COVID-19 کے ذریعہ ہرٹز ، ڈالر ، چھوٹی کار کرایہ پر مارا گیا

ہرٹز کار کا کرایہ اپنی ویب سائٹ پر بیان کیا گیا ہے ہرٹز ڈاٹ کام: ”کسی بھی گاڑی کو کرایہ پر لینے سے پہلے ، وہ ہمارے 15 نکاتی صفائی کے عمل کے ساتھ سی ڈی سی رہنما اصولوں پر عمل کرنے کے لئے ان کو صاف اور ناکارہ بنادیتے ہیں۔ ہم آپ کے تحفظ کے ل our ہمارا ہرٹز ٹوٹل ڈس انفیکٹینٹ استعمال کرتے ہیں اور گاڑی کو سیل کرتے ہیں۔ مئی میں ملک بھر میں چکر لگانا ”

ہرٹز کارپوریشن کے پاس ڈالر اور تریفٹی آٹوموٹو گروپ ہے جو تھریٹی کار کرایہ پر لینا اور ڈالر کرایہ پر لینا ہے۔ ہرٹز کارپوریشن کی بنیادی کمپنی ہرٹز گلوبل ہولڈنگز کو فوربس کی 335 فارچیون 2018 کی فہرست میں دنیا بھر کے کاروں کے کرایے کے اسٹیشنوں کے ساتھ 500 ویں نمبر پر رکھا گیا ہے۔

صفائی ستھرائی اور کار کرایہ پر لینا کی صنعت میں ایک نمبر کی خدمت نے ہرٹز کو اپنا تولیہ پھینکنے اور آج دیوالیہ پن کا اعلان کرنے سے نہیں روکا۔

ملک کی سب سے بڑی کار کرایہ پر لینے والی کمپنیوں میں سے ایک ، ہرٹز کار کرایہ پر لینا ہرٹز گلوبل ہولڈنگز انک. جمعہ کو دیوالیہ پن کے تحفظ کے لئے دائر billion 19 بلین قرض اور تقریبا 700,00،XNUMX گاڑیاں پوسٹ کرنا جو کارونیوائرس کی وجہ سے بڑی تعداد میں ہرٹز پارکنگ میں ہیں۔

ایسٹرو ، فلا. پر مبنی کمپنی نے ولیمنگٹن ، ڈیل میں امریکی دیوالیہ عدالت میں باب 11 کی کارروائی داخل کی ، جس کی امید ہے کہ وہ وبائی امراض سے زمین کے اندر موجود ٹریفک سے بچ سکے گا اور اپنے گاڑی کے بیڑے کو جبری طور پر ختم کرنے سے بچ سکے گا۔

اس کمپنی کا خاتمہ وسیع و عریض ہوائی اور زمینی سفر پر وبائی امراض کے اثرات سے پیدا ہونے والا ایک اعلی ترین کارپوریٹ ڈیفالٹ ہے ، حالانکہ موجودہ معاشی بحران سے پہلے ہرٹز کو بھی چیلینجز تھے۔ کوڈ - 19 پھیلنے سے پہلے ہی ، ہرٹز انٹرپرائز ہولڈنگز انکارپوریشن اور ایویس بجٹ گروپ انکارپوریٹڈ کے ساتھ ساتھ اوبر ٹکنالوجی انکارپوریٹڈ اور لیفٹ انکارپوریٹ جیسے رائڈ ہیلنگ خدمات سے مقابلہ کرنے والے ساتھیوں کے ساتھ مقابلہ کر رہا تھا۔ پچھلے سال million 58 ملین ، اس کا مسلسل چوتھا سالانہ خالص خسارہ ہے۔

اس معاملے سے واقف افراد نے بتایا کہ ہرٹز 11 ویں باب میں داخل ہونے سے پہلے قرض دہندگان کے ساتھ کسی معاہدے پر نہیں پہنچا تھا ، جس سے بیڑے کے مکمل اخراج کا خطرہ بڑھ جاتا ہے ، حالانکہ کمپنی اور سرمایہ کاروں کو اس نتیجے سے بچنے کے لئے کسی معاہدے پر عملدرآمد کرنے کے لئے کئی ہفتوں کا وقت باقی ہے۔

ہرٹز نے اپنے کاروبار کی تنظیم نو کی کوشش میں برسوں گزارے ہیں اور دس سال سے بھی کم عرصے میں چار چیف ایگزیکٹوز کے ذریعے اڑا دیا گیا ہے۔ ابھی حال ہی میں ، سابق چیف ایگزیکٹو کیتھرین میرینیلو کی جگہ پیر اسٹون نے ان کی جگہ لی ، جو اس سے قبل شمالی امریکہ کے لئے کمپنی کے ایگزیکٹو نائب صدر اور چیف خوردہ آپریشن افسر کے طور پر کام کرتے تھے۔

