ایئر کارگو کا مطالبہ فروری میں کوویڈ سے پہلے کی سطح کے مقابلے میں 9 فیصد زیادہ ہے

سپلائی چین میں رکاوٹیں اور نتیجے میں ترسیل میں تاخیر سپلائر کی فراہمی کے طویل اوقات کا سبب بنی ہے - مینوفیکچرنگ پی ایم آئی کی تاریخ کا دوسرا طویل ترین لمحہ ہے۔ اس کا عام طور پر مطلب یہ ہے کہ مینوفیکچررز پیداوار کے عمل کے دوران ضائع ہونے والے وقت کی بازیابی کے لئے ہوائی نقل و حمل کا استعمال کرتے ہیں ، جو تیز تر ہوتا ہے۔

فروخت کی مقدار کے مقابلے میں انوینٹریوں کی سطح نسبتا کم رہتی ہے۔ تاریخی طور پر ، اس کا مطلب یہ ہوا ہے کہ کاروباروں کو جلدی سے اپنے اسٹاک کو دوبارہ بھرنا پڑا ، جس کے لئے انہوں نے ہوائی سامان بھی استعمال کیا۔

"ایئر کارگو کی طلب صرف کوویڈ 19 کے بحران سے ٹھیک نہیں ہو رہی ہے ، بلکہ یہ بڑھ رہی ہے۔ پری بحران سے پہلے کی سطح (9 فروری) کو 2019 فیصد سے زیادہ طلب کے ساتھ ، ہوائی کارگو کے لئے ایک اہم چیلنج کافی صلاحیت کا حصول ہے۔ اس سے کارگو کی پیداوار دوسری صورت میں ناقص صنعت کی صورتحال میں ایک روشن مقام بن جاتی ہے۔ اس نے محفوظ صنعت دوبارہ شروع کرنے کے حکومتی منصوبوں پر واضح ہونے کی ضرورت پر بھی روشنی ڈالی ہے۔ یہ سمجھنے سے کہ مسافروں کی مانگ کی بحالی کیسے ہوسکتی ہے کہ ایئر کارگو کے لئے پیٹ کی گنجائش کتنی ہوگی۔ مؤثر طریقے سے یہ منصوبہ بندی کرنے کے قابل کہ یہ ہوسکتا ہے کہ ہوائی سامان کی بحالی کا کام مجموعی طور پر بحالی کا ایک اہم عنصر ہو گا ، "ولی ولیش نے کہا ، IATAکے ڈائریکٹر جنرل. 

فروری کی علاقائی کارکردگی

پیر-پیسفک ایئر لائنز میں فروری 10.5 میں بین الاقوامی ہوائی کارگو کی طلب میں 2021 کے اسی مہینے کے مقابلے میں 2019 فیصد اضافہ دیکھا گیا تھا۔ اہم عالمی مینوفیکچرنگ مرکز کے طور پر ، خطے کو معاشی سرگرمیوں میں اضافے سے فائدہ ہوا ہے۔ خطے کی اہم بین الاقوامی تجارتی گلیوں میں اکثریت کا مطالبہ CoVID-19 سے پہلے کی سطح پر آگیا ہے۔ بین الاقوامی صلاحیت فروری 23.6 کے مقابلے میں 2019 فیصد کم رہ گئی ، خطے میں رکاوٹ رہی۔ خطے کی ایئر لائنز میں 77.4 فیصد اعلی بین الاقوامی عنصر کی اطلاع دی گئی۔

فروری 17.4 کے مقابلہ میں شمالی امریکہ کے کیریئروں نے فروری میں بین الاقوامی طلب میں 2019 فیصد اضافہ ریکارڈ کیا ہے۔ لاک ڈاون پابندیوں کے مابین ای کامرس کی بڑھتی ہوئی مانگ کی تائید میں امریکہ میں معاشی سرگرمیاں بحال ہورہی ہیں۔ ایشیاء - شمالی امریکہ کے روٹ بمقابلہ فروری 39 میں طلب میں 2019 فیصد اضافہ ہوا۔ ایئر کارگو کے کاروباری ماحول کو معاون بنایا گیا؛ امریکی گھرانوں کو 1,400،4.4 ڈالر کے محرک چیک ای کامرس میں مزید ترقی کا امکان پیدا کردیں گے اور فروخت کی مقدار کے مقابلے میں انوینٹری کی سطح نسبتا کم ہے۔ تاریخی طور پر ، اس کا مطلب یہ ہوا ہے کہ کاروباروں کو جلدی سے دوبارہ اسٹاک کرنا پڑا جس کے لئے انہوں نے ہوائی سامان بھی استعمال کیا۔ 2019 کے مقابلے میں فروری میں بین الاقوامی صلاحیت میں XNUMX فیصد کا اضافہ ہوا ہے۔ 

یوروپی کیریئرز نے فروری میں اسی ماہ کے مقابلے میں طلبہ میں 4.7. demand فیصد اضافہ ریکارڈ کیا ہے۔ یوروپ میں نئے لاک ڈاؤن سے کارگو کی مانگ بڑی حد تک متاثر نہیں ہوئی اور آپریٹنگ حالات ایئر کارگو کے لئے معاون ہیں۔ فروری میں بین الاقوامی صلاحیت میں 2019 فیصد کمی واقع ہوئی۔

 مشرق وسطی کے کیریئرز نے فروری میں بمقابلہ فروری 8.8 میں بین الاقوامی کارگو کے حجم میں 2019 فیصد کا اضافہ کیا۔ خطے کے اہم بین الاقوامی راستوں میں ، مشرق وسطی ایشیاء اور مشرق وسطی - شمالی امریکہ نے سب سے اہم معاونت فراہم کی ہے ، جس میں بالترتیب 27٪ اور 17 فیصد اضافہ ہوا ہے فروری 2019 کے مقابلہ میں فروری۔ 14.9 میں اسی ماہ کے مقابلے فروری کی گنجائش 2019 فیصد کم تھی۔

لاطینی امریکی کیریئرز نے فروری میں 20.5 کے عرصہ کے مقابلہ میں بین الاقوامی کارگو کے حجم میں 2019 فیصد کی کمی کی اطلاع دی۔ یہ جنوری سے خراب ہوا جب مطالبہ کی سطح 17.5 کے 2019 فیصد کم تھی۔ لاطینی امریکہ میں ایئر کارگو کی طلب کے ڈرائیور دوسرے علاقوں کی نسبت نسبتا less کم سپورٹ رہے ہیں۔ بین الاقوامی صلاحیت فروری 43.0 کے مقابلہ میں 2019 فیصد کم ہوئی۔ وسطی اور جنوبی امریکہ کے بازاروں میں کمزوری ، جو فروری 40 کے مقابلے میں 2019 فیصد کے قریب گر گئی ہے ، شمالی - وسطی امریکہ کے راستوں پر پائی جانے والی مکمل بحالی سے کہیں زیادہ ہے ، جس کے مقابلے میں سطح میں 10 فیصد اضافہ دیکھا گیا فروری 2019 کی سطح تک۔ 

فروری میں افریقی ایئر لائنز کے کارگو کی مانگ میں اسی مہینے کے مقابلے میں .44.2..2019 فیصد کا اضافہ ہوا جو کہ تمام خطوں میں سب سے مضبوط ہے۔ ایشیاء افریقہ تجارتی لین پر مضبوط توسیع نے مضبوط نمو میں حصہ لیا۔ فروری 9.8 کے مقابلہ میں فروری کی بین الاقوامی صلاحیت میں 2019 فیصد اضافہ ہوا ہے۔