اونچے سمندروں میں عوام کی حفاظت کو بہتر بنانے کی کوشش میں ، ایک ریاستی سینیٹر نے جمعہ کو ایک بل پیش کیا جس کے تحت کیلیفورنیا کی بندرگاہوں سے جہازی جہازوں میں بحری جہازوں میں بحری جہاز کا امن افسر رکھنے کی ضرورت ہوگی۔
اگر پیمائش گزر جاتی ہے تو ، کیلیفورنیا میں حالیہ برسوں میں لاپتہ افراد ، مسافروں کی بھرمار اور جنسی زیادتی کے متعدد اعلٰی مقدمات کے بعد کانگریس اور عوامی جانچ پڑتال کے تحت 35.7 بلین ڈالر کی صنعت سے متعلق ریاست کے سب سے سخت ضابطے ہوں گے۔
ریاست سین جو جو سمسٹین (ڈی-پالو الٹو) نے کہا ، "ہمیں دو سو مسافروں کے ساتھ طیاروں میں ہوائی مارشل مل چکے ہیں ، لیکن ہمارے پاس مسافروں کی تعداد سے 10 گنا زیادہ جہاز والے جہاز پر سوار نہیں تھا۔ بل کا مصنف
امن افسران ، جن کی تنخواہوں میں یومیہ مسافرانہ فیس کے ذریعے مالی تعاون کیا جائے گا ، وہ لائسنس یافتہ میرین انجینئرز کے طور پر بھی کام کریں گے جو سیمیٹن کے زیر انتظام ماحولیاتی قوانین کی تعمیل کی نگرانی کریں گے۔
کروز جہاز اپنے سیکیورٹی افسران کی خدمات حاصل کرتے ہیں ، لیکن تیزی سے قانون ساز اور قانون نافذ کرنے والے اہلکار یہ سوال اٹھا رہے ہیں کہ کیا یہ کافی ہے؟ کانگریس کے ذیلی کمیٹیوں نے اس سلسلے میں سماعتیں کیں کہ کس طرح انڈسٹری ممکنہ طور پر جرائم پیشہ واقعات اور ان کے تیرتے شہروں میں سوار شکایات کو سنبھالتی ہے۔
سمیشین نے کہا ، "بورڈ میں سکیورٹی کروز لائن کیلئے کام کرتی ہے - مسافروں کے لئے نہیں اور عوام کے لئے نہیں۔" "آجر کے عوامی تعلقات کے اہداف اور مسافر کی عوامی حفاظت کی ضروریات کے مابین دلچسپی کا موروثی تنازعہ ہے۔"
صنعت کے عہدے داروں کا کہنا ہے کہ ان کے جہاز محفوظ ہیں اور حالیہ باقاعدہ کوششوں کی مخالفت کی ہے۔ انہوں نے ابھی تک سمیتی کے قانون سازی پر پوزیشن نہیں لی ہے۔
کروز لائنز انٹرنیشنل اسن کے ترجمان ، ایرک رف نے کہا ، "ہم اس قانون میں کوئی رائے پیش کرنے کی پوزیشن میں نہیں ہیں جب تک کہ ہمیں اس پر نظرثانی کا موقع نہ مل جائے۔"
کیلیفورنیا کی 1.9 بلین ڈالر کی کروز انڈسٹری ، لانگ بیچ ، لاس اینجلس ، سان فرانسسکو اور سان ڈیاگو کی بندرگاہوں کے ساتھ ، امریکی سفارتخانے کا تقریبا 14 فیصد نمائندگی کرتی ہے۔ مجموعی طور پر ، 1.2 میں کیلیفورنیا میں 2006 لاکھ سے زیادہ مسافر سوار تھے۔
سمیٹیش کا بل پچھلی قانون سازی پر مبنی ہے جس میں انہوں نے ریاست کے ساحل کی سمندری حدود سے تین میل کے فاصلے پر جہازوں کو کوڑا کرکٹ ڈالنے یا سیوریج کیچڑ یا مضر فضلہ پھینکنے سے منع کرتے ہوئے لکھا تھا۔ تازہ ترین بل الاسکا میں سیئن رینجر پروگرام کے بعد وضع کیا گیا ہے ، جہاں ووٹروں نے 2006 میں کوسٹ گارڈ کے لائسنس یافتہ ماحولیاتی انجینئر کو بورڈ کروز جہازوں پر رکھنے کے لئے ایک سخت جدوجہد والے بیلٹ اقدام کی منظوری دی تھی۔
