لوفتھانسا گروپ: ہوائی سفر میں سخت گراوٹ نے سہ ماہی کے نتائج کو نمایاں طور پر متاثر کیا

لفتھانسا گروپ مائنس 1.2 ارب یورو کی ایڈجسٹ ای بی آئی ٹی کے ساتھ پہلی سہ ماہی کا اختتام ہوا۔

"حالیہ مہینوں میں عالمی سطح پر ہوائی ٹریفک میں رکاوٹ پڑ گئی ہے۔ اس نے ہمارے سہ ماہی کے نتائج کو بے مثال حد تک متاثر کیا ہے۔ ڈوئچے لفتھانسا اے جی کے ایگزیکٹو بورڈ کے چیئرمین کارسٹن اسپوہر نے کہا کہ مانگ میں انتہائی سست بحالی کے پیش نظر ، ہمیں اب اس کے سدباب کے لئے تنظیم نو کے دور رس اقدامات اٹھانا ہوں گے۔

پہلا کوارٹر 2020

کمپنی آج 2020 کی پہلی سہ ماہی کے نتائج کے بارے میں اطلاع دے رہی ہے ، جس کی اشاعت اصل میں 30 اپریل کو شیڈول تھی اور کورونا بحران کے اثرات کی وجہ سے ملتوی کردی گئی تھی۔ سب سے اہم کلیدی شخصیات کے بارے میں 23 اپریل کو جاری کردہ ایک اڈہاک میں پہلے ہی اطلاع دی گئی ہے۔

سفری پابندیاں عالمی سطح پر پھیل جانے کی وجہ سے عائد کی گئیں کورونوایرس 2020 کی پہلی سہ ماہی میں لفتھانسہ گروپ کی آمدنی میں نمایاں طور پر اثر پڑا ہے۔ پہلی سہ ماہی میں گروپ کی آمدنی 18 فیصد کی کمی سے 6.4 بلین یورو (گذشتہ سال: 7.8 بلین یورو) رہ گئی ہے۔ لاگت میں کمی صرف جزوی طور پر سہ ماہی میں محصول کی کمی کو دور کر سکتی ہے۔ ایڈجسٹڈ ای بی آئی ٹی 1.2 کی پہلی سہ ماہی میں منفی 2020 ارب یورو کی رقم تھی (سابقہ ​​سال: منفی یورو 336 ملین)۔ خالص منافع مائنس 2.1 بلین یورو تھا۔

بحران سے متعلق اثاثہ کی خرابی اور فیول ہیجس کی قیمت میں منفی ترقی نے سہ ماہی میں خالص منافع پر نمایاں منفی اثر ڈالا۔ گروپ نے ایل ایس جی شمالی امریکہ (مائنس 266 ملین) اور یوروونگ (مائنس 157 ملین) کی خیر سگالی پر تخفیف شدہ طیارے پر 100 ملین یورو اور 57 ملین یورو کی خرابی کے الزامات ریکارڈ کیے۔ سال کے پہلے تین مہینوں میں ایندھن کی لاگت کے ہیجوں کی منفی مارکیٹ ویلیو ترقی نے مالی نتیجہ پر 950 ملین یورو کا منفی اثر ڈالا۔ پہلے ہی سہ ماہی میں ختم ہونے والی ہیجوں سے متعلق 60 ملین اور آمدنی پر اسی طرح کا نقد متعلقہ منفی اثر پڑا۔ بقیہ 31 مارچ تک مستقبل میں ختم ہونے والی ہیجوں کی قیمت کی عکاسی کرتی ہے۔ ایڈجسٹ شدہ مفت نقد بہاؤ کی قیمت 620 ملین یورو ہے۔ 2019 کے اختتام کے مقابلے میں ، ایکوئٹی تناسب 6.7 فیصد پوائنٹس کی کمی سے 17.3 فیصد اور خالص قرضہ 5 فیصد کمی سے 6.4 بلین یورو پر آگیا۔ پنشن کی دفعات 7.0 بلین یورو ہیں۔ اس طرح وہ سال کے آخر کی نسبت 5 فیصد زیادہ تھے۔

ٹریفک کی ترقی

مجموعی طور پر ، لوفتھانسا گروپ میں ایئر لائنز نے پہلے تین ماہ میں 21.8 ملین مسافر سوار کیے ، جو گذشتہ سال کی اسی سہ ماہی کے مقابلے میں تقریبا a ایک چوتھائی کم تھے (- 26.1 فیصد)۔ اس عرصے کے دوران نشستیں لوڈ کرنے کا عنصر 4.7 فیصد پوائنٹس کی کمی سے 73.3 فیصد رہا۔ پیش کش پر مال برداری کی صلاحیت 15 فیصد اور مال بردار کلو میٹر 15.5 فیصد تک فروخت ہوئی۔ اس کے نتیجے میں کارگو بوجھ عنصر 62.5 فیصد ہوا ، جو 0.4 فیصد پوائنٹس کم ہے۔

