ہوائی کورونا وائرس کا شکار ناروے کی کروز لائن سے لڑ رہا ہے

کوسٹکو ٹریول اور این سی ایل نے ماؤئی میں پہلا کورونا وائرس کا نشانہ بنایا
ncljade
Juergen T Steinmetz کا اوتار

ماؤئی ، ہوائی سے تعلق رکھنے والے پوا موریسن ، کارپوریٹ لالچ کی وجہ سے ہوائی میں کورونا وائرس کا پہلا مالی شکار بن گئے ناروے کروز لائن (این سی ایل) پووا ہوائی کا رہائشی ہے اور 45 سالوں سے سفر اور سیاحت کی صنعت میں کام کررہی ہے۔ وہ فی الحال کام کرتی ہے ہوائی ایئر لائنز.

پووا آج مایوس ہو کر بتا رہی ہے eTurboNews: ”میں نے کبھی کسی کارپوریشن یا کمپنی کو اس قدر معاف کرنے والا اور معاف کرنے والا اور ناپسندیدہ نہیں دیکھا! وہ حوالہ دے رہی تھی۔ ناروے کروز لائن جس نے اپنی زندگی کی بچت کا ایک اچھا حصہ لیا۔

کروز جانے میں بہت زیادہ تفریح ​​ہوسکتی ہے ، لیکن یہ ایک بڑا کاروبار بھی ہے اور نارویجن کروز لائن کی صورت میں اس میں کارپوریٹ لالچ کا ایک اچھا حصہ بھی شامل ہے۔ ناروے کی کروز لائن (این سی ایل) کی 2019 میں 1.1 بلین امریکی ڈالر کی ایڈجسٹ آمدنی تھی ، اور ان کی کارپوریٹ پالیسیاں ظاہر کرسکتی ہیں کہ اس کی وجہ کیا ہے۔

فروری 2019 میں پوا نے کوسٹکو ٹریول پر گئے اور اس کے کوسٹکو سٹی بینک ویزا کارڈ سے تقریبا 30,000،8 ڈالر وصول کیے۔ وہ 2 سال کے اپنے اہل خانہ کو خوابوں کی سیر پر لے جانے والی تھی۔ نارویجن جیڈ کروز اپنے خاندان کی نسلوں کو 2020 فروری XNUMX کو گنتی کے دن اکٹھا کرنا تھا۔ موریسن کا خاندان نارویجن جیڈ میں اپنی زندگی کا کچھ عرصہ انتظار میں تھا کہ اس نے مشرقی ایشیا اور چین کی تلاش کی۔

نارویجین جیڈ ناروے کی کروز لائن کے لئے ایک بحری جہاز ہے ، جو اصل میں ان کے این سی ایل امریکہ ڈویژن کے لئے فخر آف ہوائی کے طور پر بنایا گیا تھا۔

پوا نے بتایا eTurboNews: "میں نے اپنے کنبے کو 'نارویگن جڈ' پر 11 دن کے کروز کے لئے سنگاپور سے شروع کیا ، کمبوڈیا اور ویتنام میں رک کر ہانگ کانگ میں اختتام پذیر ہوا۔ ہم جہاز سے سفر سے 3 دن پہلے سنگاپور اور 3 دن ہانگ کانگ میں اپنے سفر کے اختتام پر رہنا تھا۔ ہمارے کروز کی تاریخیں 6 فروری کو سنگاپور چھوڑنے والی تھیں۔

"ہمیں 2 فروری کو ماؤئی چھوڑنا تھا، لیکن چین میں کورونا وائرس کے ساتھ۔ میں اپنے کزن کو پھیپھڑوں کی دائمی بیماری اور 80 سالہ آنٹی کو دل کی بیماری میں لے جا رہا تھا۔

"اس دوران ، امریکہ نے ایک سطح جاری کرنے کے بعد ، ایئر لائن نے پروازیں منسوخ کرنا شروع کردی انتباہ کا سفر نہ کریں. انتباہ سے پہلے ہی، ہوائی کے گورنر ایگے نے اپنی ریاست میں ہر ایک سے کہا کہ وہ چین کے سفر سے گریز کریں۔

