ہندوستان صنعتی انقلاب 4.0: ڈرون اور حکومت کا

ہندوستان صنعتی انقلاب 4.0: ڈرون اور حکومت کا
ہندوستان صنعتی انقلاب 4.0

دنیا چوتھے صنعتی انقلاب کو بڑے پیمانے پر اپنانے کے درپے ہے۔ ڈرون، "سائبر جسمانی نظام کے سب سیٹ کے طور پر ،" ڈرافٹ بغیر پائلٹ ہوائی جہاز کے نظام کے قواعد ، 4.0 کے بارے میں ایف آئی سی سی آئی کی سفارشات "کے مطابق ، ہندوستان صنعتی انقلاب 2020 پلیٹ فارم کے ذمہ دار کی قیادت کرنے کی صلاحیت رکھتے ہیں۔

ڈرون کی صلاحیت کو پہچانتے ہوئے ، حکومت ہند نے حال ہی میں بغیر پائلٹ ہوائی جہاز کے نظام (یو اے ایس) رولز 2020 کا مسودہ شائع کیا ہے۔ ایف آئی سی سی آئی نے عوامی صلاح مشورے کے لئے ڈرافٹ یو اے ایس رولز 2020 کے اجراء کے وزارت شہری ہوا بازی (ایم او سی اے) کے اقدام کا خیرمقدم کیا ہے اور اس کا شکریہ بھی ادا کیا چیلینجک اوقات کے باوجود ڈرونز کو وسیع پیمانے پر اپنانے کے لئے حکومت نے گذشتہ چند مہینوں میں منظوری ، استثنیٰ ، اور تیز رفتار ٹریک کی بنیاد پر اٹھائے گئے دیگر اقدامات کے سلسلے میں حکومت۔

"ہمارے ملک کو ایسے اختراع کاروں کی ضرورت ہے جو ٹیکنالوجی کو بروئے کار لا کر اور آئندہ نسل کے پلیٹ فارم تشکیل دے کر معاشرتی مسائل کو حل کرسکیں۔ انڈیا میں ڈرون اسٹارٹ اپس کے ذریعہ صنعت ، تعلیمی اداروں ، اور سرکاری اداروں کے تعاون سے شروع کردہ آر اینڈ ڈی اور انوویشن تھوڑے ہی عرصے میں 'اتما نیربھارت' کے وژن کو حقیقت بنادیں گے۔ FICCI ڈرونز کمیٹی کے چیئر ، مسٹر راجن لوتھرا نے کہا ، یہ بدعتی پھول پھولنے اور ڈرافٹ UAS رولز 2020 کے نوٹیفکیشن کے ساتھ کامیاب ہونے کی صلاحیت رکھتے ہیں۔

CAR 1.0 ، جسے 2018 میں مطلع کیا گیا تھا ، یہ موجودہ ہوابازی کے ضوابط کی توسیع تھی۔ مسٹر لوترا نے کہا ، "تاہم ، مجوزہ ڈرافٹ رولز ڈرونز کو خود ایک صنعت کے طور پر تسلیم کرنا ہے اور نہ صرف ملک میں شہری ہوا بازی کی توسیع کے ل a ، ایک جر boldتمند ضابطہ ہے۔" انہوں نے مزید کہا ، "یہ قواعد ، ایک بار منظور ہونے کے بعد ، ہندوستان میں ڈرون انقلاب کی سہولت فراہم کرنے میں بڑا کردار ادا کریں گے۔

FICCI ہندوستان میں پہلا انڈسٹری ادارہ تھا جس نے تبدیلی کو تسلیم کیا ڈرون کا کردار اس کے پاس ڈرونز کے لئے ایک سرشار کمیٹی ہے جو اس انتہائی امید افزا شعبے کی نمائندگی کرتی ہے۔ کمیٹی سرکاری ایجنسیوں ، زراعت ، اور کاروباری اداروں میں ڈرون کے متنوع استعمال کے مختلف معاملات میں جامع اور ذمہ دارانہ استعمال کی تاکید کر رہی ہے۔

