ایئر لائنز ہوائی اڈے ایوی ایشن سفر کی خبریں کاروباری سفر خبریں لوگ سیفٹی ٹیکنالوجی سیاحت نقل و حمل ٹریول وائر نیوز امریکہ کی بریکنگ نیوز۔

ہوائی اڈے کے مسافروں کا وقت بچانے کے لیے ناسا ایوی ایشن ٹیک

ہوائی اڈے کے مسافروں کا وقت بچانے کے لیے ناسا ایوی ایشن ٹیک
ہوائی اڈے کے مسافروں کا وقت بچانے کے لیے ناسا ایوی ایشن ٹیک
تصنیف کردہ ہیری جانسن

NASA کی طرف سے تیار کردہ ہوائی جہاز کے فلائٹ شیڈولنگ ٹیکنالوجی جو جلد ہی مسافروں کے لیے انحصار کو بہتر بنائے گی۔

پرنٹ چھپنے، پی ڈی ایف اور ای میل

NASA کے ایڈمنسٹریٹر بل نیلسن نے بدھ کو فلوریڈا کے اورلینڈو انٹرنیشنل ایئرپورٹ کا دورہ کیا اور ہوابازی کے رہنماؤں سے ملاقات کی تاکہ ایجنسی کی طرف سے تیار کی گئی ہوائی جہاز کی پرواز کے شیڈولنگ ٹیکنالوجی کو لاگو کرنے پر تبادلہ خیال کیا جا سکے جو مسافروں کے لیے جلد ہی انحصار کو بہتر بنائے گی - جو خاص طور پر تھینکس گیونگ کی چھٹی جیسے سفر کے دورانیے کے دوران اہم ہے۔ 

ستمبر میں جس ٹیکنالوجی کا تجربہ کیا گیا۔ ناساکی ایئر اسپیس ٹیکنالوجی ڈیموسٹریشن 2 (ATD-2) کو منتقل کر دیا گیا۔ فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (ایف اے اے). اورلینڈو انٹرنیشنل سمیت ملک بھر کے بڑے ہوائی اڈے جلد ہی اس ٹیکنالوجی کو نافذ کریں گے۔ نیلسن نے گریٹر آرلینڈو ایوی ایشن اتھارٹی کے سی ای او فل براؤن کے ساتھ ٹیکنالوجی کی منتقلی پر تبادلہ خیال کیا۔

"ناساکے ساتھ شراکت داری ہے۔ FAA ملک بھر میں ماحول اور مسافروں کے لیے کمرشل ایئر لائن انڈسٹری کی کارکردگی کو بہتر بناتے ہوئے، امریکی عوام کے لیے مسلسل ڈیلیور کر رہا ہے،" نیلسن نے کہا۔ "ہماری فلائٹ شیڈولنگ ٹیکنالوجی، جو اہلکاروں کے لیے ہوائی اڈے پر ہوتے ہوئے ہوائی جہاز کی نقل و حرکت کو بہتر طریقے سے مربوط کرنا ممکن بناتی ہے، جلد ہی اس بات کو یقینی بنانے میں مدد کرے گی کہ زیادہ سے زیادہ مسافر چھٹیوں کے لیے زمین اور گھر سے پہلے سے کہیں زیادہ تیز اور زیادہ مؤثر طریقے سے نکل سکیں۔ "

ناسا اور FAA مصروف حب ہوائی اڈوں پر وقت کی بنیاد پر میٹرنگ کے ذریعے گیٹ پش بیکس کا حساب لگانے کے لیے سطحی آپریشنز کی تحقیق اور جانچ کے تقریباً چار سال مکمل کیے، تاکہ ہوائی جہاز اڑان بھرنے کے لیے براہ راست رن وے پر جا سکیں اور ضرورت سے زیادہ ٹیکسی اور ہولڈ ٹائم سے بچ سکیں، ایندھن کے استعمال، اخراج میں کمی، اور مسافروں میں تاخیر۔ 

جیسا کہ ہم اس سافٹ ویئر کو تعینات کرتے ہیں، سفری تجربہ مسافروں کے لیے بہتر ہوتا جاتا ہے جب کہ ہوا بازی کے اخراج میں کمی آتی ہے۔ یہ ایک جیت ہے،" کہا FAA ایڈمنسٹریٹر سٹیو ڈکسن۔ "NASA ایک پائیدار ہوا بازی کے نظام کی تعمیر کے لیے FAA کی کوششوں میں ایک اہم شراکت دار ہے۔"

FAA ٹرمینل فلائٹ ڈیٹا مینیجر (TFDM) پروگرام کہلانے والی ہوائی اڈے کی سطح کے انتظام کی ٹیکنالوجی میں بڑی سرمایہ کاری کے حصے کے طور پر، ابتدائی طور پر اورلینڈو انٹرنیشنل سمیت 27 ہوائی اڈوں پر NASA کی سطح کی پیمائش کرنے والی ٹیکنالوجی کو تعینات کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ بہتر کارکردگی اور ٹیکسی وے سے گیٹ تک روانگی کے انتظار کا وقت ایندھن کی بچت کرتا ہے، اخراج کو کم کرتا ہے، اور ایئر لائنز اور مسافروں کو گیٹ چھوڑنے سے پہلے کی مدت میں زیادہ لچک دیتا ہے۔  

براؤن نے کہا، "2023 میں اپ ڈیٹ شدہ TFDM کا متوقع رول آؤٹ اسی سال وبائی امراض سے پہلے کے مسافروں کی آمدورفت میں واپسی کے ہمارے تخمینوں کے مطابق ہے۔" "ان اپ ڈیٹس کے نتیجے میں سفر کرنے والے عوام کے لیے ایک ہموار تجربہ ہونا چاہیے اور 'آرلینڈو کے تجربے' کو بڑھانا چاہیے جسے ہم اپنے عالمی معیار کے ہوائی اڈے پر ہر روز پیش کرنے کی کوشش کرتے ہیں۔"

NASA کی ATD-2 ٹیم نے پہلی بار اپنی ہوائی جہاز کے شیڈولنگ ٹیکنالوجی کو حقیقی دنیا کے صارفین کے ساتھ شارلٹ-ڈگلس بین الاقوامی ہوائی اڈے پر ستمبر 2017 میں آزمایا۔ ستمبر 2021 تک، انٹیگریٹڈ آرائیول اینڈ ڈیپارچر سسٹم (IADS) ٹولز نے 1 ملین گیلن سے زیادہ جیٹ فیول کی بچت کی تھی۔ یہ بچت جیٹ انجن کے رن ٹائم کو کم کرکے ممکن ہوئی، جس سے دیکھ بھال کے اخراجات میں بھی کمی آتی ہے اور ایئرلائنز کو پرواز کے عملے کے اخراجات میں تقریباً 1.4 ملین ڈالر کی بچت ہوتی ہے۔ مجموعی طور پر، مسافروں کو پرواز کی تاخیر میں 933 گھنٹے بچائے گئے اور وقت کی قیمت میں ایک اندازے کے مطابق $4.5 ملین کی بچت ہوئی۔

پرنٹ چھپنے، پی ڈی ایف اور ای میل

مصنف کے بارے میں

ہیری جانسن

ہیری جانسن اسائنمنٹ ایڈیٹر رہے ہیں۔ eTurboNews تقریبا 20 XNUMX سال تک وہ ہوائی کے ہونولولو میں رہتا ہے اور اصل میں یورپ سے ہے۔ اسے خبریں لکھنے اور چھپانے میں مزہ آتا ہے۔

ایک کامنٹ دیججئے