پوا نے 30 جنوری کو کوسٹکو سے رابطہ کیا تاکہ یہ معلوم کیا جاسکے کہ اس کے سفر کو منسوخ کرنے اور بعد کی تاریخ میں کسی اور کروز کے لئے کریڈٹ فراہم کرنے ، یا رقم کی واپسی جاری کرنے میں کیا فائدہ ہوگا۔

Costco ذمہ داری قبول نہیں کرنا چاہتا تھا اور Pua سے ناروے سے براہ راست رابطہ کرنے کو کہا۔ Costco نے بھی جواب نہیں دیا۔ eTurboNews.

موریسن نے کہا کہ وہ گذشتہ کچھ دنوں سے نارویجن سے التجا کر رہی ہیں کہ وہ مستقبل کے سفر کے لئے رقم کی واپسی یا کسی سند کی اجازت دیں ، لیکن جب بھی وہ نارویجن میں کسی کے ساتھ بات کرتے ہیں تو وہ اسے بھی یہی کہتے رہتے ہیں ، اور آخر کار اس کو فون کرنا بند کردیا۔ بالکل واپس

اسنے بتایا eTurboNews، "ناروے کے بارے میں کیسے سوچا جاسکتا ہے کہ جب کوئی آپ کو غیر یقینی صورتحال کی دنیا میں لے جاتا ہے تو کوئی کروز سے لطف اندوز ہوتا ہے؟"

31 جنوری کو ناروے کی کروز لائن نے اس پر ردعمل ظاہر کیا اور کہا کہ ان کی کسی بھی سفر نامے کو تبدیل نہیں کیا گیا ہے ، لیکن وہ ہانگ کانگ میں سفر کرنے والے مسافروں کے لئے درجہ حرارت کی اسکریننگ سمیت صحت کے اضافی احتیاطی تدابیر پر عمل پیرا ہیں۔ ان کا کوئی برتن سرزمین چین میں ڈاکنگ نہیں کررہا ہے۔

پوا نے مزید کہا: "میں نے کوسٹکو ٹریول پر بھروسہ کیا۔ وہ ہمیشہ کسی پریشانی کے بغیر رقم کی واپسی کرتے ہیں ، لیکن یہ وقت مختلف تھا۔

"کوسٹکو ٹریول نے این سی ایل میں مجھ سے ایک اور التجا کی کہ وہ میرے پیسے واپس کرے یا ہمارے تحفظات کو پیش کرے لیکن این سی ایل اس سے دستبردار نہیں ہوگا!

"میرے خاندان کے چار افراد نے رقم نہ لکھنے کا فیصلہ کیا اور ویسے بھی کروز پر سوار ہونے کے لئے سنگاپور روانہ ہوگئے۔"

ناروے کی کروز لائن نے پوا کی روانگی کے 3 دن بعد ایک بیان جاری کیا کہہ رہا ہے:

ہمارے مہمانوں اور عملے کی حفاظت ، حفاظت اور بہبود ہماری اولین ترجیح ہے۔ چین میں کورون وائرس کے انفیکشن کے بارے میں بڑھتے ہوئے خدشات کی وجہ سے ہم نے ذیل میں بیان کیے گئے متعدد حفاظتی اقدامات پر عمل درآمد کیا ہے۔ ہم ورلڈ ہیلتھ آرگنائزیشن (ڈبلیو ایچ او) اور یو ایس سنٹر برائے بیماریوں کے کنٹرول اور روک تھام (سی ڈی سی) سے مشورہ کرتے رہیں گے اور ضرورت کے مطابق مناسب اضافی کارروائی کریں گے۔ 

اس وقت موجود پالیسیوں میں شامل ہیں: 