اپریل میں ، لوفتھانسہ ایئر لائنز کے مسافروں کی تعداد میں سال بہ سال 98.1 فیصد کمی ریکارڈ کی گئی جس کی تعداد 241,000،96.0 رہ گئی۔ سپلائی میں 35.8 فیصد کمی واقع ہوئی ہے۔ سیٹ لوڈ عنصر 47.5 فیصد پوائنٹس کی کمی سے 60.7 فیصد پر آگیا۔ فریٹ سپلائی اپریل 2019 کے مقابلے میں 53.1 فیصد کم تھی ، خاص طور پر مسافروں کی پروازوں میں صلاحیت کی کمی کی وجہ سے۔ اس کے برعکس ، مال بردار کلو میٹر میں صرف 11.5 فیصد کی کمی واقع ہوئی جس سے کارگو بوجھ عنصر 71.5 فیصد پوائنٹس اضافے سے XNUMX فیصد پر آگیا۔ پچھلے سال کے مقابلے میں مئی میں مسافروں اور سامان کی مقدار میں ایک بار پھر نمایاں طور پر کم اضافہ ہوا تھا۔

لیکویڈیٹی ڈویلپمنٹ

ریاستی مدد کے اقدامات کمپنی کی سالوینسی کو محفوظ بناتے ہیں جب تک کہ وہ اپنے وسائل سے کافی رقم تیار نہ کرسکے۔ 31 مارچ 2020 کو لفتھانسا گروپ کی لیکویڈیٹی تقریبا 4.3. XNUMX بلین یورو رہی۔

انہوں نے کہا کہ ہم مختصر مدت میں مقررہ اخراجات کو ایک تہائی کم کرنے میں کامیاب ہوگئے ہیں۔ بہر حال ، ہمارے آپریٹنگ کاروبار میں ہم فی الحال ہمارے لیکویڈیٹی ریزرو کے قریب 800 ملین یورو استعمال کر رہے ہیں۔ اس کے علاوہ ، منسوخ ہوائی جہاز کے ٹکٹوں کی ادائیگی اور مالی ذمہ داریوں کی ادائیگی جس کی وجہ سے گر پڑے ہیں اس کا ہمارے لیکویڈیٹی کی ترقی پر پیشگی منفی اثر پڑے گا ، "ڈوئچے لوفتھانا اے جی کے ایگزیکٹو بورڈ ڈیجیٹل اینڈ فنانس کے ممبر تھورسٹن ڈرکز نے کہا۔

لفتھانسا گروپ نے جامع تنظیم نو کا آغاز کیا

انہوں نے کہا کہ قرضوں اور کوپنوں کو تیزی سے واپس کرنے کے ل pre ، ہمیں بحران سے قبل کی سطح کے مقابلے میں اپنے سالانہ مفت نقد بہاؤ میں نمایاں اضافہ کرنا پڑے گا - حالانکہ پروازوں کی عالمی مانگ آنے والے برسوں سے پری بحران کی سطح سے نیچے رہے گی۔ یہ تب ہی کامیاب ہوگا جب ہم گروپ کے تمام شعبوں میں تنظیم نو کے پروگراموں پر عمل درآمد کریں گے اور یونینوں اور ورکنگ کونسلوں کے ساتھ جدید حل پر اتفاق کریں گے ، ”تھورسٹن ڈیرکس کہتے ہیں۔

لفتھانسا گروپ بحران سے پہلے کی سطح کے مقابلے میں یونٹ کے اخراجات میں نمایاں کمی لانے کا ارادہ رکھتا ہے۔ دوسری چیزوں میں ، تقریبا 87,000 30،25 ملازمین کے لئے مختصر وقت کام کرنے ، منصوبہ بند منصوبوں کی التوا یا منسوخی اور بحالی کے واقعات کے ملتوی ہونے سے مقررہ اخراجات کم کردیئے گئے ہیں۔ اس کے علاوہ ، آسٹریا ایئر لائنز اور برسلز ایئر لائنز میں تنظیم نو کے جاری پروگراموں کو مزید تیز کیا جارہا ہے۔ برسلز ایئر لائن کا اپنے بیڑے کو 20 فیصد اور اس کی افرادی قوت کو 20 فیصد تک کم کرنے کا منصوبہ ہے۔ آسٹریا ایئر لائن نے اپنے بیڑے کو XNUMX فیصد کم کرکے طویل مدتی میں اپنی صلاحیت کو کم کرنے کا فیصلہ کیا ہے ، اور ورکنگ کونسلوں سے اتفاق کیا ہے کہ وہ عملے کے اخراجات میں تقریبا XNUMX XNUMX فیصد کمی کرے۔ تنظیم نو اور قیمتوں میں کٹوتی کے پروگرام لیوفتھانسا گروپ کی دیگر کمپنیوں میں بھی شروع کیے جائیں گے۔ طیارہ سازی کے منصوبے کے وقفے سے ملتوی ہونے پر ہوائی جہاز تیار کرنے والوں کے ساتھ بات چیت جاری ہے۔ اس کے علاوہ درمیانی مدت میں انفرادی نان کور کاروباری یونٹوں کی فروخت کا بھی جائزہ لیا جارہا ہے۔  