ایک جزوی تحفظ تنظیم ، ارتھ آئلینڈ انسٹی ٹیوٹ کے گیرشون کوہین نے کہا ، "اس کا مقصد پورے مغربی ساحل پر سمندری رینجر رکھنا ہے ، کیونکہ بحری جہاز بحری بندرگاہوں کے مابین آگے پیچھے جاتے ہیں۔"
"الاسکا میں سمندری حدود موجود ہیں ، لیکن وہ ابھی بھی کیلیفورنیا ، اوریگون اور برٹش کولمبیا میں ڈمپ کرسکتے ہیں اور کون جانتا ہے؟" کوہن نے مزید کہا۔ "کیلیفورنیا میں آپ کے پاس صفر خارج ہونے والی پالیسی ہے ، لیکن آپ کو معلوم نہیں ہے کہ کوئی اس پر عمل پیرا ہے کیوں کہ عمل درآمد کی نگرانی کا کوئی نفاذ نہیں ہے۔"
کینڈل کارور ، صدر اور بین الاقوامی کروز متاثرین کے شریک بانی ، ایک گروپ ، جس نے اس صنعت کے فیڈرل ریگولیشن کے لئے لابنگ کی ہے ، نے کہا کہ ان کی تنظیم اس بل سے بہت پرجوش ہے۔ "یہ ایک بہت بڑا قدم ہوگا۔"
کروز کی حفاظت سے متعلق کانگریس کی سماعتوں نے اس حقیقت پر روشنی ڈالی ہے کہ کروز جہاز کے اہلکاروں کو جرائم کی تحقیقات کے لئے تربیت نہیں دی جاتی ہے۔ مزید یہ کہ جب دن میں مشتبہ جرم ہوتا ہے اور جہاز بندرگاہ پر آتا ہے اور سرکاری تفتیش شروع ہوسکتی ہے تو اس کے درمیان دن گزر سکتے ہیں۔ ثبوت داغدار ہوسکتے ہیں ، اگر اسے بالکل بھی جمع کرلیا جائے۔
لینک ڈش مین ، ایک سیکریمنٹو کی رہائشی جس نے اطلاع دی ہے کہ لانگ بیچ سے میکسیکو کے شہر کیبو سان لوکاس جارہے شاہی کیریبین بحری جہاز پر زیادتی کا نشانہ بنایا گیا تھا ، نے گذشتہ سال امریکی کانگریس کے سامنے اس بات کی گواہی دی ہے کہ اسے اپنے ثبوت اکٹھا کرنے کے لئے کہا گیا ہے۔
ڈش مین نے اس ہفتے کہا ، "اب قریب قریب ایک سال ہونے کو ہے جب میں نے کانگریس کے سامنے گواہی دی تھی۔"
"سال کے وقت میں ، کروز انڈسٹری نے کانگریس یا ہم میں سے کسی کو بھی اس کا شکار نہیں ہونے کے لئے کچھ نہیں کیا کہ وہ تبدیلیاں کر رہے ہیں۔"
ڈشمان کے معاملے میں ، اس کے گلے میں زخم کے نشان کے باوجود ، اس کے مبینہ حملہ آور ، جہاز کے لئے کام کرنے والے سیکیورٹی گارڈ کے خلاف کوئی مجرمانہ الزامات عائد نہیں کیے گئے تھے۔
ڈشمان نے کہا کہ امن افسر اس بات کو یقینی بنائے گا کہ جہاز کے وکیلوں یا دیگر ملازمین کی مداخلت کے بغیر بورڈ پر اطلاع دیئے گئے جرائم مناسب طریقے سے نپٹائے جائیں جن کا بنیادی کام کمپنی کی حفاظت کرنا ہے۔
انہوں نے کہا ، "اس طریقے سے لوگ مجرمانہ مقدمات چلانے کے قابل ہو جائیں گے۔"
latimes.com