ایک جامع جائزہ لینے کے لئے ، ایف آئی سی سی آئی کی کمیٹی برائے ڈرون اور ہندوستان صنعتی انقلاب 4.0 نے ڈرافٹ یو اے ایس رولز 2020 پر غور کرنے کے لئے اسٹیک ہولڈر سے مشاورتی اجلاس طلب کیا تھا۔ اس پروگرام میں ڈرون OEMs اور انڈسٹری کے اختتامی صارفین کے شرکاء کی ایک بڑی تعداد کی میزبانی کی گئی تھی تاکہ وہ ان کو فراہم کرسکیں۔ ڈرافٹ رولز پر بصیرت اور سفارشات۔ موصولہ ان پٹس کی بنیاد پر ، ایف آئی سی سی آئی نے ڈرافٹ یو اے ایس رولز 2020 کے لئے پالیسی ان پٹ سے متعلق تفصیلی دستاویز پیش کی۔

سفارشات کی اہم جھلکیاں:

  1. قوانین درست سمت میں ایک قدم ہیں کیونکہ وہ ڈرون سیکٹر کے بہت سے پہلوؤں کو بڑے پیمانے پر کور کرتے ہیں۔ یہ قواعد ، ایک بار منظور ہونے کے بعد ، ڈرون انقلاب کے ساتھ ساتھ ہندوستان میں انڈیا صنعتی انقلاب 4.0 کی سہولت فراہم کرنے میں بھی بڑا کردار ادا کریں گے۔
  2. CAR 1.0 ، جسے 2018 میں مطلع کیا گیا تھا ، یہ موجودہ ہوابازی کے ضوابط کی توسیع تھی۔ تاہم ، مجوزہ ڈرافٹ قواعد 1 ، وزارت سول ایوی ایشن کا ڈرون عمل ہے کہ وہ ڈرون کو ایک صنعت کے طور پر تسلیم کرے اور نہ صرف ملک میں شہری ہوا بازی کی توسیع۔
  3. ڈرافٹ پالیسی 2.0 (جو جنوری 2019 میں جاری کیا گیا تھا) کے مسودے کی سفارشات ، جیسے آرٹیکل کو چھوڑنا اور BVLOS آپریشنز کو ڈرافٹ UAS رولز میں تصور نہیں کیا گیا ہے۔ یہ درخواست کی جاتی ہے کہ بعض درخواستوں کے ساتھ ان کے شہری اور کم اونچائی والے درخواستوں کی وجہ سے مختلف سلوک کیا جائے اور ان کی انتہائی معاشرتی قدر پر بھی غور کیا جا agricultural۔ زرعی چھڑکاؤ اور طبی ترسیل اس طرح کی دو ایپلی کیشنز ہیں۔ مزید برآں ، تیل و گیس ، ریلوے ، وغیرہ جیسے افادیت اور بنیادی ڈھانچے کے شعبوں میں ، معائنہ اور نگرانی کے لئے بی وی ایل او ایس کا عمل انتہائی فائدہ مند ثابت ہوسکتا ہے اور کسی بھی طرح کی انسانی تباہ کاریوں سے بچا جاسکتا ہے۔
  4. COVID-19 وبائی امراض کے ذریعہ پیدا کیے گئے بے مثال منظر نامے کی وجہ سے ، منظوری میں تاخیر کی وجہ سے انڈسٹری وقت اور لاگت کو بڑھ نہیں سکتی ہے۔ ایف آئی سی سی آئی نے سفارش کی ہے کہ درخواست دہندگان کو وزارت داخلہ امور ، ڈبلیو پی سی شعبہ ٹیلی مواصلات ، وغیرہ سے منظوری / منظوری حاصل کرنے کے ل a ایک واحد ونڈو میکانزم تشکیل دیا جائے ، اس طرح کے طریقہ کار کے بغیر ، درخواست کا عمل پیچیدہ عمل ثابت ہوسکتا ہے۔ ایم او سی اے اور ڈی جی سی اے ون ونڈو میکانزم کے ذریعہ درخواست دہندگان کے لئے اپیل سسٹم کے قیام پر بھی غور کرسکتے ہیں۔
  5. بہت سے ہندوستانی جدت پسند اور محققین عالمی سطح کے ڈرون مصنوعات تیار نہیں کرسکتے ہیں ، کیونکہ ان کے پاس جانچ کی سہولت کے لئے بنیادی ڈھانچے تک رسائی نہیں ہے۔ اس صنعت کا انحصار بیرون ملک مقیم چند لیبز اور ٹیسٹنگ سائٹس پر ہے۔ یہ مثالی ہوگا ، اگر:
  6. ایم او سی اے اور ڈی جی سی اے ملک کے ہر حصے میں ایم او سی اے کے ساتھ ساتھ دیگر مرکزی یا ریاستی حکومت کے محکموں (جس میں ڈرون آزمانے کے لئے مناسب انفراسٹرکچر موجود ہے) کے دائرہ اختیار کے تحت وسیع پیمانے پر ٹیسٹنگ سائٹس کو مطلع کرسکے۔ حکومت نے پہلے ہی نجی شعبے کو اپنی صلاحیت میں بہتری لانے کے لئے اسرو 2 کی سہولیات اور دیگر متعلقہ اثاثے استعمال کرنے کی اجازت دے دی ہے۔ اسی طرح ، دیگر سرکاری اداروں کو بھی مطلع کیا جاسکتا ہے۔
  7. حکومت کی زیر ملکیت ٹیسٹنگ سائٹس کے استعمال کے لئے اسٹینڈرڈ اسٹارڈ آپریٹنگ پروسیجر (SOPs) ڈیزائن کریں۔

