور عوام، بشمول ہمارے دفاتر۔ 

بحریہ نے ٹاؤن ہالز اور پڑوس کے بورڈز کے ذریعے ہوائی کے لوگوں کو شامل کرنے، ریاستی ریگولیٹرز اور حکام کو بریف کرنے، اور ہوائی کانگریشنل وفد کے ساتھ رابطے کی لائنیں کھلی رکھنے کا عہد کیا کہ بحریہ ماحول کے اچھے محافظ بننے کے لیے کیا کر رہی ہے۔ . یہی وجہ ہے کہ ہم بحریہ کی قیادت سے براہ راست سننے کے بجائے ابتدائی طور پر پریس میں ہوٹل پیئر کے ایندھن کے لیک ہونے کے بارے میں جان کر مایوس ہوئے۔ 

بحریہ کا ہوٹل پیئر کے ایندھن کے رساؤ کو عوامی طور پر تسلیم نہ کرنے اور اس کی وضاحت کرنے کا فیصلہ کہ وہ مستقبل میں لیکس کو روکنے کے لیے کیا کر رہی ہے، بحریہ کے ماضی کے سیکرٹریز نے ہوائی کے لوگوں سے ان تمام معاملات پر شفاف رہنے کے لیے کیے گئے وعدے سے مطابقت نہیں رکھتا ہے جو ہمارے ماحولیات کو متاثر کر سکتے ہیں۔ حوالہ جات. مزید، یہ ریڈ ہل بلک فیول سٹوریج کی سہولت میں 6 مئی کو ایندھن کے رساؤ کے بعد ہے جس میں بحریہ نے ابتدائی طور پر عوام کو بتایا تھا کہ ماحول میں کوئی ایندھن نہیں چھوڑا گیا، ایک بیان جو ہمیں بحریہ کے مکمل طور پر دریافت کرنے کے بعد درست نہیں ہونا سیکھا گیا۔ پھیلنا یہ حالیہ واقعات، بشمول بحریہ نے جس انداز میں ان پر ردعمل ظاہر کیا ہے اور عوام کے ساتھ اس کی شفافیت کا فقدان، اس سنجیدگی کے بارے میں سوال اٹھاتے ہیں جس کے ساتھ بحریہ صحت اور حفاظت سے متعلق معاملات کے بارے میں عوام کے ساتھ واضح طور پر بات چیت کرنے کی اپنی ذمہ داری لیتی ہے۔ ہوائی کے لوگ بحریہ سے بہتر کے مستحق ہیں۔ 

جیسا کہ یہ ہوٹل پیئر کے واقعے سے متعلق ہے، ہمارے پاس مخصوص خدشات ہیں جو اس سوال کو جنم دیتے ہیں کہ نیوی ہوائی میں اپنے ایندھن کے آپریشنز کی نگرانی اور نگرانی کیسے کر رہی ہے۔ ہم درج ذیل سوالات کے بروقت اور مکمل جوابات کی درخواست کر رہے ہیں: 

1) بحریہ کے حکام نے ہوٹل پیئر کے رساؤ کے ماخذ اور دائرہ کار کو دریافت کرنے کے لیے کون سے طریقہ کار استعمال کیے اور کیا وہ طریقہ کار بحریہ کے حفاظتی اقدامات اور جانچ کے معیارات پر عمل کرتے ہیں جو اس نے دوسرے اسپلوں کے جواب میں اپنے ایندھن کے آپریشنز کی حفاظت کو بہتر بنانے کے لیے قائم کیے ہیں؟ 

2) کیا بحریہ نے اس واقعے سے متعلق اپنی تمام فیول ریلیز رپورٹنگ کی ضروریات کی تعمیل کی اور کیا اس نے ریاستی ریگولیٹرز کو بروقت معلومات فراہم کیں، بشمول وہ معلومات جو ریڈ ہل آپریٹنگ پرمٹ سماعت کرنے والے افسر سے متعلق ہو سکتی ہیں؟ 

3) ہوٹل پیئر میں جاری ہونے والے ایندھن کا کل حجم کیا ہے اور بحریہ نے متاثرہ علاقے کی صفائی اور اصلاح کے لیے کیا کیا ہے؟ 

4) کیا ثبوت، اگر کوئی ہے تو، کیا ہے کہ بحریہ کے اہلکاروں نے ہوٹل پیئر کے لیک کے بارے میں معلومات کو روکا ہے جو ریڈ ہل آپریٹنگ پرمٹ کی تجدید کے لیے ہوائی کے محکمہ صحت کے غور و خوض کے لیے ضروری ہوتا؟ 

5) بحریہ اپنے ایندھن کے آپریشنز میں ناکامی کے دیگر ممکنہ نکات کی نشاندہی کرنے کے لیے کون سی پیروی کر رہی ہے، بشمول JBPHH پر یا اس کے ارد گرد پائپ لائن سسٹم، جس کے نتیجے میں ایندھن کے خطرناک اخراج ہو سکتے ہیں؟ اور 

6) ہوٹل پیئر پائپ لائن کا ریڈ ہل بلک فیول سٹوریج کی سہولت سے کیا، اگر کوئی تعلق ہے، اور اس کے موجودہ سہولت کی بہتری کے منصوبے پر کیا اثرات مرتب ہو سکتے ہیں، بشمول ریاست اور وفاقی ریگولیٹرز کے لیے مطلوبہ منصوبہ؟ 

بحریہ کو اپنے آپریشنز کے انتظام اور نگرانی کو بہتر بنانا جاری رکھنا چاہیے، اور ریاست اور وفاقی ریگولیٹرز کو بروقت اور درست معلومات فراہم کرنا چاہیے تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ اس کی ایندھن کی سرگرمیاں ہوائی کے لوگوں کی صحت اور حفاظت کے لیے خطرے کا باعث نہ ہوں۔ اس مقصد کے لیے، ہم امید کرتے ہیں کہ آپ اوپر بیان کیے گئے سوالات کے مکمل اور بروقت جوابات فراہم کریں گے، اور اگر کوئی غلط کام سامنے آتا ہے، تو آپ بعد میں مناسب احتسابی کارروائی کریں گے۔ 

ہم احترام کے ساتھ ایک رکن کی سطح کے وفد کی میٹنگ سے درخواست کرتے ہیں کہ بحریہ ہوائی میں اپنے ایندھن کے آپریشنز کو کس طرح چلا رہی ہے اور اس کی نگرانی کر رہی ہے، بشمول وہ اقدامات جو وہ عوامی صحت اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے اٹھا رہی ہے، 3 دسمبر 2021 کے بعد۔ آپ کا شکریہ۔ آپ کی اس درخواست پر غور کریں۔ ہم اس معاملے پر مزید بات کرنے کے منتظر ہیں۔ 

ہم اس معاملے پر مزید بات کرنے کے منتظر ہیں۔ 

مخلص، 

برائن شیٹز، امریکی سینیٹر
MAZIE K. HIRONO، امریکی سینیٹر

ای ڈی کیس، امریکی نمائندہ
KAIALI'I KAHELE، امریکی نمائندہ

پرنٹ چھپنے، پی ڈی ایف اور ای میل

مصنف کے بارے میں

جرگن ٹی اسٹینمیٹز

جورجین تھامس اسٹینمیٹز نے جرمنی (1977) میں نوعمر ہونے کے بعد سے مسلسل سفر اور سیاحت کی صنعت میں کام کیا ہے۔
اس نے بنیاد رکھی eTurboNews 1999 میں عالمی سفری سیاحت کی صنعت کے لئے پہلے آن لائن نیوز لیٹر کے طور پر۔

ایک کامنٹ دیججئے