پارلیمانی کمیٹی کا ابتدائی اختتام ، جس نے یوگنڈا سول ایوی ایشن اتھارٹی (یو سی اے اے) کے اہلکاروں کو طلب کیا تھا ، کہ ریگولیٹرز نے عوام کو گمراہ کیا اور تین متاثرہ ایئر لائنز کے ایئر آپریٹر سرٹیفکیٹس کو واپس لینے کے لئے بطور سموک اسکرین استعمال کیا۔ خود آڈٹ میں ناکامیاں۔ یہاں خبر کے پہلے ہی لمحے سے کچھ تجویز کیا گیا ، یہ یو سی اے اے کے موڈس اوپیراڈوم کا نقصان دہ فرد ہے۔
"ہم توقع کرتے ہیں کہ جب یہ سب ختم ہوجائے گا تو ،" انہوں نے شامل کرنے سے پہلے پارلیمانی کمیٹی کی کارروائی کے قریب ہی ایک ذرائع نے بتایا کہ… ان کے پاس جواب دینے کا معاملہ ہے اور اگر ان پر بڑے معاوضے کا مقدمہ نہیں چلایا جاتا تو ہم حیرت نہیں کریں گے کیونکہ یہ ہوسکتا ہے مختلف طریقے سے کیا گیا ہے۔ ان کے پاس اور بھی راستہ موجود تھا لیکن انہوں نے خشک ہونے کے لئے ہماری ایئر لائن کو روکنے کا انتخاب کیا اور اس سے اتھارٹی اور اس میں ملوث افراد کی قیمت بہت ہوگی۔
یہ بھی سمجھا جاتا ہے کہ تین ماہروں کی ایک ٹیم ، دو کینیا سے اور ایک سی ایس ایس او اے کے تعاون سے ، مشرقی افریقی برادری کی سول ایوی ایشن سیفٹی اینڈ سیکیورٹی ایجنسی ، نے یو سی اے اے کے فیصلوں اور تفصیلات کا جائزہ لینا شروع کیا ہے ، حالانکہ سمجھ بوجھ سے خاکہ بھی ہے۔ تجویز ہے کہ انہوں نے اے او سی کی یوسی اے معطلی سے اتفاق نہیں کیا ہے لیکن اس کے باوجود اب وہ ایک مکمل جائزہ لے رہے ہیں ، اس دوران ایئر یوگنڈا اور دو کارگو ایئر لائنز گراؤنڈ رہیں گے۔
ایر یوگنڈا کے قریبی ذرائع کے مطابق ، تمام متعلقہ دستاویزات اپنے اے او سی کو واپس حاصل کرنے اور دوبارہ کام شروع کرنے کے لئے پیش کی گئیں ہیں ، جس کی عدم موجودگی کی وجہ سے ان مقامات کے لئے کچھ ہوائی اڈے قریب قریب دوگنی ہونے کا باعث بنے ہیں ، جیسا کہ یوبا ، موگادیشو ، بوجومبورا ، کیگالی ، نیروبی ، مومباسا ، کلیمنجارو اور دارالسلام۔
آئی اے ٹی اے کے علاقائی دفتر کے قریب ہی ، نیروبی میں مقیم ایک ہوابازی کے ذرائع نے بھی اپنے شناخت ظاہر نہ کرنے کی شرط پر اس بات کی تصدیق کی ہے کہ آئی او ایس اے کے سرٹیفکیٹ کو پچھلے سال ایئر یوگنڈا کو دیا گیا تھا اور یہ سن 2015 تک جائز ہے ، کیونکہ اس میں کوئی واضح معلومات موجود نہیں ہیں جس کی بنیاد پر جائزہ اس مرحلے پر لیا جائے گا۔ انہوں نے اپنا آڈٹ منظور کیا اور اگلے سال ان کے IOSA سرٹیفیکیشن کی تجدید کیلئے ایک اور گزرے گی۔ کسی بھی ایئر لائن کے محفوظ آپریشن قائم کرنے کا یہ بہترین طریقہ ہے اور ممبر ایئر لائنز کا آڈٹ کرتے وقت آئی اے ٹی اے کے اس عمل پر پوری دنیا کو اعتماد ہے۔
واضح رائے یہ ہے کہ یہ یوگنڈا سول ایوی ایشن اتھارٹی کے وجود کا ایک نچلا نقطہ ہے ، جو ماضی کے افعال سے ان کی ساکھ پر پہلے ہی متعدد تاریک دھبے لگا چکا ہے اور ہوا بازی کی صنعت کو کسی آنسو کو ضائع نہیں کرنا چاہئے ، جیسا کہ توقع کی جاسکتی ہے ، ہیڈ رول۔