iii. مزید یہ کہ ، پی پی پی موڈ میں نئے عالمی معیار کے ڈرون ٹیسٹنگ انفراسٹرکچر تیار کیا جاسکتا ہے۔ چونکہ ، ہندوستان کے پاس عالمی معیار کے ہوائی اڈے ہیں ، لہذا ڈرون بندرگاہوں کے لئے اسی طرح کا عالمی معیار کا بنیادی ڈھانچہ تشکیل دینا اور آزمائشی سہولت بھی ممکن ہے۔

  1. انشورنس ریگولیٹر آئی آر ڈی اے نے حال ہی میں ڈرونوں کے لئے انشورنس کور کے مختلف پہلوؤں کا مطالعہ کرنے اور سفارشات دینے کے لئے ایک ورکنگ گروپ تشکیل دیا ہے۔ FICCI آر پی اے ایس مالکان اور آپریٹرز کی ضروریات کو پورا کرنے والی مصنوعات کے ڈیزائن اور ترقی کے لئے آئی آر ڈی اے اور ایم او سی اے کے ساتھ مل کر کام کرنے میں خوش ہوں گے ، بشمول تیسری پارٹی کی ذمہ داری۔ حکومت اور صنعت کے نمائندوں پر مشتمل ایک ٹاسک فورس تشکیل دی جاسکتی ہے تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ مسودے کے قواعد کو حتمی شکل دینے کے وقت مناسب مصنوعات مارکیٹ میں آئیں۔
  2. طلباء اور مشق کرنے والے زیادہ تر نانو زمرہ UAS استعمال کرتے ہیں۔ ہوسکتا ہے کہ وہ مہنگا نانو ڈرون برداشت نہیں کرسکیں گے ، کیونکہ نانو کیٹیگری ڈرون میں مزید سامان شامل کرنے سے اس کی لاگت میں کئی گنا اضافہ ہوگا۔ یہ تجویز کی جاتی ہے کہ تعلیمی ، تفریحی اور تجرباتی مقاصد کے ل n نینو ڈرونز کو "نامزد علاقوں" میں ماڈل آر پی اے ایس سمجھا جا.۔
  3. ڈی جی سی اے درج ذیل تجاویز پر غور کرکے ہندوستانی ڈرون ٹریننگ اکو نظام کو مزید بڑھا سکتا ہے۔
  4. ڈی جی سی اے ہندوستان بھر میں مزید ڈرون ٹریننگ انسٹی ٹیوٹ کے قیام کے لئے اقدامات کو آگے بڑھانے کے لئے ایف آئی سی سی آئی کی مدد سے ایک ماہر کمیٹی کے قیام پر غور کرسکتا ہے۔
  5. وزارت سائنس و ٹکنالوجی کے تحت سروے آف انڈیا (ایس او آئی) کے تحت تربیتی اداروں جیسے دیگر سرکاری اداروں کے ساتھ ایک ایم او یو کا فائدہ اٹھایا جاسکتا ہے۔

#تعمیر نو کا سفر

مصنف کے بارے میں

لنڈا ہونہولز کا اوتار، ای ٹی این ایڈیٹر

لنڈا ہوہنولز ، ای ٹی این ایڈیٹر

لنڈا ہوہنولز اپنے ورکنگ کیریئر کے آغاز سے ہی مضامین لکھتی اور ترمیم کرتی رہی ہیں۔ اس نے اس پیدائشی جذبے کا استعمال ہوائی پیسیفک یونیورسٹی ، چیمنیڈ یونیورسٹی ، ہوائی چلڈرن ڈسکوری سنٹر اور اب ٹریول نیوز گروپ کے جیسے مقامات پر کیا ہے۔

بتانا...