سیچلس انٹرنیشنل ایئر ویز ایس این اے (سیچلز نیوز ایجنسی) کو تصدیق کی کہ وہ مسافروں اور سامان کے ل 10 XNUMX ستمبر کو جزیرے کی قوم کے لئے پہلی پرواز کے ساتھ اپنے طویل سفر کی شروعات کرے گی۔
ایئر لائن ایک نجی ، سیچلوئس کی ملکیت والی ہوا بازی کمپنی ہے جو مغربی بحر ہند کے 115 جزیرے کے جزیرے میں واقع ہے۔ اس کے چیف ایگزیکٹو رابرٹ میری ہیں۔
ایئر لائن کا تصور 2011 میں اس وقت پیدا ہوا جب قومی کیریئر ، ایئر سیشلز کو مالی پریشانیوں کا سامنا کرنا پڑا جس کے نتیجے میں بے کاریاں ہوئیں۔ میری ، جو اس وقت کمپنی کے پائلٹ تھیں ، نے کہا کہ انہیں اس بات کی فکر ہے کہ اگر ایئر سیچلس دیوالیہ ہوجائیں تو ، سے شلز وہی صورتحال دیکھیں گے جیسے 1985 میں جب برٹش ایئرویز ، ایئر فرانس ، اور دیگر ایئر لائنز کا جزیرے میں غلبہ تھا۔
ہوا بازی کے کاروبار کو آگے بڑھانے کے لئے ، میری نے کہا کہ مقامی اور غیر ملکی دونوں بینکوں نے million 20 ملین سے million 50 ملین کی سرمایہ کاری کی ہے اور فرانس میں قائم ایک کمپنی ، یورو آفریکا ٹریڈنگ کے ساتھ شراکت داری کی ہے۔ چارٹرڈ ایئربس A340-600 کے ذریعہ چلنے والی پہلی پرواز جو کسی نامعلوم کمپنی سے تعلق رکھتی ہے ، 40 افراد پر مشتمل ایک وفد کو کمپنی کی ٹیم اور سرکاری عہدیداروں کے ساتھ ساتھ 30 ٹن سامان لے کر جارہی ہے۔
میری نے جمعہ کے روز ایک پریس کانفرنس میں بتایا کہ اس کی وجہ سے CoVID-19 وبائی، ایئر لائن کارگو پروازوں پر شروع کرنے کے لئے توجہ مرکوز کرے گی۔ انہوں نے وضاحت کی کہ اس وقت پوری دنیا میں کارگو کی نقل و حرکت کی ایک بہت بڑی مانگ ہے۔
انہوں نے کہا کہ ہم اس وقت مسافروں کی پروازوں پر توجہ نہیں دیں گے جب تک کہ کوئی مطالبہ یا چارٹرڈ فلائٹ نہ ہو ، جو محکمہ صحت کے تمام طریقہ کار پر عمل پیرا ہو۔ "ہم ملک میں کارگو لانے پر توجہ مرکوز کررہے ہیں کیونکہ ہمیں محسوس ہوتا ہے اور یہ ثبوت رکھتے ہیں کہ سیچلز کو کارگو کی ضرورت ہے ،" میری نے کہا۔ ایئر لائنز کے حساب سے کارگو کی شرح 1 ڈالر سے بڑھ کر 14 $ تک پہنچ گئی ہے۔ ہماری ایئر لائن بہت سارے مذاکرات کررہی ہے تاکہ کارگو کی شرح کو کم کیا جاسکے ، جس کا مطلب یہ ہوگا کہ ہم سامان کی قیمت کو کم کرنے کے لئے اپنا کردار ادا کریں گے۔ انہوں نے مزید کہا کہ ہم اپنے ملک کے لحاظ سے. 3 اور 4.55 XNUMX کے درمیان شرح کو ہدف بنا رہے ہیں۔
سیچلس انٹرنیشنل ایئر ویز کا ابتدائی منصوبہ بین البراعظمی طویل فاصلے پر پروازیں تھا۔ توقع کی جا رہی ہے کہ اب یہ آپریشن COVID-19 کے بعد شروع ہوگا۔ میری نے واضح کیا کہ "چونکہ ایئر سیچلز طویل سفر نہیں کر رہا ہے ، اس لئے مجھے دوسرے کیریئروں کے علاوہ آنے والے سلسلے میں کوئی مقابلہ نظر نہیں آرہا ہے۔ چونکہ یہاں ہمارا اڈہ سیچلس میں ہوگا ، لہذا یہ ایک مرکز کا کام کرے گا۔ اس مرکز کو تیار کرنے کے ل develop ، مثال کے طور پر ، ہم جرمنی کے شہر فرینکفرٹ کے لئے پرواز کر سکتے ہیں ، اور وہاں موجود مسافروں کو منتخب کر کے سیچلس اور سیشلز سے کسی اور منزل تک پہنچا سکتے ہیں۔ یہ ایئر لائن کی قلیل مدتی حکمت عملی کا حصہ ہے۔
کمپنی کی طویل المیعاد حکمت عملی کے ایک حصے کے طور پر ، میری ایئر لائن کو سیچلس کا ایک لمبی دوری بنتی دیکھنا چاہتی ہے اور جدید سہولیات والے جدید ٹرمینل کی تعمیر کا تصور بھی کرتی ہے۔ پریس کانفرنس کے دوران ، سیچلس انٹرنیشنل ایئر ویز کی ٹیم نے ایئر لائن کا لوگو بھی انکشاف کیا - جو ملک کے مقامی جانوروں میں سے ایک - سیشلز نیلے کبوتر کا ہے۔ علامت (لوگو) میں سرخ رنگ شامل ہے ، جو اس کا بنیادی جزو بھی ہے اور نیلے سائے کے ساتھ جاری رہتا ہے۔
#تعمیر نو کا سفر
اس مضمون سے کیا حاصل کیا جائے:
- Marie, who was a pilot for the company at the time, said he was worried that if Air Seychelles went bankrupt, Seychelles would see the same situation as in 1985 when British Airways, Air France, and other airlines had dominance in the island nation.
- As part of the company’s long-term strategy, Marie wants to see the airline become the main long-haul of the Seychelles and also envisions the construction of a modern terminal with modern facilities.
- The first flight to be operated by a chartered Airbus A340-600 which belongs to an unknown company will be carrying a delegation of 40 people to meet the company’s team and government officials, as well as 30 tons of cargo.
