بوئنگ میکس اب بھی غیر محفوظ ہے ، ایف اے اے اور امریکی سکریٹری نقل و حمل کو پتہ ہے

دو بوئنگ میکس 737 حادثے میں 35 سے زائد ممالک میں نہ صرف سینکڑوں ایئر لائن مسافروں کی موت ہوگئی بلکہ دنیا کے سب سے بڑے طیاروں کی بنانے والی کمپنی بوئنگ کی ساکھ بھی تباہ ہوگئی۔
اس کے علاوہ ، سچائی سے گریز کرنے کا ایک کھیل صرف بوئنگ ہی نہیں بلکہ تفتیش کے لئے مقرر کردہ امریکی سرکاری ادارے ایف اے اے کے ذریعہ بھی کھیلا گیا تھا۔ آج ایتھوپین ایئر لائنز کے متاثرین نے امریکی ڈی او ٹی سکریٹری پیٹ بٹگیگ سے ملاقات کی۔ پیغام یہ ہے: ایف اے اے کو نئی قیادت کی ضرورت ہے اور بوئنگ کو جوابدہ ہونا ضروری ہے۔

سیایتھوپین ایئرلائن کی پروازt صرف ایک ایتھوپیا کا المیہ نہیں ہے ، بلکہ ایک انڈونیشی ڈراؤنا خواب اور ایک امریکی مسئلہ اور اس سے بھی زیادہ تباہی ہے۔

ایتھوپیا میں میکس حادثے کے لواحقین کے رشتہ داروں نے بوئنگ کے چیف ایگزیکٹو ڈیو کلہون ، ان کے پیشرو ڈینس میلنبرگ اور دیگر موجودہ اور سابق ملازمین کو استحکام کے تحت قانونی چارہ جوئی کے تحت معزول کرنے کا مطالبہ کیا تھا جو شکاگو کی فیڈرل ڈسٹرکٹ عدالت میں دائر ہیں۔ 

کلفورڈ لاء آفس کے بانی اور سینئر پارٹنر اور 72 خاندانوں کی نمائندگی کرنے والے قانونی چارہ جوئی کے رہنما ، رابرٹ اے کلیفورڈ نے بتایا ہے کہ شکاگو میں امریکی ضلعی عدالت کے جج جارج الونسو کے سامنے جلد ہی اس معاملے میں 2022 کے لئے مقدمے کی تاریخ طے کی جائے گی۔ اس دوران ، لاکھوں صفحات کی دستاویزات کے صفحات کا جائزہ لینے اور بوئنگ کے اعلی عہدیداروں سمیت متعدد فریقوں کے جمع کیے جانے کے بارے میں دریافت جاری ہے۔

اہل خانہ زور دے رہے ہیں مکمل منظوری ، جدید ترین 737 کے تمام نظاموں کی جانچ کر رہا ہے 50 سال سے زیادہ عرصے سے اس کی بحالی نہیں کی گئی ہے اور اس میں متعدد تبدیلیاں آئی ہیں جن میں نئے سائز والے انجنوں کو مزید پروں پر رکھنا شامل ہے۔ مبینہ طور پر اندرونی امریکی ایف اے اے دستاویزات سے پتہ چلتا ہے کہ دیگر میکس 8 سسٹم جدید حفاظتی معیارات کی تعمیل میں ناکام ہیں۔

               کلفورڈ نے کہا ، "معلومات کے حصول کے لئے اہل خانہ کی جدوجہد حقیقت میں عوام کی جانب سے ہر ایک کے لئے پرواز کو محفوظ تر بنانے کی کوشش میں ہے کیونکہ ان کے پیاروں کے ل it بہت دیر ہو چکی ہے۔" "یہ ایک انتہائی بے لوث فعل ہے جو میں نے اپنے کیریئر میں ایوی ایشن اٹارنی کی حیثیت سے دیکھا ہے۔ وہ اپنا غم لے رہے ہیں اور کچھ تعمیری کوشش کرنے کی کوشش کر رہے ہیں تاکہ ان کے چاہنے والوں کی موت ضائع نہ ہو۔ اگرچہ انہوں نے جس راستے کا انتخاب کیا ہے وہ بہت عوامی ہے ، لیکن انہوں نے اپنی ذاتی تکلیف کو ایک طرف رکھ دیا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ ایسا کسی اور کے ساتھ نہ ہو۔

               پہلا بوئنگ میکس 8 طیارہ 29 اکتوبر ، 2018 کو انڈونیشیا سے روانہ ہونے کے تقریبا نو منٹ بعد جاوا بحیرہ میں گر کر تباہ ہوا تھا ، جس میں تمام 189 بورڈ سوار تھے۔ ہوائی جہاز کو دنیا بھر میں گراؤنڈ نہیں کیا گیا جب تک کہ 157 مزید جانیں ضائع ہوگئیں جب دوسرا 737 میکس 8 ایتھوپیا کے اڈس ابابا سے ٹیک آف کے تقریبا چھ منٹ بعد حادثے کا شکار ہوگیا ، وہ کینیا کے لئے روانہ ہوا۔

امریکی ڈاٹ سیکرٹری پیٹ بٹگیگ نے آج ملاقات کی سمیعہ روز اسٹومو کے اہل خانہ کے ساتھ جو ایتھوپیا میں بوئنگ 737 میکس 8 حادثے میں فوت ہوگئے۔ اس کی تصدیق کے بعد سے یہ سیکرٹری بٹ گیگ کی ذاتی طور پر پہلی ملاقات تھی۔ آج دو سال کی سالگرہ منائی جارہی ہے جب سے جہاز میں جہاز میں سوار تمام 157 افراد ہلاک ہوگئے تھے.

