ایئربس نے اس ڈیکربونائزیشن روڈ میپ کے ایک حصے کے طور پر ٹھنڈے ٹکنالوجی کی جانچ میں اضافہ کیا ہے

ایئربس نے اپنے ڈار بونائزیشن روڈ میپ کے ایک حصے کے طور پر ٹھنڈے ٹکنالوجی کی جانچ میں اضافہ کیا ہے
ایئربس نے اپنے ڈار بونائزیشن روڈ میپ کے ایک حصے کے طور پر ٹھنڈے ٹکنالوجی کی جانچ میں اضافہ کیا ہے
تصنیف کردہ ہیری جانسن

کم اخراج اور صفر اخراج کی پرواز کے لئے تیار پروپولسن فن تعمیر کو بہتر بنانے کے لئے ایئر بس ان امید افزا ٹیکنالوجیز کی فزیبلٹی کو دریافت کرنے کے لئے ASCEND کا استعمال کرے گی۔

  • ایئربس نے ایڈوانس سوپر کنڈکٹنگ اور کرائیوجینک تجرباتی پاور ٹرین نظاہر کار کا آغاز کیا
  • سپرکنڈکٹنگ مواد کی تعارف بجلی کے خلاف مزاحمت کو کم کرسکتی ہے
  • ایئربس آئندہ تین سالوں میں مظاہرین کو ڈیزائن اور بنائے گی

ائیربس نے ہوائی جہاز کے بجلی سے چلنے والے نظام کی کارکردگی پر سوپر کنڈکٹنگ میٹریل اور کرائیوجینک درجہ حرارت کے اثرات کو دریافت کرنے کے لئے "ایڈوانسڈ سوپرکنڈکٹنگ اور کریوجنک تجرباتی پاور ٹرین ڈیمنسٹریٹر" (ASCEND) کا آغاز کیا ہے۔

سپر کنڈکٹنگ مادے کا تعارف بجلی کے خلاف مزاحمت کو کم کرسکتا ہے ، مطلب یہ ہے کہ بجلی کا موجودہ توانائی کے نقصان کے بغیر بجلی کی فراہمی کرسکتا ہے۔ جب کریوجنک درجہ حرارت (-253 ڈگری سینٹی گریڈ) میں مائع ہائیڈروجن کے ساتھ مل کر بجلی کے نظام کو ٹھنڈا کیا جاسکتا ہے تاکہ مجموعی طور پر بجلی کے چلنے والے نظام کی کارکردگی میں نمایاں اضافہ کیا جاسکے۔

ایئربس کم اخراج اور صفر اخراج کی پرواز کے لئے تیار پرنپولیکشن فن تعمیر کو بہتر بنانے کے ل prom ان امید افزا ٹیکنالوجیز کی فزیبلٹی کو دریافت کرنے کیلئے اسکینڈ کا استعمال کریں گے۔ نتائج سے توقع کی جاتی ہے کہ جزو کے وزن اور بجلی کے نقصانات کی کم از کم آدھی رہ جانے کی صلاحیت ظاہر کی جائے ، کیونکہ موجودہ نظاموں کے مقابلے میں نظام کی تنصیب کی مقدار اور پیچیدگی کم ہو گئی ہے ، اور ساتھ ہی وولٹیج میں بھی 500V سے نیچے کی کمی واقع ہوئی ہے۔

اسکینڈل بورڈ میں مائع ہائیڈروجن کے ساتھ اور اس کے بغیر کئی سو کلو واٹ سے لے کر ملٹی میگا واٹ ایپلی کیشنز تک بجلی کے فن تعمیر کا اندازہ کرے گا۔

ایئربس اگلے تین سالوں میں اپنے ای ہوائی جہاز سسٹم ہاؤس میں مظاہرین کو ڈیزائن اور بنائے گی۔ جن حلوں کو ٹربوپروپ ، ٹربوفن اور ہائبرڈ پروپیلر انجنوں کے مطابق ڈھال لیا جاسکتا ہے ، اس کا تجربہ 2023 کے آخر تک کیا جائے گا اور اس کا جائزہ لیا جائے گا۔ یہ ائیربس کے مستقبل کے طیاروں کے لئے مطلوبہ پروپلیشن سسٹم کے طرز عمل کے فیصلہ سازی کے عمل کی حمایت کرے گا۔ توقع کی جاتی ہے کہ ایئر بس کے پورے پورٹ فولیو میں موجودہ اور مستقبل میں چلنے والے نظاموں ، جس میں ہیلی کاپٹر ، ای وی ٹی او ایل ، اسی طرح علاقائی اور سنگل آئس ہوائی جہاز شامل ہیں ، کی کارکردگی میں بہتری کی بھی توقع کی جاسکتی ہے۔

مظاہرین کی میزبانی ایئربس اپ نیکسٹ کے تحت کی گئی ہے ، جو ایئربس کے ماتحت ادارہ کی تشکیل میں ، تیز رفتار اور پیمانے پر مظاہرین کی تعمیر ، نئی مصنوعات اور خدمات کی تشخیص ، پختگی اور توثیق کرنے کے ذریعے مستقبل کی ٹیکنالوجیز کو تیز رفتار ٹریک فراہم کرنے کے لئے تشکیل دی گئی ہے ، جس میں بنیادی تکنیکی تکمیل ہوتی ہے۔

اس مضمون سے کیا حاصل کیا جائے:

  • Results are expected to show the potential for component weight and electrical losses to be at least halved, as the volume and complexity of systems installation is reduced, as well as a reduction in voltage to below 500V, compared to current systems.
  • Airbus has launched “Advanced Superconducting and Cryogenic Experimental powertraiN Demonstrator” (ASCEND) to explore the impact of superconducting materials and cryogenic temperatures on the performance of an aircraft's electrical propulsion systems.
  • مظاہرین کی میزبانی ایئربس اپ نیکسٹ کے تحت کی گئی ہے ، جو ایئربس کے ماتحت ادارہ کی تشکیل میں ، تیز رفتار اور پیمانے پر مظاہرین کی تعمیر ، نئی مصنوعات اور خدمات کی تشخیص ، پختگی اور توثیق کرنے کے ذریعے مستقبل کی ٹیکنالوجیز کو تیز رفتار ٹریک فراہم کرنے کے لئے تشکیل دی گئی ہے ، جس میں بنیادی تکنیکی تکمیل ہوتی ہے۔

<

مصنف کے بارے میں

ہیری جانسن

ہیری جانسن اسائنمنٹ ایڈیٹر رہے ہیں۔ eTurboNews 20 سال سے زیادہ عرصے تک۔ وہ ہونولولو، ہوائی میں رہتا ہے اور اصل میں یورپ سے ہے۔ اسے خبریں لکھنے اور کور کرنے میں مزہ آتا ہے۔

بتانا...