گزشتہ سال ایئر لائن ٹکٹوں کی قیمتوں میں 25 فیصد اضافہ ہوا، افراط زر کو پیچھے چھوڑتے ہوئے، ایک نئی رپورٹ جس میں نہ صرف قیمتوں پر توجہ دی گئی ہے بلکہ ہوائی سفر کے تجربے کے بہت سے دوسرے پہلوؤں پر بھی توجہ دی گئی ہے، جیسے کہ حفاظت، تاخیر، سامان کے مسائل، جانوروں کے واقعات اور بہت کچھ۔ آج جاری.
2023 کی بہترین ایئر لائنز کی رپورٹ میں، ایئر لائن انڈسٹری کے ماہرین نے 9 اہم میٹرکس میں 14 سب سے بڑی امریکی ایئرلائنز کے علاوہ دو علاقائی کیریئرز کا موازنہ کیا۔ ان میں منسوخی اور تاخیر کی شرحوں سے لے کر سامان کی حادثات اور پرواز میں آرام تک شامل ہیں۔ تجزیہ کاروں نے دوران پرواز سہولیات کے سلسلے میں اخراجات پر بھی غور کیا۔
2023 کی بہترین ایئر لائنز
مجموعی طور پر بہترین ایئر لائن - ڈیلٹا ایئر لائنز
سب سے سستی ایئر لائن - اسپرٹ ایئر لائنز
سب سے قابل اعتماد ایئر لائن - ڈیلٹا ایئر لائنز
سب سے زیادہ آرام دہ ایئر لائن - جیٹ بلیو ایئر ویز
پالتو جانوروں کے لیے بہترین ایئر لائن - ڈیلٹا ایئر لائنز، اسکائی ویسٹ ایئر لائنز اور الاسکا ایئر لائنز
سب سے محفوظ ایئر لائن - ایلچی ایئر
کلیدی نتائج
انتہائی قابل اعتماد ایئر لائن: ڈیلٹا ایئر لائنز میں منسوخی، تاخیر، خراب سامان اور بورڈنگ سے انکار کی سب سے کم شرح ہے۔ اگلی سب سے قابل اعتماد کمپنی ہے۔ یونائیٹڈ ایئر لائنز.
انتہائی آرام دہ اور پرسکون ایئر لائن: JetBlue پرواز میں تجربے کے لحاظ سے سب سے آگے ہے، مفت سہولیات جیسے وائی فائی، اضافی لیگ روم، اور مفت اسنیکس اور مشروبات پیش کرتا ہے۔ الاسکا ایئر لائنز، جنوب مغربی ایئر لائنزاس زمرے کے لیے دوسری پوزیشن کے لیے ڈیلٹا ایئر لائنز اور امریکن ایئر لائنز برابر ہیں۔
سب سے سستی ایئر لائن: اسپرٹ ایئرلائنز بجٹ اڑانے والوں کے لیے بہترین ایئر لائن ہے۔
پالتو جانوروں کے لیے سب سے زیادہ دوستانہ ایئر لائن: تین ایئر لائنز سب سے زیادہ پالتو جانوروں کے لیے دوستانہ ہونے کی وجہ سے منسلک ہیں، ڈیلٹا ایئر لائنز، الاسکا ایئر لائنز اور اسکائی ویسٹ، بغیر کسی واقعے کے۔
سب سے محفوظ ایئر لائن: Envoy Air سب سے محفوظ ہے، جہاں ہر 100,000 فلائٹ آپریشنز میں واقعات اور حادثات کی تعداد کم ہے، کوئی ہلاکت نہیں ہوئی اور 15 اور 2017 کے درمیان 2022 سے کم لوگ زخمی ہوئے۔ Envoy Air کے پاس طیاروں کا نسبتاً نیا بیڑا بھی ہے۔ سیفٹی رنر اپ اسپرٹ ایئر لائنز ہے۔
ماہر کمنٹری
ایئر لائنز اپنے پائلٹ کی کمی کو کم کرنے کے لیے کیا اقدامات کر سکتی ہیں؟