اہلیت کی ترقی

اپریل اور مئی کے مہینوں میں ٹریفک کی کارکردگی میں 95 فیصد سے زیادہ کی کمی کے نتیجے میں گروپ نے ابتدائی طور پر اپنے 700 طیاروں میں سے 763 کو پارک کیا۔

تاہم ، وسط جون کے مہینے سے ، لفتھانسہ گروپ کی ایئر لائنز اپنے نظام الاوقات کو نمایاں طور پر دنیا بھر کی 2,000 سے ​​زیادہ منزلوں تک ہفتہ وار 130،40 رابطوں میں بڑھا رہی ہیں۔ اس کا مقصد یہ ہے کہ زیادہ سے زیادہ منزلیں چھٹی بنانے والوں اور کاروباری مسافروں کے لئے ایک بار پھر قابل رسائی بنائیں۔ کل ایگزیکٹو بورڈ نے ستمبر میں پیش کردہ گنجائش کو اصل شیڈول میں 70 فیصد تک بڑھانے کا فیصلہ کیا تھا۔ ایک ہی وقت میں ، مسافروں کی تعداد طویل فاصلہ طے کرنے والی پروازوں کے اصل منصوبے کے 90 فیصد اور مختصر فاصلے والی پروازوں کے لئے XNUMX فیصد تک بڑھ جائے گی تاکہ گاہکوں کو منزلوں کا وسیع تر انتخاب کیا جاسکے۔ اس مقصد کے لئے ، اب اگلے تین ماہ میں پرواز کے شیڈول میں مرحلہ وار توسیع پر کام کیا جا رہا ہے۔ ایسا کرنے سے ، کمپنی اس نصاب کو تیز کرے گی جس نے پہلے ہی سیاحوں کی پیش کش کو بڑھایا ہے۔

کمپنی صرف آہستہ آہستہ بڑھتی ہوئی طلب پر منصوبہ بنا رہی ہے۔ اسے اب بھی توقع ہے کہ 300 میں 2021 طیارے کھڑے ہوں گے ، اور 200 میں 2022۔ اس بحران کے خاتمے کے بعد بھی ، جو 2023 میں ختم ہونے کی امید ہے ، گروپ کو توقع ہے کہ اس کا بیڑا 100 طیارے چھوٹا رہے گا۔ سروس کمپنیوں کے تیسرے فریق کے کاروبار میں بھی ابتدائی طور پر مانگ میں کافی کمی کی توقع کی جارہی ہے۔

لوفتھانسا گروپ کی ایئر لائنز نے وسیع پیمانے پر حفظان صحت کے اقدامات اور بورڈ میں لازمی ماسک کے تعارف کے ساتھ بڑھتی ہوئی طلب کے ل for خود کو تیار کیا ہے۔ کورونا بحران میں اپنے صارفین کو زیادہ سے زیادہ لچک دلانے کے ل the ، لفتھانسا گروپ ایئر لائنز اپنے صارفین کو بکنگ کے متعدد اختیارات پیش کرتی رہتی ہیں۔ اس کے علاوہ ، کال سنٹرز میں صلاحیتوں کو مستقل طور پر بڑھایا جارہا ہے تاکہ جو صارفین اپنی پرواز منسوخ کریں انہیں جلد از جلد معاوضہ دیا جاسکے۔ اس سے ہر ماہ میں تین ہندسے والے دس لاکھ رینج میں ٹکٹوں کی واپسی کو قابل بنانا چاہئے۔ رقم کی واپسی کی زیادہ تعداد میں درخواستوں کی وجہ سے ، انتظار کے اوقات ابھی بھی ہوسکتے ہیں۔

نتائج کی پیشن گوئی

کرونا کی وبائی بیماری کی غیر یقینی صورتحال میں اب بھی 2020 تک آمدنی کے رجحان کی قطعی پیش گوئی کرنا ناممکن بنا ہوا ہے۔ لوفتھانسا گروپ ایڈجسٹ ای بی آئی ٹی میں نمایاں کمی کی توقع کرتا رہتا ہے۔

کارسٹن اسپوہر نے کہا ، "اس منفرد بحران میں بھی ہم یورپ میں اپنے سرکردہ مقام کے دفاع کے لئے سخت کوشش کر رہے ہیں۔

#تعمیر نو کا سفر