2002 میں رائل ایئر کامبوج کے دیوالیہ ہونے کے بعد ، کمبوڈیا نے ایک نیا قومی کیریئر حاصل کرنے کے لئے جدوجہد کی ہے۔ متعدد ناکام مشترکہ منصوبے یا مشکوک اور بدعنوان بزنس مین اپنی اپنی ہوائی کمپنیوں کا آغاز کرتے ہوئے قدرتی طور پر کمبوڈیا کو ایک قابل اعتماد ہوائی نقل و حمل کا متبادل پیش کرنے میں ناکام رہے ہیں۔ اس کے بعد کمبوڈیا غیر ملکی کیریئر کی پوری دنیا سے منسلک ہونے کی خواہش پر خصوصی طور پر انحصار کرتا ہے۔ یہ ایک غیر مستقل پوزیشن کی حیثیت سے قائم ہے ، خاص طور پر چونکہ اس کی سیاحت کے لئے بادشاہی کے بڑے عزائم ہیں۔
اب کمبوڈیا انگور ایئر لائنز میں خوش آمدید ، جو کمبوڈین ہوا بازی کی تاریخ میں ایک نیا باب کھول سکتا ہے۔ اس ایئر لائن کو ویتنام ایئر لائن کی حمایت حاصل ہے ، جس نے کمبوڈین حکومت کے 72 فیصد ملکیت والے نئے مشترکہ منصوبے کو دو اے ٹی آر 51s بھیجے۔ ویتنام ایئر لائنز اور کمبوڈیا کے مابین ہونے والے معاہدے میں یہ شرط عائد کی گئی ہے کہ سی اے اے علاقائی راستوں کے لئے دو ایئربس A320 اور A321s حاصل کرے گی ، جس کی فراہمی سال کے آخر یا 2010 کے اوائل تک ہوگی۔
یہ ائرلائن نمونہ پینہ اور سیم ریپ کے مابین چار روزانہ پروازوں کے ساتھ اڑان کا آغاز کرے گی اور سییم ریپ اور سیہونوک ویل کے مابین تیزی سے پرواز شروع کرے گی۔ متوازی طور پر ، کمبوڈیا باضابطہ طور پر نیا کمبوڈیا کے بادشاہ کے بعد نیا سیہونوک ویلی ہوائی اڈ Airportہ کھول رہا ہے ، جس کا باضابطہ طور پر نام سیہونوک بین الاقوامی ہوائی اڈ Airportہ رکھ دیا گیا ہے۔
اس مضمون سے کیا حاصل کیا جائے:
- اس کے بعد کمبوڈیا پوری دنیا سے منسلک ہونے کے لیے غیر ملکی کیریئرز کی اچھی مرضی پر انحصار کرتا ہے۔
- ویتنام ایئر لائنز اور کمبوڈیا کے درمیان معاہدے میں یہ شرط رکھی گئی ہے کہ CAA علاقائی روٹس کے لیے دو ایئربس A320s اور A321s حاصل کرے گی، جس کی ترسیل سال کے آخر یا 2010 کے اوائل تک ہو گی۔
- ایئر لائن کو ویتنام ایئر لائنز کی حمایت حاصل ہے، جس نے کمبوڈیا کی حکومت کے 72 فیصد کی ملکیت والے نئے مشترکہ منصوبے کو دو ATR 51 بھیجے۔