"پیشہ ور پائلٹ کیریئر میں داخلے کی راہ میں حائل بہت سی رکاوٹوں میں سے ایک تربیت کی لاگت ہے۔ اگر ایئر لائنز اسکالرشپ، کام کے پروگرام، یا قرض کے پروگراموں کے ذریعے طلباء کو اسپانسر کرنے میں مدد کریں گی جس سے طلباء کو اپنی طرف متوجہ کرنے میں مدد ملے گی جو بصورت دیگر تربیت شروع کرنے کے لیے نااہل ہوں گے۔ دوسرے طریقوں میں سے ایک جس سے ایئر لائنز نئے پائلٹوں کو راغب کرنے میں مدد کر سکتی ہیں وہ ہے اپنے پائلٹ ممبران کے ساتھ یونینوں کے ذریعے کام کرنا ALPA پائلٹوں کے معیار زندگی کو بڑھانے کے لیے۔ نئے پائلٹوں کو بھرتی کرنے کی کوشش کرنا گھر سے طویل عرصے تک دور رہنے کی کوشش کرنا موجودہ نسل کو تربیت میں دلچسپی نہیں دیتا۔ جب کہ پائلٹ کا معاوضہ بڑھ رہا ہے، ایک ایئر لائن پائلٹ کی زندگی کا مجموعی معیار نہیں ہے۔
کوڈی کرسٹینسن، ای ڈی، اے ٹی پی - ایسوسی ایٹ پروفیسر، ساؤتھ ڈکوٹا اسٹیٹ یونیورسٹی
"مختصر مدت میں، پائلٹ کی کمی کے اثرات کو کم کرنے کا ایک مؤثر طریقہ پائلٹ کی تنخواہوں میں اضافہ ہے... زیادہ تنخواہیں پیشے کو مزید پرکشش بنا سکتی ہیں اور پائلٹوں کو کسی خاص ایئر لائن کے ساتھ رہنے کی ترغیب دیتی ہیں۔ ایئر لائنز نئے پائلٹس کو اپنی کمپنی میں شامل ہونے کی ترغیب کے طور پر راغب کرنے کے لیے دستخطی بونس بھی پیش کر سکتی ہیں۔ اس سے ان پائلٹوں کو راغب کرنے میں مدد مل سکتی ہے جو نوکری کی دوسری پیشکشوں پر غور کر رہے ہیں۔ ایئر لائنز پائلٹوں کے لیے فوائد کے پیکجوں کو بہتر بنا سکتی ہیں، جیسے کہ ہیلتھ انشورنس، ریٹائرمنٹ پلانز، اور دیگر مراعات۔ ایئر لائنز ایسے نظام الاوقات بنا سکتی ہیں جو پائلٹوں کو کام اور زندگی میں بہتر توازن رکھنے کی اجازت دیتی ہیں۔ اس میں لچکدار نظام الاوقات، مختصر دورے اور زیادہ وقت شامل ہو سکتا ہے۔ طویل مدت میں، ایئر لائنز تربیتی پروگرام تیار کر سکتی ہیں تاکہ افراد کو پائلٹ بننے میں مدد ملے۔ اس میں اسکالرشپ، اپرنٹس شپ، اور دیگر تربیتی مواقع شامل ہو سکتے ہیں۔ ایئر لائنز پائلٹوں کا ایک مستقل سلسلہ فراہم کرنے کے لیے فلائٹ اسکولوں کے ساتھ شراکت کر سکتی ہیں۔ اس میں مالی امداد، انٹرنشپ اور دیگر فوائد شامل ہو سکتے ہیں۔ ایئر لائنز نئی ٹیکنالوجی میں سرمایہ کاری کر سکتی ہیں تاکہ پائلٹوں پر کام کا بوجھ کم ہو سکے۔ اس میں نئے آٹو پائلٹ سسٹم، بہتر نیویگیشن سسٹم، اور دوسرے ٹولز شامل ہو سکتے ہیں جو پرواز کو محفوظ اور آسان بنا سکتے ہیں۔"
احمد عبدالغنی، پی ایچ ڈی - ایسوسی ایٹ ڈین فار ریسرچ، ایمبری-ریڈل ایروناٹیکل یونیورسٹی
آپ کے خیال میں ایئر لائن انڈسٹری میں درمیانی مدت کے لیے کون سا اہم رجحان ہو گا؟
"کیا ہم استحکام یا علاقائی کھلاڑیوں کا عروج دیکھیں گے؟ صنعت مسلسل تبدیلی کی حالت میں ہے۔ معاشی ماحول اس بات کا حکم دے گا کہ آیا سفر کے تقاضوں کو پورا کرنے کے لئے نئے کھلاڑی ہوں گے یا استحکام۔ مجھے یقین ہے کہ درمیانی مدت میں ایندھن کے اخراجات ایک محرک عنصر ہوں گے۔ الیکٹرک ہوائی جہاز ابھی ابتدائی دور میں ہے اور قریب یا درمیانی مدت میں کوئی کردار ادا نہیں کرے گا۔
جارج گویرا، ایڈ ڈی - ڈائریکٹر، ایوی ایشن اسٹریٹجک پارٹنرشپس اور تجرباتی تعلیم، فلوریڈا میموریل یونیورسٹی