  • مہمانوں کو ، جنہوں نے قومیت سے قطع نظر ، سفر کے آغاز کے 30 دن کے اندر ، ہانگ کانگ اور مکاؤ سمیت ، چین کے ہوائی اڈوں سے سفر کیا ، ملاحظہ کیا یا منتقل کیا ہے ، انہیں ہمارے کسی برتن میں سوار نہیں ہونے دیا جائے گا۔ اس وائرس کے لئے WHO اور US CDC کے ذریعہ تسلیم شدہ معیاری انکیوبیشن مدت 14 دن ہے۔ - مہمان جنہیں بورڈنگ سے انکار کیا گیا ہے انہیں سفر کا ثبوت فراہم کرنے پر ان کو رقم کی واپسی جاری کردی جائے گی۔
  • حالیہ ہانگ کانگ کی بندرگاہ بند ہونے کے نتیجے میں سفر کے پروگرام میں ترمیم ہوگی اور ہم نظرثانی شدہ سفر نامے کے ساتھ ساتھ دستیاب ہونے کے ساتھ ساتھ مزید تفصیلات بھی شیئر کریں گے۔ 
  • ہانگ کانگ میں بندرگاہ بند ہونے سے قبل ، ہم نے اس منزل سے آنے والے تمام مسافروں کے لئے ٹچ ٹمپریچر ٹمپریچر اسکریننگ نافذ کی اور کسی بھی مہمان جس نے جسمانی درجہ حرارت 100.4 ڈگری فارن ہائیٹ یا 38 ڈگری سینٹی گریڈ یا اس سے زیادہ درج کروایا تھا ، کو سوار ہونے کی اجازت نہیں تھی۔ کال کی بندرگاہوں پر ساحل کی سیر سے واپس آنے پر ان سفروں میں آنے والے مہمان بھی درجہ حرارت کی اسکریننگ کے تابع تھے۔ - مہمانوں کو جو زیادہ درجہ حرارت کی وجہ سے سفر کرنے سے قاصر تھے ، انہیں انشورنس فراہم کنندہ کے ساتھ ٹریول انشورنس کا دعویٰ کھولنے کا مشورہ دیا گیا۔ 
  • تمام مہمانوں کے ل we ، ہم معیاری پری بورڈنگ صحت کی رپورٹنگ اور تشخیص جاری رکھیں گے۔ جو بھی مہمان علامتی ظاہر ہوتے ہیں ان کو پری بورڈنگ میڈیکل تشخیص سے مشروط کیا جاتا ہے جس میں درجہ حرارت کی جانچ پڑتال کرنا ضروری سمجھی جاتی ہے لیکن ان تک محدود نہیں۔ 
  • کسی بھی مہمان کو جو سانس کی بیماری کی علامت ظاہر کرتا ہے جبکہ جہاز میں سوار ہوتے ہوئے ہمارے جہاز پر میڈیکل سنٹر میں اضافی اسکریننگ کا پابند ہوگا اور ممکنہ طور پر اس کا تعل andق اور خارج ہونے کا سبب بن سکتا ہے۔ 
  • ہم نے تمام سفروں میں اضافی صفائی اور ڈس انفیکشن پروٹوکول نافذ کیا ہے۔ یہ پروٹوکول ہمارے صفائی ستھرائی کے پہلے سے ہی سخت معیارات کے علاوہ نافذ کیے جائیں گے۔ 
  • ہمارے عملے کے اراکین جو 30 دن کے اندر اندر ہانگ کانگ اور مکاؤ سمیت چین کے ہوائی اڈوں سے سفر ، دورے یا منتقلی کرچکے ہیں ان کو ہمارے جہازوں میں سوار ہونے کی اجازت نہیں ہوگی۔ 
  • سنگاپور اور فلپائنی فی الحال چینی شہریوں کو اپنی بندرگاہوں پر اترنے کی اجازت نہیں دے رہے ہیں۔ ایک چینی پاسپورٹ والے مہمان جو سفر کے دوران سفر کر رہے ہیں جو ان علاقوں میں سے کسی ایک میں اترتے ہیں ہمارے جہازوں پر سوار نہیں ہوں گے۔ اگر پورٹ پر اضافی پابندیاں لگادی گئیں تو ہمیں ضرورت کے مطابق اس پالیسی میں ترمیم کرنا پڑے گی۔ - مہمانوں کو جن کی وجہ سے بورڈنگ سے انکار کیا گیا ہے انھیں رقم کی واپسی جاری کردی جائے گی۔ 