ہرٹز کو بھی قرض کا مسئلہ درپیش ہے جس کا سراغ 2005 میں نجی ایکوئٹی فرموں کے ذریعہ لیورٹائزڈ بائو آؤٹ تک مل سکتا ہے۔ یہ کمپنی 2006 میں عام ہوئی ، اور سرگرم سرمایہ کار کارل اکہن ، جو 2014 میں ہرٹز کے حصص حاصل کرنا شروع کرچکا تھا ، اب اس کمپنی کا ایک تہائی سے زیادہ مالک ہے اور اس نے اپنے تین نمائندوں کو بورڈ میں رکھا ہے۔

اس وبائی امراض نے امریکہ میں آٹوموٹو ٹریفک کو کم کردیا ہے ، گاڑیوں کی فروخت بند کردی ہے ، اور ہرٹز میں کرایے پر دیئے گئے ریزرویشن میں کمی کی ہے۔

توقع کی جارہی ہے کہ کمپنی کے وسیع قرض اور کارپوریٹ ڈھانچے کے پیش نظر دیوالیہ پن پیچیدہ ہوجائے گا ، جس میں ماتحت اداروں میں 14.4 بلین ڈالر کے بونڈ شامل ہیں جو باب 11 دائر کرنے کا حصہ نہیں ہیں۔

ایویس اور کرایہ کی کچھ دوسری کمپنیوں کی طرح ، ہرٹز بھی اپنی گاڑیوں کا مالک نہیں ہے۔ کمپنی نے اپنے کرایے کا کار بیڑہ ، تقریبا 770,000 60،XNUMX گاڑیاں مختلف مالی اعانت ساز اداروں سے لیز پر حاصل کی ہیں۔ اب جب ہرٹز نے دیوالیہ پن کے لئے درخواست دائر کی ہے ، گاڑیوں کے بیڑے کے حقوق کے حامل سرمایہ کاروں کو XNUMX دن تک انتظار کرنا ہوگا اس سے پہلے کہ وہ کاروں کا پیشن گوئی اور فروخت کرسکیں۔ اس معاملے سے واقف افراد کا کہنا ہے کہ ہرٹز اور اس کے قرض دہندگان کا مقصد مکمل طور پر لیکویڈیشن کی روک تھام کرنا ہے اور کچھ گاڑیوں کو چلانے کے دوران بیڑے کو گھٹانے کے لئے معاہدہ کرنا ہے۔

پنشن فنڈز ، میوچل فنڈز ، اور ڈھانچے والے کریڈٹ فنڈز کے ذریعہ widely 14.4 بلین گاڑیوں کے فنانس بانڈز میں جو بڑے پیمانے پر منعقد ہوئے ہیں With کمپنی کو بانڈ ہولڈرز کے ساتھ ہم آہنگی کرنے میں دشواری کا سامنا کرنا پڑا ہے۔

کرایے کی کار کمپنیاں استعمال شدہ گاڑیوں کے بازار میں نئے ماڈل کی فراہمی میں اہم کردار ادا کرتی ہیں۔ مالی دستاویزات کے مطابق ، ہرٹز امریکی کار ساز کمپنیوں کے لئے بھی ایک اہم گاہک ہے ، جس نے 2019 میں جنرل موٹرس کمپنی ، فورڈ موٹر کمپنی ، اور فیاٹ کرسلر آٹوموبائل NV سے اپنے قریب بیڑے کا نصف خریداری کیا۔

تجزیہ کاروں کو خدشہ ہے کہ ہرٹز کو اس کا کچھ حصہ یا اس کے تمام بیڑے کو غیر معمولی طور پر کمزور مارکیٹ میں فروخت کرنے پر مجبور کیا جاسکتا ہے۔ لیکن ممکنہ پرسماپن ایسے وقت میں آئے گا جب استعمال شدہ گاڑیوں کی مانگ میں قدرے اضافہ ہو رہا ہے ، اور اپریل میں تاریخی کمیاں مارنے کے بعد مارکیٹ میں قیمتوں میں اضافے کی علامت ظاہر ہو رہی ہے۔

2 مئی کو ہرٹز ایگزیکٹوز کو دوبارہ ادائیگی کی.

مصنف کے بارے میں

Juergen T Steinmetz کا اوتار

جرگن ٹی اسٹینمیٹز

جورجین تھامس اسٹینمیٹز نے جرمنی (1977) میں نوعمر ہونے کے بعد سے مسلسل سفر اور سیاحت کی صنعت میں کام کیا ہے۔
اس نے بنیاد رکھی eTurboNews 1999 میں عالمی سفری سیاحت کی صنعت کے لئے پہلے آن لائن نیوز لیٹر کے طور پر۔

بتانا...