"جیسے جیسے پائلٹس کی تعداد تنخواہ کے لیے کام کرنے کے لیے تیار ہے اور علاقائی ایئر لائن کے شیڈول میں کمی آتی ہے، ہم چھوٹی اور درمیانے درجے کی کمیونٹیز کے لیے پروازوں کی تعداد میں کمی دیکھیں گے۔ ہوائی جہاز بڑے ہوتے جائیں گے، جس کے نتیجے میں بولی جانے والی کمیونٹیز میں اور باہر پروازوں کی تعداد کم ہو جائے گی۔ صارفین کو آنے والے سالوں میں ٹکٹ کی بڑھتی ہوئی قیمتوں اور کم دستیابی کے لیے تیار رہنے کی ضرورت ہے۔ بہت سے فوجی پائلٹ اور پائلٹ جو کالج ایوی ایشن کے ذریعے تربیت یافتہ ہیں علاقائی ایئر لائنز کو نظرانداز کر رہے ہیں اور اس کے بجائے قومی ایئر لائنز جیسے کہ فرنٹیئر، سن کنٹری، اور ایلجیئنٹ ایئر کی طرف جا رہے ہیں۔ اگر علاقائی ایئرلائنز کے ذریعے ان کی خدمات حاصل کی جاتی ہیں، تو ڈیلٹا، یونائیٹڈ، یا UPS جیسی بڑی ایئر لائن میں جانے سے پہلے ان کی مدت بہت کم ہے۔
کوڈی کرسٹینسن، ای ڈی، اے ٹی پی - ایسوسی ایٹ پروفیسر، ساؤتھ ڈکوٹا اسٹیٹ یونیورسٹی
کیا مہنگائی ایئر لائن انڈسٹری کو متاثر کر رہی ہے؟
مہنگائی کئی طریقوں سے ایئر لائن انڈسٹری کو متاثر کر سکتی ہے۔ سب سے اہم آپریٹنگ اخراجات میں اضافہ ہے۔ جب افراط زر ہوتا ہے، سامان اور خدمات کی قیمت بڑھ جاتی ہے، بشمول ایندھن، ہوائی جہاز کی دیکھ بھال، اور مزدوری کی قیمت۔ نتیجے کے طور پر، ایئر لائنز کو اپنے طیاروں کو اڑان رکھنے کے لیے زیادہ ادائیگی کرنی پڑ سکتی ہے، جس سے ان کے آپریٹنگ اخراجات بڑھ سکتے ہیں۔ بڑھتے ہوئے اخراجات کے نتیجے میں، اپنے بڑھے ہوئے آپریٹنگ اخراجات کو پورا کرنے کے لیے، ایئر لائنز ٹکٹ کی قیمتیں بڑھانے پر مجبور ہو سکتی ہیں۔ اس سے صارفین کے لیے ہوائی سفر زیادہ مہنگا ہو سکتا ہے، جس کی وجہ سے ہوائی سفر کی مانگ بھی کم ہو سکتی ہے۔ نتیجتاً، زیادہ ٹکٹ کی قیمتیں مانگ کو کم کر سکتی ہیں۔ اس کے علاوہ، مہنگائی صارفین کی قوت خرید میں کمی کا باعث بن سکتی ہے، جس سے ان کے لیے سفر کرنا مہنگا ہو جاتا ہے۔ اس کے نتیجے میں ہوائی سفر کی مانگ میں کمی واقع ہو سکتی ہے، جو ایئر لائنز کی آمدنی پر منفی اثر ڈال سکتی ہے۔ آخر میں، بڑھتی ہوئی لاگت اور کم آمدنی کا منافع پر منفی اثر پڑے گا۔ صرف استثناء یہ ہے کہ مہنگائی سے قطع نظر سفری مانگ مضبوط رہتی ہے اور اس صورت میں، کچھ ایئر لائنز اب بھی منافع بخش رہنے کے قابل ہو سکتی ہیں۔
احمد عبدالغنی، پی ایچ ڈی - ایسوسی ایٹ ڈین فار ریسرچ، ایمبری-ریڈل ایروناٹیکل یونیورسٹی
"جیسے جیسے مہنگائی بڑھتی ہے اسی طرح پائلٹ کی تربیت، ہوائی جہاز کا حصول، اور سرمایہ میں بہتری کے منصوبے بھی بڑھتے ہیں۔ مسلسل افراط زر ہوابازی کے شعبے میں سست روی کا باعث بنے گا۔
کوڈی کرسٹینسن، ای ڈی، اے ٹی پی - ایسوسی ایٹ پروفیسر، ساؤتھ ڈکوٹا اسٹیٹ یونیورسٹی