مذکورہ بالا اقدامات اگلے نوٹس تک نافذ العمل رہیں گے اور جب بھی ہم اس صورتحال کا جائزہ لیتے ہیں اور مقامی محکمہ صحت کے حکام سے مشورہ کرتے رہتے ہیں تو وہ کسی بھی وقت تبدیل ہوجائیں گے۔

این سی ایل نے بتایا eTurboNews:
بتایا ، جیسے نارویجن کروز کے میڈیا ترجمان جوس نے بتایا eTurboNews: "براہ کرم جانتے ہیں کہ ہم ہمیشہ اپنے مہمانوں کے ذریعہ صحیح کاروائی کرنے کی کوشش کرتے ہیں جبکہ کاروباری پالیسیاں اور طرز عمل کو برقرار رکھتے ہوئے ہمیں اس طرح کے حالات سے نمٹنے میں مدد مل سکتی ہے۔ یہ غیر متوقع حالات کی فطرت کی وجہ سے ہے جس کی ہم تاکید کرتے ہیں کہ مہمانوں کو سفری تحفظ انشورنس حاصل کریں۔ ہمارے مہمانوں کی سہولت کے بطور ، ہم بکنگ کے وقت ، ساتھ ہی ساتھ متعدد فالو اپ مواصلات کے دوران بھی کچھ سفری تحفظ کے منصوبے پیش کرتے ہیں۔

منصوبے بہت سے حالات میں کوریج کی اجازت دیتے ہیں۔ کچھ منصوبے مہمانوں کو کسی بھی وجہ سے منسوخ کرنے کا موقع فراہم کرتے ہیں۔ نیز ، جیسا کہ سفر اور سیاحت کی صنعت میں عام ہے ، ہم نے منسوخی کی پالیسیاں تیار کیں۔ بکنگ کے وقت وہ ہمارے مہمانوں کو آگاہ کرتے ہیں اور سیہماری ویب سائٹ پر پایا جاتا ہے "

پووا نارویجین جہاز پر اپنے کنبہ سے سنتی ہے

ستم ظریفی یہ ہے کہ آج مجھے اپنے خاندان کی طرف سے ایک ای میل موصول ہوئی جو کروز پر گئے تھے کہ انہیں مشورہ دیا گیا تھا کہ ہانگ کانگ میں بندرگاہ کی بندش کی وجہ سے کروز کو دوبارہ تبدیل کر دیا گیا ہے۔ جب اس بارے میں کوسٹکو سے رابطہ کیا گیا تو مجھے بتایا گیا کہ چونکہ ہم نے کروز کے سفر سے پہلے ہی منسوخ کر دیا تھا، اس لیے ہم میں سے 4 دوسرے کروز پر 10% ریفنڈ یا 25% کریڈٹ کے اہل نہیں ہیں جو تمام مسافر جو کروز جہاز پر چڑھنے کے لیے کافی بہادر تھے۔ اب NCL سے وصول کریں۔

"ایک بار پھر ، یہ اس نوعیت کی صورتحال ہے جس کا ہم سامنا نہیں کرنا چاہتے تھے ، اور خاص کر اپنی بوڑھی ماں کے ساتھ۔"

پوا نے مزید کہا: "اس معاملے میں واقعی رقم کی رقم ہی واحد نکتہ نہیں ہے اور نہ ہی یہ حقیقت ہے کہ ہم نے صحیح انشورنس نہیں خریدی، سیاحت اور سفر کی صنعت میں ہر کوئی سمجھ رہا ہے کہ اس وائرس کے ساتھ دنیا میں کیا ہو رہا ہے۔ . زیادہ سے زیادہ لوگوں کو اس وائرس سے متاثر ہونے کے خطرے کے بجائے ٹریول کمپنیاں لوگوں کو رقم کی واپسی یا کریڈٹ کے ساتھ منسوخ کرنے کی اجازت دے رہی ہیں۔ این سی ایل واحد کمپنی ہے جو اس کی اجازت نہیں دے رہی ہے۔ کسی کو یہ توقع نہیں ہے کہ ایک قاتل وائرس اتنی تیزی سے پھیل جائے گا جتنا یہ ہے!