               تقریبا ایک گھنٹہ کے لئے ، اسٹومو خاندان نے بٹ گیگ اور معاشرتی فاصلے پر ہونے والے اجلاس میں عملے کے ایک فرد کو بتایا کہ فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (ایف اے اے) کے اندر انجینئرز کے ساتھ ساتھ بوئنگ انجینئرز کے ذریعہ تصدیق شدہ میک میک طیارہ ابھی بھی غیر محفوظ ہے۔ اس میں ابھی بھی متعدد نازک نظام موجود ہیں جن میں ایک نقطہ کی ناکامی ہے اور دوسرے سسٹم جو جدید حفاظتی قواعد کی تعمیل نہیں کرتے ہیں۔ 

               انہوں نے بٹ گیگ کو سمجھایا کہ ایف اے اے کے انجینئروں نے انکشاف کیا ہے کہ ایف اے اے کے مینیجرز نے صنعت کے حق میں ناجائز اثر و رسوخ استعمال کیا ہے۔   

خاص طور پر ، مائیکل اسٹومو (سمیا کے والد) نادیہ ملیرون (اس کی والدہ) اور ٹور اسٹومو (اس کے بھائی) نے بٹ گیگ کو بتایا کہ کم سے کم چار ایف اے اے مینیجر کو تبدیل کرنا ہوگا: ایف اے اے ایڈمنسٹریٹر اسٹیو ڈکسن ، ایف اے اے ایئرکرافٹ سرٹیفیکیشن سروس کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر ارل لارنس ، ایف اے اے ایئرکرافٹ سرٹیفیکیشن سروس کے ڈائریکٹر پالیسی اور انوویشن ڈویژن مائیکل رومانووسکی ، اور ایف ای اے ایسوسی ایٹ ایڈمنسٹریٹر برائے ایوی ایشن سیفٹی علی بہرامی۔ ایف اے اے ایک امریکی ادارہ ہے جو پرواز کے لئے تمام طیاروں کی تصدیق کرتا ہے۔

               مائیکل اسٹومو نے اجلاس کے بعد کہا ، "سکریٹری بٹگیگ بہت خوشگوار تھے اور انہوں نے ہمیں وعدے سے زیادہ وقت دیا۔" "اس نے ہمیں ہوائی جہاز کے بارے میں سوالات کے جوابات فراہم کیے اور ایف اے اے حادثے کے درمیان کیا جانتا تھا۔ وہ ان دعوؤں کے بارے میں بہت فکر مند تھا کہ انتظام حفاظت کی راہ میں رکاوٹ ہے۔ سکریٹری بٹ گیگ نے کہا کہ وہ ہمارے جوابات لینے کیلئے سرشار ہیں۔

طیارے میں مسافر 35 ممالک کے تھے۔ کینیڈا کے شہر ٹورنٹو کے کرس اور کلارس مور کو اپنی 24 سالہ بیٹی ڈینیئل جہاز سے کھو گئی۔ انہوں نے اس دن کی یاد سانحہ کے بارے میں زیادہ سے زیادہ عوامی شعور بیدار کرتے ہوئے ، ٹورنٹو میں امریکی قونصل خانے کے سامنے 360 10 University یونیورسٹی ایوینیو کے قریب دس بجے ای ایس ٹی کے سامنے کھڑا کیا۔ انھوں نے "346 مردہ ، کوئی بھی جوابدہ نہیں۔" اس مہینے کے شروع میں ، مورز نے کینیڈا میں ٹرانسپورٹ کے عہدیداروں سے ملاقات کی جس کی وجہ سے کینیڈا میں زیر اثر میکس کے آس پاس موجود مسائل پر تبادلہ خیال کیا گیا۔ کینیڈا میں غیر محفوظ بوئنگ 737 میکس طیارے پر پابندی عائد کرنے کے لئے ایک درخواست تیار کی گئی ہےa.

   اسٹومو نے کہا ، "ہم بہت پر امید ہیں کہ وہ دیکھتے ہیں کہ ڈی او ٹی سیکرٹری کی حیثیت سے اپنی مدت ملازمت کو کامیاب بنانے کے لئے ، ان کے مفاد میں ہے کہ ایف اے اے اور اس کے نظم و نسق اور ثقافت کو خاطر خواہ بہتر بنائیں۔" "یہ ایک بہت نتیجہ خیز اور صاف گفتگو تھی۔ ہم امید کرتے ہیں کہ وہ ہوائی جہاز میں پچھلی خرابیوں کے بارے میں معلومات سنجیدگی کے ساتھ لے رہا ہے اور ساتھ ہی ایف اے اے میں انتظامی ناکامیوں کو بھی لے رہا ہے تاکہ کوئی تیسرا حادثہ پیش نہ آئے۔ صرف ایک نئی قیادت ہی ایف اے اے پر اعتماد بحال کرسکتی ہے۔

<

مصنف کے بارے میں

جرگن ٹی اسٹینمیٹز

جورجین تھامس اسٹینمیٹز نے جرمنی (1977) میں نوعمر ہونے کے بعد سے مسلسل سفر اور سیاحت کی صنعت میں کام کیا ہے۔
اس نے بنیاد رکھی eTurboNews 1999 میں عالمی سفری سیاحت کی صنعت کے لئے پہلے آن لائن نیوز لیٹر کے طور پر۔

بتانا...