کم لاگت والی ایئر لائنز وبائی مرض سے پہلے سے کہیں زیادہ مضبوط ہو کر ابھریں گی۔

کم لاگت والی ایئر لائنز وبائی مرض سے پہلے سے کہیں زیادہ مضبوط ہو کر ابھریں گی۔
کم لاگت والی ایئر لائنز وبائی مرض سے پہلے سے کہیں زیادہ مضبوط ہو کر ابھریں گی۔
ہیری جانسن کا اوتار
تصنیف کردہ ہیری جانسن

زندگی کے بڑھتے ہوئے اخراجات اور ہوائی کرایوں میں اضافہ مسافروں کی طرف لے جائے گا، جو روایتی طور پر قومی پرچم بردار اداروں کے وفادار رہنے کو ترجیح دیتے ہیں، کم لاگت والی ایئر لائنز کے ساتھ بکنگ کرتے ہیں۔ Ryanair کے اپنی صلاحیت کو وبائی امراض سے پہلے کی سطح سے اوپر کرنے کے منصوبے سے ظاہر ہوتا ہے کہ کم لاگت والی ایئر لائنز کا طبقہ وبائی امراض سے پہلے سے زیادہ مضبوط ہو کر ابھرے گا۔

ایندھن کے بڑھتے ہوئے اخراجات کے ساتھ، آپریشنل اوور ہیڈز کو پورا کرنے کے لیے ہوائی کرایوں میں اضافہ ہو رہا ہے۔ جب کہ کم لاگت والا شعبہ ان سے اتنا ہی متاثر ہوتا ہے جتنا کہ فل سروس کیریئرز (FSCs)، ان کے طیاروں کی عام طور پر کم عمر کا مطلب یہ ہے کہ بہت سے ایندھن کے اخراجات کو کم کرنے میں مدد کرتے ہیں۔ کم لاگت والے کاروباری ماڈل کو دیگر آپریشنل اوور ہیڈز کو کم کرنے کے لیے بھی ڈیزائن کیا گیا ہے جس کا مطلب ہے کہ موجودہ موسم کے باوجود کرایے نسبتاً کم رہ سکتے ہیں۔

Q3 2021 کے عالمی صارف سروے کے مطابق، 58% جواب دہندگان نے کہا کہ تعطیلات پر کہاں جانا ہے اس کا فیصلہ کرنے میں سستی اہم عنصر ہے۔ یہ جذبہ اب پوری ٹریول انڈسٹری میں گونج رہا ہے کیونکہ یہ 2022 میں بحالی کی طرف بڑھ رہا ہے۔ بجٹ ایئر لائن سیکٹر میں کلیدی کھلاڑی جیسے Wizz ایئر، ایزی جیٹ اور Ryanair سبھی نے اندازہ لگایا ہے کہ جولائی 2022 کی صلاحیت کی سطح 2019 سے زیادہ ہوگی۔

جبکہ مسافروں کو اگلے 12-24 مہینوں کے دوران تمام ایئر لائنز کے کرایوں میں اضافے کی توقع رکھنی چاہیے، لیکن عملی طور پر، بجٹ کا شعبہ موجودہ بحران سے نمٹنے کے لیے بہتر طور پر لیس ہے۔

مسافروں کے ممکنہ طور پر کم لاگت والی ایئر لائنز کے ساتھ زیادہ پروازیں بک کرنے کے ساتھ، اس سے متعدد شعبوں، خاص طور پر کاروباری سفر، جہاں کارپوریٹ ٹریول بجٹ پہلے ہی نچوڑا جا چکا ہے، متاثر ہونے کا امکان ہے۔ اپریل 2021 کے صنعتی سروے میں، 43.2% جواب دہندگان نے توقع کی کہ ان کا کاروبار ان کے کارپوریٹ ٹریول بجٹ میں نمایاں کمی کرے گا۔ مئی 2022 تک تیزی سے آگے بڑھنا، موجودہ معاشی ماحول کے پیش نظر اس میں تبدیلی کا امکان نہیں ہے جس کا بہت سے کاروباروں کو سامنا ہے۔

ہوائی کرایوں میں ناگزیر اضافے کے ساتھ، مکمل خدمات کا شعبہ اپنی مصنوعات کو بڑھانے کے لیے تخلیقی طریقے تلاش کرنے پر مجبور ہو جائے گا۔ حالیہ برسوں میں، فل سروس پروڈکٹ کے ایسے عناصر موجود ہیں جو کم قیمت پروڈکٹس سے ناقابل شناخت ہو گئے ہیں۔ یہ خاص طور پر شارٹ ہول اکانومی کلاس میں ہوتا ہے، جہاں صارفین کو سامان، کھانے اور سیٹ کا انتخاب جیسے مزید انتخاب فراہم کرنے کے لیے مکمل سروس کرایوں کو غیر بنڈل کیا گیا ہے۔

ہمیں آنے والے مہینوں میں، خاص طور پر وفاداری کے پروگراموں کے ارد گرد FSCs سے ردعمل دیکھنے کی توقع کرنی چاہیے۔ بہت سے لوگ اپنے بنیادی گاہک کی بنیاد کو برقرار رکھنے کے لیے اپنے موجودہ متواتر فلائر اقدامات میں قدر کا اضافہ کرنا چاہتے ہیں۔ بہر حال، مارکیٹ کے موجودہ جذبات کا کہنا ہے کہ لاگت اب تک مسافروں کے لیے سب سے اہم محرک ہے۔ لہذا، کم لاگت والی ایئر لائنز دیگر ایئر لائنز کے مقابلے میں زیادہ مضبوط وبائی مرض سے باہر آنے کا امکان ہے۔

مصنف کے بارے میں

ہیری جانسن کا اوتار

ہیری جانسن

ہیری جانسن اسائنمنٹ ایڈیٹر رہے ہیں۔ eTurboNews 20 سال سے زیادہ عرصے تک۔ وہ ہونولولو، ہوائی میں رہتا ہے اور اصل میں یورپ سے ہے۔ اسے خبریں لکھنے اور کور کرنے میں مزہ آتا ہے۔

سبسکرائب کریں
کی اطلاع دیں
مہمان
0 تبصرے
ان لائن آراء
تمام تبصرے دیکھیں
0
براہ کرم اپنے خیالات کو پسند کریں گے۔x
بتانا...