اب ، شہزادی کروز کے پاس جاپان میں سنگرودھ میں ایک جہاز ہے جس میں 10- مسافر بیمار ہیں۔ شہزادی کروز پر سوار دو مسافر ہوائی سے ہیں۔ پوا نے کہا: "یہ ہمارا جہاز بہت اچھا ہوسکتا تھا۔ سب سے اہم بات یہ ہے کہ ہم نے منسوخ نہیں کیا کیونکہ ہم ابھی جانا ہی نہیں چاہتے تھے ، ہم نے منسوخ کردیا کیوں کہ ہم اس وائرس کے مرض میں مبتلا ہونے میں اپنی جان کو خطرے میں ڈالنا نہیں چاہتے تھے ، اپنے ہوائی محکمہ صحت کا ذکر نہیں کرتے تھے ، گورنر ایج ، سی ڈی سی اور ڈبلیو ایچ او لوگوں کو مشورہ دے رہے تھے کہ اگر ایشیاء کا سفر "ضروری نہیں ہے" تو ضروری نہیں تھا۔

"مجھے لگتا ہے کہ این سی ایل ہمارے حالات کو سمجھنے میں بہت ہی غیر جواز برتا جارہا ہے اور بہت ضدی ہے کہ ہمیں رقم کی واپسی یا ساکھ کی اجازت نہ دے۔ “

"ہم نے اپنے تحفظات کوسٹکو ٹریول کے ذریعہ بک کروائے اور کسی بھی وقت مہنگا" کسی بھی مقصد کے لئے کینسل "انشورنس کی پیش کش نہیں کی۔

"میں نے تو اپنی ایئر لائنز یا ہوٹلوں کی رہائش پر پروٹیکشن انشورنس نہیں خریدا لیکن ان سب کی سمجھ تھی اور ہمیں بغیر کسی مسئلہ کے منسوخ کرنے کی اجازت دی۔  

"نارویجن جیڈ ہانگ کانگ میں مسافروں کو ہنوئی جانے اور واپس سنگاپور جاتے ہوئے واپس جانے پر مجبور نہیں ہوئے جہاں جہاز میں موجود تمام مہمانوں کو ایئر لائنز اور رہائشی تبدیلیاں کرنا پڑیں۔

 "ہوائی سیاحت کی صنعت میں کام کرنے والے اپنے 45 سالوں میں ، میں نے کبھی کسی کارپوریشن یا کمپنی کو یہ معافی بخش اور مدد کرنے کو تیار نہیں دیکھا!

"میں اپنا آخری خط سی ای او کو بھیجوں گااین ڈی ایل کے صدر ، فرینک ڈیل ریو اس امید پر کہ وہ میری صورتحال کو سمجھے گا اور ہمیں رقم کی واپسی یا ساکھ کی اجازت دینے میں معاف کر دے گا۔ یہ واقعی اچھا ہوتا اگر این سی ایل نے مجھ سے تشویش کے ساتھ براہ راست رابطہ کیا ہوتا۔

"ہر کمپنی کے لئے پالیسیاں اور طریقہ کار موجود ہیں لیکن بعض اوقات ہمیں افہام و تفہیم ، بخشنے اور خود کو صارفین کے جوتوں میں ڈالنا پڑتا ہے اور باکس سے باہر قدم رکھنا پڑتا ہے! “

شاید پوا مورسسن کے پاس اس کے کریڈٹ کارڈ کی ادائیگی کو सिटी بینک کے ساتھ ناروے کے کروز لائن پر تنازعہ کا بہت اچھا معاملہ ہے۔

مصنف کے بارے میں

Juergen T Steinmetz کا اوتار

جرگن ٹی اسٹینمیٹز

جورجین تھامس اسٹینمیٹز نے جرمنی (1977) میں نوعمر ہونے کے بعد سے مسلسل سفر اور سیاحت کی صنعت میں کام کیا ہے۔
اس نے بنیاد رکھی eTurboNews 1999 میں عالمی سفری سیاحت کی صنعت کے لئے پہلے آن لائن نیوز لیٹر کے طور پر۔

بتانا...