FAA: بڑے پیمانے پر 5G رول آؤٹ ہوائی جہاز کی حفاظت کے لیے نیا خطرہ

FAA: بڑے پیمانے پر 5G رول آؤٹ ہوائی جہاز کی حفاظت کے لیے نیا خطرہ
FAA: بڑے پیمانے پر 5G رول آؤٹ ہوائی جہاز کی حفاظت کے لیے نیا خطرہ
ہیری جانسن کا اوتار
تصنیف کردہ ہیری جانسن

FAA کے مطابق، طیارے اور ہیلی کاپٹر ممکنہ طور پر زیادہ 5G مداخلت والے ہوائی اڈوں پر بہت سے گائیڈڈ اور خودکار لینڈنگ سسٹم استعمال نہیں کر سکیں گے کیونکہ ان حالات میں یہ سسٹم ناقابل بھروسہ ہونے کا امکان ہے۔

ہدایات کی ایک سیریز میں، ریاستہائے متحدہ فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (ایف اے اے) متنبہ کیا ہے کہ مڈ بینڈ 5G سسٹمز کا بڑے پیمانے پر رول آؤٹ نیویگیشن آلات میں مداخلت کرکے اور پرواز کے موڑ کا سبب بن کر ہوائی جہاز کی حفاظت کو سنگین خطرہ پیدا کر سکتا ہے۔

امریکی فیڈرل سول ایوی ایشن ریگولیٹر نے خاص طور پر 5G کے بارے میں خدشات کا اظہار کیا ہے جو ممکنہ طور پر ریڈیو الٹی میٹرز کے ساتھ مداخلت کر رہا ہے - حساس ہوائی جہاز کے الیکٹرانکس جو پائلٹوں کے ذریعے مرئیت کے خراب حالات میں محفوظ طریقے سے لینڈ کرنے کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں۔ الٹی میٹر بتاتے ہیں کہ جب ایک پائلٹ اسے نہیں دیکھ سکتا تو ہوائی جہاز زمین سے کتنا اونچا ہوتا ہے۔

کے مطابق FAAہوائی اڈوں پر ممکنہ طور پر زیادہ 5G مداخلت کے ساتھ ہوائی اڈوں پر ہوائی جہاز اور ہیلی کاپٹر بہت سے گائیڈڈ اور خودکار لینڈنگ سسٹم استعمال نہیں کر سکیں گے کیونکہ ان حالات میں یہ سسٹم ناقابل بھروسہ ہونے کا امکان ہے۔

اس سے پہلے، کمپنیاں AT & T اور ویزیز مواصلات FAA کے خدشات کے پیش نظر اپنی C-band 5G وائرلیس سروسز کے کمرشل لانچ کو 5 جنوری تک ملتوی کرنے پر اتفاق کیا۔ اب، امریکی ایجنسی کا خیال ہے کہ 5G نیٹ ورکس کے آئندہ استعمال سے پیدا ہونے والی "غیر محفوظ حالت" کے لیے اس تاریخ سے پہلے فوری کارروائی کی ضرورت ہے۔

اگر پائلٹوں یا ہوائی جہاز کے خودکار نظاموں کے ذریعے ان کا پتہ نہ چل سکے تو "ریڈیو الٹی میٹر کی بے ضابطگی" "مسلسل محفوظ پرواز اور لینڈنگ کے نقصان" کا باعث بن سکتی ہے۔ FAA کہا. FAA کے ترجمان نے The Verge کو بتایا کہ 5G خدشات کی وجہ سے کم مرئیت کے دوران لینڈنگ "محدود" ہو سکتی ہے۔ ایف اے اے کی ایک ہدایت میں یہ بھی کہا گیا ہے کہ "یہ پابندیاں کم مرئیت والی مخصوص جگہوں پر پروازوں کی روانگی کو روک سکتی ہیں اور اس کے نتیجے میں پروازوں کا رخ موڑ سکتا ہے۔"

۔ FAA یہ بھی کہا کہ منگل کو جاری کردہ اس کی دو ہدایات، جن میں نظر ثانی شدہ حفاظتی رہنما خطوط بھی شامل ہیں، خاص طور پر "ہوا سازی کے حفاظتی آلات پر ممکنہ اثرات سے بچنے کے لیے مزید معلومات اکٹھا کرنا" تھا۔

ایجنسی کو اب بھی یقین ہے کہ "5G اور ہوا بازی کی توسیع محفوظ طریقے سے ساتھ ساتھ موجود رہے گی۔" یہ فیڈرل کمیونیکیشن کمیشن (ایف سی سی)، وائٹ ہاؤس، اور صنعت کے نمائندوں کے ساتھ بھی بات چیت کر رہا ہے تاکہ آنے والے ہفتوں میں ان حدود کی تفصیلات پر کام کیا جا سکے۔

ایف سی سی نے کہا کہ وہ "ایف اے اے سے تازہ ترین رہنمائی" کا منتظر ہے۔ ایوی ایشن واچ ڈاگ نے کہا کہ 5G سگنلز کی وجہ سے ان علاقوں کے لیے مخصوص نوٹس جاری کیے جا سکتے ہیں "جہاں ریڈیو الٹی میٹر کا ڈیٹا ناقابل اعتبار ہو سکتا ہے"۔

AT & T اور ویریزون نے نومبر کے آخر میں کہا کہ وہ اپنے نیٹ ورکس کی ممکنہ مداخلت کو کم از کم چھ ماہ تک محدود کرنے کے لیے احتیاطی تدابیر اختیار کریں گے۔ ایف اے اے نے پیر کو دلیل دی کہ یہ ناکافی ہے۔

ویریزون کل یہ کہتے ہوئے جواب دیا کہ C-band 5G نیٹ ورکس کے "درجنوں ممالک" میں طیاروں کو جو پہلے سے ہی استعمال کرتے ہیں ان کے لیے درحقیقت کوئی خطرہ لاحق ہونے کا "کوئی ثبوت" نہیں ہے۔ کمپنی نے مزید کہا کہ وہ 100 کی پہلی سہ ماہی میں اس نیٹ ورک کے ساتھ 2022 ملین امریکیوں تک پہنچنے کا ارادہ رکھتی ہے۔

مصنف کے بارے میں

ہیری جانسن کا اوتار

ہیری جانسن

ہیری جانسن اسائنمنٹ ایڈیٹر رہے ہیں۔ eTurboNews 20 سال سے زیادہ عرصے تک۔ وہ ہونولولو، ہوائی میں رہتا ہے اور اصل میں یورپ سے ہے۔ اسے خبریں لکھنے اور کور کرنے میں مزہ آتا ہے۔

سبسکرائب کریں
کی اطلاع دیں
مہمان
0 تبصرے
ان لائن آراء
تمام تبصرے دیکھیں
0
براہ کرم اپنے خیالات کو پسند کریں گے۔x
بتانا...